路桥建设最终产品-智能交通部分.ppt

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1、1,2023年9月16日,第 页,第二章业务单元战略规划,战略规划与财务目标进入智能交通领域的必然性智能交通领域的市场分析进入智能交通领域的可行性实施步骤和措施实施当中的障碍与瓶颈,四、新业务智能交通项目的战略规划,2,2023年9月16日,第 页,第二章业务单元战略规划,海问分析,四、新业务智能交通项目的战略规划,愿景规划通过资本运作进入智能交通领域，用两年的时间，建立研究开发队伍，初步树立品牌形象，形成资质全面，内容完整的业务组合，在国内市场上初步获得比较竞争优势，成长为明星型业务；五年内，成为拥有独立自主开发符合中国国情产品能力的国内最大的产品和服务提供商，并开始涉足国际市场的竞争战略目

2、标智能交通业务在未来的5年中，平均投资回报率要达到20%，年合同额随着规模的扩大保持高度的增长，5年后成为市场领先者,愿景规划与财务目标,3,2023年9月16日,第 页,第二章业务单元战略规划,四、新业务智能交通项目的战略规划,路桥建设向瑞拓电子增资500万元用于联合收购集团内相关项目,收购瑞拓电子52%的股份成为瑞拓电子的控股股东,路桥建设将联合收购集团内项目的股份受让给瑞拓电子，形成对瑞拓电子的再度投资,瑞拓电子进行股份制改造，设立股份公司。路桥建设为取得控股地位向瑞拓电子增资1500万元,瑞拓电子发行上市，为保持对公司的绝对控股权，路桥建设要持有51%的股份。为此要投入1100万元的资

3、本或项目资产,愿景规划与财务目标财务目标,4,2023年9月16日,第 页,进入智能交通领域的必然性,行业趋势,路桥特点,智能交通的行业特点、发展趋势符合路桥建设的总体战略发展规划,第二章业务单元战略规划,智能交通近年来越来越受到世界各国的重视作为解决车与路问题的途径，当前已成为新兴的朝阳产业是交通运输领域里的IT产业，附加值高，科技含量高当前发展速度迅猛，市场前景广阔,实现业务构成相关多元化战略的措施巩固在行业中的领先地位的突破口增强市场综合竞争实力发挥上市公司的优势，突出其形象,海问分析,四、新业务智能交通项目的战略规划,5,2023年9月16日,第 页,进入智能交通领域是路桥建设调整产业

4、结构和保持持续发展的优化选择,第二章业务单元战略规划,进入智能交通领域的必然性,海问分析,四、新业务智能交通项目的战略规划,市场、利润增长潜力大，能缓解传统业务压力是传统行业向以IT为特点的高新技术领域转型的突破口知识密集型业务，可以作为建立新机制的示范田和原有业务单元在市场推广、人力资源方面有协同效应题材好，能获投资者青睐，减轻公司再次直接融资成本,6,2023年9月16日,第 页,智能运输系统是在较完善的道路设施基础上，将先进的电子技术、信息技术、传感器技术和系统工程技术集成运用于整个交通运输管理体系而建立起的大范围内、全方位、实时准确、高效的地面运输系统，实质上就是利用高新技术对传统的运

5、输系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输市场据国内外研究、开发和利用，ITS系统包括的范围大致如下先进的交通信息服务系统（ATIS）先进的交通管理系统（ATMS）先进的公共交通系统（APTS）先进的车辆控制系统（AVCS）货运管理系统 电子收费系统（ETC）紧急救援系统（EMS）,ITS简介,第二章业务单元战略规划,智能交通领域的市场分析,关于智能交通,四、新业务智能交通项目的战略规划,7,2023年9月16日,第 页,从20世纪六、七十年代，世界许多国家已经为解决交通资源问题开始研究开发智能交通系统建设目前，世界上已形成了美国、日本、欧盟三大ITS研究开发基地，除此之外，亚

6、洲的韩国、新加坡和我国的香港特区的发展水平也比较高，其他国家基本上都处在跟随发展的状态发达国家发展智能交通的基础是先进的信息技术和相对完善成熟的基础建设网络看到智能交通领域未来广阔的市场前景，发达国家每年都投入大量的资金进行智能交通的研究，其资金来源主要是政府引导，由国家和民间两方面投资为主目前发达国家的研究已经涉及了智能交通的各个领域，在GPS、ETC、ATIS等方面取得了长足的发展,ITS在世界的发展历史和现状,第二章业务单元战略规划,智能交通领域的市场分析,鲁忠武.支撑21世纪公路交通的智能运输系统ITS,四、新业务智能交通项目的战略规划,8,2023年9月16日,第 页,智能交通系统的

7、研究和推进在我国70年代就已经提出，但是发展速度缓慢，至今仍处于起步阶段目前只在两个方面有比较大的发展：城市智能交通管理和高速公路收费系统高速公路不停车电子收费系统已经实施，但各地区间差异大，缺乏统一标准，没有形成网络化城市公交智能交通系统开始试点运营其他领域虽然开始涉及，但很大程度上还停留在概念状态由过去软硬件几乎全部进口到现在只进口关键部件国内的智能交通发展总体处在系统集成的水平上ITS作为跨世纪的经济增长点和交通系统建设的必然选择，其重要性已经得到国家相关部门的高度重视1995年批准成立ISO/TC204中国委员会1997年在北京召开智能交通系统发展趋势的国际学术研讨会1998年1月成立

8、交通智能运输系统工程研究中心（ITSC）1999年8月在北京召开“99中国国际智能运输技术与设备博览会”国家开始着手制定智能交通某些领域的统一标准，如电子收费系统,ITS在我国的发展,第二章业务单元战略规划,智能交通领域的市场分析,王笑京.ITS在中国的发展,四、新业务智能交通项目的战略规划,9,2023年9月16日,第 页,由单一以基础设施建设扩张的粗放型增长向以高新技术进步，提高效率为核心的集约型方式转变在政府统一协调的指导下，采取必要的行政管理和技术政策等手段，运用市场机制的原则来运行ITS发展的市场化运作不仅需要国家投资，更大程度上要依赖于各地政府，通过政策法规给予支持和优惠，逐渐建立

9、统一的标准来引导、规范ITS的发展高速公路电子收费系统由分散状态向网络化、标准化发展由单一收费功能向综合服务性功能转变发展城市公交智能交通系统，提高城市交通设施的利用率向智能化物流运输领域发展总体趋势是跟随发达国家的发展，同时结合我国自身特征,我国智能交通未来的发展趋势,第二章业务单元战略规划,智能交通领域的市场分析,海问访谈分析,四、新业务智能交通项目的战略规划,10,2023年9月16日,第 页,制定我国ITS发展标准改造和完善城市的交通管理系统发展公共交通系统汽车安全和事故预防系统快速货运系统监控、通信、收费是高速公路ITS应用的主要方面交通信息服务,我国智能交通“十五”发展规划,第二章

10、业务单元战略规划,智能交通领域的市场分析,智能运输系统.摘自吉林公路科技,四、新业务智能交通项目的战略规划,11,2023年9月16日,第 页,市场容量巨大交通管理和不停车收费系统的市场首当其冲ITS将成为通信和信息设备的一个大用户中国ITS与基础设施建设同行中国ITS近期内将以投资类产品为主中国ITS应用将是追赶型的,中外市场的异同,相同之处,不同之处,第二章业务单元战略规划,智能交通领域的市场分析,王笑京。多种途径做决断,四、新业务智能交通项目的战略规划,12,2023年9月16日,第 页,行业特征,市场特点,行业特征与市场特点,第二章业务单元战略规划,智能交通领域的市场分析,访谈分析,四

11、、新业务智能交通项目的战略规划,智能交通与传统施工业务完全分开设计、施工、监理在一个项目中要由不同企业来完成行业风险低，但必须获得国家认可资质的企业才能进入市场目前没有非常严格的国家标准，完全按照行业长期以来形成的准则运作主要影响因素是人和技术，特别是某些重要人物与政府的关系是获得市场的关键地方割据正在形成智能交通是一个滚动的市场随着技术发展，软件系统要升级硬件系统多数暴露在户外，设备容易老化或破损，更新换代比较频繁,13,2023年9月16日,第 页,竞争者,第二章业务单元战略规划,智能交通领域的市场分析,访谈分析,四、新业务智能交通项目的战略规划,全国有交通工程设计资质的企业：中咨(泰克所

12、)、公路所、上海船舶、湖南，其中中资和公路所占据市场的绝大部分份额目前有国家认可的施工资质的企业共34家，真正具有实力的只有15家，其中路桥集团有3家，各自的规模相差无几今年交通部发布新规定，所有具有施工资质的企业要重新考核申请，预计3-5年会形成一个稳定的市场划分，届时能够生存下来的可能只有10-15家左右行业的诱人前景已经吸引了相关企业，如智能建筑、IT电子及软件企业，纷纷涉足进入此领域，未来的市场竞争更加激烈和复杂,14,2023年9月16日,第 页,我国在未来30年的发展规划中指出：高速公路里程将达到7万公里，而目前只有1.7万公里以新建高速公路为例，近年来国家每年在高速公路建设的总投

13、资大约1000亿左右，预计这种投入力度在今后几年还会保持下去，这其中智能交通占总体投资比例为34%过去建设的1.6万公里高速公路和一些一级公路在今后的运营维护中也要增设智能交通系统随着科技发展，智能交通未来占总体投资的比例将会逐渐增长市场将随设备更新和软硬件升级呈滚动性增长,市场潜力,第二章业务单元战略规划,智能交通领域的市场分析,访谈分析,四、新业务智能交通项目的战略规划,15,2023年9月16日,第 页,收费系统的工程全额可达18221.2亿元通信系统可达13亿元监控系统可达975亿元一般国道干线收费系统12亿元不停车收费系统（主要用于高速路，按400万辆车计）将达48亿元城市指挥调度中

14、心23亿元全球定位系统（GPS）接收机2030亿元GPS应用系统35亿元,据预测：2000年，我国智能交通系统所需的电子产品可达近百亿元，市场空间很大,第二章业务单元战略规划,智能交通领域的市场分析,陈萃.我国智能交通概述,四、新业务智能交通项目的战略规划,16,2023年9月16日,第 页,第二章业务单元战略规划,访谈分析,四、新业务智能交通项目的战略规划,可选择的资源集团内拥有关于智能交通方面的施工、设计和监理全面资质，具有很强的技术实力和市场能力瑞拓：主营交通工程及智能建筑等业务中咨：拥有全面资质，其下属的泰克所，在设计和监理业务方面有一定的竞争实力一勘院、二勘院、一局和二局下面有一些公

15、司具有单项资质，也在从事智能交通的某些业务集团内这些资源目前处于一种分散状态，各公司隶属关系不同，各自为政，既没有形成一种综合实力，也没有建立起具有绝对优势的规模，参与市场时难免会相互竞争、相互挤压，不仅会影响到整体的利益，而且很大程度上造成了资源的浪费外部可以利用或存在发展潜力的资源：已经具有一定实力、经验和市场的企业，特别是一些与政府建立了一定关系的企业公路所：是唯一一家具有强竞争实力的公司，与泰克所在设计领域占有60%以上的市场份额一些地方性的企业一些涉及智能交通产品的高科技软件公司,进入智能交通领域的措施分析,17,2023年9月16日,第 页,第二章业务单元战略规划,海问分析,四、新

16、业务智能交通项目的战略规划,进入方式选择优劣势比较,进入智能交通领域的措施分析,18,2023年9月16日,第 页,第二章业务单元战略规划,海问分析,四、新业务智能交通项目的战略规划,建议综合比较路桥集团优先考虑内部收购方式，更有利于路桥建设实现目标规划以及维护大股东的利益先期路桥建设和瑞拓公司协助集团公司进行内部资源整合，然后以现金和部分资产捆绑进行收购同时注意发现和培养外部资源和关系，待内部关系理顺后，公司具备较强的市场竞争力和建立良好的外部形象时，进一步进行外部资源整合,进入智能交通领域的措施分析,19,2023年9月16日,第 页,第二章业务单元战略规划,海问分析,四、新业务智能交通项

17、目的战略规划,2001年内，初步进入智能交通领域，建议并协助集团进行内部相关资源整合，探索智能交通未来发展之路，为后期大规模发展做准备以收购瑞拓公司为契机进入智能交通领域提供给集团公司可行性研究报告，协助集团公司对相关业务公司进行资产重组，以备后期收购注意培养和发现外部相关资源，初步建立合作关系，为以后外部收购兼并做铺垫挖掘和客户资源，培养合作关系密切关注行业的发展趋势和业界动态，抢占先机，准确定位，伴随规模的扩张向确立行业的领先地位方向发展,详细计划和实施步骤,20,2023年9月16日,第 页,第二章业务单元战略规划,海问分析,四、新业务智能交通项目的战略规划,2002年，收购集团的某些相

18、关资源，在公司内进行吸收、消化和整合，开拓国内市场建立和实施有别于其它业务单元的运作机制设置合理的组织结构，按照业务性质设立业务单元建立分工明晰，权责明确的内部管理制度和激励机制制定市场化的人才引进机制，吸引国内优秀技术人才、市场人才及管理人才积极参与国家在行业产品的标准制定加大研发投入，至少在某些单项产品上拥有独立开发能力开始在全国范围内搭建营销网络,详细计划和实施步骤,21,2023年9月16日,第 页,第二章业务单元战略规划,海问分析,四、新业务智能交通项目的战略规划,2003年内，继续投资收购其它相关资源，理顺内部资产关系；加强市场开发，培育品牌形象，营销网络基本搭建完成调整股份公司内

19、部资源资产结构，由瑞拓公司统一协调管理，从直接管理向间接管理发展扩大规模，继续有选择地收购集团内其他相关资产，使智能交通成为股份公司新业务发展的赢利点和效益增长点投入资金，加大技术、产品的研究开发力度，开展与国际（特别是发达国家）同行在相关领域的合作树立统一的品牌，通过行业媒体进行适度的品牌宣传迎合国家的产业政策，结合本国的实际情况，开发适合市场需求的标准化产品结合传统施工业务，培养市场开拓队伍,详细计划和实施步骤,22,2023年9月16日,第 页,第二章业务单元战略规划,海问分析,四、新业务智能交通项目的战略规划,20042005年，改制上市，外部并购，使公司在行业内处于领先，在中国市场上

20、占有绝对优势，并开始参与国际市场竞争瑞拓公司按照国家法律、财务及政策等要求标准进行股份制改造，争取在资本市场分拆上市利用资金优势，根据当时的竞争态势，通过外部并购使综合业务进一步加强，成为国内智能交通领域里规模最大、实力最强的公司在保持主营业务高速增长的同时，研究开发与之配套的其他相关产品，注重企业的后续发展潜力的培养深入研究发达国家的发展经验以及我国的特点，在我国智能交通的逐渐发展中，努力成为国家制定产业政策和有关技术标准方面的权威开拓海外市场，以最富有竞争力的产品进入国际市场成为股份公司的投资组合中最具有赢利能力和发展潜力的业务单元,详细计划和实施步骤,23,2023年9月16日,第 页,是否能够得到集团公司的有力支持收购工作的有效性，以及收购工作完成后的组织协调效果与公司原有业务可能存在的冲突（必然会减少对原有业务的投资）对新业务的投资力度、关注力度以及市场开拓力度组织的变革是否能够被员工所理解和接受良好的市场前景吸引各方投资，导致公司今后将面对激烈的市场竞争 国家宏观产业政策导向及地方政府的配合,第二章业务单元战略规划,实施当中的障碍与瓶颈,海问分析,四、新业务智能交通项目的战略规划,