汽车空调的控制与调节.ppt

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1、汽车空调的控制与调节,课时：60分钟目标：掌握空调控制及调节相关知识,目 录,汽车空调控制的任务常用传感器及控制元件主要的自控制调节方式汽车空调控制的发展方向,汽车空调的目的,提供舒适的车内环境,除霜、雾、冰雪,汽车空调控制的任务,保证制冷系统要求的温控指标保障空调系统各零部件的安全提高系统的经济性和安全性,空调系统的安全保护,三态压力开关泄压阀过热保护器温度控制器水温开关熔断器、断电器,常见的保护元件,空调系统的安全保护,三态压力开关,空调系统的安全保护,泄压阀,空调系统的安全保护,过热保护器,常用传感器及控制元件,常见的传感器,a、车内温度传感器b、车外环境传感器c、蒸发器温度传感器d、水

2、温传感器e、日照传感器f、制冷剂流量传感器g、烟雾浓度传感器h、湿度传感器、结露传感器,常用传感器及控制元件,车内、外温度传感器,常用传感器及控制元件,蒸发器温度传感器,常用传感器及控制元件,日照传感器,常用传感器及控制元件,制冷剂流量传感器,常用传感器及控制元件,烟雾浓度传感器,常用传感器及控制元件,湿度传感器,常用传感器及控制元件,结露传感器,常用传感器及控制元件,常见的控制元件,a、温度控制器b、吸气压力调节器c、真空系统执行元件d、电磁离合器,常用传感器及控制元件,常见形式有：波纹管式、双金属片式、热敏电阻式,常用传感器及控制元件,吸气压力调节器,常用传感器及控制元件,真空系统执行元件

3、,常用传感器及控制元件,空调系统的控制方式,空调控制的分类：A、对空气侧的控制B、对制冷系统的控制,空调系统的控制方式,手动控制空调系统电动控制空调系统自动控制空调系统微机控制空调系统,一、对空气侧的控制按照控制器与执行器的结构方式分为：,空调系统的控制方式,驾驶员手动操作控制面板上的各种功能开关，依靠拉线或真空驱动器实现对温度选择风门、吹风模式风门、内外循环风门的控制。,1、手动控制空调系统,空调系统的控制方式,空调系统的控制方式,温度选择开关,空调开关,风量选择开关,后除霜开关,吹风方式选择开关,内外循环选择开关,空调系统的控制方式,温度选择开关:直接使用钢丝与温度风门连接，可在左右两半区

4、无级连续调节，可以停在任意位置，对应温度风门也有一个确定的位置。,空调系统的控制方式,吹风方式选择开关:直接使用钢丝与温度风门连接，用于确定空调系统的功能，旋转开关到不同的档位实现：吹面、吹面吹脚、吹脚、吹脚除霜、除霜五种功能。,空调系统的控制方式,内外循环选择开关:直接使用钢丝与温度风门连接，用于空调系统空气来源的选择。,空调系统的控制方式,空调开关:用于压缩机的启动和停止。,空调系统的控制方式,后除霜开关:后风窗玻璃除霜功能的控制,空调系统的控制方式,风量选择开关：设有四个不同的档位，以控制风机四种不同的转速。风机速度的变化通过调速电阻实现。,空调系统的控制方式,空调系统的控制方式,2、电

5、动控制空调系统,驾驶员手动操作空调控制面板上的各种功能开关，开关控制安装在鼓风机、暖风机上的靠电机动作实现对温度风门、吹风模式风门、内外循环风门操作的控制系统。,空调系统的控制方式,电位器,空调系统的控制方式,电位器,空调系统的控制方式,执行电机,空调系统的控制方式,3、自动控制空调系统,驾驶员通过空调控制面板输入要求的信息后，自动控制空调系统中的计算比较电路，通过对传感器信号和预调信号进行处理、计算、比较，输出不同的电信号指挥控制机构工作，使温度调节风门的位置不断改变以调节车内空气温度，并使风机的转速随着空调系统参数的改变而改变。,空调系统的控制方式,某车型自动控制空调面板,空调系统的控制方

6、式,自动空调的优点：,操作简便，调节精度高，而且还能根据车内冷、热负荷的大小、车外气候条件及日照强度的变化，对送风温度自动调节和修正，使车内的温度保持在设定的温度范围之间。,空调系统的控制方式,回风和送风模式、发动机工况变化以及空调系统的节能、运行状况的检测等各方面，还无法达到车内环境的全季节、全方位、多功能的最佳控制和最佳调节。,不足：,空调系统的控制方式,以ECU为中心，结合各种传感器和汽车发动机的运行参数（如水温、转速）、车外的气候条件（如气温、空气湿度、日照强度）、车内的气候条件（如平均温度、湿度等）、空调的送风模式以及压缩机的开、停状况，制冷循环的有关部位的温度、制冷剂的压力等多种参

7、数进行实时检测。,微机控制空调系统,空调系统的控制方式,空调ECU,控制设置,冷却液温度,车外温度,车内温度,低压侧温度,高压侧温度,车速开关,低压开关,高压开关,节气门开度,冷暖风门执行器,鼓风电机,电磁离合器,发动机ECU,吹风模式执行器,内外循环执行器,调速模块,日照传感器,烟度传感器,显示屏,空调系统的控制方式,微机控制的空调系统的功能：1、空气自动调节功能2、经济运行方式3、完善的显示功能4、故障检测和保护功能,空调系统的控制方式,二、制冷容量的控制1、电子膨胀筏的控制2、压缩机变排量控制,空调系统的控制方式,1、电子膨胀筏的控制 节流元件不能适应工况的剧烈变化，如高速低负荷情况，蒸

8、发器易结露、结霜，使制冷系统工作在很恶劣的工况，既不能满足舒适性要求更可能破坏系统。电子膨胀阀可对制冷剂流量的突然变化作出迅速反应，改变蒸发器的换热性能，满足空调控制的要求。,空调系统的控制方式,电子膨胀筏的优点A、远距离控制、通信B、同时具有电磁阀功能C、过热度容易设定D、有效提高蒸发器效率E、运行过热度稳定,空调系统的控制方式,2、压缩机变容量控制A、自控制变排量压缩机B、外控制变排量压缩机,空调系统的控制方式,自控制变排量压缩机外控制变排量压缩机,空调系统的控制方式,自控制变排量压缩机：控制滞后、不稳定、无法实现最优控制,空调系统的控制方式,空调系统的控制方式,外控制变排量压缩机：根据空调系统不同的运行工况，相应的调节压缩机排量。,空调系统的发展,1、分区恒温空调系统 a、双区恒温空调系统 b、三区恒温空调系统 c、四区恒温空调系统,空调系统的发展,2、辅助电加热装置 a、燃油加热系统 b、PTC加热器,空调系统的发展,将电子技术同空调系统完美地结合，利用电子元件动作迅速、控制精度高，并适宜用现代控制算法完成汽车空调系统的优化控制等特性，达到汽车空调的高舒适性、高可靠性、高节能性，是今后汽车空调控制发展的主要方向。,课程回顾,汽车空调控制的任务常见的传感器和控制元件主要的控制调节方式汽车空调控制的发展方向,谢 谢 大家！,