电机与拖动(电子科技大学).ppt
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1、第二章 电力拖动系统动力学,2.1 电力拖动系统转动方程式2.2 多轴电力拖动系统的简化2.3 负载的转矩特性与电力拖动系统稳定运行的条件,2.1电力拖动系统转动方程式,一.典型生产机械的运动形式,1.单轴旋转系统,2.多轴旋转系统,3.多轴旋转运动加平移运动系统,4.多轴旋转运动加升降运动系统,二.单轴电力拖动系统转动方程式,T:电动机电磁转矩(Nm);TF:负载转矩(Nm)n:电动机转速(r/min);T0:电动机空载转矩(Nm),T-TL:动转矩(Nm)或惯性转矩、加速转矩J:转动惯量(kgm2):系统转动角速度(rad/s),参考正方向,参考正方向,转矩与转速的方向问题,实际转矩和转速
2、方向:1.T与n同向,代数上同正同负;T与n反向,代数上一正一负。2.TL与n同向,代数上一正一负;TL与n反向,代数上同正同负。,实际转矩和转速方向:1.转矩与n同向,则称为“拖动性”转矩2.转矩与n反向,则称为“制动性”转矩,又由:,m:系统转动部分的质量,kgG:系统转动部分的重力,N:系统转动部分的转动惯性半径,mD:系统转动部分的转动惯性直径,mg:重力加速度,m/s2,GD2:系统转动部分的飞轮矩,Nm2375:有单位的系数,m/mins,由转动方程式可以分析系统运动状态:,T-TL=0:系统静止或恒速运行,稳态;T-TL0:系统加速运行,过渡过程;T-TL0:系统减速运行,过渡过
3、程。,电动机起动时,电磁转矩与负载转矩的关系?电动机停车时,电磁转矩与负载转矩的关系?,2.2 多轴电力拖动系统的简化,问题:全面分析多轴系统,必须列出每根轴的运动方程式及各轴相互联系的方程式,分析复杂。方法:通常把负载转矩与系统飞轮矩折算到电动机轴上来,变多轴系统为单轴系统。折算的原则是:保持系统的功率传递关系及系统的贮存动能不变。,2.2.1 工作机构为转动情况时的折算,1.负载转矩的折算保持功率传递关系不变,(1)忽略传动机构的损耗,由折算前后功率不变,得:,j=n/nf=j1j2j3为传动机构总的速比,(2)考虑传动机构的损耗时,等效的传动机构的转矩损耗为:,=123为传动机构总效率,
4、2.飞轮矩的折算保持系统动能不变,负载飞轮矩折算(转动部分飞轮矩折算):,系统转动部分动能表达式:,总的飞轮矩的估算:,GDD2为电动机转子的飞轮矩,电动机轴上只有传动机构中第一级小齿轮时,取=0.20.3,如果还有其它部件,则的数值需要加大。,保持系统储存的动能不变,则系统总飞轮矩为:,1.电动机经过速比 j=5 的减速器拖动工作机构,工作机构的实际转矩为20Nm,飞轮矩为1Nm2,不计传动机构损耗,这算到电动机轴上的工作机构转矩与飞轮矩分别为多少?2.恒速运行的电力拖动系统中,已知电动机电磁转矩为80Nm,忽略空载损耗,传动机构效率为0.8,速比为10,未折算前实际的负载转矩应为多少?3.
5、电力拖动系统中已知电动机转速为1000r/min,工作机构转速为100r/min,传动效率为0.9,工作机构未折算的实际转矩为120Nm,电动机电磁转矩为20Nm,忽略空载损耗,系统是加速还是减速运行?,2.2.2 工作机构为平移运动时的折算,1.负载转矩的折算,考虑传动机构的损耗:,2.负载飞轮矩的折算,2.2.3 工作机构做提升和下放重物运动时的折算,(a)把负载看作做平移运动的物体折算其飞轮矩;(b)若已知卷筒直径,可把负载重力折算为施加在卷筒上的转矩,看作做旋转运动的物体来折算其转矩。(c)特殊问题:提升与下放时的传动效率不同,考虑传动损耗转矩时,提升和下放重物时转矩折算关系,(1)提
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