旧机动车评估-估价基本方法.ppt

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1、授人以鱼不如授人以渔,旧机动车的估价,.,主讲：朱明 高级技师、经济师,工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员,授人以鱼不如授人以渔,旧机动车市场,授人以鱼不如授人以渔,旧机动车,授人以鱼不如授人以渔,旧机动车估价的基本方法,1、现行市价法2、收益现值法3、重置成本法4、清算价格法,授人以鱼不如授人以渔,现 行 市 价 法,授人以鱼不如授人以渔,现 行市价法的含义,现行市价法又称市场法或市场价格比较法。它通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并对类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。现行市价法是一种最直接、最简单的评估方法。,授人以鱼不如授人以渔,现行

2、市价法的评估方法,通过市场调查，选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作为参照物，分析参照物的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件及成交价格等，并与评估车辆对照比较，找出两者的差别及差别所反映的在价格上的差额，经过调整，计算出旧机动车辆的价格。,授人以鱼不如授人以渔,现行市价法的评估步骤,1、收集资料 2、选定可类比的对象 3、分析、类比 4、计算评估值,授人以鱼不如授人以渔,现行市价法的具体计算方法,1、直接法 直接法是指在市场上能找到与被评估车辆完全相同的车辆的现行市价，并依其价格直接作为被评估车辆评估价格的一种方法。2、类比法 类比法是指在市场上找不到与之完全相同的，但能找到

3、相类似的车辆，以此作为参照物，并依其价格再做相应的差异调整，从而确定被评估车辆价格的一种方法。,授人以鱼不如授人以渔,评估价格参照物价格（1调整系数）,用市价法进行评估，了解市场情况极为重要，并且要全面掌握，了解的情况越多，评估的准确性越高，这是市价法评估的关键。市场价格是综合反映了车辆的各种因素而体现的。用市价法评估应该说已包含了该车辆的各种贬值因素：包括有形损耗的贬值、功能性贬值和经济性贬值。,授人以鱼不如授人以渔,由于车辆的有形损耗及功能陈旧而造成的贬值，自然会在市场价格中体现出来。经济性贬值则是反映了社会上对各类产品综合的经济性贬值的大小，突出表现为供求关系的变化对市场价格的影响。因而

4、用市场法评估不再专门计算功能性贬值和经济性贬值。调整系数则由实际情况来决定，一般不超过1。,贬值因素,授人以鱼不如授人以渔,现行市价法的优点,1、能够客观反映旧机动车辆目前的市场情况，其评估的参数、指标，直接从市场获得，评估值能反映市场现实价格。2、计算简单，评估结果易于被各方面理解和接受。,授人以鱼不如授人以渔,1、需要公开及活跃的市场作为基础 对于建立时间短，发育不完全，不完善的旧机动车市场，寻找参照物有一定的困难（特别是一些停产的进口车）。2、可比因素多而复杂 即使是同一个生产厂家生产的同一型号的产品，同一天登记，由不同的车主使用，因使用强度、条件、维护水平等的差异，其实体损耗、新旧程度

5、都各不相同，评估结果不太准确。,现行市价法的缺点,授人以鱼不如授人以渔,收 益 现 值 法（重点掌握）,授人以鱼不如授人以渔,收益现值法的含义,收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内的预期收益采用折现率来评估基准日的现值，并以此确定评估价格的一种方法。人们之所以占有某车辆，主要是考虑这辆车能为自己带来一定的收益。采用收益现值法进行评估所确定的价值，是指为获得该机动车辆以取得预期收益的权利所支付的货币总额。收益现值法较适用于投资营运的车辆。,授人以鱼不如授人以渔,当A1=A2=An=A时，即t从1n，未来收益分别相同，均为A时，则：,收益现值法评估值的计算,授人以鱼不如授人以渔,式中：P=评估

6、值；A预期收益额，机动车的收益期是有限的；At=未来第t个收益期的预期收益额，At中还包括期末车辆的残值；n=收益年限（机动车的剩余经济寿命的年限）；i=折现率自定；t=收益期，一般按年计算；（公式有错）,为折现系数；,称为年金现值系数。,授人以鱼不如授人以渔,折现率的确定（自定）,折现率的确定是比较棘手的问题，必须谨慎确定，折现率的微小差异，会带来评估值很大的差异。折现率应包含无风险利率、风险报酬率和通货膨胀率。风险收益能够计算，而为承担风险所付出的代价为多少却不好确定，因此风险收益率不容易计算出来，只要求选择的收益率中包含这一因素即可自定。每个行业，每个企业都有具体的资金收益率。因此在利用

7、收益法对机动车评估选择折现率时，应该进行本企业、本行业历年收益率指标的对比分析。但是，最后选择的折现率应该起码不低于国家债券或银行存款的利率。,授人以鱼不如授人以渔,例：某企业拟将一辆万山牌10座旅行客车转让某个体工商户准备将该车用作载客营运。按国家规定该车辆剩余年限为3年，经预测得出3年内各年预期收益分别为10000、8000、7000元，求评估值。收益额（元）折现率 折现系数 收益折现值（元）第一年 10000 8 1/1+8%=0.9259 9259 第二年 8000 8 1/(1+8%)2=0.8573 6854 第三年 7000 8 1/(1+8%)=0.7938 5557 由此可以

8、确定评估值为：评估值=925968545557=21670元,授人以鱼不如授人以渔,收益现值法评估的程序,1、调查、了解营运车辆的经营行情，营运车辆的消费结构；2、调查、了解被评估车辆的情况和技术状况；3、确定评估参数，即预测预期收益，确定折现率；4、将预期收益折现处理，确定旧机动车评估值。,授人以鱼不如授人以渔,收益现值法的优缺点,1、收益现值法的优点是：1）与投资决策相结合，容易被交易双方接受；2）能真实和较准确地反映车辆本金化的价格。2、收益现值法的缺点是：预期收益额预测难度大，受较强的主观判断和未来不可预见因素的影响。,授人以鱼不如授人以渔,清 算 价 格 法,授人以鱼不如授人以渔,清

9、算价格法的含义,清算价格法是以清算价格为标准，对旧机动车进行价格评估。所谓清算价格，指企业由于破产或其它原因，要求在一定的期限内将车辆变现，在企业清算之日预期出卖车辆，可收回的快速变现价格。清算价格法在原理上基本与现行市价法相同，所不同的是迫于停业或破产；清算价格往往大大低于现行市场价格。原因在于企业被迫停业或破产，急于将车辆拍卖、出售。,授人以鱼不如授人以渔,清算价格法的适用范围,清算价格法适用于企业破产、抵押、停业清理时要售出的车辆。清算价格法评估车辆价格的前提条件有以下3点：1）具有法律效力的破产处理文件或抵押合同及其他有效文件为依据；2）车辆在市场上可以快速出售变现；3）所卖收人足以补

10、偿因出售车辆的附加支出总额。,授人以鱼不如授人以渔,清算价格法的评估方法,1、现行市价折扣法 首先在市场上寻找一个相适应的参照物；然后根据快速变现原则估定一个折扣率，再确定清算价格。例如，一辆旧桑塔纳轿车，经调查在旧机动车市场上成交价为4万，根据销售情况调查，折价20可以当即出售。则该车辆清算价格为4（120）=3.2万元。,授人以鱼不如授人以渔,2、模拟拍卖法也称意向询价法 指向被评估车辆的潜在购买者询价的办法取得市场信息，最后经评估人员分析，确定其清算价格的一种方法。3、竞价法 由法院按照法定程序（破产清算）或由卖方根据评估结果提出一个拍卖的底价，在公开市场上由买方竞争出价，谁出的价格高就

11、卖给谁。,授人以鱼不如授人以渔,重 置 成 本 法（重点掌握）,授人以鱼不如授人以渔,重置成本法的含义,重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本，简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额，作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。被评估车辆的各种陈旧贬值包括实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。,授人以鱼不如授人以渔,重置成本法应考虑的因素,1、机动车辆的实体性贬值 实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗 对于完全报废的车辆，其实体性贬值为百分之百。2机动车辆的功能性贬值 功

12、能性贬值是由于科学技术的发展（更新换代）导致的车辆贬值，即无形损耗。3、机动车辆的经济性贬值 经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。,授人以鱼不如授人以渔,重置成本法基本计算公式,a、被评估车辆的评估值=重置成本实体性贬值功能性贬值经济性贬值。或 b、被评估车辆的评估值=重置成本成新率,授人以鱼不如授人以渔,重置成本的估算,1、直接法 直接法也称重置核算法，它是按待评车辆的成本构成，以现行市价为标准，计算被评估车辆重置全价的一种方法。2、物价指数法 物价指数法是在旧机动车辆原始成本基础上；通过现时物价指数确定其重置成本。,授人以鱼不如授人以渔,实体性贬值的估算,1、观察法 观察法

13、也称成新率法。车辆实体性贬值=重置成本有形损耗率2、使用年限法 车辆实体性贬值=（重置成本一残值）已使用年限/规定使用年限 式中的残值是指旧机动车辆在报废时净回收的金额，在鉴定估价中一般略去残值不予计算。,授人以鱼不如授人以渔,功能性贬值的估算,1、一次性功能贬值的测定 同样的车辆其复原重置成本与更新重置成本之差即是该车辆的一次性功能性贬值。在实际评估工作中，具体计算某车辆的复原重置成本是比较困难的；一般就用更新重置成本（即市场价）作为已考虑其一次性功能贬值，价格有时相差很大。2、营运性功能贬值的估算确定原车辆尚可继续使用的年限；查明应上缴的所得税率及当前的折现率；通过计算超额收益或成本降低额

14、，最后计算出营运性陈旧贬值。,授人以鱼不如授人以渔,经济性贬值的估算,经济性贬值是由机动车辆外部因素引起的。影响车辆经济性贬值的外部因素很多，造成贬值的程度也不尽相同。但主要有两类：1、是营运成本上升；2、是车辆闲置。所以在评估时只能统筹考虑这些因素；而无法单独计算所造成的贬值。,授人以鱼不如授人以渔,旧机动车成新率的确定（重点掌握）,授人以鱼不如授人以渔,旧机动车成新率的概念,成新率反映旧机动车的新旧程度，是重置成本法的一项重要指标。旧机动车成新率是表示旧机动车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率。也可以理解为旧机动车的现时状态与机动车全新状态的比率。旧机动车成新率的评估方法主

15、要有：1、使用年限法 2、技术鉴定法 3、综台分析法,授人以鱼不如授人以渔,使 用 年 限 法,有形损耗率与机动车的成新率的关系 成新率=1有形损耗率 或 有形损耗率l成新率,成新率=,授人以鱼不如授人以渔,机动车的使用年限,使用年限法首先是建立在旧机动车在整个使用寿命期间，实体性损耗是成线性递增的。机动车价值的降低与其损耗的大小成正比 1、机动车规定使用年限 汽车规定的使用年限是指1997年7月15日国经贸经1997456号文汽车报废标准（1997年修订）和1998年7月7日国经贸经1998407号文关于调整轻型载货汽车报废标准的通知中规定的使用年限。其中：出租车为8年、货车为10年、轿车为

16、15年 2、已使用年限 已使用年限是指旧机动车开始使用到评估基准日所经历的时间。,授人以鱼不如授人以渔,技术鉴定法,技术鉴定法是评估人员用测定旧机动车的成新率的一种方法。评估人员对旧机动车辆进行技术观察和技术检测来鉴定旧机动车的技术状况，再以评分的方法或分等级的方法来确定成新率，这种方法是以技术鉴定为基础的。技术鉴定法分部件鉴定法和整车观测分析法两部分。1、部件鉴定法 2、整车观测法,授人以鱼不如授人以渔,整车观测法,整车观测法主要是采用人工观察的方法，辅之以简单的仪器检测，对旧机动车技术状况进行鉴定、分级以确定成新率的一种方法。对旧机动车技术状况进行分级的方法是先确定两头，即先确定刚投人使用

17、不久的车辆和将报废处理的车辆；然后再根据车辆评估的精细程度要求在刚投人使用不久与报废车辆之间分若干等级。其技术状况分级参见表5l。,授人以鱼不如授人以渔,授人以鱼不如授人以渔,综合分析法,综合分析法是以使用年限法为基础，再综合考虑对旧机动车价值影响的多种因素，以系数调整确定成新率的一种方法。鉴定估价时要综合考虑的因素有：车辆的实际运行时间、实际技术状况、车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况、车辆的原始制造质量、车辆的大修，重大事故经历、车辆外观质量等。,授人以鱼不如授人以渔,综合分析法计算公式,成新率（1已使用年限/规定使用年限）调整系数100 采用这种方法复杂、费时、费力，但它充分考虑

18、了影响车辆价值的各种因素，评估值准确度较高，适合中等价值的旧机动车使用，这是旧机动车鉴定估价最常用的方法之一。,授人以鱼不如授人以渔,机 动 车 的 折 旧（供参考）,授人以鱼不如授人以渔,机动车的折旧方法,所谓机动车的折旧，是指机动车随着时间的推移或在使用过程中，由于损耗而转移到产品中去的那部分价值，称为机动车折旧。车辆的折旧根据车辆的价值、使用年限，用所规定的折旧方法计算，对于允许使用的折旧方法，不同的国家有不同的规定，我国大多数采用直线折旧法。1、直线折旧法 2、快速折旧法,授人以鱼不如授人以渔,直线折旧法,直线折旧法又称使用年限法或平均折旧法，是指用车辆的原值除以车辆使用年限，以求得每

19、年平均计提折旧额的方法。计算公式为：Dt（KOSv）/N式中：Dt机动车年折旧额；KO机动车原值；Sv机动车残值；N机动车规定的折旧年限。,授人以鱼不如授人以渔,快速折旧法,在所有折旧方法中，直线折旧法是应用最广泛的方法。除此而外我国有条件的企业也采用了快速折旧法。常用的有以下两种：1年份数求和折法 2）余额递减折旧法,授人以鱼不如授人以渔,年份数求和折旧法,年份数求和法是指每年的折旧额，可用车辆原值减去残值的差额乘一个逐年变化的递减系数来确定的一种方法。递减系数的分母为车辆使用年限历年数字的累计之和，即对每年递减系数的分母均相等；分子的大小等于当年时止还余有的便用年数。,授人以鱼不如授人以渔

20、,例如当N5时，则分母为 1234515；分子在第3年时，还余有使用年限 2年，则分子为 2，此年的递减系数为3/15。一般来说，车辆使用年限为N时，递减系数的分母等于N（N1）/2，分子等于N1t。年份数求和的计算公式为：,授人以鱼不如授人以渔,调整系数应考虑的各种因素,调整系数则由实际情况来决定，一般不超过1。1）技术状况权重为0.3：好取0.91；2）维护情况权重为0.25：好取0.91 3）制造质量权重为0.2：国产名牌取14）工作性质权重为0.15：公务车取0.8、轿车取0.91；5）工作条件权重为0.1：城市道路取1、越野车取0.8。,授人以鱼不如授人以渔,授人以鱼不如授人以渔,余

21、额递减折旧法,余额递减折旧法是指任何年的折旧额用现有车辆原值乘以在车辆整个寿命期内恒定的折旧率，接着用车辆原值减去该年折旧额作新的原值，下一年重复这一作法，直到折旧总额分摊完毕。在余额递减中所使用的折旧率，通常大于直线折旧率，当使用的折旧率为直线折旧率的二倍时，称为双倍余额递减法。,授人以鱼不如授人以渔,余额递减折旧法计算公式,K0机动车原值；折旧率，直线法的折旧率为a=1/N；t机动车在使用期限内某一确定年度。应用该公式计算时，在使用期终仍有余额，为了使折旧总额到使用期终分摊完毕，到一定年度后，要改用直线折旧法。,授人以鱼不如授人以渔,授人以鱼不如授人以渔,旧机动车鉴定估价实例,授人以鱼不如

22、授人以渔,实例一,应城市公路运输管理局1994年12月购置一辆万山牌WS6482型10座旅行车作为公务用车，于1999年3月来湖北旧机动车交易中心交易，要求中心对旧机动车鉴定估价，作为买卖双方成交的底价，试对该车辆进行鉴定估价。,授人以鱼不如授人以渔,鉴定估价程序,1、了解情况，填写旧机动车鉴定估价登记表 通过与客户的业务洽淡，了解到车辆的基本情况，填写旧机动车鉴定估价登记表96。2、现场检查，核对实物 检查除养路费黄标牌遗失外，其它手续齐全有效；核对车辆产权，证照与实物均相符合。,授人以鱼不如授人以渔,3、对车辆进行技术状况鉴定 该车属低档车，采用整车观测法鉴定车辆技术状况。从登记表了解的情

23、况可知，该车来源为机关单位，使用强度正常，工作条件一般，车辆维护保养正常；整车动力性、经济性、可靠性、排放污染等与车辆新旧程度相适应；前门有轻度撞伤，但经过修复，无损整车车况。鉴定结果；技术状况较好，对成新率的估算值有增加的可能，但考虑该车辆属淘汰产品，故不考虑成新率的增值。,鉴定估价程序,授人以鱼不如授人以渔,4、估算价格（采用重置成本法估算价格）轻型车的使用年限为10年（120个月），已使用54个月。通过市场调查询价得知，与该车类似的车辆成交价一般为48000元，。由于车辆使用情况正常，价值较低；故采用使用年限法估算成新率为53.3，则：48000 53.3%25600元最后计算评估值为2

24、5600元 5、填写旧机动车鉴定估价作业表97与旧机动车鉴定估价登记表9 6、存档备查。,鉴定估价程序,授人以鱼不如授人以渔,授人以鱼不如授人以渔,授人以鱼不如授人以渔,实例二,湖北省机电设备公司一辆富康出租车，1999年2月26日来湖北旧机动车交易中心交易，请对该车鉴定估价。,授人以鱼不如授人以渔,鉴定估价程序,富康车工作性质属城市出租营运车辆，常年工作在市区或市郊，工作繁忙，工作条件较好。从车辆使用年数和累计行驶公里数看来，已使用1年7个月，年平均行驶近10万km，使用强度偏大；加上车辆日常维护、保养较差；再则，发现发动机排气管冒兰烟，车身前左侧撞击受损，故应该着重检查车辆动力性能和检测前

25、轮定位是否正确。,授人以鱼不如授人以渔,外观检查,经外观检查，油漆有局部脱落现象；车厢内饰有二处烟头烧伤痕迹。经路试作紧急制动检查；方向稍向在跑偏，但属正常情况之列。用力踩油门；车辆提速困难，发动机排气管冒兰烟。经发动机功率检测，发现发动机功率比原设计功率下降20，判定活塞、活塞环、缸套磨损严重，导致燃烧室审机机车辆前左侧受撞击，经前轮定位仪检测，前轮定位正常，不影响转向。其它情况均与使用1年7个月的新旧程度基本相符。从总体感觉看来；车辆技术状况较差。,授人以鱼不如授人以渔,技术鉴定,购买该车后辆，需要进行一些项目维修和换件（如换活塞、活塞环、缸套组件，表面做漆等）后，才能投人正常使用。鉴于上

26、述情况，我们首先采用使用年限法估算车辆正常情况下的成新率，再综合考虑影响成新率的各项因素，采用“一揽子”评估方法。,授人以鱼不如授人以渔,估 算 成 新 率,1）估算成新率 根据国家规定出租车使用年限为8年；折合为96个月，从初次登记之日至评估基准日，已使用年限1年7个月，折合为19个月。根据车辆实际技术状况，综合调整系数确定为0.8，故成新率为；,授人以鱼不如授人以渔,鉴定估价结果,2）经市场询价。评估基准日同型号的富康车市场成交价为10400元。3）计算估价值为；100400 6464256元,授人以鱼不如授人以渔,无需进行维修和换件的评估,上例，假若车辆无需进行项目维修和换件，我们采用加

27、权平均的方法确定综合调整系数以微调成新率。经过对车辆的技术鉴定和全面了解各影响因素调整系数取值为：1）技术状况权重为30%。差取0.8；2）维护情况权重为25%。较差取0.9；3）制造质量权重为20%。属国产名牌取1；4）工作性质权重为15%。属营运车辆取0.7；5）工作条件权重为10%。较好取1。,授人以鱼不如授人以渔,采用加权平均法估算综合调整系数为：0.8300.925l200.7l51100.87 因此,综合调整系数计算估价为；10400(119/96)100%0.87=70053元,授人以鱼不如授人以渔,旧机动车鉴定估价报告书的撰写,授人以鱼不如授人以渔,撰写鉴定估价报告书的意义,旧

28、机动车鉴定估价报告书是旧机动车交易市场完成某一鉴定估价工作后，向委托方提供说明鉴定估价的依据、范围月的、基准时间、评估方法、评估前提和评估结论等基本情况的公正性的工作报告，是旧机动车交易市场履行评估委托协议的总结。报告不仅反映出旧机动车交易市场对被评估车辆作价的意见，而且也确认了旧机动车交易市场对所鉴定估价的结果应负的法律责任。,授人以鱼不如授人以渔,撰写鉴定估价报告的基本要求,国家国有资产管理局以国资办发199355号文发布了关于资产评估报告书的规范意见，对资产评估报告书的撰写提出了系统的规范要求，结合旧机动车鉴定估价的实际情况，主要要求如下。1、鉴定估价报告必须依照客观、公正，实事求是的原

29、则由旧机动车交易市场独立撰写，如实反映鉴定估价的工作情况。2、鉴定估价报告应有委托单位（或个人）的名称、旧机动车交易市场的名称和印章，旧机动车交易市场法人代表或其委托人和旧机动车鉴定估价师的签字，以及提供报告的日期。,授人以鱼不如授人以渔,3、鉴定估价报告要写明评估基准日，并且不得随意更改。所有在估价中采用的税率、费率、利率和其它价格标准，均应采用基准日的标准。4、鉴定估价报告中应写明估价的目的、范围、旧机动车的状态和产权归属。5、鉴定估价报告应说明估价工作遵循的原则和依据的法律法规，简述鉴定估价过程，写明评估的方法。6、鉴定估价报告应有明确的鉴定估算价值的结果，鉴定结果应有旧机动车的成新率；

30、估价结果应有旧机动车原值、重置价值、评估价值等。7、鉴定估价报告还应有齐全的附件。,授人以鱼不如授人以渔,鉴定估价报告书正文的基本内容,1、估价的依据2、鉴定估价目的3、评估范围和评估基准时间4、评估前提5、鉴定估价结论 一般应说明在完成了哪些鉴定估价程序后，发表鉴定估价的结论意见。6、鉴定估价报告附件,授人以鱼不如授人以渔,鉴定估价报告附件的内容,鉴定估价报告的附件是对报告正文的某些重要部分的具体说明和必要补充，其内容一般包括：1、产权证明文件；2、评估立项批文；3、旧机动车鉴定估价登记表、作业表；4、鉴定估价的计算说明它主要叙述采用的具体方法和估价的计算过程，对某些参数、系数的取定，以及对某些情况的考虑说明。,授人以鱼不如授人以渔,旧机动车评估实操内容,授人以鱼不如授人以渔,授人以鱼不如授人以渔,授人以鱼不如授人以渔,授人以鱼不如授人以渔,目测检查配分,授人以鱼不如授人以渔,实操问答题,授人以鱼不如授人以渔,授人以鱼不如授人以渔,授人以鱼不如授人以渔,授人以鱼不如授人以渔,通用别克-诚新公司106项检测内容,授人以鱼不如授人以渔,授人以鱼不如授人以渔,授人以鱼不如授人以渔,授人以鱼不如授人以渔,授人以鱼不如授人以渔,授人以鱼不如授人以渔,祝大家考试顺利凯旋归来！,授人以鱼不如授人以渔,再 见,