大众汽车产品诞生过程.ppt
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1、产品诞生过程,业务流程工作的任务,核心业务流程的定义 确定业务流程中责任者的任务,董事会 1993,业务流程的形成,1级,业务范围的业务流程组,部门间的业务流程,科室间的流程,团队间和组间的详细流程,一个工作岗位的精细流程,2级,3级,4级,5级,6级,业务流程-负责人-标准流程定义和形成文件-建立流程和流程的职责-必要时在实施中伴随和支持-流程运行中主动伴随和支持-文件(例如:规章制度),业务流程部门是加速器:-敏感,素质-把流程思想转化到专业部门,解决方案,问题,冲突,优先权1,优先权2,优先权3咨询,转化,优先权 2,核心业务流程(产品诞生,-生产,-市场营销,-支持性流程),业务流程部
2、门,业务流程部门,业务流程部门,董事会,专业部门,专业部门,级,职责,业务流程部门的任务,Strategic Orientation战略定向,Quality Assurance质量保证,Logistics物流,Vehicle Manufacturing整车生产,Manufacturing of Components零部件生产,Mass Production Planning批量生产规划,Product Managemen产品管理,Sales销售,Marketing市场营销,Design and Testing设计和试验,Technical Releases技术认可,Prototype Manu
3、facturing样车制造,Planning and Manufacturing of Tools and Dies,Design设计,Preparationfor Production Ramp-up生产准备,Research研究,Distribution分销,After Sales售后,Supporting Prcesses支持性流程,Procurement采购,Information Systems信息系统,Predevelopment预开发,Core Business Process核心业务流程,设备工装规划制造,产品诞生过程,集团内的合作,大众集团,NAR,APR,SAR,批量生产,
4、采购,销售,市场营销,产品形成,QM-手册VW品牌,PEP 手册,ORL/OA,QM-手册工厂,VA,AA,PEP-手册和质量管理体系,业务流程的形成,产品更改,前期采购,目标成本,PEP_一览所有的事情都是相互联系的,过程陪伴,产品管理,同步工程,产品诞生,外购件准备状态跟踪,产品诞生战略,所有的事情都是相互联系的,世界市场的挑战,过去:欧洲和当地市场,产品战略,A0Polo,BPassat,AGolf,Vento,TBus,A0Polo,BPassat,AGolf,Bora,TBus,MPVA-MPV,New Beetle,SUV/MAC,A000,昨天:传统和相对稳定的市场份额,今天:传
5、统市场份额和衍生产品,过去和现在,D1,A00Lupo,Lupo 3L,平台和模块战略的应用,Quelle:EP Produktmanagement Marke VW Pkw,大众的平台,平台,焰火产品,产品诞生战略,平台件,产品诞生战略,产品诞生战略,平台战略,通用件和系统件,通用件 对所有用户是相同的 系统件 对指定的用户有影响的件开发责任 开发领导者具有通用件和系统件的开发责任集团平台管理委员会 决定平台中通用件是否容许变成系统件,平台战略,好处,降低产品开发时间 降低产品开发成本 可度量的效果 提高质量,模块战略,天窗系统,仪表板,传动系统,空调/暖风,车轮,前座椅,电子系统,门锁系统
6、,制动器,控制,悬挂,Quelle:EP Produktmanagement Marke VW Pkw,集团中央的研究和开发,14 个开发部门约有17.700 人,Quelle:EP Produktmanagement Marke VW Pkw,Stand:12/2000,A/B.,B/C/D,横置平台PQ.,整车级别 标准 开发领导者,纵置平台PL.,T.,商用车,产品诞生战略,通用件和平台战略,在不同的品牌上应用 更大的费用一致性,产品诞生战略,挑战,-,复杂的生命周期管理保持车的风格,大众的产品战略,进攻性车型策略,平台和模块战略要求遵守流程,Ausgangssituation:Bei
7、der Vorserie Golf Schwierigkeitenim Rohbau WOB beim Positionieren dieses HaltersAbhilfe:Zustzliche Blechlasche.Fehler in der Bearbeitung:Direkte nderung ohne KO.Dabei wurde bersehen,dass die bereits laufende Serie bei Skoda und AUDI mit anderem Rohbaukonzept das Teil an dieser Stelle griff!Folge AUD
8、I:AUDI hat Problem am Samstag erkannt und am Sonntag mit der Flex die Lasche abgeschnitten.Folge SKODA:2 Tage Produktionsstillstand,150m,800m,80m,50m,1,080m,总计:4 百万辆/生命周期,在整个集团范围内应用,平台战略,好处(Golf 粗略计算),所有的事情都是相互联系的,PEP的关键是所有职能以同步工程的方式工作,物流,质量保证,市场营销,财务,过程开发和过程准备,采购,产品工程,项目管理,研究结果,项目战略,方案开发,方案批准,批量开发/
9、批量准备,预开发,GO,SP,PD,V1PT,SOP,研究项目和结果,阶段关键里程碑,战略性项目准备,项目定义,项目启动,首批虚拟样车,投产,不断地学习在产品形成过程中的作用,在产品形成过程中质量的开发,-在将来-,数字模型,样车制造,试生产,0批量,投产,短时间质量不断地开发需要整个过程固定信息,项目开始,LH,SOP,18 Mon.,18 Mon.,修订的过程更硬的里程碑重新定义合作关系,1,2,3,新的产品形成过程新技术始终如一地应用平台战略,31 Mon.,32 Mon.,对比,进一步优化流程改进来自市场的压力,所有新项目,项目开始,指标描述书(批量投入决定),批量运行,VW-基础 9
10、3,VW-现行,目标,25-14 Mon.,19-28 Mon.,方案开发和批准,批量准备,*DKM时间没有确切定义,Source:Auto,makers,/VW-,Prod,.,management,行业比较,制造商,平均,目标,最短时间(样板),Mazda,21,15,17(,Capella,),Toyota,27*,18*,15(,Ipsum,Starlet,),Mitsubishi,24,18,17(Mini,Pajero,/19(FTO),Nissan,30,20,-,Honda,36*,24*,17(CR-V),Chrysler,29,24,24(,Sebring,),Ford,3
11、7,24,18(,Europ,.,Escort,),GM,46,38,26(,Yukon,Tahoe,),VW,19-28,18,19(Passat),新产品形成过程的指标,产品诞生过程时间在36个月内首批虚拟样车在SOP前27个月DKM发布在SOP前19个月DKM交付给生产在SOP前13个月批量试生产缩短到6个月集团范围内具有产品战略和平台战略的同步工程,里程碑的内容和顺序是不可更改的基准时间适合在项目规划阶段用作指导,准则,新的产品形成过程车、动力总成、平台开发的基本流程,DKM/LH2,V1PT,DE/LH1,GO,PD,SP,Dig.DKM,PVS,0S,SOP,战略/方案开发,技术和
12、造型创新(来源于研究,预开发,生产),平台和动力总成调整,动力总成制造阶段 2,SOP-发动机,首批平台样车,平台准备完毕,方案批准,批量开发/-准备,ME,平台开发,发动机-/变速箱-/动力总成开发,0S-发动机,车(帽子),Quelle:Intranetseite EPProduktmanagement Marke VW PKW,产品诞生过程中的开发过程,SP,PD,DE/LH1,PE,-27,SOP,DDKM,V1PT,0S,PVS,-24,-19,-6,0,-3,ME,DKM,项目战略启动,项目启动,项目定义,每月先导车间展示会,首台虚拟样车,试生产,造型决定/指标描述书1,数控模/指
13、标描述书2,数字DKM,零批量,投产,市场投放,新产品诞生过程手册 集团产品战略委员会里程碑决策概况,SP,PD,DE/LH1,PE,SOP,DDKM,V1PT,0S,PVS,DKM,下达项目准备任务书,初步的产品方案及其进度框架方案开发阶段的项目管理及组织机构内(外)造型模型各两个批准方案开发阶段所需资金,批量开发项目组织机构批准方案批准阶段所需资金决定内/外模型各一个以及概念车的布置一种整车方案及其可直接采用的零部件,一种造型模型并明确设计方案及生产方案指标描述书1批准批量开发阶段所需资金,验收首辆虚拟样车并签发P(规划)认可签发首批实体样车首期制造任务书根据优先权批准设备工装所需资金,验
14、收数控模(DKM),签发B(采购)认可批准指标描述书2及生产启动费用根据优先权批准最后一批设备工装所需资金,开始试生产,开始零批量生产,开始批量生产,根据需要作出决定,验收数字数控模(DDKM)签发制作实体数控模任务书(DKM),Pilothallengesprche先导车间展示会,交付代理商的市场投放总量,PEP-里程碑是集团产品战略委员会的决策点,PEP中首辆虚拟样车,PEP中首辆虚拟样车,PEP中首辆虚拟样车,产品形成过程(参考)基于现有平台基础上的汽车开发,设计+模型+铸件,-27-24-22-19-15-12-9-7-6-3 0,0S-动力总成,首批样车,计算/模拟/设计,动力总成订
15、货2,最终确定样车/批量件供方,开始 P-认可,为 阶段 1-件作造型方案,1.DKM,首批成型模具零件,车型检验,拉延设备,报价+外委,样车模具,DKM-验收,DKM-移交,确认工装供方,TBT 3分,批量模具,有约束力的铣加工数据的转交,包括功能尺寸、公差说明及焊点数据,造型(内饰/外饰),基础决策,1分,概念车,样件检验,首批虚拟样车,动力总成运行保证,KAF,方案诊断*,产品诊断,FK,*Datensatz mit Ankonstruktion*bei Bedarf,样车预规划,方案开发,总布置开发,模型开发,项目组难点,生产工艺/方案,生产准备,平滑,质量改进,项目预规划,ZP5,Z
16、P7,质 量 改 进,EPF,先导车的启动控制,开始 B-认可(技术更改根据 OA 700/0),阶段I-件,*,阶段 II-件,PVS ZP5,GO DE/LH1 V1PT DDKM DKM/LH2 PVS ZP7 0S SOP,SP PD,PPF,定义竞争方案,售后服务和环保目标,部件选择/进一步开发,市场诊断,生产样车,PVS运行保证,0S运行保证,样车试验,样车试制装配,产品改进性更改,从 CAD 到虚拟整车,数字工厂,生产过程模拟数字工厂规划,虚拟的顾客服务,数字顾客服务流程数字装配/拆装,Cartoon,项目的相互关系,EFS,TI-BuS,TPB,DKM,2001,2002,接口
17、,从 ES输出,方法,样车(TI-Syncro-VPM-KVS)价值方法,连接 VPM-KVS,引入 VPM,阶段 II,TI-CAD 战略,协同的结构,阶段 I,配置 DMU,结构可变的明细表,TI-Syncro,数字工厂,DMU,CAE,从工程到工程,集成平台 KVS-TI-Syncro(ES)-VPM-EPM,标准流程,VR,CubenundMeisterbcke,生产准备中的质量保证,Cuben=零件在标准尺寸环境下 的匹配情况,Meisterbock=零件在周围零部件公差范围内的匹配情况,所有的事情都是相互联系的,集团统一的更改流程,Markenspezifische Systeme
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