发动机机械系统检测诊断与修复-检修润滑系统.ppt

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1、1,高职高专工学结合课程改革规划教材,发动机机械系统检测诊断与修复（汽车运用技术专业用）,2,发动机机械系统检测诊断与修复,学习任务7检修润滑系统系统,3,学习任务7检修润滑系统,工作情境描述 发动机机械系统很多机件的工作与润滑条件密切相关，润滑油的油量、油质和油压对发动机影响很大。若发动机运转中出现异响和振动，则应注意检查润滑系的油量是否太少或机油压力是否过低。请检测、诊断该发动机润滑系故障,并制订排除机油压力过低故障的方法和工艺流程。,4,学习任务7检修润滑系统,学习目标 通过本任务学习，应能：1.诊断润滑系统的典型故障；2.编制发动机润滑系统的检修程序，分析润滑系统典型故障的主要原因；3

2、.使用量具检测润滑系统主要零部件；4.参阅维修手册制订润滑系统修理项目和方法。,5,学习任务7检修润滑系统,学习引导,6,学习任务7检修润滑系统,知识准备 1、桑塔纳 2000 AJR发动机润滑系统结构特点 桑塔纳 2000 AJR发动机采用压力润滑与飞溅润滑相结合的复合润滑系统，其润滑系统的基本组成和油路如图所示。,通过滤清后的机油在机油滤清器支架内分为三路：一路进入汽缸体主油道，经主油道将机油分配到各曲轴主轴承，再由曲轴上的斜油孔通往各连杆轴承，由连杆体上的油孔通往连杆小头村套。,图7-1 AJR润滑系组成和润滑油路,7,学习任务7检修润滑系统,第二路通过安装在机油滤清器的一个止回阀进入汽

3、缸体上平面油道，经汽缸盖上第四个螺栓孔进入汽缸盖主油道，将机油分配到各凸轮轴轴颈和液压挺杆。止回阀是在发动机停机时保持汽缸盖油道内的存油，防止发动机起动时缸盖供油不足，导致液压挺杆不能正常工作。,第三路通往一个限压阀，油道内的压力过大时该阀打开，部分机油旁通流回油底壳。机油滤清器设有旁通阀，启动压力为0.18MPa。当机油滤清器堵塞，润滑油通过压力开关短路进入主油道。,图7-1 AJR润滑系组成和润滑油路,8,学习任务7检修润滑系统,桑塔纳 2000 AJR发动机机油泵的安装位置移到汽缸体的前端底面，直接由曲轴前端的链轮通过链条驱动。,AJR发动机的机油泵为转子泵。转子泵的内齿为7齿，外齿为6

4、齿，结构更为紧凑，体积小、重量轻、流量大。机油泵上有一个限压阀用来限制机油泵的出油压力。,图7-2 AJR发动机机油泵驱动方式,图7-3 AJR发动机转子泵示意图,9,学习任务7检修润滑系统,2.润滑系组件损伤的现象及原因 润滑系技术状况变差，将导致机件摩擦加剧，甚至引起发动机拉缸、抱轴等致命故障，使发动机丧失工作能力。润滑系技术状况变坏的主要标志是主油道油压过低和机油变质。机油压力过低会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洗不良，引起零件的粘着磨损，甚至粘着咬死。造成油压过低的原因：机油泵零件磨损过大、润滑系各密封面和阀门泄漏、调压阀调整不当或失效、曲轴和连杆轴承间隙过大、机油黏度过低和

5、滤芯破裂等。机油压力过高虽不常见，但它同样会破坏正常的润滑条件。造成油压过高的原因：机油黏度过大、变质结胶、不清洁滤芯和油道堵塞、调压阀调整不当或不能开启等。,10,学习任务7检修润滑系统,3.润滑系组件的检修 1）机油泵的检修 机油泵的主要损伤形式是由零件的磨损所造成的泄漏，使泵油压力降低和泵油量减少。机油泵的端面间隙、齿顶间隙、齿轮啮合间隙以及轴与轴承间隙的增大，各处密封性和限压阀的调整都将影响泵油量和泵油压力。由于机油泵工作时，润滑条件好，零件磨损速度慢，使用寿命长，故可以根据它的工作性能确定是否需要拆检和修理。,11,学习任务7检修润滑系统,图7-4 机油泵检测,（1）齿轮式机油泵的检

6、测 用直尺和厚薄规检查齿轮端面到泵盖端面的距离，即端面间隙，一般为0.05mm0.15mm，磨损极限为0.20mm。用直尺和厚薄规检查泵盖端面的平面度，平面度误差若大于0.05mm,应修磨平面。用厚薄规检查齿顶与泵体的间隙，为0.05mm0.15mm，磨损极限为0.20mm。用厚薄规测量齿轮啮合间隙，在相邻120三点上测量间隙值，为0.05mm0.20mm，差不超过0.10mm，极限0.25mm。,12,学习任务7检修润滑系统,（2）转子式机油泵的检测 对于转子式机油泵，应检查其端面间隙、啮合间隙和外转子与泵壳之间的间隙，检测方法同齿轮式机油泵。转子式机油泵的啮合间隙磨损极限为0.20mm。机

7、油泵磨损后，若各部位间隙大于磨损极限，应更换零件或更换总成。,13,学习任务7检修润滑系统,（3）机油泵性能试验 机油泵检修装复后应进行试验，检验其性能：简易试验法。将机油泵和集滤器装复后，一起放入装有清洁机油的机油盘中，用螺丝刀按顺时针方向转动机油泵传动轴，应有机油从出油孔中排出。如用拇指堵住出油孔，继续转动机油泵时，应感觉到有压力。试验台试验法。将机油泵装复后在试验台上试验，检查其压力。如：桑塔纳 2000 AJR发动机机油泵在油温为80，转速为1000r/min时，进口压力0.01MPa，输出压力0.65MPa，最小流量为8.3L/min。机油泵输出最高压力可通过增减限压阀螺塞调整垫片或

8、增减限压阀弹簧座处垫片进行。增加垫片压力升高，反之降低。,14,学习任务7检修润滑系统,2）机油滤清器的检修（1）集滤器的维护 集滤器的损坏形式有油管和滤网堵塞，应用柴油或煤油清洗后用压缩空气吹干。（2）全流式机油滤清器的维护 全流式机油滤清器应根据汽车生产厂家的要求定期更换，一般为汽车每行驶5000km12000km。可分解式机油滤清器在维护时应拆洗壳体，更换滤芯，检查各密封圈。（3）离心式细滤器的检修 在发动机机油压力高于0.15MPa时，运转lOs以上，在熄火后的23min内，若在发动机旁听不到细滤器转子转动的“嗡、嗡”声，则说明细滤器不工作，应清洗转子并疏通喷嘴。,15,学习任务7检修

9、润滑系统,3）润滑油道的清理 发动机大修时，应彻底清除汽缸体、汽缸盖、曲轴和凸轮轴等各部润滑油道里的泥沙、磨屑、杂质与润滑油胶质等，以使洁净的润滑油不受污损，畅通地流向各运动副的工作表面。清理油道时，可用专用容器盛上10%的苛性钠溶液，将油道各堵头拆除，浸泡在溶液中，加热到100，一般0.5h便可清除干净，再用压力油冲洗，最后用压缩空气吹净吹干。也可用手工方法清洗，选用煤油或金属清洗剂，用直径4mm左右约800mm长的铁丝，长孔内穿上布条捅入油道内，来回抽动摩擦油道，反复清洗并更换布条，直到布条上无明显脏物为止。再用压力油冲洗干净，最后用压缩空气吹干。,16,学习任务7检修润滑系统,图7-5

10、检测机油压力,4）机油压力的测量 在发动机熄火状态下，将机油压力开关卸下。将转换接头旋入机油压力测量孔内，接上机油压力表。运转发动机并使之达到正常工作温度，在怠速和高速检查机油压力读数。机油压力应保持在0.20.5MPa范围内，怠速应不小于0.15MPa，高速时最高油压应不大于0.60MPa。,17,学习任务7检修润滑系统,4.润滑系故障现象及成因 1）机油压力过低（1）现象 发动机怠速运转后，油压报警灯闪烁；发动机转速达到2150 r/min以上（以AJR发动机为例），油压报警灯闪烁，警报蜂鸣器同时发响报警。（2）原因 机油压力传感器效能不佳；机油压力表失准；油底壳油平面过低；,18,学习任

11、务7检修润滑系统,机油粘度降低；机油泵齿轮磨损、泵盖磨损或泵盖衬垫过厚造成供油能力过低；内、外管路有泄漏；机油限压阀调整不当、关闭不严或其弹簧折断；机油集滤器滤网堵塞；曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承磨损或轴承盖松动、减磨合金脱落或烧损。,19,学习任务7检修润滑系统,2）机油压力过高（1）现象 发动机在正常温度和转速下，机油压力表读数高于规定值。（2）原因 机油压力表或机油压力传感器失准；油底壳油平面过高；机油变稠或新换机油粘度过大；机油限压阀发卡或调整不当；通往各摩擦表面的分油道内积垢、阻塞或主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承等间隙太小。,20,学习任务7检修润滑系统,3）机油消耗异常（1）现象

12、 机油消耗量超过规定值；排气管冒蓝烟；积炭增多。（2）原因 发动机各密封面及气门油封漏油；发动机各润滑机件配合间隙过大；汽缸密封不良；曲轴箱通风不良。,21,学习任务7检修润滑系统,任务实施 项目 检测、诊断桑塔纳发动机机油压力过低故障 1.项目说明 发动机使用过程中，随着机件磨损量的增大，各相对运动零部件之间的配合间隙增大，机油品质变化等原因，出现机油压力过低故障，而发动机各机件润滑表面会因得不到足够压力的润滑油而加剧磨损。请按桑塔纳 2000 AJR发动机技术标准对润滑系机油压力过低故障进行检测与诊断，并制订诊断、排除故障工艺过程。,22,学习任务7检修润滑系统,2.技术标准与要求(1)学

13、员以组为单位完成此项目。(2)技术标准见表7-1。,23,学习任务7检修润滑系统,3.设备器材（1）桑塔纳2000 AJR 发动机。（2）常用工具和专用工具若干。4.作业准备（1）检查水、电、油。（2）连接废气排放装置。（3）准备工具和作业记录单。,24,学习任务7检修润滑系统,5.操作步骤,图7-6 机油压力过低诊断流程图（转下页）,结束,结束,25,学习任务7检修润滑系统,图7-6 机油压力过低诊断流程图（续上页）,否,结束,26,学习任务7检修润滑系统,（1）检查机油油面高度，应在两刻度线之间，若油面高度太低，应按原厂要求的规格及时补充。（2）用手检查机油黏度、油性、颜色和杂质，若机油品

14、质变差应及时更换。提示：发动机机油的油量和品质不符合要求，运动机件表面润滑油膜不能建立，致使润滑油路油压下降。,图7-8 检查机油黏度和油性,图7-7 检查机油液面高度,27,学习任务7检修润滑系统,（3）检查发动机油底壳、外部机油管道和油封的密封情况，应无渗漏。若有油渍应先清除，并紧固机件后再以观察渗漏情况。（4）接线良好时，拆下机油压力传感器接线，打开点火开关，接线与机体搭铁，若压力表指针迅速上升到最大位置，则表示压力表正常。拆下机油压力传感器，用手堵住孔，启动发动机，若油流压力太低，可判定为有内部泄漏或限压阀故障。否则检查机油压力传感器。,图7-10 检查压力传感器连线,图7-9 检查发

15、动机外部密封,28,学习任务7检修润滑系统,（5）拆检主油道限压阀，进行适度调整。（6）拆下油底壳，检查集滤器是否堵塞。,图7-12 检查集滤器,图7-11 检查限压阀,29,学习任务7检修润滑系统,（7）拆检机油泵，检查机油泵泵油能力，若泵油压力下降应拆检机油泵，检查机油泵各零部件之间的配合间隙，应符合原厂规定。,图7-13 拆检机油泵,（8）检查发动机曲轴轴承、连杆轴承与轴颈配合间隙和工作状况，视情重新选配轴承或修磨曲轴。,主轴承、连杆轴承配合间隙,30,学习任务7检修润滑系统,6.记录与分析,31,学习任务7检修润滑系统,拓展学习 更换机油和机油滤清器 1、更换机油和机油滤清器的目的和要

16、求 汽车发动机润滑油作用是润滑、冷却、清洁、密封和防腐蚀。在使用过程中，由于机油添加剂消耗，机油本身在高温下的氧化，燃烧产物的影响，外部尘埃、水分等的混入，使机油劣化变质。机油变质后，沉积物增多，润滑性能下降，使发动机零件增加腐蚀和磨损，因此对在用发动机机油应适时更换。机油使用时间长短，不仅与机油使用性能有关，还与发动机的技术状况、维修质量有关。为减缓机油变质，延长换油期，必须的技术措施是：正确选择机油；认真执行维护作业，维持发动机的技术状况。,32,学习任务7检修润滑系统,机油更换周期根据汽车行驶里程（或发动机工作时间）来定，叫作定期换油；根据机油理化指标来定，叫按质换油。定期换油是按行驶里

17、程或使用时间对机油使用性能变化规律来确定的。换油周期与机油使用性能级别、发动机技术状况和运行条件有关，应参阅汽车的使用或维修手册。按质换油是当在用机油有一项理化指标达到换油要求时更换机油的作业方法，如黏度下降、沉积物增加或水分流入等。具体使用何种机油应参阅车辆使用手册和维修手册。许多汽车厂商的使用手册强调必须使用原厂牌号的机油，但实际使用中，只要用等级相同的品牌机油是完全可以的。,33,学习任务7检修润滑系统,机油滤清器的是用来滤去机油中的金属颗粒和油污的。机油滤清器在使用中，其滤芯表面的小孔会逐渐被污垢堵塞，如果滤芯被完全堵塞，机油压力差会使旁通阀打开，将脏机油送入发动机各润滑点。由于无法目

18、视判断滤清器堵塞程度，所以采用定期更换的方式。通常，在更换机油时也同时更换机油滤清器。,34,学习任务7检修润滑系统,（3）排放机油。拆下放油螺塞和密封垫圈，将旧机油放入机油回收器内；放完油后安装带新密封垫圈的放油螺塞，根据维修手册规定力矩拧紧。,图7-14 排放机油,2、更换机油和机油滤清器的作业方法 说明：气温低于20时，排放机油应在热车后进行。（1）在车辆未举升前，松开机油加注口盖，同时检查发动机上部有无漏油痕迹。（2）举升车辆。检查曲轴前油封、油底壳垫和放油螺塞，及其它结合面和管路无漏油痕迹。,35,学习任务7检修润滑系统,（4）更换机油滤清器。用机油滤清器扳手拆下滤清器，检查和清洁滤清器安装表面；新的机油滤清器密封垫圈表面应涂以干净机油，用手将机油滤清器旋至密封圈与底座接触，再用扳手按规定力矩紧固。（5）加注机油。放低车辆，从机油加注口加入规定数量和规格机油。提示：切勿加注过多，机油过多会增加发动机运转阻力，也容易产生机油窜入燃烧室现象。,图7-16 加注机油,图7-15 更换机油滤清器,机油滤清器,机油滤清器扳手,