人教版历史必修二第五单元.ppt

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1、人教版历史必修二第五单元,交通工具的进步,郴州市五中 何建英,教材的地位 本节课内容简单，但地位特殊。其联系广，涉及面宽，如涉及到政治，经济，文化，社会生活等方面。,教材分析,教材分析,学情分析 高一学生对交通有一定的了解，但是不全面，特别是对交通进步的原因和影响知之不详。,1、知识目标:了解近现代中国交通进步史实2、过程和方法：历史与现实结合，自主学习，合作探 究，加深对历史发展规律的认识。3、情感态度和价值观:感受交通的进步，心系国家。,教学目标,教学目标,教学重点：中国近现代交通工具进步的表现。教学难点：近现代我国交通进步的原因；交通进步的影响。,教法学法,教法学法,学法：自主学习 合作

2、探究 辩证思维教法：启发式 谈话法 多媒体辅助教学,教学过程,导入新课,武广铁路客运专线建成后武汉至广州的运行时间将由现在的10小时30分缩短至3小时左右，迄今为止世界上里程最长、运营速度最高的铁路。,教学过程,时政热点导入，激发学生学习兴趣。增强学生民族自豪感。,一、近现代交通的进步,教师出示表格，引导学生阅读教材，理清中国交通进步的线索。,学会建构知识体系。培养学生自主学习习惯，阅读理解、归纳综合能力。,教学过程,教学过程,自主学习,教学过程,教学过程,教师强调重大交通成就，以突出重点，并进行情感教育。,冯如和他制造的飞机，标志着中国航空事业的开始,最早的近代航运企业，首次打破列强的垄断局

3、面,上海轮船招商局,1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批“解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。,世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。,青藏铁路,上海轮船招商局,二、近现代交通进步的原因,培养学生读图能力。提高学生分析，归纳能力。,引导学生分析表格，归纳其特点。,教学过程,教学过程,中国历史上的三条粤汉铁路,分析武广高铁建成的原因。,教学过程,教学过程,引导学生分析历史原因要从哪些角度分析。关注时政。,引导学生发现问题，提出问题，分析问题，解决问题能力。,启发学生发现问题近现代中国交通迅速发展，进一步引导学生合作探究其原因。,中国近现代交通为什么能迅速发展？,教师提

4、供材料，将学生分成三大组，探究中国近现代交通进步的原因。,教学过程,教学过程,教学过程,教学过程,教师归纳总结，引导学生分析历史问题要从内外因来分析，如政治、经济、思想文化等因素。,教学过程,教学过程,教师评价学生的预测，引导学生要注意从积极和消极两个方面来分析影响。教师提供 相应材料，引导学生分析中国近现代交通工具发展给我们带来的影响。,有人预测湖南将是武广高铁的最大的受益者。请同学们预测武广高铁将给湖南带来哪些影响。,引导学生关注时政，增强学生社会责任感。,三、交通进步的影响,教学过程,教学过程,各抒己见,近现代交通工具的发展给我们带来了哪些影响？,培养学生历史思维，综合分析问题能力。,教

5、学过程,教学过程,展望美好未来，培养学生创新意识和创新能力。,学生将自己的设计成果用文字表述或是绘制图片形式展示出来。,教学过程,教学过程,中国近现代交通的进步,表 现,铁路公路水运航空,原 因,积极影响消极影响,影 响,外因内因,政治经济思想文化,课堂小结,谢谢指导,待研问题,待研问题,1、历史教学中如何来培养学生的思维能力，是一个比较难的问题，我在本节课的教学设计中，做了初步尝试，今后还需进一步探究。2、如何做到历史与现实的紧密结合，充分发挥历史功能，还有待进一步探讨。,有待深入研究的教学问题,现代交通工具已由过去的牲畜拖拉演变为现在的汽车、火车、轮船、飞机，效率大大提高，缩短了国与国之间

6、，人与人之间的距离，从北京到纽约，如果坐飞机，只需要8个小时就可以到达，这在古代是不可想象的。,材料一,由于运行交通工具需要消耗大量化石燃料，这些化石燃料燃烧后 释放到空气中，使全球温室效应进一步增加。还有就是城市空气污染，汽车尾气的排放要占到80，外加汽车噪音等，对人类身心健康带来了极大伤害。,材料二,普通轿车一年耗油1800升，我国机动车燃油消耗每年超过一亿 吨，而且仍在逐年递增。地球的不可再生资源是有限的，人类不久将会面临石油等资源严重短缺的问题。美国为了争夺石油资源，不惜在中东开展，搞得生灵涂炭，人民深受痛苦。,材料三,教学过程,教学过程,大约是在1840年鸦片战争前后，当时中国的爱国

7、有识之士，如林则徐、魏源、等人先后著书立说，介绍铁路知识。特别是太平天国干王洪任轩于 1859年所著资政新篇中，强调近代交通运输对巩固政权 和建设国家的重要性，提出了发 展几带交通运输的创议 孙中山对铁路情有独钟，他曾 说：“交通之实业之母，铁道又 为交通之母”,1888年，詹天佑进入天津中国铁路公司，1905年到1909年，为发展商业，清政府决定修筑京张铁路外国人纷纷议论，认为中国无力完成此路修筑工程。詹天佑则以为：“我国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，引以为耻！”，他面对着外国人 的讥讽，以大 无畏气慨，率领全体 筑路人员，知难而 进，齐 心为 国争 光。,中国的铁路之父,19791981年，铁道部举办 4期有分局以上领导干部参加的 企业管理研究班，全路举办各 类技术业务短训班1000多个，在5所铁 路高校开办干部培训班，铁道部对铁路高等院校发展规划和专业设置提出了调整方案。,材料一,材料二,材料三,教学过程,教学过程,