隧道工程第9章 隧道照明.ppt
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1、第9章 隧道照明9.1 概述汽车司机在白天从明亮的环境接近、进入和通过隧道过程中,将产生种种视觉问题:进入隧道前的视觉问题(白天)进入隧道立即出现的视觉问题(白天)隧道内部的视觉问题(白天、夜间)隧道出口处的视觉问题,9.2 隧道照明基础9.2.1 光的度量(1)光通量(2)发光强度(光强),图9.2.1 点光源的发光强度,(3)照度(4)光出射度(面发光度),对于因反射或透射而发光的二次发光表面,其光出射度是:(5)亮度,图9.2.2 广光源单元面积上的亮度,图9.2.3 理想漫反射面的光强分布,9.2.2 司机的视觉(1)视野(2)可见光(3)人的视觉(4)司机的注视范围(5)司机的看视条
2、件通常影响司机看视条件的基本点是:路面平均亮度对隧道来说还有作为背景的墙面亮度;,图9.2.4 司机视觉的注视范围,路面亮度的均匀度;物体的亮度;物体与背景的亮度对比;观察物体时的有效时间;眩光程度等。9.2.3 影响视觉的主要因素(1)适宜的亮度,图9.2.5 亮度的方向性,(2)对象的大小(3)对象和背景的亮度对比(4)颜色对比的影响(5)环境亮度的影响,图9.2.6 视角示意图,图9.2.7 亮度对比阈与背景亮度的关系,图9.2.8 体视视角,图9.2.9 体视对背景极限长度的要求,(6)空气对能见度的影响1)空气对光通的衰减作用和光幕,2)空气的散射作用分子散射悬浮粒子的散射3)透过率
3、(7)观察时间的长短9.3 道路照明的质量9.3.1 路面平均亮度(Lav)9.3.2 路面亮度均匀度,图9.2.10 洞口光幕造成亮度对比降低,图9.3.1 察觉障碍物的平均亮度Lav和亮度对比C的关系,(1)总均匀度(U0)(2)纵向均匀度(U1)9.3.3 眩光限制(1)失能眩光,(2)不舒适眩光,眩光等级与主观上对不舒适感觉评价的相应关系为:1无法忍受3干扰5允许的极限7满意9无影响9.3.4 诱导性(1)视见诱导性(2)光学诱导性,9.4 隧道亮度曲线9.4.1 照明区段的划分(1)接近段1)PIARC法2)CIE法(CIE:国际照明委员会)3)经验数据法(国际照明协会)(2)入口段
4、,图9.4.1 洞外亮度取值法,(3)过渡段(4)中间段(5)出口段9.4.2 亮度曲线的组成9.5 照明设计9.5.1 概述9.5.2 光源(1)热辐射光源(2)气体放电光源,图9.4.2 眼睛适应亮度变化的时间关系(据PIARC道路隧道委员会报告书),经过时间/s,图9.4.3 亮度曲线,图9.5.1 不同的车速对背景长度的要求,9.5.3 照明器的特性(1)光强空间分布特性1)极坐标配光曲线2)等光强曲线图(等烛光图)(2)亮度分布和保护角(遮光角),图9.5.2 极坐标配光曲线,图9.5.3 不对称照明器配光曲线,图9.5.4 照明器发光部分投影面积计算,(a)透明灯泡(b)乳白灯泡图
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