《国际贸易实务》4装运条款.ppt
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1、第 三章 货物的装运,教学重点:合同中如何表示货物的交付货物交付中的转运与分批装运国际货物运输方式 运输单据(海运提单)教学难点:合同中如何表示货物的交付条件运输单据的种类(海运提单),教学目的及要求:使学生了解合同装运条款、国际货物运输方式及运输单据等。,1.运输方式(交货方式)2.装运时间(交货时间)最基本3.交货地点4.能否分批/转运5.滞期费/速遣费 视不同方式定6.装运通知7.运输单据,第一节 装运条款,一、装运时间(time of shipment)又称为装运期,指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。(一)装运实践的规定方法,明确规定具体装运时间,如:7月份装运、7
2、/8/9月份装运、装运期不迟于7月31日、9月底或以前装运,笼统规定近期装运,规定收到信用证后若干天装运,如“收到信用证后30天内装运”。注意须同时订立“买方必须不迟于某月某日将信用证开到卖方”,“立即装运”、“即期装运”、“尽快装运”等。,1、应注意货源情况和运输情况。如雨季一般不宜装运烟叶,夏季一般不宜装运沥青、易腐性肉类及橡胶等。,(二)订立装运时间条款时应注意的问题,2、装运时间的规定,要明确具体,应视不同商品和租船订舱的实际情况而定,装运期限过短,势必给船货安排带来困难;装运期过长也不合适,特别是采用在收到信用证后多少天内装运的条件下,装运期过长,会造成买方积压资金,影响资金周转,从
3、而反过来影响卖方的售价。,3在规定装运期的同时,应考虑开证日期,装运期与开证日期是互相关联的,为保证按期装运,装运期和开证日期,应该互相衔接起来。,目的港:目的港 是指最终卸货的港口。,二、装运港和目的港的规定,装运港:装运港 是指货物起始装运的港口。,在国际贸易中装运港(地)一般由卖方提出,经买方同意后确认;目的港(地)一般由买方提出,经卖方同意后确认,装运港(地)和目的港(地)的规定方法,1、在一般情况下,装运港和目的港分别规定各为一个 如装运港:上海,目的港:伦敦。,2、也可分别规定两个或两个以上的装运港或目的港 如装运港:新港上海;大连青岛上海。目的港:伦敦利物浦。,3、规定某一航区为
4、装运港或目的港,如“地中海主要港口”,即最后交货则选择地中海的一个主要港口为目的港。,1规定国外装运港和目的港应注意的问题,(1)对国外装运港或目的港的规定,应力求具体明确。(2)不能接受内陆城市为装运港或目的港的条件。因为,接受这一条件我方要承担从港口到内陆城市这段路程的运费和风险。(3)必须注意装卸港的具体条件。主要有:有无直达班航线,港口和装卸条件以及运费和附加费水平等。,(4)应注意国外港口有无重名问题。在买卖合同中应明确注明装运港或目的港所在国家和地区的名称。(5)如采用选择港口规定,要注意各选择港口不宜太多,一般不超过三个,而且必须在同一航区、同一航线上。,三、分运(partial
5、 shipment)和转运(transhipment)条款,1、分批装运的含义分批装运,又称分期装运,是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。在大宗货物或成交数量较大的交易中,买卖双方根据交货数量、运输条件和市场销售等因素,可在合同中规定分批装运条款。,2、分批装运的规定方法(1)只规定允许分批装运,但对时间、批次和每批的数量不做规定。(2)在规定允许分批装运的同时,订立每批装运的时间和数量。(3)规定不许分批装运。,3、UCP500的相关规定,相关链接:UCP500第40条和41条规定:A、除非信用证另有规定,分批支款及/或装运均被允许B、运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目
6、的地的多次装运,即使表面上注明不同的装运日期及/或不同的装货港、接受监管地或发货地,也不视为分批装运。C、如信用证规定在指定的时期内分期装运及/或支款,而其中任何一期未按期装运及/或支款,除非信用证另有规定,则信用证对该期及以后各期均告失效。,案例分析:北京某公司出口2000公吨大豆,国外来证规定:不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连和青岛各装1000公吨于同一航次的同一船只上,提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期,试问:我方做法是否违约?银行能否议付?,转运或转船,货物从一种运输工具上卸下,再装上另一种运输工具的行为 UCP500规定:除非信用证另有规定,可准许转运。,买卖
7、合同中的装运条款范例:,年101112月份装运,允许分批和转运 34月份分两次装运,禁止转运 34月份分两次平均装运,允许转运 34月份分两次每月平均装运,由香港转运345月份每月平均装 5月份装运,由伦敦至上海。卖方应在装运月份前45天将备妥货物可供装船的时间通知买方。允许分批和转船。,四、装运通知,买卖双方为了互相配合,共同搞好车、船、货的衔接和办理保险等,不论何种贸易术语成交,贸易双方都要承担互相通知的义务。也是装运条款的重要内容。,五、滞期、速遣条款,(一)装卸时间允许完成装卸任务所约定的时间,一般以天数或小时数来表示。(二)装卸率指每日装卸货物的数量。,装卸时间的规定方法:(1)天或
8、连续日(2)累计24小时工作日(3)连续24小时晴天工作日,注:本条款只在程租船运输方式下才出现,而且实际业务中负责装卸货物的不一定是租船人,而是买卖合同中的一方当事人,因此在合同中要规定此条款。,举例如下:,某港口,每天工作8小时,但允许货主自行连续装卸。一周7天中,有一天下雨无法作业。按以上3种方法,分别相当于多少个标准日?若只有白天的4个小时下雨呢?,7天、2天、6天,7天、2又1/6天、6又5/6天,(三)滞期费和速遣费,速遣费是指在规定的装卸期限内,租船人提前完成装卸作业,船方应向租船人就所节省的时间支付一定的奖金。,滞期费是指在规定的装卸期限内,租船人未能完成装卸作业,租船人对超过
9、的时间应向船方支付一定的罚金。通常速遣费率为滞期费率的半数,海洋运输,班轮运输,租船运输,其它运输方式,(ocean transport),第二节 运输方式,一、海洋运输 海运当事人,海运当事人,承运人:承办运输货物事宜的人。如船公司、船方代理,他们有权签发提单。托运人:委托他人办理货物运输事宜的人,如出口公司。货运代理人:指接受货主或者承运人的委托,在授权范围内以委托人名义或代理人的身份办理货物运输的人。分为“货代”和“船代”,(一)特点海洋运输是最主要的运输方式,其运量在国际贸易中占80%以上。其优点:,运量大,运费低,对货物的适应性强,运量大,1、小货轮载运量:几千吨2、一般杂货轮:1万
10、吨2万吨3、集装箱船:6万吨7万吨4、巨型油轮:50万吨以上 海洋运输的载重量远大于铁路运输的车辆,一般万吨级的货轮载重量相当于250300个车皮的载重量。,运 费 低,1、铁路运费的1/52、公路运费的1/103、航空运费的1/30,班轮运输(Liner Transport),租船运输(Shipping by Chartering),(二)海洋运输船舶的经营方式按照海洋运输船舶经营方式的不同,可分为,班轮是指按照预定的时间,在固定的航线上,以既定的港口顺序,经常地从事航线上各港口间的往返载货的船舶。,1)什么是班轮,2)班轮运输的特点(定期船运输),(1)“四固定”航线、港口、航期、运费,(
11、2)由船方负责配载装卸,装卸费包括在运费中,(3)船、货双方的的权利、义务与责任豁免,以船方签发的提单条款为依据。,(4)班轮承运货物的品种、数量比较灵活,货运质量较有保证,船公司,货代,商业发票装箱单,托运单,配舱回单S/O,海关,S/O,报关单,订舱委 托书,S/O盖章放行,S/O,装船,M/R,1,2,3,4,5,7,6,M/R换B/L,租船订舱,班轮运费包括基本运费和附加费两部分。前者是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费,它是构成全程运费的主要部分;后者是指对一些需要特殊处理的货物,或者由于突然事件的发生或客观情况变化等原因而需另外加收的费用。,3)班轮运费的计费方法,在实际业务
12、中,基本运费的计算标准以按货物的毛重(“w”)和按货物的体积(“M”)或按重量、体积选择(“wM”)的方式为多。贵重物品较多的是按货物的FOB总值(“Av”)计收。,附 加 运 费,A.超重附加费(Heavy lift additional)(中远一号运价表规定为5t)转船一次,加收一次,D.转船附加费(Transhipment additional)换装、仓储、二程船运费等费用,均包括在转船附加费内。,B.超长附加费(Long length additional)(中远一号运价表规定为9m)转船一次,加收一次超长又超重,按收费高的,C.直航附加费(Direct additional)(中远号
13、运价表规定为1000t)以上才同意直航。,F.燃油附加费(Bunker surcharge:BS or bunker adjustment factor:BAF)价格回落后取消,E.港口附加费(Port additional),K.港口拥挤附加费(Port congestion surcharge)临时性的附加费,I.变更卸货港附加费(Alteration of destination additional),G.选卸附加费(Optional additional)两个或两个以上的卸货港中,抵达第一选卸港48小时前宣布),J.绕航附加费(Deviation surcharge)是临时性的附加费
14、,M.超额责任附加费(Additional for excess of libility)超过提单上规定的赔偿责任限额按FOB价格计收,总运费是有基本运费加上附加费班轮运价表:按制定者不同可分:班轮公会运价表 班轮公司运价表 双边运价表 货方运价表 按运价表的结构可分:单项费率运价表 等级费率运价表,等级费率运价表包括有:货物分级表航线费率表附加费率表冷藏货费率表及活牲畜费率表*我国将货物分为20个等级,120级 运费费率逐渐增加,班轮运费的计算公式为:运费=基本运费率(1+各种附加费率)应计费数量运费=基本运费率(1+各种附加费率)+各种附加费的金额 应计费数量,第一步,根据货物英文名称查询
15、货物等级表,第二步,查中国欧洲地中海航线等级费率表(或海洋运价表),第四步,查附加费率表(一般是散装货物),计算运费。,第三步,班轮运输货物运费计算方法,货物等级表,货物等级表,中国欧洲地中海航线等级费率表(其形式节录如下):,海洋运价表,班轮运价表(liners freight tariff),例1:我某公司以CFR价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头,毛重为8公吨,尺码为10立方米。求该批货物的总运价。,解:1正确地译出商品名称“Fruit Juice”2从运价本中的“货物分级表”(Classificationof Commodities)查出水果汁为级货,计算标准为 再查中国加拿大航线的等
16、级费率表(Scale of Class Rates for China-Canada Service).,从该表中可以查出级货的基本费率为每运费吨219.00港元。查附加费率表,查知燃油附加费20%,港口拥挤附加费为10%.总运费=219.00(1+20%+10%)10=2847(港元),例2:典型的计算班轮运费题,从我国大连运往某港口一批货物,计收运费标准W/M共200箱,每箱毛重25公斤,每箱体积长49厘米,宽32厘米,高19厘米,基本运费率为每运费吨60美元,特殊燃油附加费率为5%,港口拥挤费为10%,试计算200箱应付多少运费?,解题:,W=25公斤=0025运费吨M=04903201
17、9=0029792运费吨因为MW,所以采用M计费运费=基本运费(1+附加费率)运费吨=60(1+5%+10%)(200 0029792)=60 115%59584=411(美元)答:200箱应付运费411美元。,又称为不定期船(Tramp)运输。包括:(1)定程租船(Voyage Charter),使用最多的方式(2)定期租船(Time Charter),2、租船运输,(1)定程租船 定程租船(Voyage Charter),又称航次租船,它是由船舶所有人负责提供船舶,在指定港口之间进行一个航次或数个航次,承运指定货物的租船运输。(2)定期租船 定期租船(Time Charter)。它是船舶所
18、有人将船舶出租给承租人,供其使用一定时期的租船运输,承租人也可以将此期租船充作班轮或程租船使用。船方要保证船舶适航、负责船员配备和给养。,租船合同(charter party),装卸费用的规定方法有:船方负担装费和卸费(gross terms;liner terms;berth terms)。船方管装不管卸(free out F.O.)船方管卸不管装(free in F.I.)船方不管装和卸(free in and out,F.I.O.)。船方不管装卸、理舱和平舱(free in and out stowed and trimmedF.I.O.S.T.)。,滞期费和速遣费(demurrage&
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