骨架油封的结构和密封原理.ppt
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1、骨架油封比较简单,一般有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通,常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有一定的过盈量。,无言相对,从此不再说话,行同陌路,一笑而过不回头,因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力,会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。,无言相对,从此不再说话,行同陌路,一笑而过不回头,密封原理:,由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制,的油膜,此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下,油膜的刚度恰好使油膜与
2、空气接触端形成一个新月面,防止了介质的泄漏,从而,无言相对,从此不再说话,行同陌路,一笑而过不回头,实现旋转轴的密封。油封的密封能力,取决于密封面油膜的厚度,厚度过大,油封泄漏;厚度过小,可能发生干摩擦,引起油封和轴磨损;密封,唇与轴之间没有油膜,则易引起发热、磨损。,因此,在安装时,必须在密封圈上涂些油,,无言相对,从此不再说话,行同陌路,一笑而过不回头,同时保证骨架油封与轴心线垂直,若不垂直,油封的密封唇会把润滑油从轴上排干,也会导致密封唇的过度磨损。在运转中,壳体内的润滑剂微,微渗出一点,以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。,无言相对,从此不再说话,行同陌路,一笑而过不回头,2dc0f6c9d 短信投票,
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