水电站引水隧洞工程混凝土工程施工方案.docx
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1、水电站引水隧洞工程混凝土工程施工方案1.I概述1.1.1工程特性本标段主要工作内容为引7+200引12+100段引水隧洞施工,洞长4900mo共设有两条施工支洞。在引9+109.628处为前坪施工支洞,长356m。在引11+718.519处为下洋施工支洞,长360m。两条施工支洞将本标段引水隧洞划分为两个施工区段,段长分别为313OnI及1860m。引水隧洞开挖断面为城门洞型,竣工断面分为支护段及衬砌段,长度分别为3715In及1185m。支护段底板为干硬性碎铺底,C15碎抹面;衬砌段衬砌后断面为圆型。根据不同的地质条件,衬砌后断面尺寸分别为E型断面R=3m,F,型断面R=2.911bG,型断
2、面为R=28m.各种断面形式见示意图(附图41)。引水隧洞分段情况见表4-1o引水隧洞分情况表表4-1部位衬砌段(m)支护段(m)每段总长(m)前坪施工支洞桩号引7+20010+330上游面17016801850下游面20011601280上游面6387501388下游面182200382总长118537154900下洋施工支洞桩号引10+33012+100本标段碎施工部位包括,隧洞衬砌段碎、隧洞支护段底板碎、施工支洞封堵碎、施工支洞底板碎及其它临时碎。碎施工工程量见下表:碎工程主要工程量表表4-2序号项目单位工程量备注一、引水隧洞1C15干硬性铺底碎m34425厚0.15m2凿除C15干硬性
3、铺底碎m31092.63C15抹底碎m32234厚0.1m4C20隧洞衬砌碎m33763.8厚0.4m5C20隧洞衬砌碎m34669.4厚0.5m6C20隧洞衬砌碎m37100厚0.6m7C20集石坑衬砌碎m3199.2厚0.4m8C20过渡段碎m3259.79钢筋制安t622.9210止水铜片m409=1.2mm11橡胶止水带m409651型一、施工支洞进登施工支洞1C15干硬性铺底碎m33802C20衬砌碎m3860厚50cm3C20堵头碎m3325掺入约5%氧化镁4钢筋制安t32.61毛洞岩施工支洞1C20堵头碎m3320掺入约5%氧化镁2钢筋制安t2.23大宅施工支洞4C20堵头碎m3
4、320掺入约5%氧化镁5钢筋制安t2.21.2施工布置给合本工程特点及施工进度计划要求及施工特点,碎工程以两条施工支洞为施工通道分两个施工区分别组织施工,每条施工支洞施工区均分为上游段及下游段。在各施工支洞洞口均设置拌和站,拌和站为电子称量,自动上料,小时生产能力为25m3h.料场及水泥库布置在拌和站附近,骨料及水泥按7天存储量考虑,进行场地规划。拌和系统布置详见第四章施工平面布置。1.3 校浇筑顺序碎浇筑以两条施工支洞为施工通道组织碎浇筑施工,根据开挖进度情况,分期组织碎浇筑施工。1.3.1 支护段干硬性碎及底板抹面干硬性碎与开挖施工穿插施工,分段顺序浇筑,底板抹面碎在隧洞开挖及衬砌段碎施工
5、完成后施工。1.3.2 隧洞衬砌碎隧洞开挖施工完成后,组织隧洞衬砌施工,碎浇筑的方向为:从每段的分界处向施工支洞方向进行,分段(分段长度初定为IOm)全断面顺序浇筑。1.3.3 施工支洞封堵碎1.4 施工程序1.1.1施工工艺程序1.LLl底板干硬性碎施工程序1.1.1.2衬砌碎施工1.1.1.3碎施工施工组织程序碎施工组织程序框图1.5校施工工艺措施1.5.1 浇筑面准备测量检查碎浇筑段,如有欠挖及松动岩体,人工用风镐凿除并运走。并用高压水冲洗,清除浮喳,排净积水。152钢筋制安1 .)采购:钢筋的采购应于监理工程师指定的厂家或具有资质的厂家购买,并对每批钢筋进行试验检测,只有合格的钢筋才能
6、允许进入施工场地。2 .)堆放:钢筋堆放在钢木加工厂附近,按各种型号钢筋分类堆放,并做好防雨防潮措施。3 .)钢筋加工:钢筋在布置在施工支洞洞口的钢木加工厂加工。加工前,要进行除锈、除污垢等处理,按照图纸设计要求和工程师批准的钢筋下料表,用钢筋切断机、弯曲机,对钢筋进行加工制作。加工成半成品的钢筋,应按照编号分类堆放,挂好标识牌,以便确认。1.)运输成品的钢筋由5T载重汽车从钢木加工厂沿施工支洞进入到工作面。5.)安装a边顶拱钢筋安装架立:为牢固地将钢筋安装在仓面内,需要插筋架立钢筋,插筋长120cm,外露4060cm,纵向间距为200Cmo安装:边、顶拱钢筋安装施工平台采用可移动的钢筋台车。
7、首先由测量人员依据图纸设计要求进行测量放线,确定安装位置,并在插筋上做好标记。其次、钢筋台车就位,人工将钢筋运至钢筋台车,人工进行焊按绑扎,钢筋安装由外至内,依次安装,钢筋安装超前碎浇筑一个仓面。b底拱钢筋安装安装完边顶拱钢筋后,在钢筋台车退出后再安装底拱钢筋,底拱钢筋安装由人工直接将钢筋搬运至仓面内进行焊接、绑扎,安装方法基本同边顶拱钢筋安装。c集石坑及支洞堵头钢筋由载重汽车运至现场,人工搬运至仓号,按设计及规范要求焊接或绑扎。153模板1.5.3.1衬砌模板本工程衬砌段不连续,且断面尺寸不同,结合本工程特点,洞身模板为承重式钢模板,采用穿行式钢模台车支立。分缝模板为现场拼装木模板。1 )模
8、板制作在钢木加工厂制作。模板每周由四块组成,顶拱一块,边拱两块,底拱一块。每组模板长2.5米,每个浇筑段为四组模板,一次浇筑成型10米。由于衬砌断面为E,、P、G三种型式,需制做三种型号模板。由于E,型衬砌断面较多,E型模板采用两套,每段一套。P、G7型模板各一套,各段之间相互调配。具体调配顺序见示意图(附图42)o2 .)钢模台车钢模台车为穿行式,其特点为利用底模板承重,轨道在底模上行走,可以穿越模板支立段。钢模台车型式见示意图(附图43)o3 .)钢模台车转移在每段碎浇筑完成后,进行钢模台车转移。考虑自制轮胎式拖车,拖车高度与底模轨道高度一致,钢模台车行至拖车上固定,由装载机牵引至下一浇筑
9、段。1.)模板支立支模时,移动台车至前方端头模板内,跑车移动将底模从台车中伸出,放下底模,定位,放下底模定位丝杠,支牢,上紧,高程调整完毕,台车可以行进至刚刚支好的底拱模板上,即可以升起台车垂直和侧面千斤顶,将边、顶拱模板放置在底模上,对位、调整,插入定位销,上紧连接螺栓,安装边模的定位丝杠,将模板位置固定。此时模板台车即可松开垂直和侧面千斤顶,与模板分开,退出,即完成一组支模循环。底模定位丝杠在碎浇筑完一小时后可以拆除,拆除后的孔洞以后一起处理。具体支模过程见示意图(附图44)。1.5.3.2过渡段模板采用木结构模板,在钢木加工厂制做木排架,到施工现场进行拼装。加固方式为底部支撑和对侧支撑。
10、具体形式见不意图(附图45)o1.5.3.3支洞堵头模板圆弧段采用木结构模板,在钢木加工厂制做木排架,到施工现场进行拼装。两侧边墙采用普通钢模板,现场拼装。具体形式见示意图(附图46)。153.4、集石坑衬砌模板采用普通钢模板,现场拼装。加固方式为内用拉条,外用斜支撑的加固方式。15.4伸缩缝、止水、埋件1 .)伸缩缝:按设计要求设置伸缩缝。伸缩缝碎表须要应平整、洁净,当有蜂窝麻面时,要进行处理,并割除外露铁件。2 .)止水:采用铜片止水,型号为3=1.2mm,B=400mm。衔接方式为搭接,搭接长度不小于20mm,采用双面焊。止水在模板支立时,按施工图纸要求的位置埋设,并用钢筋架立,使其牢固
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