国道公路改建工程基本情况.docx

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1、国道公路改建工程基本情况1、工程概况国道XX线又称为“XX公路北线”，东起XX省XX市，经XXXX县、XX市、XX县、XX县、XX县、XX县、XX县、过XX江后进入XX境内，跨两个地区一一XX、那区两个地区的八个县，止于XX区首府XX镇，XX境内XX到XX段又叫XX（河）XX（都）公路，是XX公路主骨架网“三纵两横六通道”的北横线的组成部分。本项目路线全长49.65099k,为改建工程，主要工程有路基土石方工程、排水工程、防护工程、路面工程、桥梁、涵洞工程、交通工程、沿线设施及环保工程。项目为国道改建，施工便道相对便捷；施工期间建设物资的运输较为方便;但因本公路属于国道改建，施工对公路的通行有

2、一定的影响，在施工过程中应特别注意施工安全，施工期间保通压力大。2、气象、水文、地质情况区域沿线总体上属于XX东高山峡谷型地貌，沿途微地貌从“山地”向“河谷”过渡，项目区受控于XXX高原大气环流，由于气压场和相对流场的季节性变化，高原上近地面层在冬季为西风高压环流，夏季为热低压季风环流，形成特殊的控制东亚环流的高原季风，年平均气温3.4oC-3.7oC,年均降水量在670mm左右,地表植被则由寒温带针叶林过渡为高山草甸；另外沿线分布季节性冻土、涎流冰、泥石流、崩塌、滑坡、水毁、雪害等不良地质路段。3、设计标准(1)公路等级：三级(2)设计速度：30kmh(3)路基宽度：7.5m(4)路基设计洪

3、水频率：1/25(5)最大纵坡：结合老路改建及高原折减，采用(海拔30004000m)8%、(海拔40005000m)7%(6)一般最小圆曲线半径：65m,极限最小半径：30m,回头曲线最小半径15m(7)桥涵设计荷载：公路一II级(8)地震动峰值加速度O.15g、反应谱特征周期0.45s,按Vn度设防(9)其他执行交通部现行有关技术标准、规范、规程的规定。路线设计按交通部公路工程技术标准(JTGBOI2003)和参照公路路线设计规范等规定。4、主要工程数量(摘自两阶段施工图送审稿)本合同工程包含路基、路面、桥涵、交通设施工程，具体如下：挖土方29950611挖石方242435i113;利用土

4、方14310311利用石方63553倘借土填方19787心结构物台背回填1022211?;清方卸载3526(3;换填片石4152m3;RX-075被动式柔性防护网800m2jM10浆砌片石边沟14899?;Mlo浆砌片石排水沟1521f;MlO浆砌片石截水沟及急流槽171511MlO浆砌片石挡土墙106163m3;C20碎挡土墙588.45m3;钢筋石笼6287m3;厚80mm喷砂防护边坡13490m3;C25碎抗滑桩(2m*3m)532m;挡土板C25碎10511抗滑桩钢筋430568Kg;滑坡处理(仰斜排水孔)1208m;C25钢筋碎锚索肋板墙992m3,锚索肋板墙钢筋97470Kg,预应

5、力锚索5430m；路基盲沟2854m；砂砾垫层（厚24cm）372188m2;水泥稳定砂砾基层（厚20cm）3583020?；透层34321811）2;改性沥青混凝土（厚4cm）343218m2;水泥混凝土路面（厚24Cnl）41411）2;培土路肩14430m2;现浇C20碎路缘石1971心桥梁13座（跨径为8m和13In）;钢筋混凝土盖板涵124道（跨径L5m、2m、2.5m、3m、4m）；钢筋混凝土圆管涵14道（孔径0.75m、1.0m）o5、施工准备（1）通讯设备针对我施工区域个别地段手机无信号的现象，在K1484项目部设置发射功率为20公里的电台一部，所有技术人员、管理人员以及工区负

6、责人上班时随身配带对讲机和手机，以便于项目部和现场能够及时取得联系。（2）施工用水、电根据设计文件本段沿线水质对碎无侵蚀性，顺路线右侧有河道水源可以利用，少数路段可考虑截沟取水。考虑沿线没有动力电，料场施工用电计划采用100KW发电机发电，沥青拌合场及水稳拌合场采用500KW发电机发电，生活用电采用20KW的发电机发电。(3)材料的供应(1)自采材料片、块石施工中拟开采设计片石料场及部分路基挖石方做挡土墙、边沟、护肩的石料。砂、砂砾石、碎石拟自行开采设计砂石料场，桥梁用砂计划在三标砂石场购买，碎石采用K1471+810石灰石料场自行轧制。(2)外购材料所需水泥、钢材、沥青均从青海、拉萨等地采购、运距远。木材可就地采购。(4)交通我部计划利用原有国道XX线，针对部分涵洞、桥梁、挡墙等结构物改移便道，加以安全警示标志，确保过往车辆的安全及我部车辆的运输便利。