轴封系统及真空系统.ppt
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1、轴封及真空系统,一、轴封的作用 汽轮机主轴从汽缸内穿出,因此主轴与汽缸之间必须留有一定的径向间隙,高中压缸汽缸内蒸汽压力与外界大气压力不等,就必然会使汽轮机内的高压蒸汽通过间隙向外漏出,造成工质损失,恶化运行环境,低压缸内漏入空气,增大真空泵的出力和降低机组效率。为了提高汽轮机的效率,应尽量防止或减少这种漏汽(气)现象,在转子穿过汽缸两端处装有汽封,这种汽封就叫轴端汽封,简称汽封。,一、轴封的构成 1、高中压转子轴封 由多级汽封片组成的曲径迷宫式密封,汽封齿和转子上的台阶形汽封槽形成很小的高低交叉排列的运行间隙,以防止汽流直线通过汽封缝隙。,它由高压缸端部内汽封和高压缸端部外汽封组成。,在内汽
2、封体上转有两个汽封环形成汽封的第一段,在外汽封体上装有2个汽封环,形成第二段和第三段,此三段组成“X”、“Y”两腔室;密封供汽通过汽封体下半一个接口被送到“X”腔室,漏汽从“Y”腔室通过汽封体下半的接口通至轴加。,一、轴封的构成 2、低压转子轴封 由多级汽封片组成的曲径迷宫式密封,每端由4个汽封体组成3段,构成“X”“Y”两个腔室,轴封供汽通过汽封体下半一个接口接入,漏汽从“Y”腔室通过汽封体下半接口接到轴封冷却器,以维持该腔室低真空。因压力低采用整车式平齿结构,一、轴封的构成 3、迷宫汽封的工作原理当一定压力的蒸汽流经汽封时,必须依次经过汽封齿尖与轴凸肩形成的狭小间隙,当经过间隙时通流面积减
3、小,蒸汽流速增大,压力降低.随后高速汽流进入小室,通流面积突然变大,流速降低,汽流转向,发生撞击和产生涡流等现象,速度降到近似为零,蒸汽具有的动能转变成热能.蒸汽经过其他汽封间隙,压力依次下降,直至降至与大气压力相差无几.所以在一定压差下,汽封齿越多,每个齿前后的压差就越小,漏汽量就越小。,二、轴封系统1、轴封系统组成 轴端汽封轴封供汽母管压力调整机构轴封加热器管路减温水,辅汽供轴封减温水手动门开启,凝结水系统启动,导致轴封系统进水,在投轴封前通过供汽压力表带压发现。低压轴封供汽母管上设有减温水装置,机组调试初期用,因调节精度太差取消不用了;在#1机启动前系统检查,误将此减温水投入,导致低压轴
4、封母管温度一直维持在105。,二、轴封系统1、轴加风机的作用 将轴封汽外挡漏气经过轴封加热器之后的乏汽(包括混入的空气)抽走,并维持一定的负压,使轴封汽的外挡漏气不向外冒汽,而直接加热轴封加热器里的凝结水。,轴加风机过流:轴加液位过高、轴加有带压蒸汽返入,二、轴封系统1、多级水封,凝汽器,轴加疏水不畅?,多级水封顶部集聚空气轴加疏水门门芯脱落,二、轴封系统1、轴封系统供汽汽源辅汽:机组启动、正常运行主蒸汽:辅汽失备情况下机组跳闸紧急用汽冷再:备用汽源自密封:高中压轴封漏汽供给,二、轴封系统2、轴封系统供汽方式 在机组启动和 低负荷时,汽轮机两汽缸的压力都低于大气压力,密封蒸汽由轴封母管进入“X
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