蒸汽动力循环与制冷循环.ppt
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1、第七章 动力循环与制冷循环,第七章 蒸汽动力循环和制冷循环,第七章 动力循环与制冷循环,第七章 动力循环与制冷循环,本章目录,第七章 动力循环与制冷循环,7.1 蒸汽动力循环,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,7.1.1 蒸汽动力循环与正向卡诺循环,高温向低温传热是自发过程,是产功过程,正向卡诺循环是由两个可逆等温过程和两个可逆绝热过程组成的,用T-S图表为:,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,正向卡诺循环:工质吸热温度大于工质排热温度;正向卡诺循环是动力循环,是最理想的情况,因为它产功最大。,卡诺循环产功最大,但实际上很难实现,问题在于:湿蒸汽对汽轮机和水泵有
2、侵蚀作用,汽轮机带水量不能超过10%,水泵不能带入蒸汽进泵;绝热可逆过程实际难以实现。,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,Rankine循环是蒸汽动力循环,主要设备有:透平机、冷凝器、水泵、锅炉四部分,工作介质一般为水。,7.1.2 Rankine(朗肯)循环,1.Rankine循环的构成,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,p1、T1的高温高压蒸汽进入透平机等熵膨胀到状态2,对外作功,2点状态为乏汽(低压下的湿蒸汽),从透平机流出进入冷凝器,乏汽在冷凝器中放出汽化潜热QL,而变为该压力下的饱和水,放出的热量QL由冷却水带走,达到状态3,饱和水经水泵压到p1进入锅
3、炉,锅炉吸收热量QH,使工质变化到状态1,完成一个循环。,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,1-2:对应于汽轮机(蒸汽膨胀);2-3:冷凝器中进行,蒸汽等温等压冷凝为液体;3-4:水泵进行(压缩);4-1:锅炉进行,水在锅炉中恒压加热。,基本过程,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,2.与卡诺循环的比较 工质进汽轮机时状态不同,卡诺循环为湿汽,朗肯循环为干气;,膨胀过程不同,卡诺循环为等熵过程,朗肯循环为不可逆绝热过程;,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,(3)工质出冷凝器状态不同,卡诺循环为汽液共存,朗肯循环为饱和水;,(4)压缩过程不同,卡诺循
4、环为等熵过程,朗肯循环为不可逆绝热过程,若忽略掉工质水的摩擦与散热可简化为可逆过程;,(5)工质吸热过程不同,卡诺循环为等温过程,朗肯循环为不可逆过程,沿着等压线变化。,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,3.理想Rankine循环的热效率,忽略工质的流动阻力与温差传热,将朗肯循环理想化。,能量分析(应用稳流过程的能量平衡方程),(1)12:汽轮机中工质等熵膨胀,对外做功,(2)23:湿蒸汽在冷凝器中等温等压冷凝,放热,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,(3)34:饱和水在水泵中绝热压缩,消耗压缩功,(4)41:水在锅炉中等压升温和等压汽化,工质吸热,经济性指标分
5、析(热效率、汽耗率),热效率:,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,蒸汽动力循环中,水泵的耗功量远小于汽轮机的做功量,热效率的高低可以反映出不同装置输出相同功量时所消耗的能量的多少,它是评价蒸汽动力装置的一个重要指标。,汽耗率:作出单位量净功所消耗的蒸汽量称为汽耗率,用 SSC(Specific Steam Consumption)表示。,热效率越高、汽耗率越低,表明循环约完善。,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,计算方法,状态点1:根据p1、t1 值可查得 H1、S1值;状态点2:S2=S1,根据p2、S2 值可查得 H2、t2值;状态点3:p3=p2,查p3下
6、的饱和液体可得H3、V3、S3值;状态点4:p4=p1,S4=S3,根据p4、S4可查得 H4值;或 H4=H3+Wp=H3+V(p4-p3),因为水蒸气不是理想气体,气体的性质不能用理想气体方程计算,需要通过热力学图表或实际流体的状态方程求得。,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,4.实际Rankine循环的热效率,蒸汽通过汽轮机的绝热膨胀实际上不是等熵的,而是向着墒增加的方向偏移,用1-2线表示。水泵的耗功量远小于汽轮机的做功量,可不考虑不可逆的影响。蒸汽通过汽轮机膨胀,实际做出的功应为H1 H2,它小于等熵膨胀的功H1 H2。两者之比称为透平机的等熵效率。,7.1 蒸汽动力
7、循环,第七章 动力循环与制冷循环,实际Rankine热效率:,等熵效率:,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,【例7-1】某一理想的Rankine循外,锅炉的压力为4MPa,产生440过热蒸汽,汽轮机出口压力为0.004MPa,蒸汽流量60t/h,求(1)过热蒸汽每小时从锅炉吸收的热量;(2)乏气的湿度以及乏气在冷凝器放出热量;(3)汽轮机作出的理论功率和水泵消耗的理论功率;(4)循环的热效率。,5,【解】该循环在T-S图上的表示如右图。,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,(1)确定各点的参数1点(过热蒸汽):根据p1=4MPa、t1=440,查过热水蒸气表 得
8、H1=3307.1kJ/kg、S1=6.9041kJ/(kgK);2点(湿蒸汽):p2=4kPa,S2=S1=6.9041kJ/(kgK),查饱和水蒸气表得 Hg=2554.4kJ/kg Hl=121.46kJ/(kgK)Sg=8.4746kJ/kg Sl=0.4226kJ/(kgK)Vl=1.004cm3/g 2点处的干度为x 8.4746x+(1-x)0.4226=6.9041 x=0.8050 H2=2554.4 0.805+(1-0.805)121.46=2080.0,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,3点(饱和液体):p3=4kPa H3=Hl=121.46 kJ/k
9、g S3=Sl=0.4226kJ/(kgK)4点(未饱和水):方法1 H4=H3+Wp=H3+V(p4-p3)=121.46+0.001004(4000-4)=125.5kJ/kg 方法2 已知 p4=4MPa,S4=S3=0.4226kJ/(kgK),查未饱和水性质表,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,H4=127.1kJ/kg,7.1 蒸汽动力循环,如25、4MPa的 H:,第七章 动力循环与制冷循环,(2)计算 过热蒸汽每小时从锅炉吸收的热量 Q1=m(H1-H4)=60 103(3307.1-125.5)=190.9 106kJ/h 乏气在冷凝器放出的热量 Q2=m(H
10、2-H3)=60 103(2080.0-121.5)=117.5 106kJ/h 乏气的湿度为 1-x=1-0.805=0.195 汽轮机作出的理论功率,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,水泵消耗的理论功率,热效率,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,1点(过热蒸汽):根据p1=7MPa、t1=360,查过热 水蒸气表得 H1=3045.5kJ/kg、S1=6.2801kJ/(kgK);2点(湿蒸汽):p2=0.008MPa,查饱和水蒸气表得 Hg=2577.0kJ/kg Hl=173.88kJ/(kgK)Sg=8
11、.2287kJ/kg Sl=0.5926kJ/(kgK)汽轮机作等熵膨胀 S2=S1=6.2801kJ/(kgK),S2=Sgx2+(1-x2)Sl 6.2801=8.2287x2+(1-x2)0.5926 x2=0.7448,【解】根据给定条件,查水蒸汽压表确定有关参数:,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,H2=Hgx2+(1-x2)Hl=2577.0 0.7488+(1-0.7488)173.88=1963.7 汽轮机作等熵膨胀过程1-2所作的理论功 WR WR=H2-H1=1963.7-3045.5=-1081.8kJ/kg 汽轮机作实际膨胀过程1-2所作的功 Ws Ws
12、=sWR=-1081.8 0.75=-811.4kJ/kg Ws=H2-H1 H2=H1+Ws=3045.5+811.4=2234.1kJ/kg 汽轮机作实际膨胀后乏气的干度为x2 H2=Hgx2+(1-x2)Hl 2234.1=2577.0 x2+(1-x2)173.9 x2=0.8573,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,乏气的湿度为 1-0.8573=0.1427 3点:0.008MPa饱和液体 H3=173.88kJ/(kgK)S3=0.5926kJ/(kgK)4点:p4=7MPa,S4=S3=0.5926kJ/(kgK)查未饱和水性质表,7.1 蒸汽动力循环,第七章
13、动力循环与制冷循环,H4=181.33kJ/kg,水泵所消耗的功 WP=H4-H3=181.33-173.88=7.45kJ/kg热效率,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,讨论:通过改变蒸汽参数提高朗肯循环的热效率,(1)提高蒸汽的过热温度 在相同的蒸汽压力下,提高蒸汽的过热温度时,可提高平均吸热温度,增大作功量,提高循环的热效率,并且可以降低汽耗率。同时乏气的干度增加,使透平机的相对内部效率也可提高。但是蒸汽的最高温度受到金属材料性能的限制,不能无限地提高,一般过热蒸汽的最高温度以不超873K为宜。,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,(2)提高蒸汽的压力 当蒸
14、汽压力提高时,热效率提高、而汽耗率下降。但是随着压力的提高,乏汽的干度下降,即湿含量增加,因而会引起透乎机相对内部效率的降低还会使透平中最后几级的叶片受到磨蚀,缩短 寿命。乏汽的干度一般不应低于0.88。另外,蒸汽压力的提高,不能超过水的临界压力,而且设备制造费用也会大幅上升。,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,要提高朗肯循环的热效率,首先必须找出影响热效率的主要因素,从热效率的定义来看:,对卡诺循环,对朗肯循环,提高热效率 H2降低,H2一般受压力p2及对应压力下的饱和温度的限制,一般以大气温度为极限,t3不可能小于大气温度,况且,当p2一定,H3也就一定了。,7.1 蒸汽动
15、力循环,第七章 动力循环与制冷循环,(2)H1升高,因为水不可压缩耗功很少,可忽略不计,所以,但H1增加,必须使p1、t1增加,p1太大会使设的强度出现问题,从而使制造成本增加,提高效率的收益,并不一定能弥补成本提高的花费。,在朗肯循环中,等温放热、等熵膨胀和等熵压缩这三各过程基本上能够与卡诺循环相符,差别最大的过程是吸热过程。因此如何使吸热过程向卡诺循环靠近,以提高热效率。显然改造不等温吸热是提高热效率的关键,由此提出了蒸汽的再热循环和回热循环。,7.1 蒸汽动力循环,第七章 动力循环与制冷循环,再热循环使高压的过热蒸汽先在高压汽轮机中膨胀到某一中间压力,然后全部引入到锅炉中特设的再热器进行
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