系统建模与动力学分析液压系统.ppt
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1、液 压 系 统,在工业中广泛采用流体(液体或气体)作为传递信号和功率的最通用的介质。液体和气体基本上可由它们的相对不可压缩性,及液体可以有自由表面,而气体能充满其整个容器的性质来加以区分。液压:是指采用液体的流体系统。压力单位:压力定义为单位面积上的力。在SI单位制中压力的单位是 N/m2,帕斯卡(Pa)1 Pa=1 N/m2,103Pa=1kPa 106Pa=1MPa,表压力和绝对压力:标准气压计在海平面、00C时读数是760mmHg。表压力是指相对于大气压力面测量到的压力。它是压力中在大气压力以上的部分用表来指示的压力。绝对压力是表压力与气压计压力之和。工程测量中压力所表示的是表压力,而在
2、理论计算中必须用绝对压力。液压系统:由于液压回路具有工作可靠、准确、柔性、高的功率-重量比、停止和启动快及换向平稳而精确、以及操作简单等因素,使液压回路普遍地应用于机床上、航空控制系统及类似的工作中。液压系统中的工作压力一般在10MPa-35MPa之间,特殊的应用中,工作压力可能上升到70MPa。,例1:数控机床液压站(左图)。例2:应用于航空系统的液压调节器(右图)。它具有超高压、大流量的特性,可适用于多种恶劣环境。例3:液压闸门,液压回路:是能够产生许多不同的运动和力的组合。它包含四个基本部分,即一个储油的油箱;给液压系统输油的一个或几个泵;控制流体压力和流量的阀;把液压能转换成机械能而
3、作功的一个或几个液压马达。,液压动力单元:一个液压动力单元包含有一个油箱、过滤器、一个电动机驱动一个或一组泵,及一个控制最高压力的阀。油箱的作用是作为一液压流体源,为了保持油液清洁,油箱制成完全封闭的。过滤器、滤油器及磁铁芯是用来从液压流体中去掉外面来的颗粒。液压泵:转换机械能为液压能。可分为容积式泵和非容积式泵。容积式泵由于有可靠的 内部密封阻止泄漏,因 此它的输出流量不受系 统中压力变化而影响。,非容积式泵:由于缺少一可靠的内部密封阻止泄漏,非容积式泵的输出流量随压力而变。在动力液压系统中,所有的泵几乎都是容积式的。容积式泵的四种基本类型:轴向柱塞泵。1.工作原理:密封工作腔(缸体孔、柱塞
4、底部)由于斜盘倾斜放置,使得柱塞 随缸体转动时沿轴线作往复运 动,底部密封容积变化,实现 吸油、排油。吸油过程:柱塞伸出Vp吸油;排油过程:柱塞缩回vp排油。,*缸体转动*斜盘、配油盘不动,缸体、柱塞、配油盘、斜盘,*柱塞伸出,低压油机械装置,2.典型结构,3.流量计算,排量:,一个密封空间:,式中:d-柱塞直径 D-柱塞分布圆直径-斜盘倾角 z-柱塞数,4.特点及应用,容积效率高,压力高。(柱塞和缸体均为圆柱表面,易加工,精度高,内泄小)结构紧凑、径向尺寸小,转动惯量小;易于实现变量;构造复杂,成本高;对油液污染敏感。用于高压、高转速的场合。,5.典型结构,SCY14-1型轴向柱塞泵(p=3
5、2 MPa),SCY14-1型轴向柱塞泵结构特点,滑靴:降低接触应力,减小磨损。柱塞的伸出:由弹簧压紧压盘,有自吸能力。变量机构:手动变量机构。,6.轴向柱塞泵的常见故障及排除方法,径向柱塞泵,1.结构特点:定子不动 缸体(转子)转动 偏心距e 配油轴(不动)衬套(与缸体紧配合),2.工作原理,调节e的大小变量泵改变e的方向双向泵,密封工作腔柱塞伸出:离心力,3.流量计算,叶片泵工作原理:在径向槽中有可移动的叶片的一个圆柱转子在一圆形壳体内旋转。定子和转子间有偏心距。由于转子旋转,离心力迫使叶片向外,导致叶片总是与壳体的内表面接触。叶片把转子与壳体之间的面积分为两个工作腔。1转子 2定子 3叶
6、片,当转子按图示的方向回转时,在图的右部,叶片逐渐伸出,叶片间的工作空间逐渐增大,从吸油口吸油,这是吸油腔。在图的左部,叶片被定子内壁逐渐压进槽内,工作空间逐渐缩小,将油液从压油口压出,这是压油腔。在吸油腔和压油腔之间,有一段封油区,把吸油腔和压油腔隔开。排量和流量计算R为定子的内径(m);e为转子与定子之间的偏心矩(m);B为定子的宽度(m);为相邻两个叶片间的夹角,=2/z;z为叶片的个数。,因此,单作用叶片泵的排量为:齿轮泵工作原理:,用两个齿轮互啮转动来工作一个主动,一个被动,依靠两齿轮的相互啮合,把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。A为吸入腔,B为排出腔。齿轮油泵在运转时主动齿轮带动
7、被动齿轮旋转,当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧(A)就形成局部真空,液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B),齿轮进入啮合时液体被挤出,形成高压液体并经泵排出口排出泵外。齿轮泵特点1.结构紧凑,使用和保养方便。2.具有良好的自吸性,故每次开泵前无须灌入液体。3.齿轮油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的,故日常工作时无须别加润滑油。,液压泵的性能比较与选用,蓄能器:贮存自液压泵流出的压力流体,经常用于液压回路中以提供所要求的压力油,以及消除流量脉动。例如右下图。流量脉动:因为齿轮啮合过程中,啮合点位置瞬间变化,工作腔容积变化率不是常数。例如齿轮泵的瞬时流量是脉动的。流量脉动率:一
8、般,运用流量脉动率 来评价瞬时流量的脉动。设qmax、qmin表示最大瞬时流量和最小瞬时流量,q表示平均流量,则流量脉动率 可以用式=(qmax-qmin)/q表示。液压马达:执行与液压泵相反的任务,它是把液压能转换变回到机械能来工作。可分为直线式的(称为液压缸)和旋转 式的。,液压缸:将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。根据常用液压缸的结构形式,可将其分为四种类型:1.活塞式:其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油,以实现活塞的双向运动,故又称为双作用缸。单活塞杆液压缸(左图)只有一端有活塞杆。活塞左边面积较大,当流体压力作用在左边时,提供一慢速的,更大作用
9、力的工作行程;而活塞右边面积较小,返回行程较快。双活塞杆液压缸(右图)在两个方向上具有相等的作用力。,2.柱塞式:是一种单作用式液压缸,靠液压力只能实现一个方向的运动,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重。3.伸缩式:伸缩式液压缸具有二级或多级活塞,伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小,而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程,而缩回时长度较短,结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。,4.摆动式:摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件,也称摆动式液压马达。有单叶片和双叶片两种形式。定子块固定在缸体上,而叶片和转子连接在一起。根据进油方向,叶片将带动转子作往复
10、摆动。结构:叶片、缸体、输出轴,单叶片式,双叶片式,旋转式液压马达:又包括柱塞马达、叶片马达和齿轮马达。许多液压泵只要作小量的改变或根本不需要改变就可以用作马达。1.轴向柱塞马达结构,2.工作原理,输入的高压油通过柱塞作用在斜盘上。斜盘给柱塞的反作用力的径向分力,使缸体产生转矩。通过输出轴带动负载做功。平行于圆盘的力 作用在轴上的扭矩,改变供油方向马达反转。双向马达改变斜盘倾角排量变,转速变。变量马达3.应用:高转速、较大扭矩的场合。,2.径向柱塞马达结构,2.径向柱塞马达工作原理在径向柱塞马达中,压力液体进入缸体中的一半,沿液压缸体的轴线推动每个柱塞。这些柱塞的径向移动,一直到旋转至定子轮
11、廓距配油轴最远的点 为止。这样,径向推动柱塞 而产生缸体和柱塞旋 转。,2.齿轮马达工作原理(与齿轮泵正好相反)两个齿轮都是被动的,但只有一个是与输出轴相连接的。液压流体从泵进入工作腔A,并在两个方向上沿壳体内表面流到工作腔B,迫使齿轮旋转。通过这种旋转运动 可得到对输出轴作功。,液压控制阀:是用机械运动来控制液压马达液流的方向。可分为如下四种类型:1.滑阀:一般根据流入和流出此阀的通道数来分类。例如:四通柱塞阀的工作原理阀芯可以在两个方向移动如果阀芯移动到右边,B口与压力口P接通,A口与回油口接通,动 力(或马达)活塞移向左。如果阀芯移动到左边,A口与压力口P接通,B口与回油口接通,动 力(
12、或马达)活塞移向右。,三通阀:用改变作用在不等面积动力活塞一边的压力,来达到改变运动方向的目的。2.挡板阀:也称喷嘴挡板阀。一个挡板放在两个相对的喷嘴之间。如果挡板向右微小移动,在喷嘴中产生压力不平衡,动力活塞移向左,等等。,挡板阀常在液压伺服系统中作为两级伺服阀中的第一级使用,目的是以提供必要的相对较大的力以移动第二级滑阀。,3.射流管阀:液压流体自射流管喷射出来,如果射流管自中间位置移动到右边,动力活塞移向左。(图4-15)射流管阀由于零位泄漏量大,响应慢和特性无法预测,因 此不像挡板阀用的多,主要 优点是对脏的流体不敏感。提升阀:基本上是二通阀。典型的提升阀可以在单向 阀和溢流阀中找到。
13、单向阀:一个单通道方向阀,允许液体在一个方向上流动且能控制液体流量的大小。而在反方向上的流动是受到阻碍的。,单向阀工作原理:溢流阀:作用是保护装置,防止回路元件过载或限制 液压马达的作用力。溢流阀的工作原理:当进口压力超过弹簧力时,阀被推离阀 座,流体从压力管道通过阀而流回油箱。当压力下降到低于弹簧力时,阀恢复原 位,流动停止。当阀强迫离开阀座,并且流体开始流动 时的压力称为开启压力。全流量时的压力比开启压力大。压力增 大导致通过溢流阀的流量增大,称此为 压力增量。,液压系统的优缺点优点1.液压流体具有润滑剂的作用,还能够进行热量传递。2.尺寸较小的液压马达能够产生出大的力和力矩。3.液压马达
14、对于启动、停止和转速转换具有高的速度响应。4.液压马达可在连续的、间断的、倒转和停车的情况下操作而不致损坏。5.直线和旋转式液压马达可以设计成柔性的。6.液压马达泄漏小,载荷作用时的速度降落小。缺点(pp176),油击现象(pp176)由于瞬时关闭管路一端的阀,而使油或水在管路中的流动突然停止,由此肯能引起一间断的压力脉冲,从而引起一系列的冲击,其声音好像是锤击一样,它与流体介质有关。例如:自来水管系统。空穴现象(pp177)在流体的快速流动中汽化和气泡随即破灭的过程称为空穴现象。它会产生噪音和振动,降低效率,损坏流道等。例如:离心式泵。,液压流体的性质,密度:物质的质量密度是单位体积的质量。
15、单位是kg/m3。比容:比容是密度的倒数。它是流体单位质量所占的容积。比重和比重力:物质的比重力是其单位体积的重量。单位是N/m3。比重力和质量密度的关系是:物质的比重是它的重量与在标准大气压力和温度下相等体积的水的重量之比。,液压流体的性质,流体的密度是压力和温度的函数。它可以写成:其中 分别是密度、压力和温度。假定当压力是,温度是 时的流体密度是。a和b的值是正的。因此流体质量密度随压力增大而增大,随温度增大而减小。系数a和b分别称为是可压缩性模量和体积的膨胀系数。,液压流体的性质,可压缩性和体积模量流体的可压缩性是由其体积模量来表示。流体的体积模量和可压缩性模量是互为倒数的。如果体积为V
16、的流体增加压力dp,它将引起体积下降dV。其体积模量的定义为注意是dV负的,所以-dV是正的。由于所有液压流体将与空气在一定的范围内混合,所以用实验测定体积模量时,任何给定流体的体积模量的值是与流体中所含有的空气量有关。,粘度:粘度是液压流体最重要的性质,是流体在流动中的内摩擦或阻力的一种度量。粘度的物理本质是分子间的引力和分子热运动、碰撞。低粘度表示泄漏损失增大,而高粘度意味着低灵敏度的操作。在液压系统中可容许的粘度是由泵、马达、和阀以及周围的和操作温度的工作特性所限制。流体的粘度随温度升高而减小。粘度是用观察一定体积 的流体在一定的水头下 通过有相同孔径的短管 所需要的时间来测定。例如一个
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