直流电机的磁场和电枢反应.ppt

《直流电机的磁场和电枢反应.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《直流电机的磁场和电枢反应.ppt（42页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、16.3 直流电机的磁场和电枢反应,直流电机工作时的磁场:是由电机中各个绕组（包括励磁绕组、电枢绕组、附加极绕组、补偿绕组等）的总磁动势所共同产生的，其中励磁绕组的磁动势起着最主要的作用。,16.3.1 空载时直流电机的磁场,空载时，电枢电流为零，直流电机的气隙磁场由主磁极绕组的励磁电流所产生，由于励磁电流是直流，所以气隙磁场是一个不随时间变化的恒定磁场。空载:无负载P2=0，I=0 空载时的磁场在空间分布，即一个极面下磁场分布，如图16-14所示，磁极面下磁阻较小且较均匀，故磁通密度较高为 而两极之间的气隙处，磁通密度显著降低，从磁极边缘至几何中线处，磁通密度沿曲线平滑下降，称边缘磁通。,空

2、载时直流电机的磁场,电机主磁极产生的磁通分为两部分，主磁通 通气隙，同时交链电枢绕组和励磁绕组，是电机中产生感应电动势和电磁转矩的有效磁通。另外，由于磁极产生的磁通不可能全部通过气隙，总还有一小部分从磁极的侧面逸出，直接流向相邻的磁极，它只是与励磁绕组交链，不与电枢绕组交链，故称磁极漏磁通。设磁极产生的总磁通为 则式中：场漏磁通，一般可取1.151.25,（一）主磁通和漏磁通,1.主磁通：经过主磁路的磁通，分别和 定子，转子绕组匝链2.漏磁通：不与电枢绕组匝链磁通,主磁通和漏磁通:,直流电机的主磁路包括以下组成部分：气隙、电枢齿、电枢磁轭、主磁极和定子磁轭。,除气隙外，其他部分均由铁磁材料组成

3、。主磁路和漏磁路示意图如图16-14（b）,（二）磁化特性曲线,线性段:膝部:(弯曲部)饱和段：,直流电机的工作点一般在弯曲部分,（三）空载磁场气隙磁密分布曲线,16.3.2 直流电机的负载磁场,当直流电机带有负载时，电枢绕组中有电流流过，电枢电流也将产生磁场，称作电枢磁场。,首先讨论电枢磁场然后讨论由主极磁动势和电枢磁动势共同作用的合成磁场。,实际电机中，电刷放在磁极中心线上的换向片上，该转向片所连的线圈边在两磁极中间，即几何中心线（交轴线）附近。,直流电机的负载磁场,图16-15（a）中电刷位置恰在交轴处，即电枢绕组电流改变方向处，电枢绕组由许多线圈组成，每个线圈跨距近似为极距，一个线圈有

4、 匝流过电流 产生气隙磁动势为矩形波，所有电枢线圈产生的电枢磁势为阶梯波。,如果沿电枢分布的线圈数趋于无限大，则电枢磁势波趋于三角波，如图16-15所示。电枢磁动势的计算见教材P306（了解）。,16.3.3 交轴电枢反应,当直流电机带有负载时，就有主磁极磁动势和电枢磁动势同时作用在空气隙。电枢磁动势的存在使空载磁场分布情况改变。电枢反应：负载时电枢磁动势对主极磁场的影响。交轴电枢反应：通常电刷处于交轴处，由于电枢磁动势的轴线总是与电刷轴线重合，故称为交轴电枢反应。图16-16（a）表示主磁极产生的气隙磁场分布；图16-16（b）表示电枢磁动势为三角波；图16-16（c）表示电枢磁通密度波呈马

5、鞍形；图16-16（d）表示合成磁通密度波。,交轴电枢反应,交轴电枢反应对电机运行的影响：（1）电枢反应的去磁作用将使每极磁通略有减小。由于电机中磁饱和现象的存在，交轴电枢磁动势将产生去磁作用。（2）电枢反应使极面下的磁通密度分布不均匀。图16-16（d）可知交轴电枢反应使一般磁极面的磁通密度增大，而另一半极面下的磁通密度减少。电枢磁动势的存在使交轴处的磁场不为零，将妨碍线圈中的电流换向。如图16-18所示。,16.3.4 直轴电枢反应,若电刷不在几何中心线上，把电刷顺着发电机的旋转方向或逆着电动机的旋转方向移动一个角度，则电枢电流的分布也随之变化，电枢磁动势的轴线也随着电刷移动。此时的电枢磁

6、势 有两个分量：直轴电枢磁势 和交轴电枢磁势。直轴电枢反应磁动势方向与主磁极极性相反时，是直轴去磁作用；直轴电枢反应磁动势方向与主磁极极性相同时，是直轴增磁作用。电枢反应磁势大小计算（了解）,直流电机的负载磁场,电枢磁场分布,直流电机的励磁磁场:,主磁通路径：所有那些由N极经过气隙到转子再由另一个气隙返回S极的磁通是直流电机中起有效作用的磁通，称为主磁通。主磁通的作用：它能在旋转的电枢绕组中感应出电动势，并和电枢绕组的磁动势相互作用产生电磁转矩。漏磁通路径和作用：不经过转子的磁通统称为漏磁通。漏磁通只增加磁极和定子磁轭的饱和程度，不产生电动势和转矩。,16.4 电枢绕组的感应电动势和电压、功率

7、及转矩平衡式,本节将分析电动势大小与每极磁通、电机转速、绕组型式、电刷位置的关系。为了便于理解，分析时作以下假定：(1)电枢表面光滑无槽；(2)电枢绕组导线数目极多，在电枢表面均匀连续分布；(3)绕组为整距元件；(4)电刷位置在磁极的中心线上。,16.4.1 电枢绕组的感应电动势,1.导体中的感应电动势 整个电枢绕组共有有效导体数为,2 电枢绕组的感应电动势,电枢绕组的感应电动势 一个支路有N/2a根导体均匀连续分布于一个磁极下式中，、分别是每极平均磁通密度与最大磁通密度；是平均磁通密度与最大磁通密度之比。,电枢绕组的感应电动势,因为线速度又每极磁通 式中，的单位是韦伯(Wb)；是常数，,电枢

8、绕组的感应电动势,电枢绕组的感应电动势上式是电刷在交轴且绕组为整距时，直流电机感应电动势的计算公式。（1）如果绕组短距或电刷不在交轴处，使支路中一部分导体的感应电动势因磁场方向相反而反相，相互抵消，导致电刷间电动势的减小。（2）负载时交轴电枢反应使极面下磁通密度的分布发生畸变，又由于磁饱和影响，产生交轴电枢反应去磁作用，电刷间的感应电动势与极面下磁通密度的分布情况无关，但是与极面下总磁通量成正比，这样负载的感应电动势比空载时略小。,电枢绕组的感应电动势,电刷在交轴且绕组为整距时，直流电机感应电动势的计算公式电刷间电动势为直流，但是电枢导体的感应电动势是交变的，其频率为：,16.4.2 电压平衡

9、式,1.直流发电机电压平衡式并励直流发电机电路图如图16-22（a）所示并励发电机的电枢电流为式中：负载电流，励磁电流发电机向负载供电，绕组的感应电动势应大于端电压，即，则 每一电刷的接触压降，通常可以认为 为常数，一般对石墨电刷的压降,电压平衡式,发电机中感应电动势与电流方向一致，电机输出电功率。绕组感应电动势，发电机的转速取决于原动机，通常保持不变。,电压平衡式,2.电动机电压平衡式并励直流电动机电路如图16-22（b）所示。电源流入电动机的电流为：在电动机中感应电动势的方向与电枢电流的方向相反，称反电动势，反电势较端电压小，即则,16.4.3 功率平衡式,1.直流发电机功率平衡式把式（1

10、6-26）和式（16-27）相乘，可得并励直流发电机的电磁功率，实现机械能到电能的转换，电能为：发电机输入的是机械功率，外施机械功率不能全部转化为电磁功率，因此，输入功率为：,功率平衡式,附加损耗，又称杂散损耗，把式（16-30）代入式（16-31）得式中：总损耗，上式是并励发电机的功率平衡方程式，由此可画出并励直流发电机功率流程图，如图16-23所示,功率平衡式,不变损耗：图中机械损耗 和铁芯损耗 空载时就存在，总称空载损耗，当负载变化时，它们的数值基本不变，故称为不变损耗。可变损耗：电枢绕组的铜损耗 和电刷接触压降损耗 是由负载电流所引起的，称负载损耗，受负载电流大小而变化，故又称可变损耗

11、。,功率平衡式,空载时电枢电流很小，所引起的 和 可忽略不计。励磁损耗 消耗的功率很小，一般仅为 并励发电机的励磁损耗与负载电流大小无关，可认为是不变损耗。效率:输出功率 与输入功率 之比,功率平衡式,2.直流电动机功率平衡式并励直流电动机由电网供给的电功率为输入功率，即直流电动机的输入功率扣除电枢铜损耗、电刷的电损耗及励磁损耗后才是电枢绕组吸收的电磁功率，即电功率转换成机械功率，但是它并不是电动机的轴上输出有效的机械功率：,功率平衡式,附加损耗，计及附加损耗的，直流电动机的功率平衡方程式：上式是并励电动机的功率平衡方程式，由此可画出并励直流电动机功率流程图，如图16-24所示,16.5电枢绕

12、组的电磁转矩和转矩平衡方程式,电枢绕组中流过电流，它与电机磁场相互作用，将产生电磁力，电枢受到一个电磁转矩。1 一根导体受的电磁力产生的电磁转矩,2 电枢绕组的电磁转矩,电枢绕组的电磁转矩式中，是第j根导体产生的转矩一根导体受的平均电磁转矩电枢绕组的电磁转矩又 N.m,电枢绕组的电磁转矩,转矩常数 与电势常数 的关系 电磁转矩也可由电磁功率求得。绕组不是整距、电刷位置位移以及气隙磁场变化等也会对电磁转矩产生影响。,转矩平衡方程式,1.直流发电机转矩平衡式由原动机供给的外施机械转矩为直流发电机的电磁转矩T是电磁作用使发电机转子受到制动的阻力转矩，即反转距（制动转矩）空载损耗 所引起的空载制动转矩

13、为直流发电机的转矩平衡方程式为,转矩平衡式,2.直流电动机转矩平衡式直流电动机的电磁转矩是用以带动机械负债的驱动转矩。电动机的转矩平衡方程式：式中：电磁转矩 轴上输出转矩 空载制动转矩,转矩平衡式,任何直流电机既可以作为发电机，又可以作为电动机。（1）若电机由原动机驱动，且电枢的感应电势 则电枢向电网输出电流，此时电磁转矩是起制动作用的制动转矩，电机为发电机状态；（2）若电枢的感应电势 则电枢电流和相应的的电磁转矩将变为零，电机为理想空载状态；（3）若电枢的感应电势，则电网向电枢输入电流，此时电磁转矩是起拖动作用的驱动转矩，电机为电动机状态。,直流电机的电枢电动势和电磁转矩,Armature

14、electromotive force and electromagnetic torque,电枢电动势 armature electromotive force,产生:电枢旋转时,主磁场在电枢绕组中感应的电动势简称为电枢电动势.大小:,性质:发电机:电源电势(与电枢电流同方向);电动机:反电势(与电枢电流反方向).,电磁转矩electromagnetic torque,产生:电枢绕组中有电枢电流流过时,在磁场内受电磁力的作用,该力与电枢铁心半径之积称为电磁转矩.,大小:,性质:发电机:制动(与转速方向相反);电动机:驱动(与转速方向相同).,本章小结,1.掌握直流电机电枢绕组的基本知识：实槽数、虚槽数、元件数、换向片数等的关系，知道单波绕组和单叠绕组并联支路数的特点和并联支路图的联结；2.掌握直流单叠绕组的绕组展开图的绘制；3.掌握直流电机电枢电动势和电磁转矩的计算;4.了解单波绕组和其它绕组形式。重点：电枢电动势和电磁转矩的计算,本章小结,5.理解直流电机的磁路分布特点;6.理解直流电机励磁磁动势和磁化特性曲线；7.掌握直流电机的电压平衡方程式和转矩平衡方程式；8.掌握如何判断直流电机的工作状态。,