油库安全事故案例剖析PPT课件.ppt
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1、油库安全事故案例剖析,某年5月31日10时左右,某石油公司油库更换4#油罐进出短管法兰垫片时发生中毒事故。,一、换垫片油气中毒,抢救不力3人死亡。,,事故概况,中毒事故,5月,1000m3的6座油罐,除4#油罐储有少量油品外,其余都储满了汽油。计划安排4#油罐5月底进一批汽油,但4#油罐进出油短管法兰垫片老化渗油,必须在进油前将垫片更换。,5月28日,将4#油罐阀门打开,排放罐内残余油料。这天共放出18桶(每桶200L)汽油。经测量罐内液位10cm(油罐中心部位),但油库再没有油桶或其他容器能装油品。随后储运科长徐某决定,不再排入罐内底油,拆除螺栓更换垫片,并组织7名工人分3班轮流下到罐室拆卸
2、法兰螺栓。因罐室内油气很浓,每次下去只能停留1min左右。,28日一直工作到20时多才卸了7个螺栓,最后1个螺栓再也卸不下来。在拆卸螺栓时,法兰下面放了一个盘子接油,盘子满了再倒入油盆,这样罐室油气愈来愈浓,无法继续工作,于是撤出罐室停止工作。参加罐室工作的工人都感到头昏,吃不下饭,29日和30日都没有上班。,31日储运科长徐某又组织7人拆卸最后一个螺栓。徐从附近化验室拿来一条毛巾捂在嘴上,下罐室检查。为监护徐某的安全,张某从罐顶人孔观察徐某情况,看到徐某端着盘子向小桶方向走时昏倒(约10分钟左右)。随即周某和李某下罐室抢救,背起徐某向旋梯方向刚走了几步就昏倒了。第二次谢某下去抢救,昏倒在旋梯
3、边。第三次李某和张某下去将谢救出。第四次李某和张某下去,拖着徐某和周某往旋梯方向走,感到浑身无力,就急速向旋梯方向跑,李某昏倒在旋梯第六踏步上,张某昏倒在旋梯平台上。,这时在岗楼值班的张某跑来,同文某下去将李某和张某救出。随后公司领导赶来,向附近的驻军求援。解放军带着防毒面具前来参加抢救(近12),才将徐某、周某、李某3人救出。但因中毒时间太长,3人经抢救无效死亡,其他几位经治疗恢复了健康。,(1)由于4#油罐无水平通道,罐室内形不成自然通风,法兰连接处渗油,油蒸气积聚在罐室环形通道。28日工人头昏,吃不下饭,就是中毒现象,但未引起重视。,2,事故原因,(2)28日又拆除了7个法兰螺栓,油品流
4、出挥发,加大了罐室油气浓度。经过了2天到31日,罐室油气会更浓,不通风就进入罐室,肯定会发生油气中毒,在这样的环境中工作,不中毒是不可能的。徐某进入罐室不久中毒倒下,就是证据。,3,事故教训,(1)进入地下或半地下罐室工作前,应先通风。工作场所油气允许浓度应在爆炸下限的4%。如果通风无法达到规定的要求,必须有必要的防护措施,比如人员应佩戴符合规定的防毒面具,系安全绳等。这次中毒事故是由于组织者盲目决定,参加者不懂得油气危害,不采取安全措施,在大量积聚油气的罐室内蛮干所造成的,是一起责任事故。,(3)油罐进出油管阀门不应采用铸铁阀。石油库设计规范规定。油罐第一道阀门应采用铸造钢阀。油库管理规定要
5、求,油罐第一道阀门常开,第二道阀门常闭,这等于要求油罐两道阀门都应是铸钢阀。,(2)覆土式油罐是将油罐安装于地下或半地下罐室内,通风条件较差,若无水平通道,通风条件就更差。油蒸气密度又大于空气,沉积于罐室下部,无法排出,成为不安全隐患。另外,这种形式的罐空内较为潮湿,油罐及其附件防腐层易受到破坏而严重锈蚀。今后不宜再建这类油罐。这种形式的油罐,还有一定数量。如果没有水平通道,应拟改建水平通道,并设密闭门作为防护(罐室与水平通道的密闭门形成防火堤),以利于操作和通风。,1998年5月15日11时40分左右,某油库发现保管员王某在半地下覆土式2#油罐阀门井内油气中毒,经抢救无效,13时10分死亡。
6、,二、关阀不严,阀门井内油气中毒身亡,,事故概况,这天是油库正常发油日。10时05分某部到油库拉90#汽油,现场值班员谭某带保管员王某、刘某、姚某进行发油作业。按分工王某、刘某到2#油罐进行例行检查,王某下到2#油罐阀门井中检查设备设施,刘某沿输油管进行巡查。11时36分发油作业结束。,按照规定王某下到2#油罐阀门井开关阀门时,刘革应在阀门井口监护。但刘某巡查返回时未见到王某,经查找于11时40分左右发现王某躺在阀门井内,刘某即下去救人。刘某下到井中想把王某拉起来,但拉不动。这时刘某感到呼吸困难、无力,立即顺进壁爬梯爬出阀井,并跑向铁路作业区。,上班号响后,现场值班员谭某见王某、刘某尚未到达,
7、便与姚某向储存区走去。与此同时,保管队代队长杜某,让队值班员何某和保管班长郑某去看发油员是否结束。当何某、郑某走到铁路附近时,看到刘某从储油区跑来。迎上后,刘某向何某和郑某讲了王某中毒之事,何某、郑某即向2#油罐跑去;刘某又迎上谭某和姚某说了王某中毒事,谭某、姚某、刘某3人也向2#油罐跑去。,何某、郑某到达2#油罐后,何某带上安全绳(收发油作业时现场备有安全绳)下到阀门井中,将安全绳栓在王某双臂下胸部处。当何某爬出阀门井时,谭某、姚某、刘某3人也赶到,大家把王某从阀门井中吊出,用库区拉土的拖拉机送库卫生所,经初步治疗后送医院抢救,12时30分到达医院,经抢救无效,13时10分死亡。,这是一起由
8、于违章造成的责任事故。,2,事故原因,(2)保管员违反进入通风不良空间作业应2人以上的规定。王某在刘某不在现场监护的情况下进入阀门井,致使发生中毒未能及时发现,延误了抢救时间。,(1)阀门井内输油管进气支管阀门关闭不严。通过对阀门井内设备设施检查,以及按照发油作业程序给输油管充油检验,设备设施技术状况良好。但事故发生后,从阀门井内清出90#汽油约30kg。在阀门井内只有输油管进气支管与大气相通。根据有关数据测算,DN20阀门开启2圈,在16min(实际作业时间为16min)内可跑油30kg。故确认是输油管进气支管阀门关闭不严,造成跑油关积聚大量油气。,(3)作业前检查工作不细。据查阅2#油罐收
9、发作业、检修、日常检查纪录,1997年12月24日发油至事故发生时,该罐未进行收发作业;1998年4月24日曾因2#油罐进出油阀门盘根渗油进行检修。这次发油曾对阀门井进行过检查,未发现异常。但发油气,井内积油30kg,说明本次作业前检查不细,未能发现进气支管阀门关闭不严,造成跑油、中毒死亡事故。,3,事故教训,(1)从这起事故看出,规章制度落实不到位是造成事故的基本原因。其表现:一是进入通风不良空间作业时,没有落实应有人监护的规定,王某在无人监护的条件下进入阀门井;二是作业前必须认真检查设备设施的规定没有到位,漏掉了输油管进气支管阀门关闭不严这个隐患。,(2)阀门井深6.5m,且阀门是油库易发
10、生渗油的设备之一,进气支管与大气相通也易散发油气。这样阀门井成为极易积聚油气的场所,加之进出不便,通风不良,成为发生事故的隐患。因此,应对阀门井加以研究和改进。如将阀门井直爬梯改为斜通道,将进气支管伸延至地面,并加装进气阻液阀等。,某年7月6日,某油库1名油料保管员执行查库任务,16时40分查完库后,又带病去打扫4#泵房。因航空汽油泵填料函漏油,放一油盆接油。当时气温高,泵房窗户密闭,油气很浓。该保管员缺乏油料专业知识,在泵房内工作时间较长,油气中毒晕倒在泵房内无人发现,到晚上8时才找到,但中毒时间长,抢救无效死亡。,三、带病清扫油泵房中毒身亡,,事故概况,这是一次责任技术事故。其因是油泵检修
11、不及时,保管员对油气危害认识不足。油泵漏油应及时检修,用油盆接油应及时处理。油盆内的油不及时处理,造成泵房内油气浓度大,在未通风的条件下进入泵房内工作是很危险的,又是带病工作,危险性就更大。,2,事故原因,3,事故教训,(1)应加强油料基本知识的学习,使油库的每个员工对油料的危险性有清楚的认识,从而在自己的工作中自觉按照规章制度执行。假如此保管员对油蒸气的毒性有足够的认识,就会在进入泵房之前先进行通风,减少油蒸气浓度,事故就有可能避免。,(2)加强对设施设备的维护保养,发现问题及时解决处理。油泵漏油,用油盆接油,在油库中是较为普遍的现象,必须引起重视,加以解决。,某年7月,某机场油库1名助理员
12、带领5名油料员清洗70#汽油罐。作业前没有进行安全教育,没有检查防毒用具,没有事先打开人孔通风。助理员下罐5min后因面具漏气中毒,晃了几下便倒在梯子背后,监护的油料员用力拉安全带,但因安全带被梯子拌住,提不上来。1名油料员未戴防毒用具下罐将助理员救出。这名油料员爬到罐口时晕倒,被卡在油罐和混凝土支架的夹缝里面,因未能及时救出而中毒身亡。,四、未通风进罐作业造成中毒身亡,,事故概况,3,事故教训,清罐作业方案必须详细周全;清罐前必须进行通风和安全教育,使作业人员明确清罐作业的危险性;防毒用具必须技术性能良好;进罐前必须检测油气浓度,在爆炸下限的40%以下,才允许佩戴防毒用具进罐。再是应有备用的
13、防毒用具和安全带,以便紧急情况下使用。,这是一次因清洗油罐作业方案不周,准备工作不充分而造成的责任事故。,2,事故原因,某年4月20日18点30分左右,某石油站油库的4名工人到1名电工家属的临时住房闲谈。此房在库内泵房的西侧,原为一间接车员值班室。几人离开时,将未熄灭的烟头扔在了地面易燃物上,引燃了床下面的破棉手套、扫帚、牛皮纸、床板、床上衣物等。电工的爱人发现起火,便端起一盆洗脸水朝火上泼去。此举未将火扑灭,火却越烧越旺。她急忙开门到外边去取水灭火。,一、作业区住家属,吸烟引起油气着火,,事故概况,私带火种引起的着火事故分析,此时,在门外8m处的栈桥旁停放着15辆铁路油罐车,3辆车刚卸过油,
14、空气中充满可燃气体。屋门一开,火焰立即从屋内喷出,顺泵房向东窜去,形成长40m、宽10m的火带,室内外一片火海。,事故发生时,泵房内1名卸油工首先发现火光,立即停泵,并切断所有电源。其他人员很快赶到现场灭火。恰好在发生事故的前一天上午,油库组织了一次消防训练,市消防队讲解了消防知识和各种器材的使用方法,发生事故的当天上午又进行了消防演习,因而火灾很快被扑灭。这些活动对扑灭这次火灾事故起到了重要作用。,未熄灭的烟头引燃杂物,形成火焰,在开门瞬间,点燃收油作业后弥漫在门外的爆炸性混合气体。,2,事故原因,3,事故教训,(1)该油库允许电工家属住在油库内,明显违反了石油库管理制度的规定:“禁止一切人
15、员因私事入库、住库”。,(2)4名工人携带火种进入业务区,在作业场所弥漫大量爆炸性混合气体的情况下,聚在一起吸烟,酿成事故,反映了该库对安全工作重视不够,管理不到位。易燃易爆物品管理、进出业务区检查和收发作业管理等重点规章制度落实不到位,导致了事故的发生。,(4)收油作业时,没有油库领导现场值班,油罐车罐口没有用石棉被围盖,油气大量挥发,浓度不断加大,但没有人注意和纠正这个问题,导致事故发生。,(3)事故调查发现,该库安全教育学习组织不力,对上级要求的学习教育只落实在纸面计划上,没有付诸于行动,即使搞了也是走过场,业务人员根本没有入心入耳,安全意识淡薄,麻痹大意,对在爆炸危险场所吸烟玩火可能产
16、生的后果认识不清。“油库必须定期对全库人员进行安全教育,遵纪守法教育,事故案例教育和安全知识、规章制度学习。每半年组织全库人员开展一次安全防事故的预想、预查、预防活动”。,1991年4月22日晚,某油库半地下1000m3的2#油罐为其他单位代储的原油800t,加热后准备装铁路油罐车外运。20点20分左右,1名参加作业的民工到2#油罐顶部用打火机照明观察液位读数。因位于掩体外的量油口打开,溢散的油气沿短管与掩体结合部的缝隙进入罐室,遇明火点燃,火焰沿缝隙窜入罐室2m多,民工手和脸被烧伤。民工带伤从罐室爬出呼救。油库警卫发现后报警,班长带全体人员5min到达现场,用石棉被、沙子、灭火器等灭火,约7
17、min将火扑灭。随后,油库领导组织人员向油罐室喷射泡沫,经观察无复燃可能,21点30分时撤离现场。,二、打火机照明,造成火灾,,事故概况,打火机打火照明点燃罐室区空气中弥漫的油气,造成着火事故。,2,事故原因,3,事故教训,这是一起因管理不严,严重违章引发的责任事故。一旦扑救失败,后果不堪设想。石油库管理制度明确规定:“油库计量工、化验工、电工、等技术人员要持证上岗,并保持相对稳定”,“严禁携带火柴、打火机、香烟及其他易燃易爆物品入库”。,这起事故中,就是对参与作业的民工没有做好安全教育工作,又没有进行检查,民工不但带打火机进入油罐区,并且打火照明引发了火灾事故。,某年10月6日,某油库用发动
18、机泵和加油车倒装航空汽油,由于过滤器阀门损坏,使用前没有检查,打开放气阀门后油品喷出。油喷到发动机排气管上着火,前来救火的民工又将输油管拉脱,造成火势蔓延。司泵员面部和手部2度烧伤,烧毁发动机泵、加油枪、胶管,加油车尾部烧损。,三、汽车排气管引燃过滤器喷出的汽油,,事故概况,汽车排气管引燃过滤器喷出的汽油,前来救火的民工又将输油管拉脱,造成火势蔓延。,2,事故原因,3,事故教训,(1)作业前准备工作不足,检查不细致、不认真,麻痹大意,致使存在的问题没有被及时发现。,(2)日常设备设施检修制度没有严格落实。储输油设备应经常检查,及时维修,保证技术状况良好。,(3)灭火中的组织指挥不严密,人员缺乏
19、扑救火灾技能,造成输油管拉脱,火势扩大蔓延。,1998年4月12日晚,某加油站在向地下卧式油罐接卸汽油时,因接卸人员使用普通手电筒照明时,引起油罐爆炸燃烧,随后引起相邻三个汽油罐爆炸燃烧,大火燃烧近4h,并造成1人死亡。,四、非防爆手电筒照明引起爆炸,,事故概况,(1)接卸人员违章使用非防爆手电筒照明是这次事故的直接原因。手电筒的开关瞬间产生电火花,引爆油蒸气,造成油罐爆炸。,2,事故原因,(2)该站喷溅式卸油方式也是造成这次火灾事故的另一重要原因。油罐未安装符合要求的固定卸油管线,而是将汽车卸油胶管直接插入油罐量油孔内卸油,产生大量静电,形成大量的油蒸气。,(3)油罐和卸油场地未安装静电接地
20、装置,致使大量静电荷不能释放。,3,事故教训,(1)加油站设施不符合设计规范,存在严重的事故隐患,如接卸场地和油罐无静电接地装置,卸油为喷溅式卸油方式。因此可以看出,设计的规范性对加油站的安全至关重要,是加油站实行本质安全管理的必要前提。,(2)从管理角度讲,加油站没有对所属人员进行监督和安全知识的培训,使其具备起码的安全常识和事故处理能力。加油站人员连在火灾爆炸危险区域不允许使用非防爆电气都不知道,那发生这类事故是必然的。,1993年5月12日,李某骑摩托车带一油桶到某加油站加油。加油员给摩托车加油后又给放在地上的油桶加满油。这时,又有一辆汽车需要加油,加油员未曾给油箱盖上盖,就给新来的汽车
21、加油去了。这时李某自己给油桶拧上盖,就在他弯腰时,一个一次性打火机掉在地上,破裂起火,明火引燃洒落在地面的少量汽油,加油员见状,迅速用干粉灭火器扑灭火焰,避免了更大的损失。,五、打火机掉地,引发火灾,,事故概况,入站外来加油人员的打火机落地起火,点燃洒落在地面的油料,造成火灾事故的发生。,2,事故原因,3,事故教训,这是一起因管理不严,严重违章引发的责任事故。一旦扑救失败,可能造成严重后果。尽管加油站管理制度明确规定:“严禁携带一切危险品入站”。但在对外来人员管理中,还存在一些漏洞。如何对外来加油人员的管理,也是加油站管理难点。另外,在加油过程中,少量油料外溢是难以避免的,对此,加油站有关人员
22、应做及时处理,以免留下事故隐患。,1987年9月1日18时40分,某县汽车运输队所属加油站因油罐溢油被炉火点燃发生火灾。,六、油罐跑油遇炉火引起火灾,,事故概况,1987年9月1日18时左右,从石油公司拉来一车汽油(卡车和挂斗上各装1个卧罐),用自吸泵向5#油罐卸油。由于操作人员不熟悉,油罐无液位计,上罐量油也不方便,因此,罐内有多少油,操作人员不清楚。第一罐油卸完后,油品从人孔溢出(人孔盖未上螺栓)。因罐室地坪比室外稍高,油品从油罐流淌到室外。当天下着小雨,室外地面积满了水,油品漂浮在水面到处扩散。工人和司机发现后,只忙于用脸盆收集油品,没有想到防火问题。看门老头立即停泵,并进罐室关闭阀门。
23、这时油品流到大门口火炉附近,炉火将油气点燃,院内凡是有油品的地方都起了火。,加油站4名职工(2名是50岁以上的临时工,2名是家属女工)未经过培训,不了解油品性质,不知道如何处理,油品火焰沿地面烧到罐室,火焰烘烤着5座油罐,油罐人孔盖不严,人孔处也着了火。火灾发生时,现场有一辆客车加油,院内共有11人。加油客车一见起火,很快开车跑了。县消防队来了2辆消防车,因为是水罐车再加上水泵和水带不好用,起不了灭火的作用。1h后,成都市来了8辆消防车,其中6辆是干粉和泡沫车。用泡沫车先将地面上的火扑灭,接着又将汽油加油间和平房的火扑灭。罐室内的火势较大,整个房子的门、孔洞都向外冒烟喷火,消防人员进不去,用泡
24、沫枪向房内喷射泡沫,打了1h,将地面油火扑灭,接着将油罐人孔口火扑灭。,在该事故中,加油站罐室的门烧光,1#、2#、3#油罐储油不多,罐壁烧成红色,局部向内凹陷;4#、5#油罐储油较多,罐壁烧成黑色,但无变形;一条架空管线被烧弯曲,如同蛇形;5#油罐与管线连接处断开。罐室屋面被烧塌一个直径约为2m的孔洞。与罐室毗邻的柴油罐和柴油加油间未被引燃。所幸的是油罐没有爆炸。在场的11人全部伤亡,其中烧死2人,重伤3人,轻伤6人。,这起火灾的直接原因是大门口的火炉引起的,油品没有流入火炉棚内,是炉火点燃油气造成的。但其主要原因是由于在油罐无液位计的情况下,没有进行量油就盲目地开始卸油,最终导致了油料溢出
25、油罐酿成火灾。此外,在火灾初起时,在场人员缺乏必要的安全知识,对发生的事故惊慌失措,没有采取果断的措施阻止火势蔓延,从而使火灾进一步扩大。,2,事故原因,3,事故教训,(1)火炉棚所建的位置不合适,违反了“加油站内不得采用明火取暖”的规定。,(2)加油站的工作人员和管理人员都应有一定文化程度,经过专业培训,对油品性能和作业知识有所掌握才能上岗,不能随便什么人都去操作或管理。该站正是不符合这种要求,火灾发生后,拿不出处理办法和应采取的措施,从而造成了极大的损失。,(3)室内安装油罐有百害而无一利。室内安装油罐投资大、施工周期长,易于积聚油气成为隐患,一旦着火,消防人员无法接近,搞不清起火部位,消
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