高速铁路GRTS三型板式无砟轨道自密实混凝土配合比技术.ppt
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1、中国上海工程局集团有限公司济青高铁项目部中心试验室2016年12月20日,高速铁路CRTS型板式无砟轨道自密实混凝土配合比技术要点,2,目 录,概况无砟轨道混凝土施工流程自密实混凝土技术要点,1 概况,轨道板,门型筋,自密实混凝土层,土工布离层,钢筋混凝土底座,CRTS型板式无砟轨道结构特点:以轨道板与充填层自密实混凝土形成复合整体结构共同承受列车荷载。轨道板与充填层自密实混凝土以“门型筋”进行强化连接,充填层自密实混凝土与底座板间设中间隔离层,通过底座板上限位凹槽进行限位。其中,影响CRTS型板式无砟轨道整体性能的关键就是自密实混凝土。,4,1 概况,核心问题,关键词1:黏,关键词2:脆,关
2、键词3:裂,关键词4:费,CRTS型无砟轨道自密实混凝土:具有高的流动性、间隙通过性和抗离析性,浇筑时仅靠其自重作用而无需振捣便能均匀密实成型的高性能混凝土(硬化体具有高耐久性和高体积稳定性)。,普通混凝土振捣,自密实混凝土非振捣,1.1 自密实混凝土特点,6,自密实混凝土性能特点,原材料敏感性,环境敏感性,时间敏感性,用水量均质性,施工气候施工温度,工作性能保持施工组织,施工敏感性,泵送压力、距离水平运输,高粉体用量,低水胶比,高流动性,低骨料用量,敏感性,稳健性,1.1 自密实混凝土特点,7,多重阻碍,封闭体系,柔性基础,1.2 自密实混凝土结构特点,8,CRTS型板式无砟轨道(水泥乳化沥
3、青砂浆),CRTS型板式无砟轨道(水泥乳化沥青砂浆),CRTS型板式无砟轨道(自密实混凝土),1.3 自密实混凝土工艺特点,9,水泥乳化沥青砂浆,自密实混凝土,含粗骨料的混凝土体系,不含粗骨料的砂浆体系,1.3 自密实混凝土工艺特点,10,水泥乳化沥青砂浆,自密实混凝土,流动界面阻力大,流动界面阻力小,1.3 自密实混凝土工艺特点,11,水泥乳化沥青砂浆,自密实混凝土,直接采用线下搅拌站原材料,原材料工厂化生产,1.3 自密实混凝土工艺特点,12,水泥乳化沥青砂浆,自密实混凝土,1.3 自密实混凝土工艺特点,13,水泥乳化沥青砂浆,自密实混凝土,技术难点:自密实混凝土的原材料质量、生产水平和施
4、工水平均远弱于水泥乳化沥青砂浆,但却要达到相同的质量和精度要求。,1.3 自密实混凝土工艺特点,14,自密实混凝土,15,目 录,概况无砟轨道混凝土施工流程自密实混凝土技术要点,16,2 无砟轨道混凝土施工流程,17,试验目的适用范围验收程序验收要求提交资料验收标准,2.1 工艺性试验主要内容,18,2.2 工艺性试验目的,(1)确定底座混凝土施工工艺和模板工装。(2)确定轨道板标高测量与有效控制方法通过工艺性试验,确定轨道板粗铺精调、安装、固定和限位控制方法等。(3)确定自密实混凝土施工配合比和拌制工艺参数。确定灌注工艺:模板和工装、压紧工艺、自密实混凝土灌注工艺及其参数等。(4)培养锻炼关
5、键岗位技术人员,降低正式上线后不必要质量事故出现几率,确保施工进度和工程质量。,2.3 验收内容,工艺性试验验收主要内容:工艺性试验验收主要包括原材料检验、无砟轨道底座板及嵌缝施工,自密实混凝土配合比选定、配制、灌注,轨道板精调、揭板等无砟轨道施工工艺及各项技术文件和交底资料的准备工作。,2.4 验收程序,(1)所有原材料、配合比等送检(施工、咨询、监理单位参加)(2)试验场地、模板工装和相关技术文件准备(施工、设计、咨询、监理)(3)施工单位工艺性试验自检试验(施工、咨询单位参加)(4)监理初验(施工、监理、咨询单位参加)(5)公司验收(建设、施工、设计、监理、咨询单位参加),2.5 验收要
6、求,工艺性试验应在线下进行,模拟现场实际工况进行,工艺性灌注试验需连续灌注4块轨道板,其中至少灌注一块本标段范围内最大曲线外轨超高的轨道板,自密实混凝土运输时间按最大运距和最不利施工组织考虑,试验环境温度应尽量接近实际施工期间环境温度,有隧道的施工单位灌注方式改变时应包括一块隧道内的轨道板。,2.6 提交资料,(1)工艺性试验施工总结。(2)底座板、自密实混凝土配合比报告。(3)无砟轨道施工作业指导书。(4)工艺性试验施工检验报告(须由监理平行检查签认);(5)施工人员培训情况、施工图纸到位情况及三级技术交底情况报告。(6)无砟轨道施工设备、物资准备情况报告(底座模板工装、自密实模板工装、灌注
7、工装、精调检测设备、隔离层土工布、弹性缓冲垫层、嵌缝材料等)。(7)无砟轨道工艺性试验验收评估申请。,2.7 验收标准,工艺性试验验收依照中国铁路总公司关于印发高速铁路CRTS 型板式无砟轨道后张法预应力混凝土轨道板、自密实混凝土、隔离层用土工布、弹性缓冲垫层暂行技术条件的通知(铁总科技2013125号)、中国铁路总公司关于印发高速铁路CRTS 型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板、高速铁路无砟轨道嵌缝材料暂行技术条件的通知(铁总科技2013162号)、郑徐客专CRTS 型先张板式无砟轨道施工质量验收暂行技术要求(工管线路函2014367号)进行验收。轨道结构验收依照设计文件进行验收。,其他
8、项目验收参考高速铁路轨道工程施工质量验收标准(TB 10754-2010)进行验收。,24,目 录,概况无砟轨道混凝土施工流程自密实混凝土技术要点,25,25,方量,搅拌混凝土,装入罐车,罐车运输,二次转入灌注斗,吊装到位,灌注,3 自密实混凝土技术要点,26,3.1 自密实混凝土技术要求,配合比参数要点工作性能控制要点原材料控制要点,27,3.1.1 配合比参数要点,粉体材料用量:宜小于580kg/m3(宜小于540kg/m3)用水量:不宜大于180kg/m3单位体积浆体含量:不宜大于0.40m3氯离子含量:不大于胶凝材料的0.10%总碱含量:不大于3.0kg/m3三氧化硫含量:不大于胶凝材
9、料的4.0%,自密实混凝土配合比设计、试验和检验周期:90天。,28,自密实混凝土矿物掺合料掺量大,长期力学性能均有富余,从降低收缩和经济性考虑,可适当降低胶凝材料用量。,3.1.1 配合比参数要点,29,拌和物技术要求,3.1.2 工作性能控制要点及试验方法,30,3.1.2.1 坍落扩展度、扩展时间T500试验方法,1.仪器要求 1.1 混凝土坍落度筒:应符合混凝土坍落度仪(JC/T248)的相关规定。1.2 底板:为硬质不吸水的光滑正方形平板,边长为900mm,最大挠度不超过3mm。在平板表面标出坍落度筒的中心位置和直径分别为200mm、300mm、500mm、600mm、700mm、8
10、00mm的同心圆。,1.3 工具:铲子、抹刀、钢尺(精度1mm)、秒表。2.试验步骤 2.1润湿底板和坍落度筒,保证坍落度筒内壁和底板上无明水;底板放置在坚实的水平面上,坍落度筒放在底板中心位置,下缘与200mm刻度圈重合,然后用脚踩住两边的脚踏板,装料时保持坍落度筒位置不变。2.2用铲子将混凝土加入到坍落度筒中,不分层一次填充至满,且整个过程中不施以任何振动或捣实,加满后用抹刀抹平。2.3用抹刀刮除坍落度筒中已填充混凝土顶部的余料,使其与坍落度筒的上缘齐平,将底盘坍落度筒周围多余的混凝土清除。随即垂直平稳地提起坍落度筒,使混凝土自由流出。坍落度筒的提离过程应在5s内完成;从开始装料到提离坍落
11、度筒的整个过程应不间断地进行,并在150s内完成。,31,3.1.2.1 坍落扩展度、扩展时间T500试验方法,3.试验记录 3.1测定扩展度达到500mm的时间T50,计时从提离坍落度筒开始,至扩展开的混凝土外缘初触平板上所绘直径500mm的圆周为止,以秒表测定时间,精确至0.1s。(单位:s)3.2用钢尺测量混凝土扩展后最终的扩展直径,测量在相互垂直的两个方向上进行并计算两个所测直径的平均值。(单位:mm)注:混凝土扩展度测试时,如扩展开的混凝土偏离圆形,测得两直径之差在50mm以上时,需从同一盘混凝土中另取试验重新试验。3.3观察最终坍落后的混凝土的状况,如发现粗骨料在中央堆积或最终扩展
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