有色金属及其合金.ppt

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1、第八章 有色金属及其合金,有色金属的性能特点铝合金及其应用轴承合金及其应用,1.定义:除黑色金属(钢、铁)以外的所有 金属。,2.分类,重金属(密度3.5);Cu、Ni 等。轻金属(密度3.5);Al、Mg 等。贵重金属;Au、Ag、Pt 等。稀有金属;W、Ti、Ra、Nb 等。半金属;Si、Te、B 等。,3、有色金属性能及特点 力学性能：高的比强度（强度/密度）；物理性能：导电性、导热性、无磁性、形状记忆特性 化学性能：耐腐蚀,第一节 铝合金及其应用,知识要点铝合金的强化方式铝合金的分类及应用,一、纯铝的性能特点及应用：轻，密度低 配置铝合金 抗大气腐蚀 包覆材料 导电导热性好 导线、电容

2、 加工性能好 包装材料 强度低 不能作为承受载荷的结构材料应用 具有面心立方晶格，无同素异构转变，无磁性。,纯铝的牌号：四位字符（以1开头，第二位表示纯铝的成分状况，第三、四位表示铝的质量分数小数点后两位数。）第二位A、B或09A-原始纯铝，B-改型后0-铝中杂质极限含量无特殊控制1-9 对一种或几种杂质极限含量有特殊控制1A9910701145,二、铝合金：向铝中加入合金元素 铝合金。常加的合金元素：主：Cu,Mg,Si,Zn,Mn等；微：Ti,Zr,Cr,B等；作用：固溶强化和第二相强化,铝合金的分类铝合金一般具有有限固溶型共晶相图。,2 铝合金的强化方式 变形强化（加工硬化）对合金进行冷

3、变形，能增加其内部的位错密度，阻碍位错运动，提高合金强度。这对不能进行热处理强化的铝合金提供了强化的途径和方法。,时效强化：（重点）可热处理强化铝合金。,变质处理（细晶强化）：适合铸造铝合金在铝合金中添加微量元素细化组织提高铝合金力学性能(既提高强度又改善塑性)。,固溶强化：是指将合金加热到固溶线以上，保温并淬火后获得过饱和的单相固溶体组织的处理。,硬铝“懒”的发现 跟钢比起来，铝并不是特别的坚硬。但如果把它跟各种不同的元素练成合金，它就变得比较坚硬了。通过冷变形处理，铝合金的强度还能继续提高。这是途径之一。我们也知道，碳素钢经过加热，随后在水中激冷，即所谓淬火，就能提高它的硬度和强度。铝合金

4、是否也能做类似的试验呢？1906年，冶金工程师阿尔弗莱德维尔姆（1869-1937）在柏林达勒姆国家材料检验所里曾研究过这个问题。他研究过一种铝合金，这种合金后来被称为硬铝而闻名世界。在炼取硬铝时要加进4.5%的铜。0.5%到1%的镁和0.5%的锰。维尔姆做了一系列的试验，把类似的合金加热到快要熔化的程度，紧接着使它激冷，但它的强度并不比原来大多少。维尔姆又一次交待一个试验员检验用上述热处理的试样。这天是星期六，天气特别好，这位试验员想准时下班，便决定把试验拖到下一个星期进行。到了星期一，人们发现试样合金的强度高得异乎寻常。现在人们知道，坚铝经过热处理，再进行时效作用后就变得更坚硬了。人们称这

5、种处理叫做时效硬化。后来人们还研制出了其他一些合金，这些合金也是通过失效硬化而具有更高强度的。,维尔姆的发现，对硬铝在飞机制造工业上的应用具有重大的意义，因为没有其它的金属材料能比得上经过时效硬化的硬铝所具有的比重小而强度大的特性。,背景资料:1906年德国 Duralumin首次发现。1910年德国A Welmer 发明并获专利。1916年用于制造飞机。1938年 建立相关学说。,时效强化：是指将过饱和的固溶体加热到固溶线以下某温度保温，以析出弥散强化相的热处理。铝合金淬火后在室温或者较低温度下加热保温一段时间，随时间延长其强度硬度显著增加的现象。,铝合金的固溶时效强化处理与钢的淬火、回火处

6、理不同。,钢淬火伴随相变，得到含碳过饱和的马氏体组织，强度、硬度显著升高而塑性韧性急剧下降，回火后马氏体分解，强度硬度下降，塑性韧性提高。铝合金的固溶时效强化处理虽也要进行淬火，得到过饱和固溶体，但强度、硬度并不高，而塑性、韧性却很好，且随后过饱和固溶体在室温或加热条件下再发生分解，并出现强化现象。,回归,时效组织,原淬火组织,人工时效后的铝合金没有回归现象。,变质处理：常用于铸造铝合金,未变质处理的组织,变质处理的组织,(一)变形铝合金（D成分以左的合金）：制成各种型材、棒料、板、管、线、箔等。,牌号：四位字符（2 0 2 0）（第一位为数字，表示铝合金组别2：铜（Cu）为主要合金元素的铝合

7、金3：锰（Mn)为主要合金元素的铝合金4:硅（Si）为主要合金元素的铝合金5：镁（Mg）为主要合金元素的铝合金6：镁和硅（Mg/Si)为主要合金元素的铝合金7:锌（Zn）为主要合金元素的铝合金,第二位：A/（0）原始合金其它字母表示改型合金,第三、四位：区分同一组的不同合金。无特殊意义,3A21,2A11,GB 3190-82中的旧牌号仍可继续使用，表示方法为:防锈铝合金：LF+序号 硬铝合金：LY+序号 超硬铝合金：LC+序号 锻铝合金：LD+序号,（1）铝锰合金（防锈铝合金）LF+序号 成分：ALMn（主）Mg Mn,Mg的作用：提高抗腐蚀性能及塑 性，固溶强化,性能：单相固溶体抗蚀性高，

8、塑性好，焊接性能好，不能热处理强化，可冷变形强化。应用：油箱、油管（罐）、铆钉（3A21）等。,卫星天线（LF2）,（2）铝铜合金（又称硬铝）LY+序号成分：ALCuMg(Mn)元素作用：Cu,Mg:形成强化相（CuAL2,CuMgAL2）,时 效强化。Mn提高抗腐蚀性能；固溶强化；性能：强度较高，塑性好，可时效强化。低合金硬铝，如LY1，L10等，主要用于制作铆钉；标准硬铝，如LY11(2A11)主要用于制作中等负荷的结构零件；高合金硬铝，如LY12，LY16等，主要用于制作航空模锻件和重要的销、轴等零件。,加工铝铜合金注意:热处理淬火温度范围窄不超过5C 抗蚀性差,易产生晶间腐蚀(在海水)

9、应用：主要用于飞机构件，如飞机蒙皮(2A12)、挤压成螺旋桨、叶片(2A11)等重要零件。,（3）铝锌合金（超硬铝）LC+序号成分：AlZnCuMg特点：时效产生强烈的强化效果，强度很高（可达680MPa),缺点是耐热性、抗蚀性差。应用：飞机大梁、起落架等（7A04）（主要受 力构件）,飞机主起落架,（4）铝镁合金 锻铝 LD+序号成分：Al-Mg-(少量Mn,Si,Fe)特点：塑性好、可锻性好易于变形加工，抗腐蚀 性能好、焊接性能好，不能进行热处理强化。比纯铝轻。应用：于形状复杂的锻件和模锻件，如喷气发动机压气机叶轮、导风轮等.航空工业中的管道、铆钉等。,压气机叶片,(二)铸造铝合金,特点：

10、力学性能不如变形铝合金，铸造性能好，用于生产形状复杂的零件。根据主要合金元素，铸造铝合金可分为Al-Si、Al-Cu、Al-Mg、Al-Zn等四类。牌号举例 ZAl Si12Al-Si系：代号为ZL1+两位数字顺序号Al-Cu系：代号为ZL2+两位数字顺序号Al-Mg系：代号为ZL3+两位数字顺序号Al-Zn系：代号为ZL4+两位数字顺序号,（1）Al-Si系铸造铝合金（铸造性能和力学性能配合最佳）A。简单硅铝明：ZL102（ZALSi12）组织：a+Si 共晶体 性能：铸造性能好，抗蚀性，耐热性和焊接性较好，但强度低。180MPa 用途：形状复杂、受力不大的零件，如仪表外壳等。,B。复杂(特

11、殊）硅铝明：在ALSi基础上加入其它合金元素（Cu,Mn,Ni,Mg等）强化方式（时效强化，变质处理）。性能：铸造性能好，较高的强度和耐磨性、耐热性,耐腐蚀性好,线膨胀系数小。应用：用于制造形状复杂中等强度的零件，如发动机活塞、气缸体、风机叶片、液压泵壳体等（代号ZL109)。,活塞(裙部为铝硅合金),Al-Si铸造铝合金,（2）.铝铜合金 Al-Cu 这类合金的耐热性好，强度较高；但密度大，铸造性能、耐蚀性能差，强度低于Al-Si系合金。常用代号有ZL201(ZAlCu5Mn)、ZL203(ZAlCu4)等。含铜不低于4%,可以热处理应用:200300度工作的零件如导风叶轮或静叶片,汽缸头,

12、（3）.铝镁合金 Al-Mg 这类合金的耐蚀性好，强度高，密度小；但铸造性能差,耐热性低。常用代号为ZL301(ZAlMg10)、ZL303(ZAlMg5Si1)等.主要用于制造外形简单、承受冲击载荷、在腐蚀性介质下工作的零件，如舰船配件、氨用泵体等。,鼓风机用密封件(ZL102)及航空架件(ZL301),（4）.铝锌合金 Al-Zn 这类合金的铸造性能好，强度较高，可自然时效强化；但密度大，耐蚀性较差。,大型空压机活塞(ZL401),常用代号为ZL401(ZAlZn11Si7)、ZL402(ZAlZn6Mg)等.主要用于制造形状复杂受力较小的汽车、飞机、仪器零件。,在金属材料中，铜及其合金的

13、应用范围仅次于钢铁。在非铁金属材料中，铜的产量仅次于铝。一.纯铜1)纯铜的性质：外观呈紫红色,故又称紫铜；相对密度为8.9,熔点为1083；,第二节 铜及铜合金,性能：无磁性 优良的导电性和导热性，在大气、淡水和冷凝水中有良好的耐蚀性。塑性好。优良的加工性 工业纯铜：含有0.10.5%杂质的铜。（Pb,Bi,-热脆 O,S,P-冷脆）。分类与代号：加工纯铜:T1,T2,T3:数字越大纯度越低。无氧铜:TU0,TU1,TU3 氧含量不大于0.003%磷脱氧铜:TP1,TP2 含磷较高0.004-0.04%银铜:TAg0.1 含少量银0.06%-0.12%,应用：加工纯铜：压力加工成板、带、箔、管

14、、棒、线、型七种形状，用作导电材料、导热及耐蚀器件和仪表零件；无氧铜：压力加工成板、带、箔、管、棒、线六种形状，用作电真空器件及高导电性铜线，抗氢能力强，不氢脆；磷脱氧铜：压力加工成板、带、管三种形状，用作导热及耐蚀器件和仪表零件银铜：压力加工成板、管、线三种形状，用作导电材料、导热及耐蚀器件和仪表零件；配置铜合金；,二、铜合金：加入元素：Zn,Sn,AL,Mn,Ni,Fe,Be,Ti,Si,Cr等；分类：按化学成分分：黄铜、青铜、白铜；按生产方式分：（压力）加工产品 铸件,铜合金的分类,黄铜:Cu Zn,白铜:Cu Ni,青铜:除黄铜和白 铜外的所有 铜合金。,（一）黄铜以锌为主要合金元素的

15、铜合金称为黄铜。黄铜按化学成分可分为普通黄铜和特殊黄铜。按工艺可分为加工黄铜和铸造黄铜。,1.普通黄铜铜与锌的二元合金称为普通黄铜。加工普通黄铜的牌号为：H(黄)+表示铜平均百分含量的数字，如H68。,从铜锌合金相图可以看出黄铜有 和+两种组织,分别称单相黄铜和两相黄铜。,(Z)H 90,黄铜的牌号,单相黄铜塑性好。常用牌号有H80、H70、H 68。适于制造冷变形零件，如 弹壳、冷凝器管等。两相黄铜热塑性好,强度 高.常用牌号有H59、H62。适于制造受力件，如垫圈、弹簧、导管、散热器等。,常用的黄铜,金奖黄铜-H90,弹壳黄铜-H70(H68),日用黄铜-H62(H59),冷凝器管,2.特

16、殊黄铜在普通黄铜的基础上加入Al、Fe、Si、Mn、Pb、Sn、Ni等元素形成特殊黄铜。加工特殊黄铜的牌号为：H(黄)+主加元素符号(Zn除外)+铜平均百分含量+主加元素平均百分含量,如HPb59-1.特殊黄铜强度、耐蚀性比普通黄铜好，铸造性能改善。,牌号:,H Al 59-3,常用牌号有HPb63-3、HAl60-1-1、HSn62-1、HFe59-1-1、ZCuZn38Mn2Pb2、ZCuZn16Si4等。主要用于船舶及化工零件，如冷凝管、齿轮、螺旋桨、轴承、衬套及阀体等。,3.黄铜的自裂与脱锌:自裂-应力腐蚀:黄铜在塑性变形后产 生较大应力,在潮湿空气中或在微 量氨的气份中发生应力腐蚀。

17、含 锌量越高,应力腐蚀倾向越大。,脱锌-锌的电极电位远低于铜,所以在 盐水中黄铜极易发生电化学腐蚀。,4.黄铜的热处理:,去应力退火:在200300左右退火,提 高塑性和弹性极限,消除应力 腐蚀。,再结晶退火:在500700左右退火,消除加工硬化,恢复塑性。,(二)、白铜：Cu-Ni合金，Ni为主要元素；组织：单相a固溶体；强化方式：固溶强化，形变强化；代号：B+镍的平均百分含量 性能：冷热加工性能和耐蚀性好。应用：精密机械，仪表中零件和冷凝器、热交换器、蒸馏器等 分类：普通白铜和特殊白铜。,普通白铜牌号：B+镍的平均百分含量，如B5。常用牌号有B5、B19等。用于在蒸汽和海水环境下工作的精密

18、机械,仪表零件及冷凝器,蒸馏器,热交换器等.,白铜件,特殊白铜是在普通白铜基础上添加Zn、Mn、Al等元素形成的，分别称锌白铜、锰白铜、铝白铜等。BZn15-20其耐蚀性、强度和塑性高，成本低。用于制造精密机械、仪表零件及医疗器械等。电工用白铜牌号如BMn40-1.5(康铜)、BMn43-0.5(考铜)。制造热电偶补偿导线和工作温度低于500C的变阻器和加热器。,（三）青铜除黄铜和白铜外的其他铜合金统称为青铜。加工青铜的牌号为：Q+主加元素符号及其平均百分含量+其他元素平均百分含量如QSn4-3(含4%Sn、3%Zn).常用青铜有锡青铜、铝青铜、铍青铜、硅青铜、铅青铜等。,青铜制品,（1）锡青

19、铜是以锡为主加元素的铜合金，锡含量一般为314%。锡青铜铸造流动性差，铸件密度低，易渗漏，但体积收缩率在有色金属中最小。锡青铜耐蚀性良好，在大气、海水及无机盐溶液中的耐蚀性比纯铜和黄铜好，但在硫酸、盐酸和氨水中的耐蚀性较差。,Q Sn10 1,常用牌号有QSn4-3、QSn6.5-0.4、ZCuSn10Pb1等。,主要用于耐蚀承载件,如弹簧、轴承、齿轮轴、蜗轮、垫圈等。,（2）铝青铜以铝为主加元素的铜合金，铝含量为511%。强度、硬度、耐,大型水力发电设备中的抗磨环,磨性、耐热性及耐蚀性高于黄铜和锡青铜，铸造性能好，但焊接性能差。常用牌号有QAl5、QAl7、ZCuAl8Mn13Fe3Ni2等

20、。主要用于制造船舶、飞机及仪器中的高强、耐磨、耐蚀件，如齿轮、轴承、蜗轮、轴套、螺旋桨等。,（3）铍青铜以铍为主加元素的铜合金，铍含量为1.72.5%。具有高的强度、弹性极限、耐磨性、耐蚀性，良好的导电性、导热性、冷热加工及铸造性能，但价格较贵.不起火花性,铍青铜制品,常用牌号有QBe2、QBe1.7、QBe1.9等。淬火+时效热处理 用于重要的弹性件、耐磨件，如精密弹簧、膜片，高速、高压轴承及防爆工具、航海罗盘等重要机件.铍：该元素有毒,第三节 钛及钛合金,（一）纯钛 纯钛密度小，熔点高。882.5发生同素异构转变-Ti-Ti,由体心立方-Ti转变为密排六方-Ti 882.5以下.纯钛比强度

21、高，塑性、低温韧性和耐蚀性好。,美F-22战机约36%重量的零件用钛合金制造,纯钛主要用于 350以下工作、强度要求不高的零件，如石油化工用热交换器、反应器，海水净化装置及舰船零部件。,（二）钛合金纯钛加入合金元素形成钛合金。钛合金几乎都含有铝。铝能提高钛合金的强度、比强度和再结晶温度.,按退火组织，钛合金可分为型钛合金、型钛合金和+型钛合金三类，它们的牌号分别用TA、TB、TC加顺序号表示。如TA5、TB2、TC4等。其中TA0TA3为工业纯钛。,钛合金泵,型钛合金主加元素为铝，还有锡、硼等。不能热处理强化，通常在退火状态下使用,组织为单相固溶体.强度低于另两类钛合金，但高温强度、低温韧性及

22、耐蚀性优越.,常用牌号有TA5、TA7等 主要用于制造500以下工作的零件，如飞机压气机叶片、导弹的燃料罐、超音速飞机的蜗轮机匣及飞船上的高压低温容器等。,-Ti合金组织,型钛合金加入的合金元素有钼、铬、钒、铝等。经淬火加时效处理后，组织为相基体上分布着细小的相粒子。这类合金强度高，但冶炼工艺复杂，难于焊接,应用受到限制。,型钛合金有TB2、TB3、TB4三个牌号。主要用于350以下工作的结构件和紧固件,如飞机压气机叶片、轴、弹簧、轮盘等。,+型钛合金加入的合金元素有铝、钒、钼 铬等。可进行热处理强化，强度高，塑性好，具有良好的热强性、耐蚀性和低温韧性。,+型钛合金共有九个牌号，其中以TC4应

23、用最广、用量最大，其经过淬火加时效处理后，组织为+时效析出的针状。,+型钛合金主要用于制造400以下工作的飞机压气机叶片、火箭发动机外壳、火箭和导弹的液氢燃料箱部件及舰船耐压壳体等.,镁在地壳中含量为2.77，仅次于铝和铁，年产量约40万吨。镁及镁合金的主要优点是密度小，比强度、比刚度高，抗振能力强，可承受较大的冲击载荷，同时，切削加工和抛光性能好，因而是航空航天、仪器仪表、交通运输等工业部门的重要结构材料。,镁在地壳中含量为2.77，仅次于铝和铁，年产量约40万吨。镁及镁合金的主要优点是密度小，比强度、比刚度高，抗振能力强，可承受较大的冲击载荷，同时，切削加工和抛光性能好，因而是航空航天、仪

24、器仪表、交通运输等工业部门的重要结构材料。,第四节 镁及镁合金,一、工业纯镁：银白色 密度：1.74g/cm3 熔点649C 易氧化燃烧 耐腐蚀性差 强度、塑性低 能承受冲击和振动牌号：M1 M2 M3（或Mg1）,但是，镁的化学性质活泼，抗腐蚀性能差，熔炼技术复杂，冷变形困难，缺口敏感性大，因而阻碍了其发展。目前以铸造镁合金的应用为主。,二、镁合金加入合金元素：Al和Zn 固溶于Mg 固溶强化 形成强化相 Mg17 Al2和 Mg Zn M n 提高耐热、耐腐蚀性 Zn和RE 细化晶粒 Li 减轻合金质量,（一）变形镁合金1、Mg-Mn系：性能：耐腐蚀和焊接性能好 牌号：MB1、MB8（退火

25、态使用）应用：飞机和航天器蒙皮、壁板等2、Mg-Al-Zn系：性能：强度、塑性较高 牌号：MB2、MB3,3、Mg-Zn-Zr系：牌号：MB1 性能：屈服强度275MPa 抗拉强度329MPa高 焊接性差，使用温度150C低 加工方法：热挤压变形直接人工时效 应用：航天工业制品,（二）铸造镁合金1、高强度铸造镁合金Mg-Al-Zn系 ZMgAl8Zn 牌号ZM5 强度高，但耐热性差 使用：航天工业中承受较高载荷的结构件和壳体2、耐热铸造镁合金Mg-RE-Zr系 ZM3 耐热性高，但室温强度不高,第五节 轴承合金,滑动轴承工作条件及对性能、组织的要求1)滑动轴承的构成：轴承体和轴瓦轴承合金：制造

26、轴瓦和内衬的耐磨合金称为轴承合金。,工件体,轴,轴瓦,与滚动轴承相比滑动轴承具有承载面积大，工作平稳，无噪音及拆装方便等优点,轴和轴承不可避免地会产生相互磨擦和磨损；常出现所谓边界润滑状态或半干磨擦甚至干磨擦状态；轴承合金应具有足够的抗压强度和疲劳强度，良好的减磨性、磨合性、镶嵌性。,2)轴承工作条件及要求,3)对轴承合金的性能要求：足够的强度和硬度，以承受轴径较大的单位压力。足够的塑性和韧性，以承受轴颈施加交变冲击载荷.(3)良好的磨合能力，以防止轴与轴瓦之间咬合。(4)高耐磨性，以减少轴颈磨损，保证轴与轴瓦良好的跑合。(5)良好的导热性和耐蚀性，较小的膨胀系数，防止因摩擦升温而发生咬合。,

27、轴承材料的基体应采用对钢、铁互溶性小的元素；金相组织软基体下有均匀的硬质点或硬基体下分布有均匀的软质点；轴承中应含有适量的低熔点元素。,4)对轴承组织的要求,分为两类：一是软基体上分布硬质点；二是硬基体上分部软质点。,当轴旋转时，软的基体（或质点）被磨损而凹陷，减少了轴颈与轴瓦的接触面积，有利于储存润滑油和轴与轴瓦间的磨合，而硬的质点(基体)则支撑着轴颈，起承载和耐磨作用.,1.在高速中、低载荷情况下,用软基体 上分布硬质点组织的材料。,二、常用的轴承合金锡基和铅基轴承合金（巴氏合金）熔点低，软基体上分布硬质点。（1）锡基轴承合金(Sn（主）SbCu）软基体：Sb溶于Sn的固溶体 硬质点：Sb

28、Sn化合物,牌号：ZSnSb12Pb10Cu4,性能：耐磨性好、导热性好，耐腐蚀、嵌藏性好，摩擦系数低，缺点是工作温度低、疲劳强度低、价格高。,应用：应用于重型动力机械的轴承合金，如汽轮机、涡轮压缩机和高速内燃机等。,（2）铅基轴承合金（Pb(主）Sb+Sn+Cu)软基体：a+b共晶体硬质点：初生的b相和Cu2Sb化合物,特点：成本低，性能低于锡基轴承合金。应用：作为低速、低载荷的轴承合金，主要用于汽车、拖拉机曲轴等。,2.在高速重载荷情况下,用硬基体上分布软质点组织的材料。,铜基轴承合金 铜基轴承合金主要是指铜合金中的锡青铜 和铅青铜，锡青铜由软基体及硬功夫质点组成。这种合金能承受较大的载荷

29、，广泛用于中等速度及较大载荷的轴承，如电动机、机床等的轴承。铅青铜在室温下的组织为硬基体上分布有软质点。它具有高的疲劳强度和承载能力，同时还有高的导热性和低的摩擦系数，广泛用于高速高压下工作的轴承，如航空发动机、高速柴油机轴承。,铜基轴承合金:ZCuPb30 ZCuSn10P1,铝基轴承合金 铝基轴承合金中的基本元素是铝，主加元素为Sn和Sb两类，是20世纪60年代发展起来的一种减摩材料，它具有疲劳强度、高温硬度、导热性较好能承受较大的压力和速度。但其线膨胀系数较大，抗咬合性差。主要用于制造高速、重载的发动机轴承，如中高速的汽车、拖拉机等的轴承。,铝基轴承合金:ZChAlSb4 1,内燃机轴瓦

30、,巴氏合金轴瓦,.现有下列零件及可供选择的材料,给各零件选择合适的材料,并选择合适的最终热处理方法(或使用状态).零件名称:自行车架,连杆螺栓,车厢板簧,滑动轴承,变速齿轮,机床床身,柴油机曲轴.可选材料:60Si2Mn,ZQSn6-6-3,QT600-2,T12A,40Cr,HT200,16Mn,20CrMnTi.答：自行车架：16Mn 焊接连杆螺栓：40Cr 最终热处理方法：调质；车厢板簧：60Si2Mn 最终热处理方法：淬火+中温回火；滑动轴承：ZQSn6-6-3 使用状态：铸造；变速齿轮：20CrMnTi 最终热处理方法：渗碳后淬火、低温回火；机床床身：HT200 最终热处理方法：去应

31、力退火；柴油机曲轴：QT600-2 最终热处理方法：等温淬火。,1、在铝合金状态图中，能进行热处理强化的形变铝合金成分范围在：（）F点以左；D点以右；F至D点之间。,1LF5按工艺特点分，是 铝合金，属热处理 铝合金。（形变；铸造；能强化；不能强化）2T4是。（碳素工具钢；4号纯铜）3QTi3.5是。（钛青铜；球墨铸铁）4大负荷、高转速机器、设备的轴承，可采用。（ZChsnsb8-4；，ZChPbsbl6-16-12）,1.铸造铝合金的铸造性好，但塑性较差，一般不进行压力加工。（）2除铜锌合金、铜镍合金以外的铜合金都称为青铜。（）3轴瓦在工作中承受磨损，故轴承合金需具有较高的硬度和耐磨性（）4.钢结硬质合金与钢一样，可进行锻造、热处理、焊接与切削加工。（）,