外海开敞式码头教案.ppt
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1、第六章 外海开敞式码头,概述 开敞式码头的结构型式引桥结构桩基布置桩力计算,、概述,大型海船具有抗风浪能力较好,所装卸货物均为大宗散货或液体货物,并且采用高效的专业化装卸设备对泊稳要求低等特点,这就为建设不设防波堤掩护的开敞式码头创造了条件。目前世界上已建成了许多开敞式码头,其结构型式很多,大致可以归纳为两类:1、固定式 引桥栈桥式:适用于需设置固定式、移动式装卸机械的码头 引桥墩式:适用于煤、矿石和油码头 岛式:油码头2、浮动码头 单点系泊 多点系泊,一、设计开敞式码头时,应注意的一些特点 1、在设计时,主要考虑以下一些因素 水深大,波浪大,码头地面高程高 充分考虑波浪和海流对结构及船舶的作
2、用 合理地确定船舶的撞击力,挤靠力和系缆力,必要时应做物理模型试验 设计时,应考虑荷载的动力性质对结构的影响,、开敞式码头的结构型式,2、根据这些特点,设计时应注意 为适应恶劣的施工条件,荷载的动力性质和使用要求,在选型时,宜选用装配化程度高,弹性好和波浪反射轻的结构(透空式)。因波浪很大,确定码头的竖向水深时,要求码头前的富裕水深大,前沿地面高程高。为适应大型船舶在恶劣条件下的系靠,码头上需装备大拉力的系船柱和弹性好的大护弦。,二、开敞码头的型式,1、决定开敞式码头结构型式的主要因素:货种和深水区距岸的距离,如:出口煤码头或矿石码头,只能采用固定式,又如:深水区距岸较近,可作栈桥引桥式。油码
3、头可采用固定式或浮式。2、固定式码头结构型式 固定式开敞式码头因位于无掩护的海域,遭受大风大浪的侵袭,为减少波浪的爬行和反射,保证港区水域稳定,宜选用透空式结构,如桩基或重力墩,但重力墩式不宜采用方块重力墩,因为这种结构整体性差,且水上安装方块的施工期较长,若是重力墩,宜采用沉箱式重力墩,特别是选用圆形的沉箱(受力条件好,工程费用低)。,我国已建成的开敞式固定式码头大致归纳为以下几种型式:1、桩基梁板式 当地基适合打桩,且外荷载较小时,应首选用预应力砼桩(便宜)。外荷载较大时,则宜采用钢管桩,上部结构由叠合纵、横梁及整体砼板组成 这种结构适用于有桁车式装卸机械的情况。,2、高桩墩式 此种结构基
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