施工组织设计（桥梁方向）(全).docx

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1、施工组织设计（桥梁方向）第一章、编制原则1第二章、编制依据1第三章、工程概况及主要工程数量2一、工程概况2二、主要工程数量2第四章、施工总体安排3一、施工组织机构及施工队伍分布31 .施工组织机构图32 .机构设置3二、主要机械设备的配置4三、临时工程的分布及总体设计41 .拌和楼及钢筋加工厂设置42 .项目部驻地设置53.征地拆迁5四、施工用电5五、施工用水5六、施工测试51、施工前平面控制网复测62、平面控制附合导线测设6七、内业资料71、内业资料的收集72、内业资料的整理、归档73、内业资料的移交7八、物资供应组织保障方案7九、施工程序8第五章、水背坑特大桥总体施工方案9一、桥梁工程施工

2、安排91,施工任务安排及劳力配置92.施工进度安排9二、主要施工工艺及施工方法91 .钻孔桩施工102 .承台施工183 .墩身施工204,桥台275 .支承垫石和锚栓孔276 .现浇混凝土箱梁30第六章、质量保证措施41一、质量目标41二、质量管理组织机构42三、质量保证体系431 .建立三级质量体系432 .组织保证434.技术保证435.设备、材料、劳动力保证46四、试验能力46五、质量保证措施47第七章安全保证措施48一、安全保证组织机构48二、建立健全安全生产保证体系48三、安全施工保证措施491、施工机械的安全控制措施492、吊装安全技术措施493、桥梁施工防护494、水力、电力安

3、全管理措施495、高空作业安全措施506、脚手架施工安全措施51四、安全技术措施51第八章、工期保证措施52一、工期目标52二、工期管理组织机构52三、工期保证措施53四、加强施工管理，提高施工效率54五、做好后勤保障，保证材料供应55六、雨季施工措施55七、夜间施工措施56八、应急预案56第九章、环境、水保措施57一、水环境保护措施57二、大气环境的保护措施57三、降低噪声的保护措施57四、固体废弃物的处理措施58第十章、防止质量通病的针对性措施58钢筋工程58二、混凝土工程59三、砌石工程60四、钻孔桩灌注桩工程601 .坍孔602 .钻孔偏斜613 .掉钻落物62第十一章、其他应明确的事

4、项62一、技术组织措施621 .建立技术管理机构，健全技术保证体系622 .推行现代化的技术管理633 .完善施工技术管理措施63二、降低工程造价和资金保障措施64三、消防、治安、防汛等保证措施652.治安653.防汛65四、文明施工方案661、施工现场场容管理662、驻地建设文明要求663、现场文明要求67五、缺陷责任期内对工程的维护方案67六、廉政建设措施68七、对已完工程合理可行的保护措施68八、保修回访措施69九、三材节约的主要措施69第十二章附图、附表70水背坑特大桥施工组织设计（方案）第一章、编制原则1 .遵循工程建设规律和技术规律，围绕质量目标，合理安排工艺流程和施工顺序。2 .

5、充分利用现有设备，做到配套、实用，合理安排冬、雨季施工。尽量减少临时工程及物资运输量，科学布置施工平面图，统筹安排各单项工程进度。3 .对施工现场全过程控制，实行动态管理。第二章、编制依据1 ,武广客运专线韶关至花都段新建铁路建工程招标文件2 .武广客运专线乌龙泉至花都段XXTJVI段（第6合同段）水背坑特大桥设计图纸武广客专乌花施图VI（桥）-58。3 .直（曲）线双线矩形桥墩标准图及其设计说明及附注说明（武广施桥参02-B）。4 .直（曲）线双线矩形空心桥台标准图及其设计说明及附注说明（武广施桥参Ol-A）。5 .钻（挖）孔灌注桩武广施桥参06。6 .桥梁综合接地设计通用图。7 .武广铁路

6、客运专线有限责任公司发布的指导性施工组织设计8 .客运专线铁路工程桥梁施工技术指南及质量验收标准。9 .中国铁道出版社出版的铁路工程施工规范及质量验收标准。10 .同类工程施工资料及相关工法。IL可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备资料。12.国家、行业及广东省有关工程建设的法律、法规、标准、条例等。第三章、工程概况及主要工程数量一、工程概况水背坑特大桥中心里程为：DK2074+745,起讫里程为：DK2073+630.41-DK2074+460.39,全桥长为829.98米，为双线铁路桥梁。上部结构为25x32m混凝土简支箱梁。桩基础均采用钻孔桩,基础类型为柱桩，要求入W2岩最小深度为2m

7、,基底岩层主要为变质砂岩夹片岩。其中桩径巾125CmI95根；巾150Cml7根。墩为7m以内圆端形实心墩，7m以上为圆端形空心墩，高墩为5.524m,采用组合钢模施工。梁部采用移动模架法施工。桥台胸墙在现浇梁张拉完成后施工。本桥梁属低山丘陵地貌，地形波状起伏，地面高程2060米，相对高差小于40米，自然坡度约25。35。，局部较陡；本桥为直线桥，梁部采用移动模架桥位现浇制梁，水中桩基采用水上筑岛施工平台施工，承台施工采用直接开挖。桥台胸墙在现浇梁张拉完成后施工。本桥空心墩位于地面0.5m以下并采用C15碎填充，桥环境水具有中等侵蚀性，环境土具有弱酸性腐蚀，环境化学侵蚀作用等级为HI（详见该桥

8、地勘报告）。二、主要工程数量水背坑特大桥主要工程数量见表3-1；表3-1主要工程数量表工程名称单位数量备注水背坑钻孔桩150cmm412.6特大桥基础125cmm4948.9承台m35266墩柱m35178.3顶帽m319.6支撑垫石m355.0梁部孔25LP=32m支座个100KRPZ-I-6000第四章、施工总体安排一、施工组织机构及施工队伍分布1.施工组织机构图第七项目部组织成立水背坑特大桥施工组织机构，由项目部配合，负责水背坑特大桥的施工生产，直接水背坑特大桥施工全面负责。2.机构设置项目部设项目经理、书记、总工、副经理1人、副总工2人，工程技术部10人，测量队8人、试验室7人、安全质

9、量科2人，计划合同部1人、财务部1人、物资（设备）部1人、办公室1人。项目部施工组织机构图测量队量队副总工程师副总工程师项目经理总工程师试验室安质环保部心试验室计划合同部工程技术部综合办公室物资设备部桩基施工一队桥梁施工一队桥梁施工二队调度室项口副经理部二、主要机械设备的配置主要机械设备配置见表4-1o表4-1主要机械设备的配备序号设备名称型号数量进场时间1下承式移动模架造桥机DZ32/90012006年10月11月2冲击钻机CW-20102006年7月3汽车吊QY25A12006年3月4自卸汽车斯太尔52006年3月5混凝土输送泵SZT-3022006年9月25日6混凝土运输车红岩82006

10、年4月27日7拌浆机UTW3-3KW52006年9月25日8压浆机TG2-60-3KW52006年9月25日9张拉千斤顶YCW900-882t82006年9月25日10张拉千斤顶YCW350-343t82006年9月25日11张拉千斤顶YCW250-245t82006年9月25日12张拉千斤顶YC60A-60t42006年9月25日13张拉千斤顶YDC240Q-24t82006年9月25日14张拉千斤顶YD25-25t82006年9月25日三、临时工程的分布及总体设计1 .拌和楼及钢筋加工厂设置在黎头咀设置一座拌和楼和钢筋加工厂。D、拌合楼设置：为保证混凝土的质量，混凝土采用集中拌合，在黎头咀

11、设置一座占地面积15000的拌合楼。根据现场的需要安置两台1500搅拌机，混凝土砂石料计量采用全自动计量，计量经过标定称量误差在规范范围之内，满足混凝土的质量要求。砂石料主要采用便利的水路运输，水泥、粉煤灰等采用公路运输。2）、钢筋加工厂设置钢筋加工厂原则上在拌合站设立钢筋加工厂一座，占地面积达30001112,但是由于水背坑特大桥离拌合站距离较远再加上便道弯曲不平,不方便钢筋笼的运输。因此在离水背坑不远处，水背坑特大桥4#墩旁设立钢筋加工厂一座。主要满足水背坑特大桥、水背坑特大桥及水背坑2#大桥的钢筋加工。钢材的运输全部陆运。2 .项目部驻地设置为便于现场管理，项目部驻地与钢筋加工厂及拌合站

12、设在一处，其中项目部占地面积达5000m2O在水背坑特大桥4#墩处设立值班房。3 .征地拆迁征地拆迁主要包括主线征地、便道及大临设施；大临及施工用场地;拌合站及配套设施；约需用地10亩。四、施工用电采用架设专用高压线路供电为主、自发电为辅的供电方法；根据隧道、拌和站及其他大临工程的现场分布情况，由项目部统一配置用电，变压器具体配置标准为：水背坑特大桥配置500KVA,黎头咀拌合站包括生活用电500KVA。五、施工用水水背坑特大桥旁便是水库，经试验检验水库可用做施工用水。六、施工测试根据实际需要已设置测量人员5人。测量仪器:全站仪GTS3002二台，水准仪DS3二台，设置试验人员2人，按施工要求

13、正在工地试验室负责地材检测及碎试件制作检测，水泥、钢材原材料取样检测及相关碎性能检测委托中心检验站。本桥梁平面与高程控制测量依据设计院提供平面坐标系统采用1954北京坐标系，线路坐标中央子午线为东经113。45,00，高程采用1985黄海高程系统。测量作业程序流程见图4.1。1、施工前平面控制网复测施工前根据设计院和业主技术部门现场交接测量控制桩撅点，组织测量人员对交接的导线网点和水准基点进行反复复核测量，复核导线点的坐标和水准基点高程的准确性，测量结果经过平差后与所交的控制点结果进行对比，完全无误后作为施工用控制点。图4.1测量作业程序流程图开工前交接桩控制网、水准基点开工复测控制网、水准基

14、点加密防护施工中复测检查竣工测量施工测量放样测量结果报监理工程师及业主2、平面控制附合导线测设导线点位使用钢筋（钢筋顶上刻十字线）埋于桥梁附近坚固稳定的地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视良好。点位布置完毕后，利用设计院交接的导线网GPS点（已知）作基准点，以三维坐标法,使用全站仪引测附合导线上各点的精确坐标值（并经平差），使用精密水准仪从高等级的2个BM点测定导线上各点的准确高程（并经平差）。水平角的观测正倒镜六个测回中误差土2.5,每条附合导线长度必须往返观测各三次读数，在允许值内取均值，导线全长闭合差l30000o1）高程控制高程控制点的布设利用平面控制点的埋石作为高程控制点，如特

15、殊需要时进行加密，加密的水准点精度不低于高程控制点的精度，其布置形式为附合水准线路。精密水准点的复测采用Sl等级水准仪对所交精密水准点进行复测，往返测量。观测精度符合偶然误差2mm,全中误差Mmm,往返闭合差8（L为往返测段路线段长，以km计）。两次观测误差超限时重测。当重测结果与原测成果比较不超过限值时，取三次成果的平均值。2）竣工测量按相关要求采用全站仪进行桥梁净空和跨度检查，桥面宽度和标高测量。依据有关测量规范及测量结果,及时上报监理和业主有关部门。依据设计图纸检查完工后的结构物尺寸,如桥梁承台尺寸，墩台尺寸等,并将检查资料作为竣工资料一部分存档。七、内业资料1、内业资料的收集内业资料是

16、施工生产和工程活动全过程的记录，包括开工报告、测量、试验、施工质量控制资料、自检资料、检验批及隐蔽工程检查资料、工程日志、计量支付、影像资料等施工中形成的各种文件。内业资料要求数据真实、可靠、齐全，签字手续完善并与工程建设同步，施工过程中各部室按照相关要求进行收集。2、内业资料的整理、归档由资料员负责内业资料的整理、归档工作。按相关竣工资料编制办法以检验批为单元，按分项、分部、单位工程进行整理、归档，并作好统计汇总工作。3、内业资料的移交工程施工完毕并经验收合格后由施工单位将编制完整的内业资料按建设单位要求的数量向有关档案部门进行移交，并办理移交手续。八、物资供应组织保障方案为确保施工过程中，

17、物资材料供应及时，且质量、数量满足工程需要，在物资供应上按如下安排工作。主要物资（包括钢材工水泥等）由建设单位（或业主）牵头，生产中心统一招标采购、集中中转配送；其他物资由项目经理部统一招标采购、建立临时材料厂集中中转配送。项目部设立物资设备部，负责材料供应管理工作。对本工程主要材料（除供水泥、钢材等达到招标规模和具备招标条件的材料）由集团公司或中心统一确定后，项目部确定供应商，签订供销合同；其它小型材料（混凝土外加剂、粉煤灰、地材和油料等）由项目部统一编制采购计划，组织招标采购供应。项目部设三处材料供应站点，分别对应每个工区组织主要材料的计划、采购、仓储和供应。提前计划，多方联系，加强道路畅

18、通无阻，大型设备保障。图4-2物资供应业务流程图九、施工程序本桥梁工程施工程序为：征地拆迁玲场地清理好测量放线3现场核对玲开工报告玲桩基础3桩基承台-墩台玲膺架法现浇梁玲桥面系及附属工程玲试验检测好质量评定好工程验收玲土地复耕玲工程保修。第五章、水背坑特大桥总体施工方案一、桥梁工程施工安排1 .施工任务安排及劳力配置各施工队工班任务分配及劳动力配置见表5-1队伍名称施工任务桩基1队水背坑特大桥的桩基施工任务桥梁1队水背坑特大桥除桩基以外的全部桥梁施工任务混凝土拌和站负责本工程混凝土制备及运输任务钢筋加工厂负责本工程钢筋加工任务2 .施工进度安排1）工期安排原则（1）、以设计文件提供的工程数量和

19、投标人计划的要素配制为依据，以合同工期为前提，统筹兼顾、合理安排。（2）在保证工程质量、施工安全的基础上，优化要素配置，发挥人员和机械设备的潜力，确保在合同工期内完成施工任务。（3）.按均衡法施工，抓住施工的有利季节，结合本工程的特点，合理安排施工顺序，采用平行、流水、交叉作业方法，超前运作。2）总工期开工日期暂定为2006年9月1日，完工日期为2008年3月1日.总工期为18个月。3）各分项工程施工进度计划安排为确保合同工期并保证各分项工程质量、安全指标及均衡生产的目的,各分项工程进度计划详见附件（水背坑特大桥施工网络图）。二、主要施工工艺及施工方法1.钻孔桩施工本桥桩基础采用冲击反循环钻机

20、。钻孔完成采用钻孔灌注桩测定仪对沉磴厚度、孔壁垂直度、孔径检查合格后，进入下道工序。混凝土采用集中拌和站搅拌，混凝土运输车水平运输，导管法灌注水下混凝土的方法。钻孔桩一般施工方法：1）准备工作场地布置及平整：经测量放样进行场平整，平整场地要求考虑钻机的摆放和混凝土灌注时碎灌车便道。2）桩位测量场地整好后，即可测量定位，用长木桩加铁钉准确标出各桩位中心。施工准备埋设护筒钻机就位向钻孔内注清水或泥浆供水泥浆沉淀池泥浆池掏渣卸土焊钻头清孔吊放钢筋笼钢筋笼制作设立导管试拼装检验测泥浆稠度及含砂率灌注水下砂制备混凝土混凝土养生拔除护筒图5-1钻孔灌注桩施工工艺流程图3）埋设护筒护筒采用钢护筒，用5mm厚

21、钢板卷制，内径为1.65/1.9Om（分别适用于1.25m和1.5Om桩径），高1.25m。为增加刚度防止变形,在护筒上、中、下各焊一道加筋，护筒顶高出地面30cm,并且护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m,还应满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m.护筒埋深度应符合下列规定：岸滩上,黏性土应不小于1m,砂类土应不小于2m。当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，应在护筒四周回填黏土并分层夯实。可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于l%o4）泥浆的制备在砂类土、碎（卵）石土或黏

22、土夹层中钻孔，宜采用膨胀润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15,浮硝能力满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁。冲击钻机钻孔，可将黏加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。泥浆性能指标应按钻孔方法和地质情况确定并应符合下列规定:泥浆比重：采有正循环转钻机、冲击钻机使用管形钻头钻孔时，入也泥浆比重为1.11.3;冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重砂黏土不宜大于1.3,大漂石、卵石层不宜大于1.4,岩石不宜大于1.2o反循环旋转钻机入孔泥浆比重可为1.05-1.15o黏度：一般地层1622s,松散易坍地层1918s0含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。PH值：应大于6.54

23、）、钻孔钻机就位,先组立好钻机和安装好起吊系统，拨移就位,偏差不大于5.0cm,然后将钻头吊起，徐徐放进护筒内。钻机就位前，对主要机具进在检查、维修和安装、配套设施的就位及水电供应的接通等。钻孔前，根据施工图设计所提供的地质、水文资料绘制孔位地质剖面图，挂在钻台上，以供随不同土层选择适当的钻头，钻进压力和速度及适合的泥浆等参考数据。钻进中，经常注意土层变化，在土层变化处均捞取磴样，判断土层，记入记录表中，并与地质剖面图核对，是否满足设计承载力。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳不得产生位移和倾斜。钻孔作业必须连续进行，不得间断。因客观原因必须停钻时孔口应加护盖，并严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。钻孔

24、中应注意及时排除钻硝，并保持泥浆稠度和粘度，避免糊钻和坍孔造成埋钻。钻进操作要求；开始钻进时，进尺适当控制，采用小冲程开孔，使初成孔竖直、圆顺，能起导向作用，并防止孔位偏心、孔口坍塌。如遇岩层，可以采用45m中大冲程，但最大冲程不超过6.0m。钻进过程中及时排除钻磴。5）、清孔钻孔达到设计高程以后，对孔深、孔径、孔位、垂直度及沉渣厚度进行检查。清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于Ll含砂率小于2%,黏度1720s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱桩沉渣厚度不大于5cm,摩察桩不大于IOcmo清孔的目的是抽换孔内泥浆，清除钻磴沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防

25、止孔底存留过厚沉淀土而降低桩的承载力。其次，清孔还为浇注水下混凝土创造良好条件，浇注顺利，清孔方法采用高压吸浆泵进行吸浆清孔。6）、钢筋笼的制作和吊装就位（1）钢筋笼为预制，其骨架须具有足够的刚度和稳定性，以便运送、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形。（2）为使钢筋笼放人孔内时不靠孔壁而有足够的保护层，在钢筋笼主筋上每隔2m左右对称设置四个非金属垫块。（3）钢筋笼一次性起吊就位。入孔前注意检查终孔后有无坍孔，以便及时采取措施，使钢筋笼能顺利就位。（4）吊入钢筋笼时应对准孔位中心轻放，就位后牢固定位，待混凝土浇注完毕初凝后，方可解除固定设施。7）、设立导管导管采用钢导管，导管风壁应光滑、圆顺

26、，内径一致，接口严密。导管直径应与桩径及混凝土浇筑速度相适应，可为2030cm。导管管节长度，中间节宜为2m等长，底节可为4m,漏斗下宜用Im长导管。吊装前应先试拼和试压，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不宜超过钻孔深度的0.5%并不宜大于IOCm,连接时连接螺栓的螺帽宜在上面；试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。导管长度的配制应按孔深和工作平台高度决定，漏斗底距钻孔上口，应大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘宜加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。有条件时采用螺旋丝扣型接头，但必须有防松装置。连接牢固，封闭严密（导管内注水静置检查其密闭性），上下成直线，吊装时，应位于井孔中

27、央，并应在混凝土浇注前进行升降试验。8）、灌注水下混凝土在浇筑水下混凝土前,应检查钻孔桩桩孔和钢筋笼情况，并且作好记录。在浇筑水下混凝土过程中,应填写水下混凝土浇筑记录。1 1）.水下混凝土的要求.水下混凝土施工用水泥必须符合相关要求，并且其初凝时间不应早于2ho.拌制混凝土所用的粗骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒含量除应符合相关规定外，宜采用连续级配，其最大粒径，不应大于导管内径的1/4或钢筋净距的1/4（仅有单层钢筋时，则最大粒径不应大于钢筋净距的1/3）,且不宜大于60mm。.水下混凝土应具有足够的流动性和良好的和易性，且在浇注过程中不应发生离析或泌水过多等现象。

28、.搅拌和运输混凝土的能力应与浇注速度相适应，搅拌地点应靠近浇注地点。（21水下混凝土浇筑，除应符合铁道部现行铁路混凝土与砌体工程施工规范（TBIO210）的有关规定外，尚应符合下列规定：.准备工作检查合格后，方可开始浇注。浇注首批混凝土时应注意：开始浇注时，导管底部与浇注基面的距离，为2050cm,应能使混凝土顶着球塞或其他隔水物排出管外。混凝土应在导管底端形成锥体。混凝土的初存量应满足首批混凝土入土后，导管埋入混凝土的深度不得小于Im并不宜大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。继续浇注的混凝土不应再与水接触。漏斗底口处必须设置严密、可靠的隔水装置，该装置必须有良好的隔水性

29、能并能顺利排水。.水下混凝土应连续浇筑，中途不得停顿。每根导管的间歇时间应根据具体情况确定，但不宜大于30min0每根桩的浇筑时间不应太长，宜在8h内浇筑完成。混凝土浇筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。.浇注混凝土时的流动距离、流动坡度、导管埋入深度、浇注速度和基坑内混凝土面升高等情况应随时检查，及时调整。.导管应沿竖向徐徐提升，每次提升高度应与混凝土浇注速度相适应，且导管内应经常具有足够高度的混凝土。.浇注过程中基坑内的水位应保持不变。.水下混凝土顶面的流动坡度宜在L5以下。当流动坡度较大时，应增加导管底端在混凝土内的埋入深度，同时应加快浇注速度，或改用流动度较大

30、的混凝土。.加至钻孔灌注桩内浇注过程中须保证导管中的空气能顺利从导管上部排出，避免在导管内形成高压气囊而压坏导管或使桩身混凝土发生夹泥现象等。在最后68米的桩身混凝土的灌注过程中，须使料斗高出混凝土面6米以上，确保混凝土有足够的冲击能量而自行密实。孔内泥浆比重较大时，水下混凝土顶升困难，可加清水进行稀释，保证混凝土能顺利灌注。.在浇筑混凝土过程中,应测量孔内混凝土顶面位置,保持导管埋深在l3m范围.当混凝土浇筑面接近设计高程时,应用取样盒等容器直接取样确定混凝土的顶面位置,保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上Im左右.水下混凝土浇筑过程中，发生导管漏水或拔出混凝土面、机械故障或其他原因，造成断

31、桩事故，应予重钻或与有关单位研究补救措施。.当井孔混凝土面接近钢筋骨架时，使导管保持稍大的理深，并放慢浇注速度；当井孔混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管,使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。.为确保桩顶质量，在桩项设计标高以上预加浇注0.50.8m0,在浇注将近结束时，导管内混凝土柱高度相对减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，在混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使浇注工作顺利进行。.在浇注混凝土时，每根桩应制作不少于2组（6块）的混凝土试件。.护筒的拔出和提升，应注意：处于地面及桩顶以下的井口整体式刚性护筒，在浇注混凝土后立即拨出。注意

32、事项1）、为防止冲击振动使邻孔壁坍塌和影响邻孔刚灌注的混凝土的凝固，应待邻孔混凝土灌注完毕，一般经24h后，方可开钻。2）、用十字形钻头钻孔时，开孔前应在孔内多放粘土，用低冲程冲砸，泥浆比重1.6左右，钻进.51.0m,再回填粘土，继续以低冲程冲砸，如此反复二、三次，必要时多重复几次。3）、如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降，应补水投粘土。开孔时为了使钻磴泥浆尽量挤入孔壁，一般不抽磴。45m后，方可抽三o钻进中要随时注意，保持孔位正确。4）、钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况，耳听冲击声音，借以判断孔底情况。要掌握少松绳的原则，松多了会降低冲程，过于松少了犹如落空锤，损坏机具。松软地层夹有较多

33、石块时，一般每次松绳35cm,均匀密实地层58cn5）、冲击过程中，要勤抽磴，勤检查钢丝绳和钻头磨损损坏情况，预防发生安全质量事故。6）、钻头直径磨耗不应超过1.5cm,应经常检查及时用耐磨条补焊。并常备两个钻头轮换使用、修补。为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补焊后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用较高冲程钻进。7）、当孔内泥浆含磴量增大，钻进速度减慢，每小时进尺卵石层小于510cm,松软土层小于1530cm时，应进行抽箍。一般每进尺0.5Lom抽做一次，每次抽至泥浆内钻磴明显减少，无粗颗粒，比重降至正常为止。抽磴时应注意：（1）及时向孔内补浆或补水。如系投粘土自行造浆，不宜一次倒

34、进以防粘钻。（2）采取沉淀池方法，将沉淀后的泥浆流至泥浆池内，再用泥浆泵抽回孔内。8）、为保证孔形正直，钻进中应常用检孔器检孔，检孔器是用钢筋制成，其高度为钻孔直径的46倍，直径与钻头直径相同。更回换钻头前，必须经过检孔，将检孔器检到孔底可放入新钻头。如检孔器不能沉到原来已钻到的深度，或钢丝绳的位置（拉紧时）偏移护筒中心时，则考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，应及时采取补救措施。9）、为控制泥浆比重和抽磴次数，需及时用取样罐放到需测深度取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。冲击钻进，孔底泥浆比重以1.41.6为宜。（10）、桩的检测桩基施工完毕，混凝土达到设计强度的80%后，根据设

35、计和规范要求逐桩进行无破损质量检测，检测合格后方能进行下道工序施工。桩头混凝土要进行检测，不合格的要凿除，且补浇注C40混凝土。（11）、钻孔事故预防和处理。坍孔a坍孔原因泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮；由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内流失等而造成孔内水头高度不够；护筒埋置太浅，下端孔口漏水坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，由于振动使孔口坍塌,扩展成较大坍孔；在松软砂层中钻进进尺太快；钻锥或掏渣筒倾倒，撞击孔壁；清孔操作不当，清孔时间过久或清孔停顿时间过长；吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。b坍孔的预防和处理钻进时，控制进尺速度，选用较大

36、相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆，必要时掺片石、卵石，低冲程锤击，使粘土膏、片石、卵石挤入护壁起护壁作用；发生孔口坍塌，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻；如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍塌处以上Im2m,如坍孔严重时要全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进；清孔时指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度；吊入钢筋骨架时对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。钻孔偏斜a.偏斜原因钻孔中遇有较大的孤石或探头石；在有粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，锥头受力不均；扩孔较大处，钻头摆动偏向一方；钻机位移；b预防和处理安装钻机时，务必使钻头与设计桩对准，

37、并经常检查校正；在硬地层钻进时，回填卵石冲平。待沉积密实后再继续钻进。掉钻落物a掉钻落物原因卡钻时强提强扭，操作不当。使钢丝绳超负荷或疲劳断裂；钻头合金套质量差，致使钢丝绳拔出；钢丝绳与钻头连接处钢丝绳的绳卡数量不足或松驰；断丝太多，未及时更换；操作不慎，迭落扳手、撬棍等物。b预防措施、开钻前清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲锥打捞，然后在护筒口加盖；经常检查钻具、钢丝绳的联结装置。c处理方法掉钻后及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住要首先清孔,使打捞工具能接触钻锥。深水区钻孔桩施工位于深水区的桩基，由于位于水库中无流速等特点，基础施工采用钢板桩围堰、筑岛钻孔进

38、行施工。护筒根据钻机选型确定护筒的直径,并将其打入河床面以下，穿透河床表面的松散覆盖层。水中筑岛时护筒埋入河床面以下1m,水中平台上按最高施工水位、冲刷及地质条件等因素确定埋深，必要时打入不透水层，并有导向设备控制护筒位置。其余方法和工艺同前所述。2 .承台施工1）开挖陆上承台施工方法与明挖基础的施工方法基本一致，采用机械放坡开挖，开挖时应注意避免发生机身或挖斗直接碰撞和挖损桩体及造成桩体松动和偏移，群桩周围及桩间土只能采用人工清理，严禁使用爆破开挖。承台混凝土应在无水下浇筑，可按地质、地下水位和水深条件，采用排水或防水措施，并备用大功率水泵在承台开挖时抽水。绑扎承台钢筋前，应核实承台底面高程

39、及每根基桩埋入承台长度，并应对基底面进行修整。在基底为软弱土层时，应按设计要求采取适当措施，防止承台在灌筑混凝土过程中产生不均匀沉降。承台底面以上到设计高程范围的基桩顶部应显露新鲜混凝土面，基桩埋入承台长度及桩顶主钢筋锚入承台长度应满足设计要求，钢管桩应焊好桩顶连接件。采用基桩顶主钢筋伸入承台联结时，承台底层钢筋网在越过桩楠处不得截断。采用基桩顶部直接埋入承台联结时，承台底层钢筋网碰及基桩时，可以调整钢筋间距或在基桩两侧改用束筋越过，确需截断时,宜在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过。大块钢模板浇注混凝土；对于靠近公路的承台，在基坑开挖时根据情况采用钢轨桩、钢板桩等进行基坑防护，保证运营安全。2

40、）钢筋绑扎绑扎承台钢筋前，核实承台底面高程及每根桩埋入承台长度，并对基底面进行修整。当基底为软弱土层时，按设计要求采取适当措施，防止承台在灌筑砂过程中产生不均匀沉降。基桩顶主钢筋伸入承台联结时，承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断。承台底面及侧面钢筋净保护层厚度不小于4.0cm,不大于5cm。钢筋绑扎工艺流程核对钢筋半成品钢筋邦扎绑好砂浆垫块（1）核对钢筋半成品：应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。（2）钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、绑扎，最后成型。承台伸入墩台身的钢筋

41、均按图纸标识绑扎好，扎结牢固（应采用十字扣）或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸必须准确，不得遗漏或位移。（3）绑砂浆垫块：底部钢筋下的砂浆垫块，厚度不小于50mm,间隔1m,侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。做好墩身钢筋及综合接地等钢筋的预埋2）承台浇筑人工风镐凿除桩头，使基桩顶部显露出新鲜混凝土面，基桩埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求。桩基检测合格后，承台底铺IoCm碎石垫层，用砂浆抹面，立模绑扎钢筋。将承台的主筋与伸入承台的钻孔桩钢筋连接，底面每隔50cm于主筋底交错位置垫一混凝土垫块，侧面每隔80cm于主筋外侧交错位置安装特制的塑料垫块，以保证浇注混凝土时钢筋保护层厚

42、度。侧模采用组合钢模，模板安装完毕后，在模板内均匀涂刷脱模剂。混凝土从拌和站由混凝土运输车运到浇筑现场，溜槽入模，插入式振动棒振捣，振捣时，防止触碰模板与钢筋。承台混凝土应一次边疆浇筑，当混凝土与环境温差大于25时，应采取降低混凝土水化热和内部温度措施。待混凝土达到拆模强度后，拆模并洒水养护。经质量验收合格后，即可回填至原地面标高。3）施工质量控制承台为大体积混凝土，为降低混凝土内部温度，减小内部和表面温差,控制混凝土内外温差小于20；预埋温度传感组件，通过测温点测量，掌握内部各测点温度变化，控制温差，防止开裂。选用水化热较低的水泥、优质的砂石料，并在混凝土中掺加必要的掺合料和专用复合外加剂，

43、优选高性能耐久混凝土配合比。计量准确，搅拌均匀，适当延长搅拌时间。控制混凝土的入模温度和环境温度。尽量避免使用新出窑的水泥，确保使用的水泥经过一段时间的冷却。高温季节施工时，对砂、石料和水泥等原材料进行遮盖，采用低温水搅拌并尽可能在傍晚和晚上浇筑混凝土，从而降低混凝土的拌和温度。混凝土采用混凝土输送车运送，经过溜槽入仓。采用斜面推进的方法完成混凝土的浇筑，分层厚度30cm分层间隔浇筑时间不超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工缝。混凝土振捣采用插入式振捣棒，振捣深度宜插入下层5cm,并保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度。混凝土浇筑完毕后及时用湿麻袋覆盖、浇水、喷洒的

44、方式控制大体积碎的内外温差，加强保温、保湿养护，延缓降温速率，加强施工中的温度监测和管理，及时调整养护措施。3 .墩身施工本桥墩身除14#、20#墩为实心墩以外，其余均为空心墩，空心墩共计22个。墩结构最高为24米，最低为5.5米。墩台身施工工艺流程图见图5.2承台顶面处理墩身钢筋绑扎模板安装墩台身混凝土浇筑施工缝处理墩顶混凝土浇筑垫石模板安装及浇筑混凝土养护、拆模碎拌制、运输钢筋加工模板加工制做混凝土试件图5.2墩台身施工工艺流程空心墩底部和顶部的实心部分单独分次浇筑，墩身每次的浇筑最高高度控制在9m以内，施工中加强施工组织，保证同一墩身两次混凝土的浇筑时间不超过3天。墩身外侧模板选用大块钢

45、模板，内侧采用定型钢模板，墩身钢筋、模板根据地形、墩高等条件由汽车吊、塔吊、浮吊、自制提升架负责垂直提升，混凝土由混凝土泵或泵车泵送供应。施工时根据设计要求对钢筋、混凝土采取相应的防腐措施。D、内滑外爬模板工作原理内模采用错动的模板及内收坡丝杆，完成墩身内壁模板收坡及壁厚变化的要求并随平台由穿心液控千斤顶提升，外模与爬模原理相同。当开字架、围带随平台提升一个标准模数段（1.5米）之后，以内模为依托绑扎钢筋，将下层外爬模板拆卸并做好清理表面混凝土和涂脱模剂工作，装于上层，开始新一循环施工。2）、内滑外爬模板系统作业方法、由测量班复测已施工好的承台标高、平整度并放好桥墩中心线及墩底底长、底宽轮廓线

46、位置。、内滑外爬模板系统组装：将开字架、平台现场拼装后，绑扎钢筋，然后先装内模（错动模板），后装外爬模板。在墩底出现高度小于标准模数（1.5米）时，先用小块调节模与二节外爬模相连，并增设四周外围带。墩身内壁除底部实心墩外，内模下段高度小于标准模数（1.5米）的用木模临时支撑，待验模之后，开始浇注第一模，第一模浇注至上模口710厘米为止。、浇注结束后（3米调整节），静置四个小时，静置过程中解除模板与围带的连接、提升前解除调节螺栓对拉螺杆的连接。、完成上述工作后，起动液压操纵台，提升模架及内模板，提升高度为1.5米，提升过程中完成钢筋绑扎，内模收坡及墩壁厚度调节作业并在下端安装内外吊篮（人工操作平台）。、将第下一节外爬模板中间的标准块拆下爬到上一节外爬模上口并选用好相应的角模组装好，完成相应的模具连接，测量之后进行下一循环混凝土施工，依次类推直至墩颈。C、内滑外爬模板系统混凝土及钢筋的水平垂直运输根据现场施