交通工程学电子课件第5章交通密度.ppt
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1、第五章、交通密度,交通工程学,5.1交通密度,交通密度是指在单位长度车道上,某一瞬时所存在的车辆数,辆/(km车道数)。,交通量:车辆通过道路断面的频繁程度交通密度:道路空间上的车辆密集程度,在交通控制应用中,往往采用道路占用率来间接表征交通密度,车辆占用率越高,车流密度越大。,空间占用率:指在单位长度车道上,汽车投影面积总和占车道面积的百分率。,空间占用率,%;观测路段总长度,m;第i辆车的长度,m;观测路段内的车辆数,辆。,实测:,表示某一时刻车辆占用路段的比例反映观测路段的交通负荷程度。,时间占用率:在道路的观测断面上,车辆通过时间累计值与测定时间的比值,一般用百分率表示。,时间占用率,
2、%;测定时间长,s;第i辆车通过观测断面所占的时间,s;测定时间内通过观测断面的车辆数,辆。,与交通量、车辆长度、地点车速有关反映道路的拥挤状况,车头间距:同一车道上行驶的连续车辆中,前后两车车头与车头之间的距离。观测路段上所有的车头间距的平均值即为平均车头间距。,车流密度,辆/(km车道);平均车头间距,m。,车流密度:,5.2交通密度调查,交通密度调查时段与路段区间长度,实测密度均方差为实测时段和区间长度的减函数,为保证测定结论具有足够的精度,建议在进行交通密度调查时选用路段长度尽量大于800m,时段延续5min以上。,调查方法,出入量法:是一种测定无出入匝道路段上两断面之间 现有车辆数,
3、计算该路段交通密度的方法。,t=t0时,AB路段内存在的初始车辆数;从t0到t这一时段内从A处驶入的车辆数;从t0到t这一时段内从B处驶出的车辆数;t时刻路段内存在的现有车辆数;t时刻AB路段上的交通密度,辆/(km车道);AB路段的长度,km。,初始车辆数可通过试验车法、车牌号码法、照相观测法等方法取得,出入量法的数据分析与计算:,在t0时刻,AB路段内的初始车辆数,辆;从t0到t1时段内通过B端处的车辆数,辆;试验车超越其它车的辆数,辆;其它车超越试验车的辆数,辆。,试验车在A端处的时刻为t0,到达B端处的时刻为t1,则自t0到t1的时段通过B端的车辆数q,即为t0时刻AB路段的初始车辆数
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