交通和通信发展带来的变化.ppt

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1、第三节 交通和通信发展带来的变化,高三地理组,课程标准:,1.交通运输方式和布局的变化对聚落形态的影响2.交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响,备考预测,1.结合城镇商业中心、商业网点的区位选择，考查影响商业中心、商业网点的区位因素及具体位置的选择。2.结合区域图，考查交通线、点的分布及对沿线地区的影响。3.今后仍将以重大交通工程建设和热点、重点问题为切入点，考查交通线、点的区位因素。4.以某个虚拟的城市规划图为命题背景考查如何合理布局商业中心。,高考题型及复习建议,题型：以选择题为主，综合题为辅。建议：以图为中心对有关知识进行串联，由点到面，整合自然地理与人文地理。,地形平坦，交通便

2、利商业从业人口多商业组织形式复杂人口数量大A BC D,A1.(2009北京文综)下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图。岛内最大零售商业点位于甲村，主要形成原因是该村(),B,考查内容：交通运输方式和布局对商业中心和商业网点的影响,下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图，图中（）,A乙处为河流冲积扇 B丙处侵蚀比对岸强C丁处矿床为天然气 D戊处位于背斜谷内,D,考查内容：褶皱山，外力作用与地貌,变式训练,下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图，图中（）,在海岛开发的过程中，该岛 A人口容量最主要受耕地资源、矿产资源限制B适宜大面积种植水稻、甜菜、香蕉和橡胶C河流入海口处地势开阔，适宜建设深水

3、港D需要防范强风、暴雨、风暴潮等自然灾害,D,考查内容：区域经济发展与区域联系,再变,B2(2009天津文综)读我国北方某区域等高线地形图。甲成为图中区域规模最大的村落和集市，最主要的条件是(),A地处河流上游，水质良好B周围地貌多样，风景优美C地形平坦开阔，交通方便D背靠丘陵缓坡，滑坡很少,C,读我国北方某区域等高线地形图,地质队发现乙处有金矿出露，考虑流水的侵蚀、搬运作用，能找到沙金（沉积物中的细小金粒）的地方是 Aa Bb Cc Dd,D,挖掘潜力,(2012广东文综)读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”，回答45题。,A4分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知()A甲模式不

4、占用城市建成区用地B乙模式需要占用城市建成区用地C甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大,C,(2012广东文综)读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”，回答45题。,A5 从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断()A城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C在城市化快速推进时期，甲模式会消失D大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式,B,读“沪宁交通走廊与城市扩展关系图”，回答67题。,6如图所示，城市扩张的特点主要是()A沿主要交通线扩展B垂直于主要交通线扩展C以

5、老城区为中心，均衡扩展D向郊区航空中心扩展7图示城市扩展产生的不利影响是()A城市规模过大 B人口过于密集C导致城市环境问题恶化 D城市连接成片,A,C,考点一 交通运输与聚落空间形态变化的关系交通运输方式的变化影响聚落形态的变化,2.交通运输布局的变化影响聚落发展速度,典例精析 考点一交通运输布局变化与聚落形态,【典例1】读“广州市轨道交通30分钟等时线图”(阴影部分表示以公园前、体育西为中心乘坐轨道交通30分钟覆盖范围)，回答12题。1由图中信息可知，今后广州城市空间()A向东、向南扩张 B向西、向北扩张C呈同心圆状扩张 D由“单中心”到“双核”转换2广州城市轨道交通的发展将()提高沿线地

6、区房价促进跨城居住就业增加运输成本 加剧环境污染A B C D,A,A,【解析】（1）选A，（2）选A。第（1）题，由图中可知，轨道交通30分钟覆盖范围向东、向南最远，因此受其影响，城市空间将向这些方向扩展；城市空间扩张受交通影响是不均衡的往往呈指状。第（2）题，广州城市轨道交通的发展必然能促进人员流动、加强区域联系，从而带动沿线房价的上升。,考点二 交通运输对商业网点分布的影响1.交通运输对商业中心形成与发展的影响,2.交通运输的变化影响商业网点的布局交通运输方式和交通运输线的变化会影响商业网点布局，如高速公路给所经过地区带来了发展机遇，对商业网点布局具有吸引作用。交通运输点布局的变化同样也

7、会影响商业网点的重新布局。例如，汽车站搬迁，必然会使老站周围商业网点交易量滑坡，同时吸引带动新站周围形成新的商业网点。,典例精析 考点二交通运输布局变化与商业网点,【典例2】读位于平原地区的“我国南方某城市示意图”，完成(1)(2)题。,(1)2012年与1980年比较，该城市()A交通发展促使城区面积向东大规模扩展B城区发展和交通建设不受河流影响C多层次的立体交通网络尚未形成D老商业中心服务范围变小(2)2012年，该城市新建商业中心()A沿河流两岸分布 B沿环线高架路分布C位于城市交通干线交会处 D围绕老商业中心均匀分布,A,C,【解析】（1）选A，（2）选C。第（1）题，读图可知，201

8、2年与1980年相比，首先城区面积扩大；其次在交通方面出现了地铁，发展了立体交通。第（2）题，依据图例读图可知，新建商业中心皆分布在交通干线的交会处，布局在城区的东部、北部和南部。,（2014天津卷）结合图文材料，回答34题。图中所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。,1同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是()A靠近铁路、公路，货运成本低 B位于大城市之间，顾客来源广C接近城市边缘，土地成本较低 D远离城市中心，环境质量优良,2同学们针对如何新建这类大型商城各抒己见，其中符合生态可持续发展观念的是()A增加商城数量，

9、提供更多就业岗位 B扩大商城规模，带动周边城镇发展C立体建设商城，集约开发利用土地 D商城靠近景点，吸引游客休闲购物,B,C,（2014江苏卷）图6是我国某城镇发展变化示意图。读图回答34题。,3位于老城区东南的码头选址考虑的因素是()A码头位于河流凸岸，不易淤积 B.码头位于河流凹岸，不易淤积C码头对面有沙洲，利于避风 D码头受水流冲击小，航行安全4随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是()A实现各类交通有效衔接 B减轻城镇人口压力 C拉动城镇向西迅速扩展 D完善区域城镇体系,B,A,(2014新课标全国卷)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路

10、在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图，完成57题。,5推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()A河流 B聚落 C耕地 D地形6后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是()A线路过长 B距城镇过远 C易受洪水威胁 D工程量过大750多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于()A地形分布 B绿洲分布 C河流分布 D沙漠分布,D,B,B,(2014新课标全国卷)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图回答。,精益求精,1.图中铁路大致沿1000米等高线修建的主要目的是：2.50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布的主要原因是：,减轻工程建设的难度,该地区气候干旱，水资源是该区域聚落存在和发展的基础，故城镇多分布水资源充足的山麓的绿洲地区，而不是沿铁路分布,小结【方法技巧】,交通运输对聚落形态的影响的分析思路首先，明确交通运输状况，尤其是交通线路的延伸方向，因为它往往影响聚落的扩展方向，从而影响聚落的形态变化；其次，再结合聚落所在地的自然条件及经济发展中经济布局的变化等信息，具体问题具体分析。,