吉利汽车FC1整合营销传播推广方案.ppt
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1、,公关 活动 广告 媒介 顾问,策划力+执行力+整合力 三力合一,本土化优势+国际化思维,Localization+Globalization,成建制的整合传播专业模块,向策划要市场、向传播要品牌、向执行要销量,为什么选择灵思传播机构,真正意义上的整合传播机构,灵思实况,关于我们,25个行业信息中心 主任/主管处长 顾问,战略合作伙伴:中国企业家协会,各省市宣传部 部长/专管领导,战略合作伙伴:中国儿童少年基金会,战略合作伙伴:中国工业经济联合会,中国之友基金会,LINKSUS,行业/政府关系,市场营销品牌公关活动广告媒介,品牌导入公关策划活动创意广告创作发布,单项目的传播操作品牌营销传播执行
2、,ClientBusinessUnit,整合策略传播,以客户品牌为导向的服务组织,迅速应对客户的单项或综合性传播需求。,Our Service,长期短期的整合传播策略与执行方案,企业品牌产品,跨国品牌民营企业股份企业政府行业关系,中国青年志愿者委员会,LINKSUS组织结构,董事总经理,事业部,灵思北京公司,灵思公关顾问,灵思奥德广告,灵思事件行销,灵思媒介监测,灵思品牌顾问,事业部,客户部,创意部,媒介部,客户部,事件创意部,客户部,推广执行部,CIS导入,品牌生态,品牌策略,信息收集,剪报制作,数据分析,董事会,灵思上海分部,品牌营销专家团,影视推广部,市场研究部,中央媒体公关部,区域媒体
3、公关部,网络营销部,关于我们,Service整合服务,BRAND品牌策略,RR公关策略,AD.广告策略,EM事件策略,MEDIA媒介策略,广告策略创意策略媒介策略,公关策划公关撰稿媒介发布,品牌规划品牌建设品牌维护,事件创意创意策略媒介策略,信息收集剪报制作数据分析,整合服务与思考体系,Market营销策略,产品定位分销渠道销售体系服务支撑,服务部分客户,结构设想,1、与客户进行良好的沟通2、对整合传播方案的执行实施3、协助客户进行市场信息的收集和积累,1、对平面及TVC进行分析2、定期对客户竞争品牌进行创 意分析和总结,根据客户品牌现状及市场竞争需求,制定切合的品牌体系、规划和执行管控。,1
4、、根据客户市场营销策略制定全年的媒 介宣传计划2、选择有效的媒介载体进行品牌及产品 宣传3、及时的媒体开发和管理监督4、有效的进行媒体谈判5、定期进行行业的广告宣传研究,Service整体服务,BRAND品牌梳理,成功行销的全程策略伙伴 今天,我们的客户真正需要的不仅仅是传播表现,而更是需要针对发展,构建更为适切的传播解决方案,他们期等着真正能与其共创辉煌的传播策略伙伴。,Our Methodology,中国车 新一代,吉利汽车FC-1中级车整合营销传播提案,灵思传播机构北京灵思企业管理顾问有限责任公司2006.06.18,此文件仅供客户及灵思传播机构使用。未经灵思传播机构的许可,其他机构或个
5、人不得传阅、引用或复制。,机密,感谢吉利汽车销售有限公司给我们的提案机会,感谢相关人员为我们提供的详尽资料。本提案即在我们理解吉利FC-1系列汽车的相关需求、市场背景、以及沟通过程中所了解的需求情况,结合市场调查研究与我们长期以来所从事并执行类似整合推广的经验而提出。但我们毕竟是站在局外看吉利汽车,方案中涉及到的相关资料如有疏漏之处,敬请谅解。在此,我们再次向吉利汽车销售公司的理解和支持表示诚挚的感谢!,前言,根据国家相关法律法规的规定,本公司保留本次提案受保护的全部知识产权与其他一切权力。未经我司许可,本提案的全部受保护内容不得擅自使用。此外,从推广效果出发,本案中如涉及到部分第三方资源的合
6、作内容,在相关资源市场及品牌行动未公开之前,敬请保密。,营销战略,传播策略,公关执行,广告创意,本案反思,AGENDA,事件行销,创新媒介,出租司机,海淀区地税,家具厂老板,销售经理,部门主管,访谈对象,反思一:廉价的国产车印象,问题1:有无听说过FC-1?请用一句话来做一个定义?,问题2:国产车对你们来说意味着什么?,听说是吉利汽车马上要推出的一款国产车,同样的配置,价格可以更低,也确实是最低的!质量、做工粗糙!,国产车=低价?质低?,不知道,没有听说过,什么车?,反思二:何谓中国车,德国车:相对“贵”、“重”,比较坚固,外观大气,品质好;,日本车:节油,外观比较单薄,价格不低,比较精致;,
7、美国车:外观“大”,耗油,比较张扬,比较贵;,韩国车:同等价格下,配置全一点,品质一般,小毛病多;,中国车:同样的配置,价格应该更低,质量、做工粗糙;?,问题3:德国车、日本车、美国车、韩国车对你们来说意味着什么?,福克斯,花 冠,凯 越,伊兰特,国产车=中国车?,奇瑞A520,何谓国产车、自主品牌轿车或民族品牌轿车出于各种目的,这一概念被许多厂商以各种方式进行诠释,从而造成概念的混乱与低端化。吉利FC-1诞生的那一刻,如果我们不能对他的身份进行有效地改写,不良的低端舆论将笼罩着他的成长,这是对他优良品质、高科技含量、卓越性价比的最大毒害!中国车同一价位高一级别,反思二:FC-1身份的改写势在
8、必行,营销战略,传播策略,公关执行,广告创意,本案反思,AGENDA,事件行销,创新媒介,营销战略规划,市场占位,突破障碍,品牌梳理,营销支撑,定位:FC-1是怎样的车?占位:FC-1应站在哪条线上?,FC-1对吉利汽车意味着什么?FC-1对中国车的品牌意义?,是什么挡住了用户的选择?用事实说话 在一点突破,销售体系的落地发力客户关系的渗透提升,市场占位,营销战略,理性地确定我们的市场定位,自身定位:,“FC-1”是一部怎样的车?,精确占位:,“FC-1”应该生活在哪个区间?,市场占位,流线型、高贵、优雅的外观造型 自主研发具世界品质的全铝发动机 主动/被动兼顾的高安全性 大气宽敞、乘坐舒适的
9、空间设计 高档、丰富、科技的内装配备 人性化的细微关怀设计 源于吉利、高于吉利的质量保证,FC-1七大卖点,FC-1技术参数,产品写真,目标受众,年龄:30-45岁 职业:中小私营业主/商务白领/二、三级公务员阶层等社会新锐力量 心态:活力、积极进取、乐于挑战、务实、富有冒险思维 家庭观:多为事业、家庭一担挑,他们心系所爱、致力让自己和家人的 生活更舒适自由 购车用途:工作兼顾家用 需求:需要一辆能够对事业有帮助的车/需要一辆大器不失面子,能适用于商务场合,而又价格适合的轿车/同时需要较大的空间能够满足家庭的需求/更需要得到社会认同,与自我实现。,FC-1目标受众:“主流群体11 二、三级企事
10、业中高层 私营业主”,第一季度轿车累计销量近86万辆,比去年同期增长66.02%;其中以中级轿车销量增长最为迅速,达到37万辆,市场容量最大44%,同比增长最多84.21%;,一季度我国各级别轿车同比增长情况,市场容量,绝对数量:国际轿车品牌 国内轿车品牌;增长速度:国内轿车品牌 国际轿车品牌。特别提出的竞争对手:华晨骏捷自3月上市之后,市场销售情况十分火爆,迅速成为中级车企业最强劲的对手之一。,品牌销量,2006年第一季度中级轿车各品牌销量对比,用户购车以公私兼用的比例最大,平均值为高达56%;在815万区间,随着价位的提高,公私兼用车和业务用车需求比例逐渐变大。,消费者按购车原因分类,购车
11、原因,中级轿车市场购车原因分布,中级轿车用户最关心的五大因素为价格、性能指标、整车质量、品牌形象和外观款式,但五大因素之间关心值度分别差别不大。,%,购车因素:价格、性能指标、整车质量、品牌形象和外观款式一个都不能少!,中级轿车用户购车最关心的购车因素:购买决策在游离!,花 冠,凯 越,福克斯,赛拉图,福美来,伊兰特,奇瑞A520,F3,骏捷,竞争对手:竞争格局,品牌战,配置战,价格战,高度品牌、文化性策略为主:花冠、凯越、福克斯中度品牌、实力性策略为主:福美来、赛拉图、伊兰特重度性价比优势突出策略:F3、奇瑞A520、骏捷,时尚的、现代的,中庸的、传统的,偏品牌,偏性价比,花冠,福克斯,骏捷
12、,凯越,福美来,伊兰特,赛拉图,奇瑞A5,FC-1,F3,市场策略,竞争对手产品市场策略分析,竞争对手,竞争对手产品目前市场价格情况,价格最低:自主知识产权的国产轿车 价格最高:国外品牌轿车,价格区间:811万元消费需求:要求车型、质量、配置方面要接近或达到高一级别的车型水平,而在价格方面则要向低一级别的车型靠拢。,跨位竞争:目标配置车型 伊兰特 目标价位车型 F3使用利益:商务家用兼顾的中级轿车,市场定位,目标受众:“主流群体11 二、三级企事业中高层 私营业主”,市场定位:同一价位更高配置的中级轿车,营销战略,品牌梳理,(单位:万元),排量,价格走势,注:个性品牌不在其列,0 3 4 5
13、6 7 8 9 10 11 12 13 14,0.8,1.0,1.2,1.4,1.6,1.8,2.0,FC-1,自由舰,豪情,美日,优利欧,金刚,FC 1:811万 排量;1.8金 刚:6.68 8.58万 排量:1.5/1.6自由舰:5.186.98万 排量:1.3/1.6,我们相信,吉利今后一定还会有更高级别的轿车问世,现有品牌,吉利汽车现有品牌价格排量图,优利欧:3.495.08 万 排量:1.0/1.3/1.5美 日:3.994.19万 排量1.3豪 情:2.994.29 万 排量:1.0/1,1/1.3,A0,A,B,FC-1,排量,车长,作为个性品牌汽车,豪情SRV系列、美人豹系列
14、、豹风GT等车型不在该图表中,豪情,金刚,美日,优丽欧,自由舰,FC-1车长4602mm,排量1.8,依照德国轿车细分标准,FC-1属B级轿车,是目前吉利汽车产品的“天花板”。,按照德国汽车分级标准,B级车属于中档轿车,划分以轴距、排量、重量等参数为依据。B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间,排量从1.6升到2.4升。,现有品牌,吉利汽车现有轿车车型级别分布图,FC-1对吉利意味着什么?,国外/合资品牌“竞技场”,国产品牌的“根据地”,3万,5万,吉利,FC-1,对于8万这条心理线而言,其所代表的市场空间毋庸证明,关键是我们怎样在这一美好空间中生存发展下去,为今后进一步提升打好基础!,
15、吉利,FC-1,通过FC-1系列的成功,将吉利的品牌价值线由8万元乃至更低拉升至10万元这条分水岭上,并为今后进一步拉升打好基础!,8万,10万,品牌意义,FC-1,吉利的中级车战略车系,FC-1全系列承担怎样的品牌任务?,向上拉升品牌,FC-1系列的明星型号,向上托起FC-1系的价格空间,向下掠夺市场,FC-1系列的主力型号,向下扩展FC-1系的空间容量,通过上托下打,使得8万元左右成为吉利FC-1系列主力目标市场,FC-1系列将成为吉利中级车的主力系列和战略车型,FC-1也将成为国产中级车的代表作品,整体产品品牌,产品型号,FC-1 2.0L,FC-1 1.8-1.6L,品牌意义,FC-1
16、系列将成为吉利中级车的主力系列和战略车型,同一价位更高配置的中级轿车FC-1也将成为国产中级车的代表作品,品牌定位,国车典范,为什么是“国车典范”?,突出产品区分,提升品牌高度,企业提前占位,FC-1的背书品牌是“吉利”,其国产车的属性是明确的。但以往的许多国产车并不能让消费者真正放心和接受,将FC-1作为“中国车 新一代”的代表典范,不仅与以往产品形成区隔,也将其他国产竞争对手的产品区隔开来,使得FC-1的产品区隔能够迅速被消费者深刻认同。,FC-1作为吉利寄予厚望的中级车主力产品品牌,必须有自身品牌的精神和高度。将FC-1定位于“中国车 新一代”的典范,也就将其他竞争对手的同级品牌隐性归结
17、于旧体系的产品,从而形成了与对手品牌的“代差”,提升了品牌高度。,从国内汽车市场的长期趋势来看,尽管目前国外品牌及合资品牌尚占有强势地位,但将来国产车还是有自己的较大舞台。吉利FC-1塑造为“中国车 新一代”,不仅仅在市场上建立了“中国车”区别于“德国车”、“美国车”、“日本车”、“韩国车”的认知类别,也就确立了吉利作为国产汽车品牌领袖的定位,使得自身在将来的竞争中继续处于先发优势的地位。,定位意义,营销战略,障碍突破,障碍所在,是什么使得消费者没有选择FC-1?,“不知品牌情况下,FC-1的整体接受度较高,达到60左右,只有不到8的用户明确表示不考虑FC-1车型;FC-1标上吉利品牌,很可能
18、考虑购买的用户平均在35左右;明确表示购买的只有2%”,这就是品牌的力量!,这里的“品牌”意味着什么?,对于20万元以上的车,许多时候“品牌”意味着面子、精神、身份界定;,对于15万元以下的车,“品牌”意味着品质、安全和放心;,但是,67%的乘用车用户,不接受不信任国产品牌,障碍所在,那么,我们的策略是,树立FC-1科技力,打造产品品牌,建立FC-1的品质信任度,让更多的消费者先接受和认同FC-1系列,然后再成为吉利品牌的拥趸,接受国产中级车接受中国车,认同“国车典范”,核心策略,建立品牌关注度,建立品牌关注度爆破点是什么?,全新形象代言人策略,传播突破点在哪里?,吉利FC-1形象代言人策略,
19、形象代言,首次尝试建立关注,提升产品品牌形象,提升企业品牌形象,吉利首次使用形象代言人的形式推广自己的产品,这样一个开创性的举措将有助于吉利FC-1更大范围、更有效的推广。,FC-1采用形象代言人能让人们通过对代言人的知名度、职业、形象、个性、品行的联想产生对吉利FC-1的良好印象,通过形象代言人的情感移植从而使消费者产生对FC-1相关联的品牌个性。,形象代言人的策略使得吉利的企业理念和文化更加形象化,老百姓耳熟能详的高知名度形象代言人,将有效提升企业品牌形象。,利用“中国汽车”、“乒乓球”建立“国球国车”关联,将未来“典范”与事业初成的“国球少帅”之间共通的精神内涵来形成爆破,强化品牌的力量
20、,加强新闻炒作,形成新闻热点,相互辉映迅速提高产品知名度!,国车典范,国球少帅,吉利FC-1形象代言人策略国球刘国梁,拼搏创新,形象代言:国球、国车、国之典范,通过群体代言的形式表现出FC-1适合各地区各行业人群的需求,提升吉利FC-1和吉利自身的品牌形象与品牌价值。,国车典范,FC-1属于谁,吉利FC-1形象代言人策略群体代言人,拼搏创新,?,形象代言,建立产品品牌支撑点在哪里?,建立产品品牌的最直接的支撑是,以发动机为核心诉求 树立吉利FC-1的科技力,核心策略,FC-1搭载吉利全新具有完全自主知识产权的1.8LCVVT全铝发动机(直列四缸、四冲程、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射),动力
21、强劲、油耗低、躁声小,VVT(智能正时可变气门控制系统)、全铝缸体、塑料进气歧管、全新VVT内密封方法、全新OCV阀过滤方法等先进技术。采用Bosch 最新电喷控制系统M 7.9.7版,精确控制喷油时机及喷油量,从而使发动机时刻保持最高效、最经济的动力输出。,90km/h耗油仅为6.5L左右;省油、经济性强最大功率达到138马力(102KW)6200R/MIN(相当于2.4L发动机的功率);最大扭矩为172NM-4200R/MIN;百公里加速9.8秒 动力强劲,核心策略,智慧科技 驭动未来,通过发动机诉求,建立吉利FC-1科技力,提升企业品牌在行业、政府、相关部门的形象和影响力;与吉利企业品牌
22、联合传播,以搭载车型FC-1为载体进行与产品的整合传播,同时在销售终端进行适度的发动机专项传播,例如可编制介绍发动机知识以及CVVT系列发动机介绍的小册子。,重点技术型号的专项公关传播活动 北京车展发动机的集中展示宣传。,营销突破点在哪里?,对于一部8万上下的车子而言,品质=,安全性好,安全配备全,动力性能强、油耗低,经济性好,维护便宜,皮实耐用、不爱出毛病,新车上市的口碑是空白,那就让大家眼见为实!,配置,口碑,以FC-1为发力点!,策略演绎,最大功率达到138马力(102KW)6200R/MIN,百公里加速9.8秒 90km/h耗油仅为6.5L左右,侧门双防撞钢梁,前、后排安全带、ABS+
23、EBD,源于吉利,高于吉利的质量保证,“跑”出来的FC-1!,营销突破点在哪里?,核心策略,为什么是“跑出来的FC-1”?,许多国产甚至合资品牌的汽车之所以品质不佳,主要是因为车型的磨合和测试工作不够深入,导致车型在投入量产后毛病不断。对于中国的普通用户而言,想要证明车子的皮实、耐用、成熟、品质好,最直观的表现就是长时间以来、各种路况下、各种行业都能很好地上路“跑”,跑不出问题。用最直观的“跑”的方式,证实FC-1在上市前经过了严格的实际应用测试,经过严苛彻底的“跑”车考验,用户尽可放心,核心策略,营销支撑,营销支撑点在哪里?,营销支撑点在哪里?有路就有中国车,跑遍全国的道路,让代表人群亲身体
24、验,让所有人知道,加强“跑出来的FC-1”的公信力,FC-1上市前,从具有标志意义的中国公路零公里处出发,分几条路线走遍全国所有的县,用事实证明FC-1是适应全国道路的优秀车型,征集出租车司机、吉利汽车老用户、FC-1汽车的预定用户、事业起步的创业者代表等具有代表性的人员加入到车队中,体验FC-1的优秀,与中央电视台、新浪等全国性强势媒体以“有路就有中国车”的名义,合办此次跑遍全国的行动,全程报道;并最终让车队抵达发布会现场;大量发布谍照、动态新闻、大量制作和散发相关终端物料.,营销支撑,营销支撑点在哪里?,加强“跑出来的FC-1”的跟随营销力,分销跟随,拓展二、三级城市4S点等分销渠道;建立
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