【教学课件】第五章物流成本.ppt
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1、1,第五章 物流成本,2,重点掌握物流成本概念与含义,物流成本管理的重要性物流成本管理系统的基本内容,物流成本日常控制系统的主要内容掌握物流成本交替损益概念及内容流通企业和制造企业的物流构成物流作业成本法的概念和优点,3,案例各地区物流成本占GDP的比重,地区 GDP 物流成本 比重(%)中国台湾 308 40 13.1中国大陆 4250 718 16.9 新加坡 85 12 13.9香港 175 24 13.7日本 3080 351 11.4美国 8083 849 10.5英国 1242 125 10.1,4,5.1物流成本管理概述,5.1.1物流成本概念和含义(一)物流成本的概念:“物流活
2、动过程中所消耗的物化劳动和活劳动货币表现”即产品在实物运动中,如包装、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。(二)物流成本含义:1、社会性物流成本(宏观物流成本)2、货主企业物流成本 3、物流企业物流成本,5,社会物流成本(宏观物流成本),用物流成本占GDP的比重来衡量(一国、一定时期内)社会物流成本的计算公式:物流总成本=运输成本+存货持有成本+物流行政管理成本,6,货主企业物流成本,流通企业物流成本的构成:企业员工工资及福利费、支付给有关部门的服务费、经营过程中的合理消耗费、支付的贷款利息、经营过程中的各种管理成本。制造企业物流成本的构成:从生产企业采购、
3、供应开始,经过生产制造过程,到流通领域,最后到消费者手中全过程所发生的所有成本。,7,物流企业物流成本,两种类型的物流企业:提供功能性服务业务的物流企业:只提供某一项或几项物流服务。提供一体化物流服务的第三方物流企业:综合性,为客户提供多种物流业务服务。物流企业的物流成本包括了物流企业的所有各项成本和费用。物流企业的物流成本是货主企业物流成本的组成部分,社会宏观物流成本是货主企业物流成本的综合。,8,5.1.2物流成本管理的意义,通过对物流成本的有效把握,利用物流要素之间的效益背反关系,科学、合理地组织物流活动,加强对物流活动过程中费用支出的有效控制,降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗,从
4、而达到降低物流总成本,提高企业和社会经济效益的目的。关键:,物流成本管理不应该理解为管理物流成本,而是通过对物流成本的把握和分析去发现物流系统中需要重点改进的环节,达到改善物流系统的目的。,9,物流成本管理的意义,(一)从微观经济效益的角度观察降低物流成本意味着扩大了企业利润物流成本的降低增强了企业在产品价格上的竞争优势(二)从宏观经济效益的角度观察行业物流成本的降低会增强该行业在国际上的竞争力物流成本降低导致物价水平下降,提高国民的购买力物流成本下降,意味着创造同量财富,在物流领域所消耗的物化劳动和活劳动得到节约,节省了资源消耗,10,5.1.3物流成本的分类,按支付形态分的物流成本分类,1
5、1,5.1.3物流成本的分类,按物流职能进行的物流成本分类,12,5.1.3物流成本的分类,根据物流管理目的进行的分类,13,5.2 物流成本管理相关理论,5.2.1 物流成本冰山说 5.2.2“黑大陆”学说 5.2.3“第三利润源”说 5.2.4 物流成本交替损益观念,14,5.2.1物流成本冰山说,日本早稻田大学的物流成本学说权威西泽修提出:人们对物流成本的总体内容并不掌握,提起物流成本大家只看到露出海水上面的冰山的一角,而潜藏在海水里的整个冰山却看不见,海水中的冰山才是物流成本的主体部分。企业向外部支付的物流费用是很小的一部分,真正的大头是企业内部发生的物流费用。物流费确实犹如一座海里的
6、冰山,露出水面的仅是冰山的一角。企业实际物流成本的支出往往要超过企业对外支付物流成本的五倍以上。,15,物流成本冰山示意图,下图反映了我国当前会计核算制度下一个典型制造企业中物流成本的核算现状。其中,整个冰山可以视同为该企业的整个物流成本部分,而露在水面之上的部分是委托的物流费用。,16,西泽修教授把物流成本形象地比作海水中的冰山,大家只看到露在海水上面的“冰山的一角”,实际上,海水中的冰山才是整个冰山的主体部分。物流成本的大部分就是隐藏在“海水”中的,是人们所不易发现的。,17,5.2.2“黑大陆”学说,1962年彼得*得鲁克经济的黑色大陆:流通是经济领域的黑暗大陆。黑大陆:尚未认识、尚未了
7、解。由于物流成本在财务会计中被分别计入了生产成本、管理费用、营业费用、财务费用和营业外费用等项目,因此,在损益表中所能反映的物流成本在整个销售额中只占很小的比重,因此物流的重要性不会被认识到。,18,5.2.3“第三利润源”说(理解),日本西泽修1970年提出:人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域:第一个利润源:生产力中的劳动对象第二个利润源:生产力中的劳动者第三个利润源:生产力中的劳动工具(物流领域),19,5.2.4物流成本交替损益观念,概念:物流成本效益背反规律、二律背反效应.内容:物流成本与服务水平的交替损益物流功能之间的效益背反,20,“效益背反”(成本交替损益)这里需要注意的是
8、,物流的各项活动(运输、保管、搬运、包装、流通加工)之间存在“效益背反”(Trade off),所谓效益背反是指对于同一资源(例如成本)的两个方面处于相互矛盾的关系之中,想要较多地达到其中一个方面的目的,必然使另一方面的目的受到部分损失。,21,(1)减少库存据点并尽量减少库存,势必使库存补充变得频繁,必然增加运输次数。简化包装,则包装强度降低,仓库里的货物就不能堆放过高,这就降低了保管效率。而且在装卸和运输过程中容易出现破损,以致搬运效率下降,破损率增多。(2)将铁路运输改为航空运输,虽然运费增加了,而运输速度却大幅度提高了。不但减少了各地物流据点的库存,还大量减少了仓储费用。(3)由于各物
9、流活动之间存在着效益背反,因而就必须研究总体效益,使物流系统化。前面我们已经指出,物流系统是为达成物流目的的有效机制。物流的各项活动如运输、保管、搬运、包装、流通加工等都各自具有提高自身效率的机制,也就是具有运输系统、保管、系统、搬运系统、包装系统、流通加工系统等分系统。因此,我们必须使各个系统以实现其最佳效益为目的。,22,这些系统之间存在着效益背反,因而物流系统就是以成本为核心,按最低成本的要求,使整个物流系统化。也就是说,物流系统就是要调整各个分系统这间的矛盾,把它们有机地联系起来使之成为一个整体,使成本变为最小以追求和实现部门的最佳效益。,23,物流成本与服务水平的交替损益,高水平的物
10、流服务必然伴随高水平的物流成本。,物流成本水平,物流服务水平,0,X,X,Y1,Y2,P 科特勒:“物流的目的必须引进系统效率概念,才能得出较好的定义.,24,物流功能之间的效益背反,运输成本和保管费用之间存在二律背反关系随着订货次数减少,订货费用减少,但库存持有成本增加物流成本的管理与控制要有全局观念,即总成本的观念。,25,5.3 物流成本管理与控制系统,(一)物流成本管理的意义 物流成本管理的意义在于,通过对物流成本的有效把握,利用物流要素之间的效益背反关系,科学、合理地组织物流活动,加强对物流活动过程中费用支出的有效控制,降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗,从而达到降低物流总成本,
11、提高企业和社会经济效益的目的。,5.3.1 物流成本管理,26,5.3 物流成本管理与控制系统,(二)企业降低物流成本的途径,树立现代物流理念,健全企业物流管理体制树立物流总成本观念,增强全员的物流成本意识加强物流成本的核算,建立成本考核制度优化企业物流系统,寻找降低成本的有效途径,5.3.1 物流成本管理,27,5.3 物流成本管理与控制系统,5.3.2物流成本管理与控制系统的内容,物流成本管理系统,物流成本的管理与控制,物流成本日常控制系统,28,5.3 物流成本管理与控制系统,5.3.2物流成本管理与控制系统的内容 成本管理系统 是指导在进行物流成本核算的基础上,运用专业的预测、计划、核
12、算、分析和考核等经济管理方法来进行物流成本的管理。,物流成本管理系统具体包括,物流成本核算层,物流成本管理层,物流成本效益评估层,29,5.3.2物流成本管理系统的基本内容,(一)物流成本核算层:(主要工作)明确物流成本的构成内容 对物流总成本按一定标准进行分配与归集核算(作业成本法)明确物流成本核算的目的(二)物流成本管理层 物流成本预算、物流成本性态分析以及物流责任成本管理、物流成本效益分析(三)物流成本效益评估层物流系统对企业收益贡献程度的评价与经济效益评估,30,物流成本管理系统层次结构图,31,5.3 物流成本管理与控制系统,5.3.3物流成本管理与控制系统的内容 物流成本日常控制系
13、统 指在物流运营过程中,通过物流技术的改善和物流管理水平的是高来降低和控制物流成本。,物流成本的控制主要形式:以物流成本的形成阶段作为控制对象以物流服务的不同功能来作为成本控制对象以物流成本的不同项目作为物流成本的控制对象,32,5.3.3 物流成本日常控制系统的主要内容,一、概念:在日常物流运营的每个作业环节,依据现代物流运营理论,采用先进的物流技术与方法,来降低整个物流成本的一系列措施。物流成本控制是物流成本管理的中心环节,即物流成本管理控制体系的中心环节。,33,5.3.3 物流成本日常控制系统的主要内容,二、物流成本日常控制的原则 1.成本控制与服务质量控制相结合的原则 2.局部控制与
14、整体控制相结合的原则 3.全面控制和重点控制相结合的原则 4.经济控制与技术控制相结合的原则 5.专业控制与全员控制相结合的原则,34,5.3.3 物流成本日常控制系统的主要内容,三、物流成本日常控制的内容,物流成本的日常控制对象可以分为以下几种主要形式:一是以物流成本的形成过程为控制对象。即从物流系统(或企业)投资建立、产品设计(包括包装设计)、材料物资采购和存储,产品制成人库和销售,一直到售后服务,凡是发生物流成本费用的各个环节,都要通过各种物流技术和物流管理方法,实施有效的成本控制。二是以包装、运输、储存、装卸、配送等物流功能作为控制对象。也就是通过对构成物流活动的各项功能进行技术改善和
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