《全站仪导线》PPT课件.ppt

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1、全站仪,一、概述全站仪在工程测量中应用广泛，测量简单方便、精度高、经济实惠的特点，估计今后相当长的一段时间内还是以它为主。仪器主要有电子经纬仪、电磁波测距仪、微处理器组成，系统中内置了一些常规测量的程序：如我们经常碰到的坐标反算、正算、三角高程、前方交会、后方交会等等。目前公司主要仪器：南方测绘的、拓普康、尼康的，都是中文操作系统，使用均比较方便。,三、全站仪的最基本使用：测角、测距、测量坐标、坐标放样,仪器架设基本步骤：1、对中：目前一般用光学队中和激光对中，安置仪器拧紧基座固定螺旋，先将三脚架放置到适当高度并踩紧一条支腿，用两只手拿稳另两只支腿来回晃动，使对中器中心基本对准测点，然后踩紧另

2、两条支腿。2、整平：通过上下升降3条支腿的高度使圆气泡居中（粗平），适当松开基座下端固定螺旋平行微微移动基座使对中器中点准确对准测点。,A、测角：开机以后上下翻动望远镜激活仪器，目前高速及一级公路中的导线测量均采用2测回法测量水平角度。测回法基本程序：对准后视点固定水平制动螺旋，设置起始读数为0，顺时针转动仪器照准前视目标，记录水平角读数，此为前半测回；反转望远镜180（即盘右）后对准前视目标，记录水平角读数，再逆时针转动瞄准后视目标，记录读数，此为后半测回。2个测回，第一个从0附近开，第二个从90度附近开始，消除度盘分化误差影响,水平角方向观测法的技术要求 见表,每一测站中每一测回测角的三项

3、误差，表中：半测回归零差12（即一个测回中同一个方向两次角度值之差）同一测回内2C=L-(R180)的互差18每一测回平均角度差12实际一级导线测量过程中上述3项限差都很小，前两项一般都不会超限，必须保证的是第3项限差，如果此项限差超限，本测回必须重测）如果上述限差超限：原因可能是仪器误差问题或操作问题每一测回的限差符合要求才能保证整条导线的角度闭合差符合要求。,B、测距：操作要点：测距之前根据测量需要选择测距的模式，监理复核一般用精测，设置好以后不需要再去更改；设置棱镜常数，一般有3种30，0，-30，搞不清的用钢卷尺测量对比一下是哪个常数，其他的气温改正、大气折射等都不需要考虑。测量水平角

4、同时测距，注意要选择平距模式,C、坐标测量和放样,导线测量,一、坐标正算和反算：导线的计算基础就是坐标正算、反算,坐标反算：R=arctg(Y/X)根据Y、X 判断所在象限 坐标正算：X1=XO+COSA*SO1 Y1=YO+SINA*SO1,二、常用导线的主要形式,三、平差计算,坐标方位角推算下图：,平差步骤总结：,1、利用 计算角度闭合差，fb12N,N为测站数，（一级导线的要求）；2、将fb反向分配到各测站，每观测角修正值为：-fb/N，根据修正后的观测角推算各条边的方位角，推算至CD边时，推算值应与原理论方位角一致；3、根据各边计算方位角和测量距离计算坐标增量X、Y，然后计算导线坐标闭合差：fx,fy,以及相对闭合差FD1/15000(一级导线的要求)。4、对各边的实测坐标增量X、Y进行修正，各修正值Vx=-(fx/S)*Si,Vy=-(fy/S)*Si各修正值之和绝对值等于fx或者fy5、根据修正后的坐标增量X、Y从B点开始依次计算各站点坐标，推算至C点坐标时，推算值应于C的原坐标值一致。,