经济开发区市府路市政工程设计汇报.ppt

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1、#经济开发区市府路市政工程,XUZHOU MUNICIPAL DESIGN INSTITUTE CO.,LTD,设计汇报,目 录,现状条件,道 路,排 水,涵 洞,路 灯,弱 电,概 述,造价估算,1.1地理位置市府西路位于#经济开发区中心区，新戴运河南侧。市府西路为东西向，起点为西外环路，终点为江苏路，全长约4140米,地理位置重要。,3,徐州市市政设计院有限公司,市府西路,1、概述,1、概述,1.2 设计内容及设计标准道路、雨水、污水、路灯、涵洞、弱电,1.3 设计标准及技术参数道路等级：城市主干路级设计车速：60km/h道路红线宽度：50m,徐州市市政设计院有限公司,本次市府路设计范围西

2、起西外环路，东至上海路，与现状市府路相接，路线长度4140.543m。为新建道路。沿线区域现状基本为农田，部分为厂区及民房。,2、现状条件,3、道路,3.1道路平面线形主要依据规划线形，在局部地方对规划线形进行了优化和调整。优化后全线设置一个平曲线，半径r=1000m，满足城市主干路60km/h的计算行车速度，同时将规划路线的几个小偏角折点合并为一个交叉口处的折点，利用交叉口过渡。,3、道路,3.2道路标准横断依据前期与甲方商议结果，本次市府路道路横断面设计应符合以下要求：1.断面宜四块板布置，设置中央分隔带，一般路段满足机动车道双线6车道。2.标准横断面红线宽度为50m=6m中央分隔带+12

3、m机动车道X2+2.5m机非分隔带X2+4.5m非机动车道X2+3.0m人行道X2。3.渠化段处尽量少突破红线，最好将渠化段宽度控制在红线内。4.中央分隔带及及机非分隔带拓宽渠化时尽量少压缩，便于中央分隔带及机非分隔带的景观绿化布置。,3、道路,3.2道路标准横断一般路段6m中央分隔带+12m机动车道X2+2.5m机非分隔带X2+4.5m非机动车道X2+3.0m人行道X2=50m。,3、道路,一般路段透视效果图,3、道路,一般路段鸟瞰效果图,3、道路,3.2道路标准横断渠化路段2.0m人行道+3.5m非机动车道+2.5m机非分隔带+14m机动车道+6m中央分隔带+13.5m机动车道+2.5m机

4、非分隔带+3.5m非机动车道+2.5m人行道=50m。,3、道路,渠化路段交叉口处效果图,3、道路,3.2道路标准横断西外环交叉口渠化路段2.0m人行道+3.5m非机动车道+2.5m机非分隔带+14m机动车道+6m中央分隔带+17.5m机动车道+2.5m机非分隔带+4.0m非机动车道+3.0m人行道=55m。,3、道路,与西外环交叉口渠化路段效果图,3、道路,3.3纵断面设计 自然地面特点：原地面较平缓，高差小。西外环路至安徽路（现状大桥路）段长约1200米，自然地面高程基本在27.0左右，西外环路现状高程为29.225，高出原地面约2.2米，安徽路（现状大桥路）现状高程为31.79，高出原地

5、面4.79m。安徽路至江苏路段长约2100米，自然地面高程基本在27.7-28.0左右，现状江苏路高程为28.45.新戴运河：原河道为六级通航河道，现状调查已经多年不通航。现状江苏路跨越该河道处设闸，江苏路西侧至西外环路间共有跨越河道的现状桥梁四座，依据现状调查均为按照河道通航等级建造的桥梁，桥梁高出现状约4-5米。现状江苏路东侧有多处跨越河道的现状桥梁，依据现状调查，均为按照不通航梁底高程28.5控制的桥梁高程。本次设计依据甲方意见，跨越新戴运河处按照不通航梁底高程28.5控制桥梁及路面高程高程。江苏路西侧及侯马路东侧河道按照甲方意见不考虑防洪要求。,3、道路,3.3纵断面设计设计思路：1.

6、与现状道路衔接平顺。2.与安徽路交叉口纵坡控制在2%。3.与跨新戴运河横向规划道路高程不低于28.3。4.纵断设计在满足设计规范的基础上，考虑了相交现状道路路面标高、区域现状地面标高、道路排水和管线布置等各方面因素进行综合设计。道路最小纵坡0.3%，最大纵坡2%,3、道路,3.6路面结构设计 机动车道路面结构:非机动车道路面结构：人行道路面结构：,3、道路,3.7路基设计 参照前期工程地质情况及建设经验，路基设计原则如下：车行道部分，挖方路段在路面结构以下，自上至下分别做20cm石灰土（含8%石灰）+20cm石灰土（含8%石灰）40cm路基处理，填方段挖除耕植土后回填40cm8%石灰土，人行道

7、不处理。,4.排水,4.1雨水管道工程设计 4.1.1设计原则：根据因地制宜，合理划分、调整排水片区；高水高排，低水低排，就近排入附近河道。4.1.2设计标准：(1)管道设计重现期:P=1(年)(2)路面径流系数:=0.9(3)综合径流系数:=0.65,雨水工程,d800d1200,d600d800,d500d600,d500d600,d500d1200,d500d800,d800d1500,d600d800,d800d1000,d600d800,d500d800,d500d800,4.1.3 雨水设计雨水管位于道路两侧的非机动车道下，管中心距道路中心20米,雨水自西向东分别排入K1+197、

8、K2+152及K3+270处规划河道内。沿途每隔120米左右预留d600及d800雨水预留管，管道预留至红线外1.0米。为满足当前浇灌农田的需要，分别在K1+480、K1+680.992、K1+902及K2+771设d1000过路管,4.排水,4.2污水工程设计（1）污水管线坡度设计原则：最小充满度下不淤流速控制下的最小坡度，在满足水量的前提下，尽量采用较小坡度，以减小管道埋设深度，以减少工程造价。（2）设计标准A、设计充满度：d400，h/d0.65,d600，h/d0.7。B、设计流速：V0.6m/s。C、污水量按平均日用水量的90%估算，污水处理率100%。,污水工程,接入福建南路规划污

9、水管,d400,d400d600,d400,d400,d400,4.1.3 污水设计根据建设单位提供污水规划方案，污水自西向东分别排入福建南路、侯马路及广东路规划污水管道内。设计污水管径分别为d400及d600，相应的坡度为0.0015，0.001；沿途每隔120米左右预留d400污水预留管，管道预留至红线外2米。,d400,接入广东路规划污水管,接入侯马路污水管,接入市府东路已建污水管,5.涵洞,依据现场调查，市府路全线需要设置三座涵洞，分别为安徽路（现状大桥西路）西侧边沟涵、侯马路东侧河道涵、江苏路西侧河道涵，其余小沟均结合排水管道设置过路圆管涵。,6.路灯,灯杆设置在机非分隔带内，双侧对

10、称布置，间距35米。机动车道灯高12米，非机动车道灯高10米，光源分别为400W和150W高压钠灯。在与河南路、山东路、安徽路、江西路、侯马路、江苏路交叉口处设置15米中杆灯，光源采用3400W高压钠灯。在与环城西路交叉口处设置20米高杆灯，光源采用4400W高压钠灯。,7.弱电工程,弱电管线应敷设在市府路北侧人行道下。采用C-PVC DN110电缆保护管敷设方式，过路部分采用镀锌钢管敷设。弱电管线敷设管线顶端埋深不小于0.7米。距离60-80米左右设置一个人孔井，便于电缆穿管，位置视现场情况可作适当调整。主路上设置12孔DN110电缆管，每隔200米左右预埋6根过路管便于穿线。路口处设置四通人孔井，直线段设置直通或三通人孔井。,8.工程造价估算,工程造价估算表（单位：万元）,本工程估算不包括征地、拆迁、赔偿等前期费用，不包括土方量以及不可预见的路基处理等施工费用。,#经济开发区市府路市政工程,谢 谢!,XUZHOU MUNICIPAL DESIGN INSTITUTE CO.,LTD,设 计 汇 报 结 束,