【教学课件】第三章运输实务.ppt
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1、第三章 运输实务,学习目标:了解运输的功能与原理;识别5种运输方式的特征;了解运输企业的经营特点;掌握公路、铁路、航空、班轮运输流程,重点:,识别各种运输方式的特征;掌握合理运输“五要素”熟悉各种运输方式的业务流程,第一节 运输概述,一、运输功能与原理(一)运输功能 1、产品转移 2、产品储存(二)运输原理 1、规模经济(整箱与拼箱、铁路与汽车)2、距离经济(1000公里的一次装运成本低于500公里的两次装运成本),第一节 运输概述,二、运输企业的经营特点 1、服务性 2、波动性 3、产品的无形性与异质性 4、销售活动的超前性 5、生产活动的开放性,第一节 运输概述,三、运输合理化要考虑因素
2、1、运输距离 2、运输量 3、货物性质 4、运输工具 5、运输费用,第二节 公路运输实务,一、公路运输的优缺点(一)优点(1)门到门直达运输,速度快(2)灵活、方便(3)近距离中、小量的货物运输,运费比较便宜。(二)公路运输的缺点(1)运输能力小,第二节 公路运输实务,(2)运输能耗高(3)运输成本高(4)不适宜运输大宗货物和长距离运输二、公路运输的适用范围(1)鲜活物品(2)高值轻质物品(3)短途运输(4)其他运输方式集疏运输,第二节 公路运输实务,三、公路运输的分类(一)整车货物运输 1、定义 一次货物运输在3吨以上者,或货物重量虽为3吨以下,但不能与其他货物拼装运输,需要单独提供车辆办理
3、运输,也可视为整车运输。2、以下货物必须按整车运输,第二节 公路运输实务,(1)鲜活货物(冻肉、鲜鱼、活的猪、羊)(2)需用专车运输的货物(石油、粮食、烧碱)(3)不能与其他货物拼装的危险品(4)易于污染其他货物的不洁货物(垃圾、皮毛、碳黑)(5)不易于计数的散装货物(煤、矿石),第二节 公路运输实务,(二)零担货物运输 1、定义 零担货物运输是指托运人一次托运货物的计费重量不足3t者。2、要求(1)普通零担货物运输(2)特种零担货物运输,第二节 公路运输实务,四、公路运输实务(流程)(一)整车货物运输流程 1、整车货物的托运、受理(1)托运、受理方法(2)托运受理程序 a.货物托运人签填托运
4、单 b.托运单内容的审批和认定,第二节 公路运输实务,c.确定货物运输里程和运杂费 d.托运编号及分送 e.托运受理要求 2、整车货物的核实理货(1)整车货物的核实(2)整车货物的理货,第二节 公路运输实务,3、整车货物的监装、监卸(1)货物的监装(2)货物的监卸 4、整车货物的运输变更,第二节 公路运输实务,(二)零担货物运输流程 1、零担货物的托运、受理(1)托运、受理的方法 a.点受理 b.门受理 c.约受理(2)托运单的填写与审核 2、零担货物的配运装车 3、零担货物的卸车交货,第二节 公路运输实务,五、公路运输实务(公路运单)(一)运单应记载的主要内容 1、运单签发日期和地点 2、发
5、货人的名称和地址 3、收货人的名称和地址 4、承运人的名称和地址 5、货物接管的日期和地点和指定的交货地点,第二节 公路运输实务,6、货物名称、包装方式 7、货物件数、特性、标志、号码 8、货物毛重 9、与运输有关的费用 10、货物价值 11、发货人负责支付的费用 12、有关履行运输的期限,第二节 公路运输实务,(二)运单的性质 1、运单是运输合同。2、运单是货物的收据、交货的凭证 3、运单是解决责任纠纷的依据 4、运单不是物权凭证,不能转让买卖(三)运单的签发及证据效力,公路运输知识拓展,一、公路可从不同角度进行分类 1、按技术等级分类 按技术等级分类,公路可分为等级公路和等外公路两种。等级
6、公路又可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。(1)高速公路 其远景设计年限为20年,计算行车速度分为120千米/小时、10O 千米/小时、8O 千米/小时和6O千米/小时四个档次。,(2)一级公路 一级公路是指专供汽车分向、分道行驶并部分控制出人、部分立体交叉的公路。其远景设计年限为20年,计算行车速度分为100千米/小时和6O千米/小时二个档次。(3)二级公路 二级公路是指连接政治、经济中心或大的工厂、矿区、港口和机场等地的专供汽车行驶的公路。二级公路的远景设计年限为15 年,计算行车速度分为80 千米/小时和40千米/小时两个档次,(4)三级公路 三级公路通常是指连接县及
7、县以上城市的一般干线公路。其远景设计年限为10 年,计算行车速度分为60千米/小时和30千米/小时两个档次(5)四级公路 四级公路通常是指连接县、乡(镇、村)等的干线公路。其远景设计年限为10年,计算行车速度分为40千米/小时和20千米/小时两个档 次,2、按行政等级分类 按行政等级分类,公路可分为国道公路、省道公路、县道公路、乡道公路和专用公路。(1)国道公路 国道公路是指国家的干线公路,它具有全国性的政治、经济和国防意义。它包括重要的国际公路,国防公路,连接首都与各省、自治区首府和直辖市的公路以及连接各大经济中心与港站口岸的公路。依据我国公路法,国道由国务院交通主管部门会向有关部门规划,并
8、依法由有关机构修建、管理和养护。,(2)省道公路(3)县道公路 县(市)际间的公路。它由县(市)公路主管部门依法规划、设、管理和养护。(4)乡道公路 是指直接或主要为乡、村(镇)内部经济、文化、行政服务的公路,以及不属于国道、省道、县道的乡、村(镇际问及乡与外部连接 的公路。它由县人民政府协同有关部门规划、建设、管理和养 护。,二、我国的公路路网 1、国道 全国有70条主要干线公路被划定为国道。根据国道的地理走向,编号分为三类:以北京为中心的放射线国道 其编号为 IXX,如101国道是指北京到沈阳的干线公路。这类国道共有12条,总长度为2.4万千米,目前这类国道主要为三级和四级公路。,南北走向
9、国道(纵线国道)其编号为 2XX,如201 国道是指鹤岗到大连的干线公 路,205 国道是指山海关到广州的干线公路,228 国道为台湾环线等。这类国道共有 28 条,总长度 3.9 万千米,目前线路以三级和四级公路 为主。最长的纵向国道为锡林浩特到广东雷州半岛南端海安的国道 207 线,长达 3 702 千米,经过内蒙古、河北、山西、河南、湖北、湖 南、广西、广东 8 省区,沿线分布着 364 个城镇,是纵向国道也是所有国道穿越城镇最多的一条。,东西走向国道(横向国道)其编号 为 3XX,如 301 国道是指绥芬河到满洲里的公路,330 国道是指温州 到寿昌的公路等。横线国道共有 30 条,总
10、长度 5.34 万千米,路线等级主要为三级和四级。最长的横向国道为上海到聂拉木(西藏)的国道 318;全长4907千米,是国道中最长的一条。70条国道分别是:,101 北京一承德一沈阳 858 千米102 北一山海关一沈阳一长春一哈尔滨 1231 千米104 北京一南京一杭州一福州 2284 千米105 北京一南昌一广州一珠海 2361 千米106 北京一兰考一黄冈一广州 2497 千米107 北京一郑州一武汉一广州一深圳 2449 千米108 北京一太原一西安一成都一昆明 3356 千米109 北京一银川一兰州一西宁一拉萨 3763 千米,201 鹤岗一牡丹江一大连 1822 千米202 黑
11、河一哈尔滨一吉林一沈阳一大连一旅顺 1696 千米204 烟台一连云港一上海 918 千米205 山海关一淄博一南京一屯溪一深圳 2755 千米206 烟台一徐州一合肥一景德镇一汕头 2314 千米207 锡林浩特一张家口一长治一襄樊一常德一梧州一海安 3566 千米209 呼和浩特一三门峡一柳州一北海 3315 千米210 包头一西安一重庆一贵阳一南宁 3005 千米212 兰州一广元一重庆 1084 千米213 兰州一成都一昆明一景洪一磨憨 2852 千米214 西宁一昌都一景洪 3008 千米217 阿勒泰一独山子一库车 1082 千米218 清水河一伊宁一库尔勒一若羌 1129 千米2
12、19 叶城一狮泉河一拉孜 2139 千米,301 绥芬河一哈尔滨一满洲里 1448 千米302 珲春一图们一吉林一长春一乌兰浩特 1024 千米 303 集安一四平一通辽一锡林浩特 1265 千米307 黄 一石家庄一太原一银川 1193 千米309 荣成一济南一宜川一兰州 1961 千米310 连云港一徐州一郑州一西安一天水 1153 千米312 上海一南京一合肥一西安一兰州一乌鲁木齐一霍尔果斯 4708 千米314 乌鲁木齐一喀什一红其拉甫 2073 千米315 西宁一若羌一喀什 2746 千米316 福州一南昌一武汉一兰州 1985 千米,317 成都一昌都一那曲 1917 千米318
13、上海一武汉一成都一拉萨一聂拉木 4907 千米319 厦门一长沙一重庆一成都 2631 千米320 上海一南昌一昆明一碗町一瑞丽 3315 千米321 广州一桂林一贵阳一成都 1749 千米322 衡阳一桂林一南宁一凭祥一友谊关 1045 千米323 瑞金一韶关一柳州一林沧 2316 千米324 福州一广州一南宁一昆明市 2201 千米326 秀山一毕节一个旧一河口 1239 千米,第二节 公路运输实务,六、货运车辆 1、按载重吨位可分为(1)重型载货汽车(2)中型载货汽车(3)轻型载货汽车(4)微型载货汽车。2、按用途可分为(1)普通载货汽车(2)专用载货汽车。专用载货汽车又可细分为冷藏保温
14、车、粉料物料运输车、散装水泥半挂运输车、保鲜厢式半挂车、帘布厢式半挂车、集装箱半挂车和小汽车专用车等。,世界公路运输发展,就狭义的公路运输(即汽车运输)而言,在十九世纪末才兴起,其比铁路运输、水路运输起步较晚。1886年,德国人卡尔本茨(Karl Benz)发明的世界上第一辆四冲程三轮汽油机汽车,这种新型的交通工具经过不断的改进、发展,在社会生活中日益显示出其突出的优越性机动、灵活、迅速、方便、直达,其发展远快于水运和铁路。据资料表明,每年公路运输承担着全世界货运总量的65%,客运总量的80%。,世界公路运输发展,世界上第一辆汽车(奔驰1号车),世界公路运输发展,(1)初期阶段(1886年19
15、20年)该阶段汽车数量少、载运能力小、行驶速度低,且公路密度也小、技术标准也低。公路运输只是水路和铁路运输的辅助手段。(2)中期阶段(1920年1945年)战争的需要,使公路建设发展迅速。欧美各国已初步形成了国家公路干线网,高速公路也是在这一时期在德国建成,尤其是交通工程学的出现为现代公路的发展奠定了理论基础。公路运输不仅在短途中发挥作用,而且在长途中也开始与铁、水路运输竞争。,世界公路运输发展,(3)近期阶段(1945年现在)随着世界经济的恢复和发展,欧洲各国、美国、日本等发达国家先后建成了比较完善、高标准的国家公路网和高速公路网;汽车工业以形成了一个比较完整的体系,生产能力和技术水平大为提
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