【教学课件】第七章行驶系.ppt

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1、第七章 行驶系,第一节 行驶系概述,一、功用,1.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；2.承受汽车的总重量和地面的反力；3.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺；4.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。,二、组成,1.车架与车身；2.车桥；3.车轮；4.悬架。,第二节 车架与车身,一、车架,车架是汽车上各部件的安装基础。如发动机、变速器、车身或驾驶室通过弹性支承安装于车架上；前、后桥通过悬架连接在汽车车架上；而转向器则直接安装在车架上。通常车架由纵梁和横梁组成。汽车车架按其结构型式主要可分为：边梁式车架 中梁式车架,一、车架,边梁式车

2、架由位于右左两侧的两根纵梁和若干横梁构成，横梁和纵梁一般由16Mn合金钢板冲压而成，两种者之间采用铆接或焊接连接。,一、车架,中梁式车架只有一根位于汽车中央的纵梁。纵梁断面为圆形或矩形，其上固定有横向的托架或连接梁，使车架成鱼骨状,二、车身,1.货车车身 大多数货车的车身（驾驶室、货箱）与车架是分开的。车架作为汽车的基体，支承、联接各零部件，并承受内外各种载荷。车身（驾驶室、货箱）作为部件装在车架上，这种车身叫作非承载车身，即除自身重量外，其它载荷均由车架承受。,二、车身,2.轿车车身 多数轿车的车架与车身是一整体，其底部即为车架，支承、联接发动机、传动系、行走系各部件；其侧、顶和底板组成车身

3、。这种车身叫做承载式车身，即与底架一起承受各种载荷。,二、车身,3.大客车车身（1）货车改装非承载式车身（2）理想设计为承载式车身，因为车身本身必须是框架结构，可以随车架一起承载。,三、车桥,1.作用 车桥通过悬架与车架连接，支承着汽车大部份重量，并将车轮的牵引力或制动力，以及侧向力经悬架传给车架。2.分类 为了便于与不同悬架相配合，汽车的车桥分为整体式和断开式两种。按使用功能划分，车桥又可分为转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支持桥。驱动桥的内容已放在传动系中，这里主要介绍从动的转向桥、转向驱动桥和支持桥。,三、车桥,3.转向桥 转向桥除上述作用外，还承担着使车轮能左、偏转角度，实现汽车的转向。主

4、要组成：前粱、主销、转向节、转向节臂、横拉杆。,三、车桥,整体式转向桥,三、车桥,断开式转向桥,三、车桥,三、车桥,4.转向驱动桥除具有转向的作用外，还具有驱动的作用,三、车桥,三、车桥,5.支持桥 既不具有转向的作用，也不具有驱动的作用，仅用于支撑车重。如：前驱动的轿车，重型货车的后桥，挂车的车桥。,四、车轮与轮胎,1.作用（1）支承整车；（2）缓和由路面传来的冲击力；（3）通过轮胎同路面之间存在的附着作用来产生驱动力和制动力；（4）汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；（5）承担越障提高通过性的作用。,四、车

5、轮与轮胎,2.车轮的组成及类型（1）组成：由轮辋和轮辐组成。,四、车轮与轮胎,1）按轮辐形式分 a.辐板式 广泛用在轿车和货车上。b.辐条式 用在某些高级轿车上和赛车上,四、车轮与轮胎,2）按装轮胎个数分 a.单式车轮 b.双式车轮,四、车轮与轮胎,3.轮辋类型(1)深槽轮辋 特点：结构简单，质量较大，适于弹性较大的轮胎，主要用于轿车及越野汽车。(2)平底宽轮辋货车常用。(3)对开式轮辋宽，常用于越野汽车上。,四、车轮与轮胎,4.轮胎轮胎类型(按有无内胎分)1)有内胎轮胎：组成：内胎、外胎、垫带。,四、车轮与轮胎,2)无内胎轮胎特点：密封性要求高。穿孔时,压力不会急剧下降;工作温度低，使用寿命

6、长，结构简单，质量小。缺点：途中修理较为困难。在轿车和一些货车上有采用。,四、车轮与轮胎,4.轮胎轮胎类型(按外胎结构分)：普通斜交胎，子午线胎,四、车轮与轮胎,轮胎的规格：以英制单位表示 高压胎：DB 例如 347 D=34 in;B=H=7 in 低压胎：Bd 例如 9.00 20 B=H=9 in;d=20 in;D=d+2H=38 in 子午线胎：9.00R20(Radio),四、悬架,1 功用与分类（1）功用：把车身与车桥弹性地连在一起，传递作用在车轮、车架之间的力，并缓和冲击与振动。其组成包括：弹性元件、导向装置、减振器。（2）分类：a.非独立悬架：两侧车轮装在整体车桥上，车桥通过

7、弹性元件与车架相联。当一侧车轮振动时，将影响另一侧。货车采用。b.独立悬架：两侧车轮分别装在断开的车桥两端，各自通过弹性元件与车架相联。当一侧车轮跳动时，不影响另一侧，轿车采用。,四、悬架,四、悬架,2.弹性元件 汽车悬架的弹性元件：钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧、油气弹簧。(1)钢板弹簧：结构简单，工作可靠，维修方便,应用广泛。,四、悬架,(2)螺悬弹簧 多用在前轮独立悬架上。质量小，占空间小，不需润滑。,四、悬架,(3)扭杆弹簧 单位质量的储能量是钢板弹簧的3倍，比螺旋弹簧也高；重量较轻，结构比较简单；不需润滑；易实现车身高度的自动调节，在汽车上布置较方便；悬架刚度是可变的。,四、

8、悬架,(4)空气弹簧 变刚度弹簧，可调节车身高度，质量小，寿命长，但尺寸大，易漏气。用于轿车。空气弹簧只承受轴向载荷，必须有纵向和横向推力杆等导向机构，还必须装有减振器.,四、悬架,3.减振器 减振器一般与弹性元件并联安装在一起。弹性元件的作用用来缓冲，将冲击能量转换弹性振动。减振器的作用用来阻尼、吸收振动的能量。如双向作用简式减振器结构。,四、悬架,4.典型悬架（1）钢板弹簧式非独立悬架 非独立悬架结构简单，被广泛用于小货车和客车的前后悬架。有的轿车的后悬架也有采用非独立悬架。,四、悬架,（2）麦弗逊式悬架 该悬架占用横向空间小，有利于发动机向下布置，使汽车的重心降低，目前在轿车前悬架中采用很多。,四、悬架,（4）多杆式独立悬架 多杆悬架系统具有良好操纵稳定性，可减小轮胎摩损。,