8月2日晨曦中航拍的国家体育场.docx
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1、8月2日晨曦中航拍的国家体育场一一鸟巢。当时,鸟巢顶部掩护主火炬塔的充气房引起众多揣测。8月8日23:30,当全世界超过40亿观众将目光投向鸟巢上空东北方向,重达45吨、约10层楼高的主火炬已悄然屹立在那里。昨天,负责铸造安装北京奥运会主火炬塔的首钢集团一一揭开了主火炬吊装、安装的隐私。通州密造封闭试验场2007年12月24日,我们接到了为北京奥运会制造主火炬塔的任务。昨天,首钢建设公司党委书记王文利回忆说,为了严守隐私,工程项目组将这一工程统称为TS工程,也就是特殊工程的意思。很快,TS工程组在通州西集镇搭建封闭试验场。由于试验场邻近京沈高速,TS工程组用长100米,宽50米,高40米,厚8
2、米的围挡将火炬制造地及其试验设施全面包起来。工作人员们起先在试验场内进行主火炬的各项试验。千万元打造主火炬塔王文利说,主火炬塔的钢材大多都是手工制造,而非批量生产。由于搭建主火炬塔骨架子的管杆有2000多根,并且没有任何两根完全相同,因此主火炬塔的主体结构全部由异型钢管组成,它们不仅规格材质不同,长短尺寸不一,管杆的口径也完全不同。最粗的有399亳米,最细的只有70亳米。据介绍,主火炬塔漂亮的红白外衣是靠整整1026块1毫米厚的不锈钢板做成,为了削减风的阻力,每块皮上都有多数的小孔。火炬整体造价接近千万元。吊装最大误差2亳米尽管主火炬塔高32米、重45吨,加上其他帮助设备总重达405吨,但主火
3、炬塔从平常躺着的地方,到屹立到鸟巢边缘,其间的定位误差不能超过2亳米。王文利说超过2亳米,插销就插不上了。不仅如此,鸟巢是钢结构,金属的热胀冷缩性质使得它的尺寸每天都在发生变更,白天膨胀,晚上收缩,冬季和夏季鸟巢高度误差在700亳米左右,这都给主火炬的定位带来难题。为了吊装火炬塔,全国唯一一台800吨的大吊车派上了用场。吊装当天,刮起了大风,作业被迫停止。起吊过程中假如出现略微晃动,就简洁和鸟巢钢梁结构发生碰撞。大风使主火炬塔几次与鸟巢钢梁擦肩而过。最终全部队员站在横梁上,用完力气拽住牵引绳索,才将火炬塔主体结构平稳地落在鸟巢上。点火前2小时竖火炬从今年5月27日起先,主火炬便静静躺在了鸟巢上
4、的气垫房中。直到8月7日,才将伪装拆除。”8月8日22:08,趁着各国运动员入场,我们按下按钮,22:24,主火炬塔悄无声息地立上了鸟巢东北方向的碗口。首钢建设公司副总经理苏宝珍介绍,为了防止各种意外状况,主火炬塔实现了一键式自动限制,这样即便傻子也能把主火炬塔送到位。只需按下一个按钮,主火炬塔就自动从鸟巢顶躺着的位置一一距离鸟巢碗口31米的地方,滑动到碗口后,推出、翻起,而且主火炬塔的下部与鸟巢上面的碗带达到无缝连接。此外,将主火炬塔从躺着的地方推到鸟巢边缘的小车噪音也达到了最低限度,以至于能悄无声息地从千万观众头顶滑过。昨天,记者了解到,奥运会结束后,主火炬塔将接着担当残奥会主火炬塔的任务
5、。此后,主火炬塔有可能成为参观品,或被完全回收利用。奥运主火炬塔安装过程揭秘误差不到2亳米奥运主火炬塔全长约32米、重达45吨、最大直径12米,起吊时为防止与鸟巢碰撞,遇大风一度被迫暂停;为了移动火炬塔,鸟巢顶部铺48米轨道。昨日,负责铸造安装奥运会火炬塔的首钢召开发布会揭秘主火炬塔设计安装竖起全过程。2007年12月24日,北京奥组委找到首钢,希望首钢承接2023年北京奥运会的重点工程主火炬塔工程。依据开幕式总导演张艺谋的想法,奥运会主火炬塔的外形、体积,既要与鸟巢协调一样,又要实现在开幕式上的稀奇效果。这就要求全长约32米、重达45吨、最大直径12米的北京奥运会主火炬塔,平常卧在鸟巢的顶部
6、,直到点火前的最终一刻才被推出、竖起。但意向设计图只是给出了主火炬塔的基本轮廓和大致尺寸,但是没有可以施工的精准数据当时就好像是卷起来的画一样,但是外形原委怎样,内部结构什么样,都须要解决。首钢建设集团副总经理李庭祥说,仅凭这张图,要把40多吨重、30多米高的主火炬塔在鸟巢”顶上成功举起来,再平安地落坐在鸟巢碗口上,难度很大.李庭祥说,主火炬的组装由多家单位共同完成,其中首钢作为主火炬外壳的设计制造者,首先将主火炬的骨架运进工作间,然后把绘有红色祥云图案的不锈钢板焊接到骨架上;北京市燃气集团负责主火炬的动力部分:解放军总装备部负责火炬直立时的四个动力液压杆;中国航天科工集团公司则负责点火器设计
7、。主火炬塔安装过程A800吨吊车全国最大最惊险一幕,就是起吊火炬塔主体结构。李庭祥回忆。主火炬塔在鸟巢的安装位置距离地面有60多米,为此特地调来全国最大的惟一一辆800吨的吊车。起吊过程中假如出现略微晃动,就简洁和鸟巢钢梁结构发生碰撞。吊装当天,刮起了大风,作业被迫停止。吊装其次天中午,风力突然减弱,安装队员们快速投入工作。半小时后,风力又起先加大,火炬塔主体结构起先在空中出现晃动,几次与鸟巢钢梁擦肩而过。5月30日,施工人员最终将钢构架吊装到鸟巢顶部。B48米长轨道+运载小车依据设计,主火炬位于鸟巢K碗口边缘。主火炬塔将从横卧在鸟巢的顶部,缓慢运行至鸟巢碗口,直至与鸟巢的腕带的连接。为了保持
8、平稳运行,首钢机电公司设计制作了一部主火炬塔运载小车和48米长的运行轨道。这样,主火炬塔加上顶梁柱,实际落在鸟巢上的总重量是405吨。C藏身鸟巢顶部充气房据首钢集团首建公司董事长王文利透露,为了保密,主火炬始终被个巨大的充气房间遮挡。直到8月7日晚,鸟巢顶端的充气房间才被拆除,而主火炬被黑色塑料布包袱起来。鸟巢顶部没有平坦空间,钢梁间的板材也不能站人,为了完成作业,设计者不得不在钢结构之间用钢丝结成索道,工人坐在小滑车里施工。D16分钟完成站立8月8日晚上10点08分左右,主火炬起先自动开启,横卧的火炬沿着设计好的轨道缓缓向外移动。火炬的移动速度很慢,悄无声息,基本不会被观众留意到。10点24
9、分,主火炬被移动到预定的位置,这时主火炬一侧的四个液压杠杆起先启动,将火炬的一端缓缓推起,直到与鸟巢的屋顶平面形成90度角,与碗带实现了无缝连接,而且最大误差不超过2毫米。这一过程仅仅16分钟。北京奥运会、残奥会上旋转的“蓝色地球”,熊熊燃烧的主火炬塔,奇异的“记忆之塔”,铺开的“玉盘”舞台这些精致绝伦精彩之作,支撑起这些震撼世界的机械舞台设备从那里来?北京奥运会、残奥会开闭幕式的主要舞台机械设备的液压动力系统装置或液压缸,全部来自位于泸州的四川长江液压件有限责任公司的“隐私”制造。设计独特隐私担负奥运会工程2023年在北京奥运会开闭幕式运营中心组织的奥运工程液压项目两轮招标中,长江液压以独特
10、的设计构思、牢靠的工艺方案从全国数百家液压制造企业竞标角逐中脱颖而出,独家中标为北京奥运会及残奥会开闭幕式舞台机械设备的液压动力系统装置设计制造单位。百年奥运,百年期盼,要的是万无一失。2023年11月,为保证北京重点项目顺当实施,按甲方要求,项目用途、名称均须要保密。从那以后的相关项目,不管是在对外交往过程中,还是内部的书面场合统一以“北京A项目”、“北京B项目”、“北京D项目(后来改称为北京CK项目)”或其他代号称呼。A、B、CK项目的任务内容就是为奥运会开幕式、闭幕式和残奥会开幕式等供应液压动力技术。“蓝色地球”惊艳几分钟安调人员地坑中坚守七小时为了使开幕式达到让观众惊异的效果,“蓝色地
11、球”必需隐藏在舞台中心底下一个微小的空间里,这给技术人员出了道大难题。“蓝色地球”总重达28吨,上面还要站人,这就对球体的强度和钢性要求特殊高。但是却要求其在升起之前只能隐藏在一个特殊狭小的空间里,这就必需保证用料不能太多,否则地底空间容不下,简洁提前暴露,达不到惊人的效果。为了满足开幕式主创人员这一“苛刻”要求,在北京主持液压系统调试维护的长江液压成都公司总工程师郑小兵组织技术骨干日夜计算,想方设法提高蓝色星球坚实性,同时尽量少用材料。“那可真是夜不能寐的日子啊。”郑小兵回忆说,在没有效解决问题之前,技术人员没人能睡个平稳觉,几天下来全都憔悴了。郑小兵说,地球的球体是“武船”做的,我们对结构
12、和刚度反复计算的是伸缩油管和起升油缸。“即使在这之前做过多数次的演练,但是心里总是担忧有个万一”当“蓝色地球”冉冉升起时,鸟巢里观众叫好一片。刘欢和莎拉布莱曼站在球体上放声高歌。几分钟之后,球体平稳着陆,全部微小环节完备无瑕,技术人员长舒一口气握手拥抱,大家一起欢呼。“我们当时特殊惊惶,因为开幕式的节目是串联式的,一挥而就,只要一个环节出错,下面的节目均无法正常演下去。所以,我的心始终悬着。为了这几分钟,我们的安调人员在地坑中坚守了七个多小时,渴了喝一点矿泉水,饿了只能用干粮充饥。”郑工谈到此处照旧激情澎湃。玩转45吨主火炬与李宁协作得完备无缺郑小兵介绍,北京奥运会主火炬他们只做了油缸(C项目
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