第3章国际货物运输.ppt
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1、国 际 贸 易 实 务 教 学 课 件,从运输渠道方面考察:1、水路运输(海洋运输(采用最多)、内河运输)2、陆路运输(铁路、公路)3、航空运输 货物方面考察:1、散件货物运输2、集装箱货物运输,第三章 国际货物运输,国际贸易中的运输方式:,第一节 海洋运输,1、海洋运输的特点2、海洋运输船舶的经营方式3、海上货物运输费用4、海运提单,(sea transport;ocean transport),一、海洋运输的特点,1、概念:进出口货物的海洋运输(sea Transport或ocean Transport),是指利用商船在世界各港口之间,通过一定的航区和航线将货物从一国(地区)运往另一国(地
2、区)。,2、优点:通过能力强、不受道路和轨道限制;运量大;运费低廉;对货物适应性强。,3、不足:速度慢;深水泊位不足;受气候和自然条件的影响较大,风险较大。,二、海洋运输船舶的经营方式,班轮运输(Liner Transport)(定期船运输)类比公共汽车(线路固定、站点固定、时间固定、票价固定)租船运输(Charter Transport)(不定期船运输)定程租船(voyage charter)类比打的 定期租船(time charter)类比租车自驾,(一)班轮运输(Liner Transport),1、概念:也称定期船运输,是在一定航线上、在一定的停靠港口、定期开航的船舶运输。类似于公交车
3、,2、特点:“四固定”。即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。“一负责”。船公司负责配载、装卸货物并负担装卸费用。即承运人管装管卸,装卸费包括在运费中转嫁给运费的承担者。船、货双方的权利、义务与责任豁免,以船方签发的提单条款为依据;不计算装卸时间、滞期费和速遣费。承运的品种和数量灵活。,(二)租船运输(Charter Transport),概念:租船运输(Charter Transport)是指船舶所有人(即船东)把船舶按事先商定的条件租给租船人,以赚取运费。租船有租赁整船和租赁部分舱位两种形式,一般以租赁整船为多。航线、船期、港口、运费率及装卸费均由租方与租船人双方临时议定。合同
4、规定计算滞期费和速遣费;适宜大宗货物运输,租船运输的方式,(1)定程租船(Voyage/trip Charter)或航次租船、程租船(使用最多)(2)定期租船(Time Charter)期租船(3)光船租船(Bare boat Charter)或净船期租(4)航次期租(Time Charter on Trip Basis,TCT),1、定程租船(Voyage Charter),(1)概念:(外贸企业使用较多的租船方式)简称程租船,以航程为基础的租船方式。指由船舶所有人负责提供一艘船舶在指定的港口之间进行一个航次或几个航次的运输指定货物的租船。类似于打的,(2)特点:船舶的营运由出租人负责。船舶
5、的燃料费、物料费、修理费、港口费、淡水费等营运费用也由出租人负担;出租人负责配备船员,负担船员工资伙食费;“租金”通常称为运费在租船合同中需要订明货物的装卸费由船舶所有人或承租人负担。适用于单一货类或装卸港较少的大宗货的运输。,2、定期租船(Time Charter),(1)概念简称期租船,是指由船舶所有人按照租船合同的约定,将一艘特定的船舶,在约定的期间交给承租人使用的租船。类似于租车自驾(2)特点:船长由船舶所有人任命,船员也由船舶所有人配备,并负担他们的工资和给养,但船长应听从承租人的指挥,否则承租人有权要求租船所有人予以撤换;租船的营运由承租人负责,并负担船舶的有关营运费用,而船舶所有
6、人则负担船舶的维持费;租金,3、光船租船(Bare boat Charter),又称船壳租船,是指在租船期内船舶所有人只提供一艘空船给承租人使用,而配备船员、供应给养、船舶营运管理以及一切固定或变动费用都由承租人负担。在形式上是期租船的一种。,4、航次期租(Time Charter on Trip Basis),TCT,是近年新发展的租船方式。是以完成一个航次运输为目的,按完成航次所花的时间,按约定的租金率计算租金的一种租船方式。介于航次租船和定期租船之间。,三、海上货物运输费用,1、班轮运费2、定程租船运费,(一)班轮运费,1、班轮运费的构成基本运费附加运费FFb+S依据:班轮公司的班轮运价
7、表Liners Freight Tariff2、件杂货班轮运输运费的计费方法班轮件杂货的基本运费计收标准;附加费。3、集装箱班轮运输运费的计算方法以件杂货基本费率加集装箱附加费计算;以包箱费率(Box Rate)计算;其他计费方式。,件杂货班轮运输运费的计费方法,依据:班轮公司的班轮运价表Liners Freight Tariff班轮运费的构成基本运费附加运费对于基本费率,在实际业务中,大多采用等级费率表,即将货物分为若干等级(一般20个等级),每一个等级的货物有一个基本费率。,(1)按货物的毛重(重量吨weight ton,W)1重量吨=1MT(2)按货物的体积(尺码吨measurement
8、 ton,M)1尺码吨=1m3 重量吨和尺码吨统称运费吨(3)按货物的价格(A.V.或Ad.Val)FOB总价值按一定的百分率收费 适用于贵重物品(P107)(4)按货物重量或尺码从高计收(W/M)(5)按货物的重量、尺码或价值三者从高计收(W/M or A.V.)(6)按货物重量或者尺码选择其高者,再加上从价运费计收(W/M plus A.V.)(7)按每件货物作为一个计费单位收费,如每头(per head)(8)临时议定运价(open rate),1、基本运费计算标准:,2、附加费附加费的计算方法:用百分比表示,即以基本运费的一定百分比计收;用绝对数表示,即每运费吨若干金额计收。附加费的种
9、类:如燃油附加费Bunker Adjustment Factor)、港口附加费(Port Surcharge)、直航附加费(Direct Additional)、货币贬值附加费(Currency Adjustment Factor)等。,3、运费计算步骤:第1步 按货物名称查出运费计算标准、费率等级第2步 按费率等级等级查出费率第3步 基本运费第4步 附加运费第6步 总运费,班轮运费计算例题,1我方出口商品共100箱,每箱的体积为30CM60CM50CM,毛重为40千克,查运费表得知该货为9级货,计费标准为W/M,基本运费为每运费吨109HK$,另收燃油附加费20%,港口拥挤费20%,货币贬值
10、附加费10%,试计算:该批货物的运费是多少港元?,解:尺码吨:30CM60CM50CM=0.09m3,因为0.09重量吨0.04,且基本运费的计收方法是W/M,所以应选择0.09m3来计算运费。代入公式:运费=基本运费+附加费=0.09109100(1+20%+20%+10%)=1471.5(港元),2、我某公司出口箱装货物一批,报价为CFR利物浦每箱35美元,英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为4540 25(厘米),每箱毛重为35公斤,商品计费标准为W/M,基本运费为120美元/运费吨,并加收燃油附加费20%,货币贬值附加费10%。问:我方应如何报价?(装运港:上海),解:每箱毛重:
11、35公斤0.035公吨每箱体积:45厘米40厘米25厘米0.045立方米二者比较:0.035 0.045 计费标准为W/M故:应按尺码吨计算运费。FFb+S 1200.045 1200.045(20%10%)7.02(美元)FOB价CFR价运费35 7.0227.98(美元),(二)定程租船运费,1、运费2、装卸费3、速遣费和滞期费,1、定程租船运费的计算方式,按运费率(rate of freight)。即按每单位重量或单位体积的运费额计算。注:程租船运费是以船舶的承运能力为基准计算的。承载轻抛货物时以船舱的总容积为承运能力;油轮则以油轮的总容量为承运能力。例:某程租合同规定某一船舶的载重吨位
12、为6000公吨,5%的伸缩率,运价为每公吨10美元。装货前,船长宣载5800公吨,货方实装货4000公吨,则运价为:58001058000(美元)按整船包价。通常用于装轻泡货物。定程租船运费的支付方式运费预付(Freight Prepaid)运费到付(Freight Collected),2、程租船的装卸费负担,一般有以下几种做法:船方负担装卸费(gross terms或liner terms或berth terms);船方装和卸都不管(free in and out,F.I.O.条件)散装货;船方管装不管卸(free out,F.O.条件)船方管卸不管装(free in,F.I.条件)船方不
13、管装卸、理舱和平舱(F.I.O.S.T),计算方法:A 按连续日计;B 按工作日working days(节假日除外);C 按晴天工作日计;D 按连续24小时晴天工作日。,3、装卸时间、装卸率、滞期和速遣费的规定(1)装卸时间:,星期日、节假日除外,即使已使用了也不算(Sundays and holidays excepted even if used)星期日、节假日除已使用者不算(Sundays and holidays excepted unless used),(2)滞期费(demurrage):,在规定的装卸期间内,如果租船人未能完成装卸作业,为了弥补船方的损失,对超过的时间租船人应向
14、船方支付一定的罚款。,(3)速遣费(dispatch money):如果租船人在规定的装卸期限内,提前完成装卸作业,则所节省的时间船方要向租船人支付一定的奖金。(相同的时间下,速遣费一般为滞期费的一半),说明:1、装卸时间、滞期费和速遣费一定是在程租船的运输方式下才采用的。在班轮运输方式下,不需要这三方面的规定。2、负责运输的进出口商与船方订立租船合同时,必须注意租船合同与进出口合同有关装运时间的一致性。,3、装卸时间可用若干日(或时)表示,也可用装卸率来表示,即规定每一工作日或每个舱口装卸若干吨。如:某船卸货共24800公吨,每天卸货2000公吨,则卸货期限为:24800200012.4天。
15、,例题:我方以FOB条件达成进口货物10000吨,进口合同规定每天装400吨,延期一天罚款500元,提前一天奖250元;而程租船合同规定每天装500吨,滞期一天罚600元,速遣一天奖300元。结果卖方22天6小时装完全部货物,计算我方承担的滞期速遣费用,经验教训?,解:我方要对国外出口人支付速遣费=(10000/400)-22.25*250=687.5同时我方向船方支付滞期费=22.25-10000/500*600=1350我方双重损失合计2037.5元。教训:应在买卖合同中对装卸时间和速遣费、滞期费作相应规定,防止进出口合同条款与租船合同不一致而造成损失。,6、某公司出口水泥9000公吨,租
16、船合同对装卸条件的规定如下:连续24小时好天气工作日,节假日除外,如果用了则计算(周六,日为公体日);每一工作日装货1500公吨,6天装卸完毕,滞期一天罚款6000美元,速遣一天减半;节假日前一天18点后和节假日8点前不应算入应允许的装卸时间,用了折算。表62 装卸时间表,试计算:应付的滞期费或应得的速遣费是多少?解:我方应得到的速遣费是:速遣费=因此我方应得到的速遣费是6250美元。,四、海运提单(Ocean Bill of Lading,B/L),B/L的定义是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船,以及承运人据以保证在目的港交付货物的单证。是货物承运人或其代理人收到货物后,签
17、发给托运人的一种证明。,B/L的性质和作用:货物收据(Receipt of Goods)物权凭证(Document of Title)(提单是货物的象征)可以向承运人提取货物;可以向银行议付货款或抵押贷款;可以通过转让提单的方法转让货物的所有权。记名提单,由于不能转让和流通,故不能视为物权凭证。运输契约的证明(evidence for the contract of carriage)判断:“提单本身就是运输合同”,B/L的种类,1.按是否已装船划分已装船提单(On Board B/L;shipped B/L)提单签发日期即为装船日期备运提单(Received for Shipment B/L
18、)又称收讫待运提单按照国际惯例,除非另有约定,卖方有义务向买方提交已装船提单。,2.提单上对货物外表状况有无不良批注清洁提单(Clean B/L)不清洁提单(Unclean B/L,Foul B/L)不清洁提单不能结汇有些批注不能视为不清洁:不明白地表示货物或包装不能令人满意,如:“旧包装”,“旧箱”强调承运人对于货物或包装性质引起的风险不负责任否认承运人知悉货物内容、质量、重量等,3.按提单收货人(consignee)抬头的不同或是否可转让记名提单(Straight B/L)又称收货人抬头提单不记名提单(Bearer B/L)又称来人抬头提单指示提单(Order B/L),记名提单:在收货人
19、栏内写明特定的收货人。不能流通转让,只能由特定收货人提货。,不记名提单:在收货人栏内没有指明任何的收货人,或只写“货交提单持有人”(“to bearer”),For example:Consignee:,使 用 较 少,指示提单(Order B/L):指提单上的收货人栏内填 写“凭指示”(To Order)或“凭某人的指示”(To the Order of)字样。,背书:转让提单的手续,指提单的所有人在提单 的背面签字盖章,表示转移提单的所有权 的一种法律行为。,常用的为凭指示的空白背书提单,习惯称为“空白抬头,空白背书提单”。,For example:Consignee:TO ORDER,记
20、名背书(完全背书):背书+被背书人名称不记名(空白)背书:背书+空白目前在实务中使用最多的是“凭指示”并经空白背书的提单,习惯称为“空白抬头、空白背书”提单。进出口业务常用提单清洁已装船、空白抬头、空白背书提单Clean on board ocean Bill of Lading made out to order,blank endorsed Made out to order and endorsed blankMade out:以为抬头,4、按运输方式划分(1)直达提单(Direct B/L)(2)转船提单(Transshipment B/L)via(3)联运提单(Through B/L
21、)5、按船舶营运方式的不同(1)班轮提单(Liner B/L)(2)租船提单(Charter party B/L)6、按提单内容的繁简(1)全式(繁式)提单(Long form B/L)(2)简式(略式)提单(Short form B/L):指提单背面无条款7、按提单使用效力(1)正本提单(Original B/L):3/3,full set 法律上有效(2)副本提单(Copy B/L)Copy,non-negotiable不可转让,其他种类提单(1)舱面提单(On deck B/L)UCP600规定,除非信用证另有规定,银行不接受甲板(舱面)提单。(2)倒签提单(Anti-dated B/L
22、)承运人应托运人的要求,签发提单的日期早于实际装船日期的提单,以符合信用证对装船日期的规定,便于在信用证下结汇。属违规提单(3)预借提单(Advanced B/L)由于信用证规定的结汇日期已到,而货主因故未能及时备妥货物装船,或因为船期延误,影响了货物装船,托运人要求承运人先行签发已装船提单,以便结汇。属违规提单,(4)过期提单(Stale B/L):指出口商未在L/C交单期内向银行提交的提单;或银行按正常邮程寄单,收货人不能在船到目的港前收到的提单。UCP600规定,银行有权拒受迟于装运日期21天后提交的单据,但无论如何不迟于L/C截止日。近邻国家之间的贸易,易产生提单过期实际业务中如何操作
23、?,案例分析,我某公司与瑞士某公司签定出售某产品的合同,装船时间为当年12月至次年1月。我方公司在租船装运时,因原定船舶临时损坏,在国外修理,不能在预定时间到达我国口岸装货,临时改派香港某公司期租船装运,但又因连日风雪,迟至2月11日才装完毕,2月13日起航。我某公司为取得符合信用证规定装船日期的B/L,要求承运人按1月31日签发B/L,并以此B/L向银行办理了议付。试问:我方行为有可能造成后果?,结果:货到鹿特丹后,买方聘请律师上船查阅航行日志,查实B/L的签发日期是伪造的,随向法院起诉并由法院发出扣船通知。我方经4个月的谈判,赔偿20600英镑,买方才撤回诉讼而结案。卖方利用的倒签提单,是
24、违规提单,提单的格式和内容,提单实例见附件1、B/L的背面条款:明确承运人与托运人、收货人、提单持有人之间权利和义务的运输条款。由于有关提单的国际公约不同,因而各国背面的内容也就不统一。有关B/L的三个公约:海牙规则、汉堡规则和维斯比规则,提单正面内容(1/3):1.对提单的描述,“提单”的字样 BILL OF LADING不得转让,除非收货人凭指定 NOT NEGOTIABLE UNLESS CONSIGNED TO ORDER提单号码:231032签发日期:ORIGINAL,2.当事人,船公司的名称(承运人)托运人名称、地址 收货人(抬头)被通知人名称、地址,基本当事人:签发提单时提单上载
25、明的当事人。,1.承运人Carrier船方,船舶所有人租船人(租用船舶经营运输业务的人),2、托运人shipper/consigner9(发货人)信用证项下提单上的托运人,通常是信用证的受益人(出口人),也可以是 受益人以外的第三者。,3、收货人consignee 收货人一栏,通常称为提单的抬头。信用证项下提单,通常是空白抬头。,4、被通知人Notify Party 因为提单是空白抬头,没有具体收货人的名称、地址,所以提单必须要有被通知人的记载,以便承运人将到货的情况通知被通知人,被通知人再转告提货人。信用证项下提单的被通知人,通常是申请人或申请人指定的外运代理人。,提单中“被通知人(Noti
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