《同舟桥项目策划书》PPT课件.ppt
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1、指导人:贾广社 组员:应天益 023888 苏本领 023890 赵智斌 023889,“同舟桥”项目策划书,项目总纲,项目建议书,项目实施计划书,项目建议书,项目背景,项目环境分析,项目的组织委员会结构,项目选址与建设条件,项目投资估算,结论,项目效益估算,一、项目背景:1.同济大学本部位于上海繁华的杨浦区,本部分为 南校区和北校区,中间夹杂着一条繁忙的街道赤 峰路。2.赤峰路连接着四平路与密云路,这两条道路都是 上海市的交通要道,因此赤峰路上平时交通繁忙,车 辆拥挤。3.同济本部的师生跨校区学习时,必须横窜赤峰路,这给同济师生带来极大的不便,对与我们学生来说,体会是最深刻的,每次要到南校区
2、上课时,总是要提 前好多时间,而且还要在南门口上等上几分钟,好几 次,我们看到有几个心急的同学不顾红灯硬闯马路。另外,我们还针对此事调查了不少同学,普遍反应,南门口,赤峰路,对上课还要横窜马路感到不便。对于行驶在赤峰路上的司机来说,最头痛的事也是在同济南门这一段。车辆经过时 常常要遇到红灯,尤其在上下班这段本来就是交通高峰期时,马路更是挤得要命,因为学校也常常在这时下课。然而即使在绿灯时,司机们在经过南门时也要打起12分的精神,看看有没有硬闯红灯的大学生。5.为此,我们打算在同济本部和南校区之间建立人行天桥或地下走廊。,车水马龙的赤峰路,混乱的交通,在南校区等待的同学,横穿马路的人群,危险啊!
3、兄弟,二、项目环境分析,基于本项目的环境,我们选择在本部和南校区之间建立人行天桥,而不选择建立地下人行道。理由如下:1.我们咨询了我们专业的相关的专家,他们认为建立天桥更为合理,因为人行地道建造成本是人行天桥的2倍以上,并且日常运营维护费用比天桥高出很多。,2.上海土层是软土层,并且同济本部地区的地下水位偏高,因此在钻隧道时会遇到很大的困难;而且赤峰路两边中高层建筑物较多,如果果真在同济南门口钻隧道,就很有可能引起周围建筑物的不均匀沉降,这种不均匀沉降对于建筑物来说是非常危险的;如果钻隧道的话,必定穿过赤峰路,赤峰路上的车辆荷载对隧道作业构成很大的威胁。,3.而对于天桥来说,就不存在着软地 基
4、及地下水位偏高的问题,因为过行天 桥(我们把她命名为“同舟桥”)主要 是用来给师生步行用的,上面并不通 行车辆,这样,同舟桥的承重量就远 没有高速公路上的天桥那么高;同舟桥的建造对周围建筑物的影响也相对较小。4.人行天桥的可观性也远比地下通道要好,更能突出同济大学的学科特色,还很有可能成为同济大学的标志性建筑物之一。,同舟桥设想效果图,三、项目地址与与建设条件(1),关于同舟桥的地址,我们打算还是选在路与赤峰路的交接处(即:南门口)上。理由如下:1.南门口离学校的主要建筑如南校区的第一、二教学楼,学生宿舍楼;本部的校医院、经管学院楼、中德学院楼以及即将建成的土木工程楼、干训楼、南北教学楼、图书
5、馆、西南一、二楼、瑞安楼及运动场等等都比较近,并且她把本部和南校区的主要交通路线连接起来,便于师生的学习和生活。,同济本部南门,项目地址与与建设条件(2),项目的建设条件:1.同济南门与外间的交通非常便利。2.同济大学位于繁华的样浦区,供水供电及通讯设施 应会及时到位。3.同济大学的土木工程是全国最强的,而其中的桥梁专业更是强中之强,不仅远远领先与国内其他高校,而且在世界上也处于领先的地位。因此,同舟桥的技术方面将有很强的保证。,同济大学参与设计的“世界第一拱”,3.为了了解同学们对我们项目态度,我们随机地调查了约80位住在西南一楼的同学,决大多数的同学都表示对去南校区还要横穿马路感到不方便,
6、并支持我们的项目,因此,我们有理由相信项目的实施将得到同学们的支持。当然,为了尽量不影响同学和老师们的日常学习和和生活,我们把项目的施工阶段安排在暑期。具体的时间安排见项目的进度表。,四、项目组织结构图(1),同舟桥项目经理,工程技术人员,顾问咨询专家,项目投资者,政府部门,质量检测组,项目委员会协调小组,项目组织结构图(2),同舟桥项目经理,协调部,技术支持部,组织部,人力资源部,后勤部,财务部,会计科出纳科监督审计科,采购科库存管理科食宿供应科,五、项目投资估算(1),1.投资估算“同舟桥”项目是一项较小的工程,总体投资不大,大约在160万人民币左右。2.资金筹措 本项目的资金有三种来源:
7、政府支持、学校提供和校友或私营企业资助。(1)政府部门:本项目是在繁忙的赤峰路建造人行天桥,有利于改善赤峰路的交通情况,在一定程度上能促进样浦区的经济发展。因此,政府提供部分资金,项目投资估算(2),以及部分基础设施。(2)学校方面:本项目主要是为了解决本校师生的通行问题,因此学校方面提供资金、技术支持,免费提供土地和配套的基础设施。(3)校友或私营企业支持:校友可以直接以资金资助或技术支持。私营企业以资金支持。,预测各方资金资助比例图,六、项目效益估算,1.本项目不是以经济直接盈利为目的的,而是为了给同济师生的日常生活提供便利,更好地解决本部和南校区的交通问题。2.天桥在解决师生的通行问题的
8、同时,也在一定程度上缓解的赤峰路上交通压力,有利与样浦区的经济发展。,七、结论(1),作为同济大学的学生,我们对于去南校区学习还要横穿马路所带来的麻烦是深有体会的,因此老早就有在南门口上建造地下隧道或人行天桥的设想。人行天桥的建立对周围建筑的影响较小,对地基的要求也没有隧道的高,建筑难度也不大且造价也比隧道的低,这是我们选择天桥的理由。,七、结论(2),当然,天桥本身可以通过外观的合理设计达到不仅不影响城市的市容,反而成为城市的一道风景。人行天桥规划应体现以人为本的思想,对同舟桥的建设应考虑适用、经济、景观的综合要求。同舟桥的设计更符合人性化要求,天桥应该要加顶棚。在外观做到新颖,独特,体现同
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