日本冠军短线交易秘诀ppt.ppt

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1、日本冠軍短線操作祕訣 東京汽燃油,日商聯貿期貨(股)台北分公司(02)2525-5777,日本冠軍短線操盤之特色,1.2003年汽燃油平均每日波動幅度約3萬日圓，手續費僅十 分之一左右。2.短線交易，適合日本市場特性(70%的成交量來自當沖)。3.短線交易，獲利高、風險低（汽燃油的最大風險是翌日 開盤跳空）。4.方法單純，不需要盤中盯盤，可使用設價。,進出場方法及注意事項,方法1.進場原則:(使用最遠月5分鐘線)(1)第一次-開盤一個鐘頭內的最高和最低點各劃一條壓力和支撐線。突破壓力線進場做多(請參考下圖)，跌破支撐線進場放空。(2)加 碼-第一次進場出場後尚未出現出場訊號，若再次來到第一次進

2、場點 還要加碼進場(是否要加碼請參考本公司e-mail通知)。2.出場原則:(1)獲利-a.於當天收盤價前5分鐘市價出場(14：25)(請參考下圖)。b.停利50%。c.停板前2個tick出場。(2)停損-a.多單跌破支撐線(最低點幅度為300日圓以內時)；空單相反。b.開盤一個鐘頭內的最高和最低點幅度超過300日圓以上時，以300日圓停損。(3)再度進場-被停損出場後，若出現突破壓力線或跌破支撐 線情形應再度進場(是否要再度進場請參考本公司e-mail通知)。,進出場注意事項,注意:1.操作應以最後面兩個月份為主。2.最少汽油和燃油各一張進出場，資金需要原始保證金的2倍以上。3.新月份開出後

3、，過三天後再交易。4.新多單及新空單一定要同時下單，若新多單成交，則新空單立刻成取消。5.若新多或空單成交，停損單要馬上掛出去。6.進出場一定要使用ST下單。7.當獲利超過300日圓或400日圓後，要使用50%的停利方法，且要隨著獲利的增加(以100日圓為單位)擴大停利幅度。8.第一次進場要在14:00之前，之後不可下單。9.第二次進場或加碼要在13:45之前，之後不可下單。10.最好盤中不要盯盤，盡量使用設價下單。11.若由於使用本方法的單量過多，導致常常發生滑價現象的話，應分散 部分單量使用倒數第二個月份。,東京燃油操作實例之一作多的方法,1/12(三)NB 36,200 LS 37,02

4、0 獲利 80,000日圓,進場 10:45 36,200,出場 37,020,東京燃油操作實例之二放空的方法,1/6(四)NS 35,010 LB 34,800 獲利 21,000 日圓,進場 10:45 35,010,出場 14:25 34,800,東京燃油操作實例之三停止操作的方法,9/24(二)停止操作9/24 當日開盤跳空上漲860日圓(漲停幅度為900日圓)，僅剩40日圓之獲利空間，因此本日選擇停止操作。,9/22 收盤價 38,150,9/24 09:40 漲停板 39,050,9/24 09:10開盤價 39,010,東京燃油操作實例之四盤中加碼方法,6/23(三)上午10:4

5、5 來到進場點，首度進場。6/23(三)下午13:15 價位又來到進場點，再度進場。6/23(三)下午14:35 突破壓力線後，反轉下跌，所以加碼放空。,東京燃油操作實例之五盤中加碼放空及跌停獲利出場的例子,6/24(四)上午12:51及 下午13:27 各空一口6/24(四)下午13:47 出現跌停板後，一定要出場!,東京汽油操作實例之六虧損出場的例子,6/21(一)上午10:20 東京汽油12月份 NS 31,800 日圓 6/21(一)下午15:47 虧損出場 LB 31,870 日圓,東京燃油操作實例之七停損出場的例子,6/25(五)上午10:15 多單進場 上午10:45 停損出場6/25(五)下午12:55 空單進場 下午 15:25 停損出場,東京燃油操作實例之八漲停或跌停前獲利出場的例子,6/28(一)上午10:15 空單進場6/28(一)下午14:20 在跌停兩個TICK前 空單獲利出場結論:因汽燃油盤中波動非常大，應設停利或於跌漲停板前2個TICK獲利 出場!否則可能會吐回去!,感謝您的參與!,問 與 答,日商聯貿期貨經紀(股)有限公司台北分公司(02)2525-5777,