《高速铁路概述》PPT课件.ppt
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1、高速铁路运输设备,1.1 高速列车与高速铁路定义1.2 高速铁路的技术经济特征1.3 世界高速铁路发展状况1.4 我国高速铁路发展规划,第1章 概述,内容提要:,1.1 高速铁路与高速列车定义,一、高速铁路的定义,1、1970年日本政府第71号令的定义为:凡在一条铁路的主要区段上,列车的最高运行速度达到200km/h及以上的干线铁路。2、1985年欧洲经济委员会在日内瓦签署国际铁路干线协议规定:列车最高运行速度达到300km/h及以上的客运专线或最高速度达到250km/h及以上的客货混用线。3、1996年国际铁路联盟(UIC)的定义是:最高速度至少达到250kmh的专用线或最高速度达到200k
2、m/h的既有线。4、目前对高速铁路比较一致的定义是:最高行驶速度在200km/h以上、旅行速度超过150km/h的铁路系统。,1.1 高速铁路与高速列车定义,一、高速铁路的定义,国际上根据铁路线路允许运行的最高时速作以下划分:普通铁路(常速、中速):100160km/h快速铁路(准高速或快速):160200km/h高速铁路:200km/h(既有线改造)250km/h(新建线),1.1 高速铁路与高速列车定义,二、高速铁路主要形式,轮轨铁路常用磁悬浮铁路德国、上海管道磁浮处于研究中,1.1 高速铁路与高速列车定义,三、高速列车的定义,高速列车以最高速度200kmh以上运行的列车。高速列车可以是由
3、机车牵引客车组成的列车,也可以是动车组组成的列车,称为高速动车组。严格地说,高速列车涵义更广泛,它不但包括轮轨式列车,还应包括磁悬浮列车等。动车组由两辆或两辆以上带动力的车辆(动车)和不带动力的客车(拖车)固定编组在一起的列车。(拖车可有可无),四、高速铁路与既有线的衔接模式,通达方式(高速列车由高铁既有线)跨线方式(快速列车由既有线高铁)换乘方式(采用在衔接点换乘),1.1 高速铁路与高速列车定义,1.2 高速铁路的技术经济特征,高速铁路与公路、航空相比,其主要技术经济优势表现在:,1、速度快、旅行时间短;2、列车密度高、运量大;3、乘座舒适性好;4、土地占用面积小;5、能耗低;,1.2 高
4、速铁路的技术经济特征,高速铁路与公路、航空相比,其主要技术经济优势表现在:,6、环境污染小;7、外部运输成本低;8、列车运行正点率高;9、安全可靠;10、不受气候影响,全天候运行;11、社会、经济效益好。,1825年出现在英国的第一条铁路,其列车最高运行速度只有24km/h;1829年“火箭号”蒸汽机车牵引的列车最高运行速度就达到了47 km/h;19世纪40年代,英国试验速度达到120 km/h;1890年法国将试验速度提高到144 km/h;1903年德国制造的电动车组试验速度达到了209.3 km/h;1955年法国电力机车牵引的试验车组最高运行速度达到了311 km/h;1964年10
5、月日本东海道新干线最高运行速度达到了210 km/h,旅行速度也达到了160 km/h。此后列车试验速度不断刷新:1981年2月法国TGV试验速度达到380 km/h;1988年5月德国ICE把这一速度提高到406.9 km/h;1988年底,法国人创造了482.4 km/h的新纪录;1990年5月18日法国再次刷新了自己的纪录,法国TGV-A型高速列车把试验速度提高到515.3 km/h;2003年12月2日,日本磁浮列车试验速度达到了581 km/h。2007年4月3日进行超高速列车(TGV)新型“V150”列车的行驶实验,时速达574.8km,打破了17年前创下的时速515.3km的有鬼
6、铁路行驶世界纪录。,1.3 世界高速铁路发展状况,一、高速铁路的发展历史,法国TGV-A型高速列车创造515.3km/h世界最高记录的实况(),1.3 世界高速铁路发展状况,一、高速铁路的发展历史,1.3 世界高速铁路发展状况,1964年,日本铁路新干线的运营(最高时速200km/h),标志着铁路高速技术进入实用化阶段;1980年以后,法国、德国、意大利、西班牙、英国、比利时、瑞士、俄罗斯等国都先后开始兴建高速铁路,其最高时速已经达到300350km/h。,一、高速铁路的发展历史,1.3 世界高速铁路发展状况,2002年已经开通高速列车的主要国家,世界高速铁路分布在世界上10个国家和我国的台湾
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