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1、项目规划构思(初案),凤凰新城,2013年4月1日,区位及交通:项目位于金牛区,三环路以北,川陕路(蓉都大道)以东,距川陕立交约700米;属于地铁一号线和三号线沿线,距离地铁三号线最近出口不到1公里。,地铁一号线,地铁三号线,项目用地,川陕路,三环路,北新大道,凤凰立交,川陕立交,凤凰山公园,机场,富森美家居,地铁口,区域规划分析:概念规划显示项目属于“凤凰山商业商务片区”,受凤凰山中心辐射。,熊猫大道,一、区位研究,项目用地,已打围,已打围,项目用地,凤凰山机场,军管区域,棚户,坡地,新干休所,三环路,川陕路,北侧临街铺面,雷剑广场,棚户区,北侧街道,西北侧路口,西侧沿街仓库,机场,军管区域
2、,坡地(林地),西南沿街商铺,公交通行道,行政区划界限,三环绿道,富森美家居,打围区域,打围区域,熊猫大道,地铁施工,二、场地分析,昭觉寺车站,北新大道,三环路,川陕立交,凤凰立交,川陕路,熊猫大道,拥军路,700m,500m,1.8km,4.2km,5.0km,1.3km,5.8km,2.2km,东风渠生态区1.9km,沿街商业:从沿街商业价值分析,不考虑集中布局商业,做满沿街商业面。该布局思路深化形成方案A和方案B。方案A:商业与住宅相结合,即做高层裙房。方案B:商业与住宅分离,形成独立商业街。,方案A,方案B,方案C,方案D,集中商业:不考虑做满沿街面,将商业集中布局,形成独立或半独立商
3、业街区。该布局思路深化形成方案C和方案D。方案C:商业与住宅完全分离,形成内外街及广场。方案D:商业与住宅不完全分离,局部结合高层裙房。,三、初步方案,方案A,沿街商业,住宅,29F,29F,29F,30F,30F,30F,30F,30F,30F,30F,30F,30F,30F,30F,30F,30F,30F,2F,3F,2F,2F,特点:常规做法,住宅部分最好布局,并以组团形式呈现了集中绿化,间距较为开阔,较易形成品质感。,缺点:采用住宅底商形式,节约了部分建筑密度指标;但底商对上盖物业有影响,降低了临街部分住宅品质。商业占比不高,主要做裙楼2层,局部做3层;仅作满足社区配套考虑。,空间分析
4、,日照分析结果:未满足日照要求的住宅比例为19.6%。,日照分析,方案B,特点:商业与住宅分离,商业价值和住宅品质均得到相应提高,仅住宅主入口人流与商业人流局部少许干扰。沿街布局3层商铺,形成商业街,并局部形成广场,便于停车和人流集散。,沿街商业,住宅,3F,3F,3F,30F,30F,30F,32F,32F,32F,32F,32F,32F,32F,32F,32F,32F,32F,32F,缺点:由于独立开辟商业街区,住宅用地相应缩减,住宅之间间距有所减少,居住组团更显紧凑。,日照分析结果:未满足日照要求的住宅比例为19.6%。,空间分析,日照分析,方案C,特点:住宅与商业分开,商业独立集中布局
5、,形成内、外商业街和内广场模式,增加了商业集中度。住宅与商业分区布置,动线互相无干扰。技术经济指标与方案B一致,但商业布局更为集中。,集中商业,住宅,30F,30F,30F,32F,32F,32F,32F,32F,32F,32F,32F,32F,32F,32F,32F,3F,3F,缺点:由于建筑密度限制,无法做满所有沿街面,牺牲了部分沿街面商业价值。,日照分析结果:未满足日照要求的住宅比例为16.7%。,空间分析,日照分析,方案D,特点:集中商业街区和沿街商业相结合,放大商业占比,集中商业部分不考虑广场集散人流,而是采用内街形式导入人流。住宅局部和商业复合(底商裙楼),充分做满沿街面商业。,集中商业,沿街商业,住宅,30F,30F,30F,31F,30F,30F,31F,31F,30F,30F,31F,33F,33F,33F,33F,3F,3F,3F,3F,3F,3F,3F,缺点:建筑密度超过22%,约达到25%左右。商业基地占比较大,对住宅品质或有影响。,日照分析结果:未满足日照要求的住宅比例为16.7%。,空间分析,日照分析,规划布局比较,
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