《车架设计》PPT课件.ppt
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1、哈尔滨工业大学汽车工程学院车辆工程系*,1,第7章 车架设计,哈尔滨工业大学汽车工程学院车辆工程系*,2,7.1 概述,车架是汽车的装配基体和承载基体,其功用是支承连接汽车的各总成零部件,车架还承受来自车内外的各种载荷。评价车架设计的好坏,首先应该清楚车辆在行驶时车架所要承受的各种力。汽车的使用条件复杂,其受力情况也十分复杂,随着汽车行驶条件的变化,车架上的载荷变化很大。,哈尔滨工业大学汽车工程学院车辆工程系*,3,7.2 车架的结构设计,7.2.1 车架的结构形式1.梯形车架 梯形车架由左右分开的两根纵梁和若干根横梁组成,称作非承载式车架。梯形车架的优点是具有很强的承载能力和抗扭刚度,结构简
2、单,开发容易,生产工艺的要求也较低,同时,便于安装车身、车厢和布置其他总成,易于汽车的改装和变型。其缺点是质量大。,哈尔滨工业大学汽车工程学院车辆工程系*,4,7.2 车架的结构设计,7.2.1 车架的结构形式2.一体式车架 一体式车架的汽车,整个车身的外壳本身就属于车架的一部分,。一体式车架的优点是适应高度机械化的流水作业,可以大大降低生产成本;缺点是生产前的配套投资极其庞大,不适合小批量生产。,哈尔滨工业大学汽车工程学院车辆工程系*,5,7.2 车架的结构设计,7.2.1 车架的结构形式3.脊梁式车架 脊梁式车架有一根位于汽车左右对称中心的大断面管形梁(圆形或箱形断面),其上固定有横向的托
3、架或连接梁,使车架呈鱼骨状,又称中梁式车架。这种结构对于横向弯曲及其水平菱形扭动有很好的抵御作用。但车架的制造工艺复杂,维修不便。,哈尔滨工业大学汽车工程学院车辆工程系*,6,7.2 车架的结构设计,7.2.1 车架的结构形式4.桁架式车架 车架由钢管(也有的车辆使用铝合金管)组合焊接而成,兼有车架和车身的作用。它刚度大,质量轻,但制造工艺性差。桁架式车架又称钢管式车架,这种车架也属于承载式车架。,哈尔滨工业大学汽车工程学院车辆工程系*,7,7.2 车架的结构设计,7.2.1 车架的结构形式5.碳纤维车架 碳纤维车架是一种特殊材料一体成形式车架。在结构上,碳纤维车架没有既定的格局,几乎每辆车都
4、根据自己整体的情况特别设计车架。制造方法是用碳纤维浇铸成一体化的底板、座舱和发动机舱结构,再装上机械零件和车身覆盖件。碳纤维车架的刚度极高,重量比其他任何车架都要轻,重心也可以降得很低。但是制造成本太高,目前只用于不计成本的赛车和极少数量产车上。,哈尔滨工业大学汽车工程学院车辆工程系*,8,7.2 车架的结构设计,7.2.2 车架的结构设计形式 纵梁是车架的主要承载部件,商用车的车架纵梁沿全长应尽量平直且截面不变或少变。载货汽车的车架纵梁截面形状多为槽形,也有Z字形、工字形。横梁将左右纵梁连接在一起,构成一个完整的车架,并保证车架有足够的扭转刚度;横梁还起着支承某些总成的作用。,哈尔滨工业大学
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