余热发电10MW汽轮机运行规程.docx

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1、余热发电IOMW汽轮机运行规程第一节汽轮机规范及技术特性1.Ll汽轮机主要技术规范：.型式：NZ10-L6/0.4型IOMW多级混压凝汽式汽轮机，本汽轮机为双压、单缸、冲动冷凝式汽轮机。名称单位数值额定功率MW10额定转速r/min3000额定排汽压力kPa7.78主蒸汽压力MPa1.6主蒸汽温度320主蒸汽流量t/h47最大主蒸汽流量t/h52补汽蒸汽压力MPa0.4补汽蒸汽温度175补汽蒸汽流量t/h4.4循环水温度27旋转方向从汽轮机方向发电机方向看为顺时针方向给水温度41.6汽耗（计算值）kgkw.h5.12热耗（计算值）kjkw.h14776汽耗（保证值）kgkw.h5.274热耗（

2、保证值）kjkw.h15219冷凝器面积m21350级数11末级叶片长度mm330调节保安系统技术规范速度不等率%36迟缓率%0.2主油泵进口油压MPaO.l-0.15主油泵出口油压MPa-1.27油动机最大行程mm220危急遮断器动作转速r/min33003360危急遮断器复位转速r/min305515喷油试验时危遮动作转速r/min292030TSI超速保护停机值r/min3300轴向位移报警值（付推定位）mm+L0或一0.6轴向位移停机值mm+L3或一0.7润滑油压低报警值MPa(0.05-0.055)润滑油压低报警值MPa(0.04)润滑油压低保护值（停机）MPa(0.02-0.03)

3、润滑油压低保护值（停盘车）MPa(0.015)主油泵出口油压低报警值MPa1.0轴承回油温度高报警值65轴承回油温度r三J停机值75轴瓦温度高报警值100轴瓦温度局停机值HO凝汽器真空低报警值MPa(-0.087)凝汽器真空低保护停机值MPa(-0.061)轴承座振动报警值mm0.06DEH控制器超速停机值r/min3300LL2汽轮机本体结构LL2.1结构概述本汽轮机通流部分由十一级压力级组成,后三级叶片为扭叶片，其余压力级均为直叶片.在汽轮机前轴承座内装有测速机构，主油泵，危急遮断器，轴向位移传感器，径向及推力联合轴承。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在垂直方向设有定位左右膨胀的垂直键，已

4、保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前座架上装有热膨胀传感器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过涡轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源的情况下，在盘车电动机的后轴伸装有手轮，可进行手动盘车。1.L2.2热力系统1.1.2.2.1主蒸汽系统本机组由余热锅炉的新蒸汽经电动隔离阀进入位于汽缸前部的主汽联合汽门，从主汽联合汽门出来的蒸汽经过主蒸汽管路，通过汽缸的下部分两路同时进入汽缸的高压蒸汽室，经15级作功后，与补汽混合，经6级至11级压力级作功后排入

5、凝汽器凝结成水，由凝结水泵打出，经过汽封加热器及除氧器后，经过给水泵加压后进入锅炉。1.L2.2.2汽封系统汽轮机前后汽封近大气端的腔室和主汽门、调节汽阀等各阀杆近大气端的漏汽均有管道与汽封加热器相连，使各腔室保持-L013kPa-5.066kPa的真空，以保证蒸汽不漏入大气。同时可将此漏汽加热凝结水以提高机组的经济性。前后汽封的平衡腔室和各阀杆的高压漏汽端均与均压箱相连，均压箱上装有汽封压力调整分配阀，使均压箱保持2.9429.4kPa的压力，当均压箱中压力低于2.94kPa时，高于2.94kPa的补汽通过该分配阀向均压箱补充，当均压箱中压力高于29.4kPa时，多余的蒸汽也通过汽封压力调整

6、分配阀排入凝汽器。1.L2.2.3真空系统蒸汽在汽轮机内膨胀作功后排入凝汽器凝结成水，在凝汽器内即形成真空。为了去除在运行中逐渐积聚在凝汽器中的空气，在凝汽器两侧装有抽气管，合并后接到射水抽气器进气口，由射水抽气器将空气吸出排入大气。射水抽气器由专门水泵提供压力水。射水抽气器也能代替启动抽气器，能在较短的时间内形成凝汽器的真空。1.1.3调节、保安,润滑系统1.1.1.1调节保安系统调节保安系统包括伺服执行机构、保安系统等。（I）主汽门自动关闭器及启动挂闸装置启动挂闸装置控制主汽门执行机构（主汽门自动关闭器）上下动作进而控制主汽门开启，同时启动挂闸装置可以对机组机械超速复位。挂闸电磁铁得电建立

7、复位油，压力油经过节流孔建立起安全油。安全油将启动挂闸装置切换阀压下，接通启动油路开启主汽门，在停机时安全油卸掉，切换阀切断启动油，并泄掉自动关闭器的油缸腔室中的油，使主汽门快速关闭。主汽门开关电磁阀正常不带电，带电时切断压力油卸掉启动油关闭主汽门，可以用于做主汽门严密性试验。（2）伺服执行机构主要包括电液驱动器，油动机，补汽阀执行机构。电液伺服阀是一种电磁比例阀，控制原理：油动机错油门滑阀上下分别作用压力油，其上部作用面积是下部的一半，上部油压与主油泵出口油压相同，下部油压通过错油门套筒一动态进油口进油，并通过外部一可调固定节流孔排油，并形成基本流量平衡建立控制油，同时其油压为压力油的一半左

8、右，该油称为脉动控制油。DEH发出的阀位指令信号，经伺服放大器后，DDV伺服阀将电信号转换成脉动控制油压信号,控制动态进油，直接控制油动机带动调节汽阀以改变机组的转速或功率。在油动机移动时，带动LVDT位移传感器，作为负反馈与阀位指令信号相加。当两个电信号相平衡时，伺服放大器的输出就保持原稳态值不变，这时DDV阀回到原平衡位置，保持脉动控制油不变，油动机就稳定在一个新的工作位置。（3）保安系统本系统包括机械液压保安装置和电气保护装置两部分，机组设置了三套遮断装置：运行人员手动紧急脱口的危急遮断装置；超速脱口的危急遮断器；电动脱口的电磁保护装置。主要保护项目：超速，轴向位移，润滑油压降低，轴承回

9、油温度偏高，冷凝器真空低及油开关跳闸，DEH保护停机等。当出现保护（停机）信号时，AST电磁阀（用于停机）动作,立即使主汽门，调节汽阀，补汽调节门关闭，同时报警；油开关跳闸可根据具体情况关闭调节汽阀和补汽调节门，或者同时关闭主汽门。主汽门的关闭是通过保安油的泄放达到的，调节汽阀关闭是通过控制油泄放来实现的。补汽调节门的关闭既可以通过主汽门关闭发出的信号又可以通过OPC电磁阀组（用于超速保护），AST电磁阀动作发出的信号，使补汽快关电磁阀动作实现。D机械超速保护装置危急遮断器采用飞环式，当机组转速升至33003360rmin时，飞环因离心力增大克服弹簧力而飞出撞击危急遮断油门的挂钩，使其脱口，保

10、安油泄放，关闭主汽门，同时建立事故油去关闭调节汽阀。2）危急遮断及复位装置试验按下手柄，主汽门、调节汽阀关闭，危急遮断指示器指示“遮断”。然后拉出复位装置复位手柄，危急遮断指示器指示“正常”。3）电磁保护装置电磁保护装置由两个并联的AST电磁阀（用于停机）和两个并联的OPC电磁阀（用于超速保护）组成，机组正常时AST电磁阀，OPC电磁阀不带电。AST电磁阀接受不同来源的停机信号（即ETS系统停机信号），电磁阀带电动作，安全油和控制油泄掉关闭主汽门，调节汽阀，补汽门，切断汽轮机进汽而使其停机。信号来源可以是转速超速，轴向位移超限,润滑油压低，轴承回油温度升高或瓦温高，冷凝器真空降低等保护信号，也

11、可是手动停机信号等。OPC电磁阀接收OPC信号，关闭调节汽阀和补汽门。4）机组的紧急停机当机组转速到达额定转速的110%112%时，危急遮断器动作，使机组停机。当DEH控制器发出停机信号时，使机组紧急停机。当汽机发生下列5种监视参数中的任何一种超过规定值时，均应使电磁阀动作而使机组紧急停机。(1)转速升至额定转速的110%(3300rmin)(2)轴向位移超过+1.3mm或-O.7mm(3)润滑油压力低于0.0196MPa(4)凝汽器真空低至-0.061MPa(5)ETS系统其他信号发出停机如果机组发生其他故障，运行人员认为必须停机，或正常情况下需停机时就地用手拍装在前轴承端面的危急遮断装置或

12、在集控室手动电磁阀保护装置按钮，泄去安全油建立事故油，使机组停机。1.LI.2供油系统本汽轮机供油系统一部分由主油泵向汽轮发电机组各轴承提供润滑油及调节保安系统提供压力油；另一部分是主油泵通过滤油器向DEH中电液驱动器供油。1.1.1.2.1低压供油系统(1)供油系统组成主要包括主油泵，注油器I,注油器11,主油泵启动排油阀,高压交流油泵，交、直流润滑油泵，油箱，冷油器，滤油器,润滑油压力控制器及过压阀等。(2)工作原理离心式主油泵由汽轮机主轴直接带动，正常运转时主油泵出口油压为1.27MPa,出油量为1.0m3min,该压力油除供给调节系统及保安系统外，大部分是供给两只注油器。两只注油器并联

13、组成，注油器I出口油压为O.100.15MPa,向主油泵进口供油，而注油器II的出口油压为022MPa,经冷油器，滤油器后供给润滑油系统。(3)供油系统启动运行机组启动时应先开低压润滑交流油泵，以便在低压的情况下驱除油管道及各部件中的空气。然后再开启高压交流油泵，进行调节保安系统的试验调整和机组的启动。在汽轮机启动过程中，由高压交流油泵供给调节保安系统和通过注油器供给各轴承润滑油。为了防止压力油经主油泵泄走，在主油泵出口装有逆止阀。同时还装有主油泵启动排油阀，以使主油泵在启动过程油流畅通。当汽轮机升速至额定转速时(主油泵出口油压高于电动油泵出口油压)，可通过出口管道上的阀门减少供油量，然后停用

14、该泵，由主油泵向整个机组的调节保安和润滑系统供油。在停机时，可先启动高压电动油泵,在停机后的盘车过程中再切换成交流润滑油泵。(4)供油系统保护为了防止调节系统因压力油降低而引起停机事故，所以当主油泵出口油压降低至1.OMPa时，由压力开关使高压交流油泵自动启动运行。当运行中发生故障，润滑油压下降时，由润滑油压力控制器使交流润滑油泵自动启动，系统另备有一台直流润滑油泵,当润滑油压下降而交流润滑油泵不能正常投入工作时，由润滑油压力控制器使直流油泵自动启动，向润滑系统供油。1）正常的润滑油压为：0.0780.147MPa2）油压降低时要求:小于0. 078MPa发讯号小于0. 054MPa交流润滑油

15、泵自动投入小于0. 039MPa直流润滑油泵自动投入小于0. 02MPa自动停机小于0. 015MPa停盘车装置在润滑油路中设有一个低压油过压器，当润滑油压高于015MPa左右即能自动开启，将多余油量排回油箱，以保证润滑油压维持在0.080.15MPa范围内。油动机的排油直接引入油泵组进口，这样，当甩负荷或紧急停机引起油动机快速动作时，不致影响油泵进口油压，从而改善了机组甩负荷特性。1.LL2.2电液驱动器供油系统电液驱动器供油由主油泵通过一台滤油器提供。1.1.4辅助设备规范：编号名称、型号、规格单位数量单重(t)备注707.01机力通风冷却塔台239.3型号：2000m3h风叶直径：700

16、0mm707.0IM风机电机台2型号：Y250M-4功率：90kW电压：380V707.02循环水泵台3型号:KQSN500-M(N)19流量：1968m3h扬程：27mH20707.02循环水泵电机台31.38型号：JS127-6功率：185kW电压：380V707.03加药装置套1型号：JY-O.3/0.72A-1707.01.01计量泵台1型号：流量：25Lh扬程：0.5MPa707.01.Olm计量泵电机台1型号功率：0.55kW707.01.02贮药箱台1型号：L0m3材质：Q235A防腐707.01.03搅拌机台1型号：功率：0.75KW707.06重力式无阀过滤器台130型号：Z

17、WG-125出力：125th711.04冷油器台2型号：YL-40-21.108冷却水量：117.5t/h冷却面积：40m2水阻：0.0116MPa油量：800Lmin711.04.C1滤水器台10.077711.04.C2滤油器台10.21711.04.C3主油箱台11.745有效容积：6m3711.04.C3a1#注油器台10.048出口油压：0.22MPa吸油量：1000Lin711.04.C3b2#注油器台10.047出口油压：0.10MPa吸油量：1500Lmin711.04.C4油箱排烟装置台1型号：功率:0.22kW711.04.(5直流润滑油泵台10.051型号：65Y60B扬

18、程：34mH2O流量:0.0067m3s转速:2950r/min711.04.05M电动机台1功率：5.5kW电压：380V711.04.C6交流润滑油泵台1型号：65Y60B扬程:34mH20流量:0.0067m3s转速:2950r/min711.04.C6M电动机台1型号：功率：5.5kW711.04.C7交流电动油泵台10.35型号：IOoYI20B扬程：94mH20流量：0.0239m3s转速：2950r/min711.04.C7M电动机台1型号：功率：55kW电压：380V711.04.C8备用油箱台11.105非标制作容积：5m3711.04.C9移动式真空滤油机台10.550型号

19、：ZCJ-2000工作流量：2000Lh工作真空度：-0.08-0.096MPa工作压力：0.5MPa加热温度：4080C油中含水量：50PPM过滤精度：5l破乳化值：15mi(GB/F7035)711.05均压箱台10.103直径：245711.06冷凝器台129型号：N-1350-2型式：分列二道制表面回然式冷却面积：1350m2循环水量:3300t/h水阻：0.05MPa(a)711.07射水抽气器台20.232型号：CS-25-2711.07.C1射水箱台10.550非标带作容积：1.6m3规格：1500X1500X1600711.07.C2射水泵台20.423型号：IS150-345

20、-30/4扬程：38mH2O流量：174th转速：1480rmin711.07.C2M电动机台2型号：Y200L2-2功率:30kW电压：380V711.08凝结水泵台20.094型号:4N6流量：60m3h扬程：57m转速:2950rpm711.08M电动机台20.180型号：Y180M-2功率：22kW电压：380V711.09汽封加热器台10.526型号：JQ-16-1冷却水量:30th冷却水最大压力：0.589MP加热面积：16m2711.09.C1轴封抽风机台1规格：DNlOO711.10凝结水管道电动调节阀台1规格:DN65,PNl.6型号：ZAZN-1.6711.11真空除氧器台

21、14.30型号：ZCY50-H出力：50m3h水箱有效容积：20m3进水温度：35-50C进水压力:0.2MPa(g)出水含氧量：0.05mgL711.11.(1除氧器水喷射泵台1型号：PSH280-0711.11.(2除氧器循环水泵台1711.11.(2M电动机台1型号：功率：15kW电压：380V711.11.(3除氧器化学补水电动调节底台1规格：DN50,PNl.6型号：ZAZN-1.6711.12锅炉给水泵台20.338型号：DG46-507流量：50m3h扬程：350mH20转速：295OrPnI711.12M变频电动机台2型号：YVF280S-2功率：90kW电压：380V711.

22、14补汽电动闸阀台1规格：DNl50,PN4.0型号:J941-4.0711.15补汽调节门台1规格：DN200/250711.16汽轮发电机台142.000型号：QFW-12-2A-10.5额定功率：1200OkW额定电压：10.5kV额定电流：825A转速：3000rmin频率:50Hz功率因数：0.8相数：3711.16.(1空冷器台11.832换热容量：754=300kW冷却水量：85th最大工作水压：400kPa冷却水进水温度：33oC出风温度：40oC711.17疏水膨胀箱台1直径：219711.17.(1疏水电动门台3规格:DN20711.17.(2疏水电动门台2规格:DN307

23、11.18热疏水箱台12.980容积：10m3规格：30002000X2000711.18.(1疏水扩容器台10.34型号：SK-O.5容积：0.5m3工作温度：150最高工作压力：0.20MPa711.18.(2热疏水管道泵台2型号：DG6-25X4流量:6.3m3h扬程：100m转速：2950rpm711.18.(2M电动机台2型号：功率：5.5kW电压：380V711.19分汽缸台11.000规格：PN2.5DN600711.20AQC主汽进分汽缸电动闸阀台1规格：DN200,PN4.0型号：J941-4.0711.21SP主汽进分汽缸电动闸阀台1规格：DN200,PN4.0型号：J94

24、1-4.0711.22主蒸汽旁路电动闸阀台1规格：DN300,PN4.0型号：J941-4.0711.23第一级减温减压器台1型号：WY01-074MX进汽压力：1.6MPa进汽温度：320出汽压力：0.2MPa出汽温度：130711.24补汽旁路电动闸阀台1规格:DN150,PN4.0型号:J941-4.0第二节DEH装置DEH是一个分散型处理系统，主要目的是控制汽轮发电机组的转速和功率，从而满足供电的需求。DEH系统设有转速控制回路、电功率控制回路、主汽压控制回路、超速保护回路等基本控制回路以及同期、调频限制、解耦运算、信号选择、判断等逻辑回路。DEH系统通过DDV伺服阀控制高压阀门，从而

25、达到控制机组转速、功率的目的。机组在启动和正常运行过程中，DEH接收CCS指令或操作人员通过人机接口所发出的增、减指令，采集汽轮机发电机组的转速和功率以及调节阀的位置反馈等信号，进行分析处理，综合运算，输出控制信号的电液伺服阀，改变调节阀的开度，以控制机组的运行。机组在升速过程中（即机组没有并网），DEH控制系统通过转速调节回路来控制机组的转速，功率控制回路不起作用。在此回路下，DEH控制系统接收现场汽轮机的转速信号，经DEH三取二逻辑处理后，作为转速的反馈信号。此信号与DEH的转速设定值进行比较后，送到转速回路调节器进行偏差计算，PID调节，然后输出油动机的开度给定信号到伺服卡。此给定信号在

26、伺服卡内与现场LVDT油动机位置反馈信号进行比较后，输出控制信号到电液伺服阀，控制油动机的开度,即控制调节阀的开度，从而控制机组转速。升速时，操作人员可设置目标转速和升速率。机组并网后，DEH控制系统便切到功率控制回路。在此回路下有两种调节方式：1. 2.1DEH的调节方式（1）阀位控制方式（即功率反馈不投入）在这种情况下，负荷设定是由操作员设定百分比进行控制。设定所要求的开度后，DEH输出阀门开度给定信号到伺服卡,与阀位反馈信号进行比较后，输出控制信号到电液伺服阀，从而控制阀门的开度。（2）功率反馈方式这种情况下，负荷回路调节器起作用。DEH接收现场功率信号与给定功率进行比较后，送到负荷回路

27、调节器进行差值放大，综合运算，PID调节输出阀门开度信号到伺服卡，与阀位反馈信号进行比较后，输出控制信号到电液伺服阀，从而控制阀门的开度，满足要求的功率。DEH控制系统有汽机远控、汽机自动和汽机手动三种运行方式。1.2.2 DEH的控制回路（1）补汽控制回路当机组并网稳定运行且负荷大于额定负荷的30%（负荷大于3MW）后，可以投入补汽压力控制回路。投入补汽后，运行人员可通过操作员站设定补汽压力目标值，通过补汽压力反馈，控制补汽阀的开度，以满足补汽投入的需求，另外也可手动调节补汽阀的开度，调节补汽流量和压力。(2)主汽压控制回路作为DEH的辅助控制回路，以操作员设定值作为给定，以实际主汽压力作为

28、反馈，通过PI调节器对机侧主汽压进行闭环控制。1.2.3 DEH的运行方式(1)操作员控制这是最常用的运行方式。运行状态有：转速控制、功率反馈控制、主汽压力控制及阀位控制等。(2)手操盘手动手操盘手动运行方式是紧急状态下应急控制方式。(3)协调控制协调控制运行方式是DEH在阀位方式下接受协调指令开关调门脉冲的控制方式。1.2.4 DEH控制系统主要功能主要功能有：冲转前可远方自动挂闸整定伺服系统静态关系启动前的控制转速控制负荷控制并网带初负荷负荷反馈控制一次调频CCS控制负荷限制快卸负荷阀位限制主汽压力控制主汽压力低保护补汽控制在线试验可以在工程师站进行参数修改、组态具有完整的数据记录、显示及

29、打印功能1.2.4.1挂闸(1)判断挂闸：挂闸即机组恢复，主汽门打开，可以开始冲转。机组准备判断挂闸的条件为：主汽门行程开关不在关的位置、启动油压己建立、主汽门行程大于50%三个条件中至少有两个条件成立且解列时转速通道未发生安全故障。(2)自动挂闸本系统可以实现远方挂闸，挂闸动作依靠启动挂闸装置电磁铁带电动作实现。自动挂闸的投入条件，需同时满足：D未“挂闸”为真；2)“挂闸”按钮按下。自动挂闸的复位条件，任一条件成立：I、“挂闸”为真；II、“自动挂闸”投入30s后。1.2.4.2整定伺服系统静态关系整定伺服系统静态关系的目的在于使油动机在整个全行程上均能被伺服阀控制。阀位给定信号与油动机升程

30、的关系为：给定0100%-f升程0100%。油动机整定在DEH-NTK操作员站上操作，通过界面上的拉阀试验进行。允许整定条件为：需同时满足：a、转速低于500rmi11;b、机组未并网；c、“阀位标定试验投入”按钮按下。整定结束后，应再将调门指令置为O后，点击“阀位标定切除”按钮。注意：投入阀位标定时，应确保已经切断蒸汽通道。1.2.4.3启动前的控制汽轮机的启动过程，对汽缸、转子等是一个加热过程。对于不同的初始温度，应采用不同的启动曲线。1.2.4.4升速控制在汽轮发电机并网前，DEH为转速闭环无差调节系统。其设定点为给定转速。给定转速与实际转速之差，经PID调节器运算后，通过伺服系统控制油

31、动机开度，使实际转速跟随给定转速变化。在给定目标转速后，给定转速自动以设定的升速率向目标转速逼近。当进入临界转速区时，自动将升速率改为600rmin（可设定）快速通过临界区。（1）目标转速除操作员可通过面板设置目标转速外，在下列情况下，DEH自动设置目标转速：汽机刚挂闸时，目标为当前转速；主开关断开时，目标为3000rmin;汽机跳闸时，目标为零。（2）升速率操作员设定，速率在（0,500）r/min在临界转速区内，速率强制为600rmin（3）临界转速为避免汽轮机在临界转速区内停留，DEH设置了临界转速区。当汽机转速进入此临界区内时，DEH自动以最高速率通过。（4）暖机默认的汽机暖机转速为5

32、00,1200,2500,3000rmin,故目标值通常设为500,1200,2500,3000rmin,到达目标转速值后，可自动停止升速进行暖机。若在升速过程中，需暂时停止升速，可进行如下操作：在控制画面上用鼠标点击“保持”按钮。在临界转速区内时，保持指令无效，只能修改目标转速。(5) 3000rmin定速汽轮机转速稳定在3000rmin左右时，各系统进行并网前检查。(6)同期DEH自动进入同期方式后，其目标转速在刚进入同期方式值基础上，按同期装置发来的转速增加指令，以100rmin的变化率变化，使发电机的频率及相位达到并网的要求。(7)发电机假同期试验发电机做假同期试验，以检查自动同期系统

33、的可靠性及调整的准确性。在试验期间，发电机电网侧的隔离开关断开发出假并网试验信号。与正常情况一样同期系统通过DEH,发电机励磁系统改变发电机频率和电压。当满足同期条件时，油开关闭合。由于隔离开关是断开的，实际发电机并未并网。1） 2.4.5负荷控制(1)并网带初负荷当同期条件满足时，同期装置发出油开关合闸指令使油开关闭合，DEH立即增加给定值，使发电机带上初负荷避免出现逆功率。有下列情况之一，则自动退出同期方式：1)转速小于2950rmin或大于3050rmin2)已并网3)汽机已跳闸（2）升负荷在汽轮发电机组并网后，在试验或带基本负荷时，也可投入负荷反馈。在负荷反馈投入时，目标和给定值均以M

34、W形式表示。在负荷反馈未投入时，目标和给定值以额定压力下额定负荷的百分比形式表示。在设定目标后，给定值自动以设定的负荷率向目标值逼近，随之发电机负荷逐渐增大。在升负荷过程中，通常需对汽轮机进行暖机，以减少热应力。D目标除操作员可通过面板设置目标外，在下列情况下，DEH自动设置目标：负荷反馈刚投入时，目标为当前负荷值（MW）发电机刚并网时，目标为当初负荷给定值（%）反馈刚切除时，目标为参考量（%）跳闸时，目标为零CCS控制方式下，目标为CCS给定2）负荷率操作员设定，负荷率在（050%额定功率）MW/min内。CCS控制方式下，负荷给定变化每个脉冲，油动机按0.5%工况阀门开度变化。1.2.4.

35、6负荷反馈负荷控制器是一个Pl控制器，用于比较设定值与实际功率,经过计算后输出控制调节汽阀。（I）在同时满足以下所有条件后，可由操作员投入该控制器：1）已经挂闸2）无ETS动作3）在“操作员自动状态”4）已并网5）无“主汽压保护动作”6）功率通道无故障7）不在“遥控模式”（2）在满足以下任何条件时，负荷控制器切除：1）未挂闸2） ETS动作3）在“手动状态”4）未并网5）主汽压保护动作6）功率通道全故障7）在“遥控模式”8）功率PlD设定值与测量值偏差大（大于10%额定功率）9）“功率回路切除”按钮按下1.247一次调频汽轮发电机组在并网运行时，为保证供电品质对电网频率的要求，可以投入一次调频

36、功能。通常为使机组承担合理的一次调频量，设置DEH的不等率及死区与液压调节系统的不等率及迟缓率相一致。(1)不等率在36%内可调(2)死区在030rmin内可调(3)死区范围为:3000死区值1.2.4.8CCS控制(1)当满足以下条件，可由操作员投入CCS控制：1)“操作员自动”状态2)遥控给定值通道无故障3)DCS遥控请求来4)已并网5)无ETS(2)在CCS方式下，DEH接受CCS给定，且切除负荷反馈。切除CCS方式仅需满足任一下列条件：1)“手动”状态2)遥控给定值通道故障3)DCS遥控请求未来4)未并网5) ETS动作“远控切除”按钮按下1.249快减负荷当汽轮发电机组出现某种故障时

37、，快速减小阀门开度，卸掉部分负荷，以防止故障扩大。在快减负荷功能投入期间，DEH接收到快减负荷输入信号时，立即与预先设定的目标值和降负荷率将负荷降到对应值。DEH具有快速减负荷功能，该功能分为自动快减和手动快减。其中自动快减为一档，手动快减为两档，快减1速率：每分钟快减50%额定功率，目标负荷为20%额定功率，快减2速率：每分钟快减50%额定功率,目标负荷为50%额定功率。（1）自动快减负荷投入需同时满足：D“自动快减允许”投切开关投入；2）RUNBACK为真；3）负荷给定值大于20%额定功率。（2）自动快减负荷切除仅需满足任一下列条件：D“自动快减允许”投切开关切除；2）RUNBACK为假；3）负荷给定值小于20%额定功率。（3）手动快减负荷1投入需同时满足：D“手动快减1”按钮按下;2）负荷给定值大于20%额定功率;3）并网。（4）手动快减负荷1切除仅需满足任一下列条件：D“手动快减复位”按钮按下；2）解列。（5）手动快减负荷2投入需同时满足：D“手动快减2”按钮按下；2）负荷给定值大于50%额定功率;3）并网。（6）手动快减负荷2切除仅需满足任一下列条件：D“手动快减复位”按钮按下；2）解列。