VHF&VHFDSC(新).ppt
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1、VHF&VHFDSC,一、VHF设备的主要通信功能,1.水上近距离无线电通信甚高频只能直线传播,受视距限制,理论上约100海里,实际正常范围3050海里左右。为避免相互干扰,一般限制发射功率:船台:25W/1W,2.工作频段为156174MHz,频率f:156M174MHz波长=c/f=3*108/156M174MHz=1.721.92m 2m天线体积小,安装方便。,3.可实现通信:,A1海区:船岸无线电通信船船通信(驾驶台之间)现场通信(搜救作业),二、VHF无线电设备的配备要求,根据1988年SOLAS公约修正案要求:海上船舶必须配备具有无线电话和数字选择性呼叫(DSC)通信功能的甚高频(
2、VHF)无线电通信设备船舶还应配备3台(300一500总吨船舶可以配备2台)救生艇筏上使用的双向VHF无线电话通信设备对仅航行在A1海区的船舶可以配备VHF CH70 EPIRB,用以代替卫星EPIRB实现遇险报警。,三.VHFTEL 通信功能,港口引航业务、船舶动态业务通信。公众通信。在A1海区船舶能通过该海区的VHF海岸电台和陆上电话网用户进行通信。驾驶台对驾驶台通信。实现船舶操作、安全避让、船舶移动等通信。近距离搜救协调通信,搜救现场通信。海上VHF通信波段CH16信道是无线电话遇险和安全频率。VHF CH16信道的值守。,四.VHFDSC呼叫功能,遇险报警、遇险收妥、遇险转发。紧急、安
3、全、常规呼叫。打直拨电话(在A1海区可以实现船经岸与陆上电话网用户的自动连接。)自动值守(VHF CH70 DSC值守机)。AIS(自动识别系统)采用数字通信技术,工作在VHF波段,实现了船位的自动播发和收集,及对附近船舶的监测。,注:VHFDSC的专用信道VHF CH70信道,频率的划分:,船台发射:156.025157.425MHz岸台发射:160.025162.025MHz某一频道上,船台的接收频率比发射频率高4.6MHz,岸台收,船台收,156.025157.425MHz,160.025162.025MHz,注意:相邻信道间隔25kHz,VHF频道划分:,国际(ITU)信道:国际电信联
4、盟共有59个信道0128信道6088信道AIS1:161.975MHzAIS2:162.025MHz美国(USA)信道:把国际信道的部分双工信道变成单工信道,并禁用了一些信道。双工变单工:0105、07、18、19、21-23、63、65、66、7883、88,加原来22个,共43个单工信道。禁用信道:02、15、60、61、64、75。加拿大信道:将下列ITU双工信道变为单工信道:CH60CH62、CH64。专用气象信道:美国、加拿大海域广播气象预报:W1W9,共57个:单工信道20个,双工信道35个,保护信道2个,AIS专用信道,四、几个重要频道1,CH16(156.800MHz):国际无
5、线电话遇险与安全通信频道,同时也是常规无线电话呼叫频道。CH75、CH76:是CH16的保护频道,一般禁止发射。CH15、CH17:将被强制工作于小功率状态,发射功率不超过1W。,四、几个重要频道2,CH13(156.650MHz):船舶间的航行安全通信,也可用于港口作业、船舶动态。CH70(156.525MHz):水上移动业务VHF波段的DSC呼叫频率,用于遇险、紧急、安全、日常DSC呼叫。CH06(156.300MHz):船舶和从事于协调搜救工作的飞机之间的现场及安全通信。,几个常用频道,船舶间通信首选VHF CH06信道港口工作通信首选VHF CH12信道船舶移动通信首选VHF CH11
6、信道船岸常规公众通信首选VHF CH26信道。,二、VHF的工作种类、工作方式,工作种类电话(VHF-TEL):G3E(调相无线电话)DSC(VHF-DSC):G2B(由副载波调制的单路调相自动报)注:VHF-DSC调制解调器的调制方式FSK 副载波频率:1700Hz 400Hz(0高1低),中心频率,移频,2.工作方式,单工(SIMP):单工方式:通信双方交替进行发射同频单工:收发频率相同异频单工:收发频率不同船舶间通信只能工作在同频单工方式。单工方式工作时,同一方的收发机是交替工作的。船用VHF设备的单工操作是由送受话器上的按压开关PTT(PUSH TO TALK)控制的,按下时天线与发射
7、机相接,并开始工作;接收机与天线断开;对着话筒讲话,即可把信息发出。松开PTT开关,发射机关闭不工作,天线接入接收机,接收机工作,收听对方讲话。,(2)双工(DUP),双工:通信双方同时进行收发操作。双方在两个频率上工作:甲方的发射频率=乙方的接收频率甲方的接收频率=乙方的发射频率收发频率有一定的频率间隔信息的传递在两个方面上同时进行不带双工器,受PTT控制,称“异频单工”(3)半双工通信双方:一方工作于单工方式 另一方工作于双工方式,关于单工、双工,57个信道(0128、6088)中的单工信道有06、0817、6777,其余均为双工。注意!船船:必须“同频单工”船岸:单工 半双工,e.g.C
8、H26,船台发(岸收):157.300MHz,岸台发(船收):161.900MHz,甲船发:157.300M,乙船收:161.900M,?,若岸台采用船用VHF设备时,只能使用同频单工与船通信。,单、双工比较,与陆地通话一般用双工,遇险或重要是需要用单工。(若用双工发射,则只有岸台能收到,其他船台收不到。)遇险时用CH70报警,然后转到CH16通话。,第二节 VHF设备的组成和工作原理,双工器,VHF DSC 终端,+13.8V,一、VHF及VHF DSC组成框图,0:1700+400=2100Hz,1:1700-400=1300Hz,FSK,二、工作控制原理,VHF无线电话设备工作在单工方式
9、时:收发信机使用同一天线在同一频率上轮流工作,由送话器上的按压开关控制双工器单元的继电器实现天线的收发转换。VHF无线电话设备工作在双工方式时:收发使用同一天线,同时工作,用双工器将收、发射机相互隔离,抑制发射机对接收机的干扰,保护接收机不被发射机损坏海上VHF的双工收发频率不是同频,有4.6MHz的频率间隔,并采用双工滤波器进行收、发隔离。,三、VHF无线电设备应满足:,具有遇险、紧急与安全,船舶业务和常规业务呼叫与话音通信功能 满足控制与显示要求 信道切换时间小于5s,收发转换时间小于0.3s。电台工作期间,不会因天线的开路或短路而损坏。开机1mins内工作。具有DSC和双值守功能。信道切
10、换期间不能发射;收发控制不会引发无用辐射。船用VHF的最大频偏为5KHz。海上VHF的容许频率误差为1010-6 船用VHF接收机灵敏度应优于1V。,第三节 VHF发射机,一、VHF发射机组成框图,二、VHF发射机各部分的作用,1.语音处理电路:语音处理电路包括预加重、限幅器、低通滤波器和音频放大器等电路,主要作用是在调制前对语音信号进行处理。预加重电路的作用:提高话音中的高音频分量,以克服VHF无线通信设备,特别是克服频率变换网络输出噪声随频率的升高而增大造成信噪比下降的问题。接收方在解调之后相应接有去加重电路,从而使整个传输过程不产生频率失真。限幅器的作用:将音频信号的幅度限制在一定范围内
11、。海上VHF的最大频偏fm=5KHz。调频时,频偏正比于音频信号的电压。为了使频偏不超过规定的最大频偏值,必须对音频信号的幅度进行限制,以减小边带扩展。,发射机电路中的预加重(高音提升)电路,目的:提高发射机的抗干扰能力。(高音部分容易受到干扰),1kHz,f,1kHz,f,注意:接收端要加去加重电路,第四节 海上VHF接收机,一、VHF接收机组成框图,目的:提高输出信号的清晰度,使输出信号的信噪比得到了提高。,二、接收机内的静噪电路SQL,静噪旋钮,将右边的放大输出,信号较小时,输出信噪比严重恶化,三、双值守 DW电路,根据SOLAS公约要求,船舶在海上航行要保持在VHF CH16信道上连续
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