《科技论文浅析》PPT课件.ppt

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1、科技论文浅析,所选文章1：先进涡轮盘结构强度对比分析,所选文章2：Evolutionary Design of Gas Turbine Aero-Engine Controllers,小结,所选文章1：先进涡轮盘结构强度对比分析,基本信息：,题目：先进涡轮盘结构强度对比分析,作者：栾永先,专业范围：航空发动机强度,语言：中文,对本文的分析：,题目摘要引言正文结论,下面我们依此进行,一、题目,先进涡轮盘结构强度对比分析,1.1长短：,GB7713-87规定，题名“一般不宜超过20字”。本文共13个字，少于20个，较为适宜。,一、题目,先进涡轮盘结构强度对比分析,1.2题名的语言特征：,一般多用名

2、词、名词短语或动名词。本文题目为名词短语，是比较理想的题目。,一、题目,先进涡轮盘结构强度对比分析,1.3准确得体：,指代具体：研究的是涡轮盘结构 强度简短精练：没有多余、同义的词，对“的”字慎用语序语义：语序正确，语义明确,二、摘要,2.1基本要求：定义：国家标准规定，摘要是报告、论文的内容不加注释和评论的简短评述。论文摘要是对论文的简短陈述。它具有不读原文就知全文，短、精、完整三大特点。它一般在全文完成之后形成。摘要由目的、方法、结果和结论四部分组成。以供读者确定有无必要阅读原论文全文。,二、摘要,2.2长度：报道指示性摘要 是以报道性摘要的形式表述论文中价值最高的那部分内容，其余部分则以

3、指示性摘要形式表达。篇幅以100200字为宜。本文为166字，因而长度较为合适。,二、摘要,2.3简短精练，明确具体：该摘要由目的、方法、结果和结论四部分组成：目的：为减小航空发动机涡轮盘应力，减轻质量，提高发动机推重比方法：应用有限元分析软件结果：3种先进涡轮盘在强度和质量方面具有优势结论：突破相应的关键技术后，可应用于未来高推重比发动机中,二、摘要,2.3简短精练，明确具体：可以看出：摘要无多余的话;表意明白,不含糊,无空泛、笼统的词语；不过没有实验数据进行佐证，有点欠妥。,二、摘要,2.4格式要规范：本文：没有非共知共用的符号和术语没有无意义的重复没有插图、表格,以及参考文献序号没有数学

4、公式和化学结构式没有分段没有夸张,二、摘要,3.1目的 向读者交代本研究的来龙去脉，其作用在于唤起读者的注意，使读者对论文先有一个总体的了解。根据本文引言：文章写作是基于研究大推重比航空发动机的涡轮盘结构，并希望为中国航空发动机涡轮盘研制提供参考。可以看出：本文引言基本满足要求。,三、引言,3.2引言写作的基本内容背景资料：引言介绍了作者的研究领域-中国航空发动机涡轮盘研制，叙述有关该研究领域的一般信息-介绍了国外在涡轮盘结构方面的研究进度文献回顾：本文并没有借鉴前人工作指出问题：作者指出了在涡轮盘结构强度方面需要 进一步研究作者工作：作者介绍了自己的工作-对三种涡轮盘结构强度对比分析,三、引

5、言,3.3引言写作的基本要求言简意赅，突出重点：本文引言明确指出了论文的重点-航空发动机涡轮盘结构强度实事求是：作者并没有客套谦虚和有意夸张，而是如实地反映了自己所做的工作,三、引言,4.1理论分析本文的理论基础是在役的常规涡轮盘基本理论，包括理论力学、材料力学等诸多学科由于这些理论在航空发动机涡轮盘基本理论方面是最基础的，因而本文并没有进行详细介绍，只是对每一种涡轮盘进行了大致介绍,四、正文,4.2实验材料和方法本文的实验材料：三种不同的涡轮盘-整体叶盘、纤维增强涡轮盘、双辆板涡轮盘实验方法：通过有限元软件 ANSYS对涡轮盘进行初步强度分析，计算中考虑了叶片离心力和盘自身离心力的作用，施加

6、了沿轮盘径向分布变化的温度场，采用材料非线性计算方法，考虑了材料性能随温度的变化,四、正文,4.3实验结果及其分析本文通过上述实验方法得到了三种涡轮盘的径向、周向应力分布，关键部位的应力值以及涡轮盘的质量给出了每一种涡轮盘的制作工艺及制作的要点，建议中肯,四、正文,4.4实验论证本文采用对三种涡轮盘的径向、周向应力分布及强度进行对比来得到主要结论在每一种涡轮盘的论证过程中都给出了径向、周向应力分布图和“关键部位的应力值、涡轮盘的质量”表格，对结论的得出提供了有力地佐证,四、正文,4.5结果的讨论本文通过前文的实验及分析，作者提出了所对比的三种结构的选择标准（结论）：双辐板涡轮盘和纤维增强涡轮盘

7、 的结构设 计、加工技术难度跨度相对较小，适合作为在研高推重比发动机的首选方案；整体叶盘结构设计、加工技术难度相对较大，适合作为未来更高推重比发动机的 首选方案。,四、正文,4.6正文结构本文在论述过程中，依此讨论了对常规涡轮盘、纤维增强涡轮盘、双辆板涡轮盘和整体叶盘，思路清楚，结构清晰，有条不紊在论述每一部分时，又都是通过简略基础知识讲解-实验方法-实验数据-实验结果-实验结论及讨论五部分构成，清晰明确，使读者易于掌握,四、正文,在本文结论部分，我们可以清楚地看到：本文成功的研究了对常规涡轮盘、纤维增强涡轮盘、双辆板涡轮盘和整体叶盘的加工方法，难度和强度问题，给出了在选择航空发动机涡轮盘时的

8、一些准则，结论具有普遍性由于类似的工作鲜有先例，因此作者并没有与前人进行对比,五、结论,可以看出：本文的结论从正文部分的全部内容出发，并涉及引言的部分内容，经过判断、归纳、推理等将研究结果升华成新的总观点，是合格的,五、结论,所选文章2：Evolutionary Design of Gas Turbine Aero-Engine Controllers,基本信息：,题目：Evolutionary Design of Gas Turbine Aero-Engine Controllers,作者：A.J.Chipperfield and P.J.Fleming,专业范围：航空发动机设计,语言：中文

9、,对本文的分析：,主要研究内容写作技巧和方法,Lets begin,一、主要内容,在引言中，作者首先指出：为了实现飞行器引擎中的最新技术及其所有功能，必须有可控部件和先进控制技术的配合必要性,之后，作者介绍了MOGA系统在宽域变工况设计中的重要地位本文核心,一、主要内容,本文分为五个部分进行介绍,1.作者首先以劳斯莱斯幻影短距起飞垂直起降燃气轮机引擎为例，介绍了航空燃气轮机控制系统的设计原则和注意事项，如：aero-thermodynamic stability,sensitivity and robustness，及对于未来新式燃气轮机的重要意义。,一、主要内容,2.作者引入了基于Paret

10、o最优化定律的MOGA优化模型模型，并结合基因漂流现象予以解释和说明。,Pareto图,一、主要内容,3.设计问题：作者通过一个实际问题（劳斯莱斯幻影引擎）告诉我们在设计航空燃气轮机控制器时应该考虑的众多因素,一、主要内容,NL模式所须满足的约束,WEC模式所须满足的约束,一、主要内容,4.应用：作者利用Matlab CACSD工具包进行模拟，其中对（1）-（3）进行线性模拟，对其余的进行非线性模拟。,一、主要内容,5.结论：根据模拟结果，设计出的控制系统能够达到较快的反应速度和较短的稳定时间。,二、写作技巧和方法,Gas turbine engine control is a demandi

11、ng task that requires the satisfaction of many,often competing,performance measures for stability,sensitivity,safety,etc.,使用一般现在时介绍研究背景,二、写作技巧和方法,it appears that the approaches adopted for conventional engine control selection and design will be unsuited to the VCE,It作为形式主语调整句子结构,二、写作技巧和方法,These inc

12、lude,but are not limited to,steady-state accuracy,transient accuracy,disturbance rejection,stability,stall margin,structural integrity protection and engine degradation.,插入语的使用,二、写作技巧和方法,For example,improving the phase margin(objective(3)usually results in a slower rise time(objective(4)and vice-versa.,表示因果:result in,二、写作技巧和方法,This paper has demonstrated an approach to the design of a wide envelope controller,总结性语句 This paper,ppt虽然结束了，但是对论文的学习并不会停止,想要写好论文，在多读、仔细分析优秀论文的基础上,ppt虽然结束了，但是对论文的学习并不会停止,想要写好论文，在多读、仔细分析优秀论文的基础上,努力实践才是王道,