西欣路改造工程--交通工程施工图设计说明.docx

《西欣路改造工程--交通工程施工图设计说明.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《西欣路改造工程--交通工程施工图设计说明.docx（20页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、西欣路改造工程第五册第二分册交通工程施工图设计说明1 .工程概况1.1 项目区位西欣路为现状已建成道路，等级为城市次干路，设计速度为40kmh,标准路幅为23.5m,双向4车道。本次改造段范围：西起永祥路交叉口，起点桩号KOH)11,由西向东延伸，止于与科学大道交叉口，终点桩号K0+584,全长573m。本次改造道路红线与现状及规划红线致。项目区位1.2 工程规模西欣路改造工程是在现状道路的基础上，不改变车行道，仅对人行道(含路缘石、路边石、人行道砖、盲道砖等)进行品质提升，及对现有交通标志标线进行规范及根据需要进行增加。主要涉及道路工程、交通工程。2 .设计内容2.1 分册说明本次施工图设计

2、共两个分册，分别为：第一分册道路、管网、照明工程、第二分册交通工程。本册为第二分册交通工程2.2 设计内容本次设计为改造工程，设计内容包含：交通标志、标线及附属设施设计。3 .设计依据、规范及技术标准3.1 设计依据业主与我司签订的设计合同西永微电园控规整合图业主提供的现状管线、地形测量资料业主提供的其它资料现场走访调查获得的资料3.2 国家现行规范及标准：道路交通安全法城市道路交通标志和标线设置规范(GB510382015)公路交通安全设施设计规范(JTG/TD81-2017)道路交通标志和标线(GB5768-2009/2017)道路交通标志板及支捶件(GB/T23827-2009)道路交通

3、反光膜(GBfT18833-2012)路面标线涂料(JTfT280-2004)路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2009)路面防滑涂料(GBrr7122008)道路交通安全违法行为图像取证技术规范(GA/T832-2014)国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定3.3 地方现行规范及标准：城市道路交通设施规范设置指导意见重庆市城市道路工程施工质量验收规范(DBJ50/T-078-2016)重庆市城市道路交通安全设施管理办法(渝公发201661号)城市道路指路标志系统信息设计导则(DB50/T897-2018)总队关于规范调整车道行驶方向标志版面信息的通知(重庆市交巡警总队-2016)城市

4、道路水马、锥形桶、防撞桶、防撞柱式样标准城市道路分车型限速、分车道行驶管理交通设施设置(渝公交巡2OI633号)车道行驶方向标志版面信息调整指导意见(渝公交巡2016227号)主城区城市道路隔离设施品质提升方案(重庆市城市管理委员会201803)关于在全市现有斑马线上施画“我文明靠右行”文明交通提示语的通知(雨:庆市精神文明建设委员会办公室、前庆市公安局20200901)面设计主要以道路交通标志和标线(GB5768-2009)与城市道路标志和标线设置规范(GB51038-2015)为依据，同时根据重庆地方意见主城区城市道路指路标志设置指导意见进行设计：交通标志种类：分警告标志、禁令标志、指示标

5、志、指路标志、诱导标志等五大类，交通标志的颜色为：指示标志采用蓝底、白图案；警告标志采用黄底、黑边、黑图案；禁令标志采用向底、红圈、红杠、黑图案。 城市道路指路标志版面样式采用指示图形加道路名形式，版面内容由地理方向信息、地名信息、地名英文信息、指示图形、指北针等组成，。 交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按道路交通标志和标线(GB5768-2009)规定执行。外形尺寸允许偏差为5mm。 交通标志的文字书写规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其它文字。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文，指路标志的主信息必须附加英文信息(辅信息不加)，英

6、文字体高度采用国家标准的最大英文字体高度(汉字高度的1/2；英文信息中的地名拼音和专用词采用首字母大写、其它小写的方式。 指路标志增加设置地理方向信息,将东南西北四个方向按照90的夹角划分为四个方向指示区域，根据当前道路所处的方向只是区域选择相应的方向指示，其中方向标的角度与所在道路实际走向一致(方向文字竖直排列、方向箭头在90度范围内根据道路实际走向偏转)。 统一单立柱指路标志汉字字高为2530cm,双立柱指路标志汉字字高为3O35cm,悬臂式指路标志汉字字高为3570cm。在指路标志版面统一的情况下，如遇地名汉字数量较多时，应保持汉字字体不变，调整缩减汉字宽度，保证版面排版整齐。 立柱式指

7、路标志：I、单立柱支撑的采用150OmInX250Omm(宽X高)版面；同版面指示2个或3个方向的，每个方向只能最多同时设置1个主要信息和1个辅助地名信息，标志版面的路名应以重庆市地名办命名的正式文件为准，施工单位实施前需做好效果图，并与建设单位、交管部门、设计单位沟通协调。 禁令标志牌采用版面100OX3(X)Omm(宽X高)；轮右行驶提示标志牌采用400800mm；人行横道标志、掉头标志采用80080Omm：断头路标志采用版面81000mm；减速让行采用900X9(X)X900mm：禁令标志采用直径80Omml:4 .交通标志设计4.1 标志设置设置原则：交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确

8、的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。标志设置在施工过程中须注意以下几点： 在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全；不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前；与建筑物保持Im以上的侧向距离。 一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方，也可根据具体情况设置在左侧，或左右两侧同时设置。 应满足视认要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设

9、施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标志板面的遮挡。同时不应遮挡其他交通设施。 标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为。度10度，禁令标志和指示标志为0度45度，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成0度10度的俯角。 标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5%,且不允许向车行道一侧倾斜。 标志板在一根标杆上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右排列，同类标志的设置顺序，应按提示信息的危险程度先重后轻排列。停车让行标志、减速让行标志宜单独设置，如条件受限无法单独设置

10、时，个支撑结构物上最多不应超过两种标志。 标志安装在单柱或双柱式标杆立柱上时，安装高度为不低于2.5m,但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于1.2m。标志板外缘距路面侧石线不小于25cm。标志板安装在悬臂上，考虑到通行净空和路面维修增高的因素，安装高度控制在550cm以上。对于附着式标志安装高度为不低于2.5m和侧向净空不小于25Cm的要求。4.2 版面设计标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路、诱导等几种。交通标志版线的初始逆反射亮度系数应满足，干燥状态下的平均值不低于300medm-2Ix-I.潮湿状态下的平均值不低于15OmCdm-2lx-l,连续降雨

11、状态下的平均值不低于100medm-2Ix-I； 在热熔雨夜标线施划时干膜厚度为2.0mm,使用双珠播撒器同时播撒白色雨夜反光珠和玻璃珠，雨夜珠播撒量不低于260gm2,玻璃珠播撒量不低于600gm2雨夜珠应为全天候高亮雨夜珠，外型为不规则的粒状结构，表层为高折射率的微晶陶遵珠结构。平均粒径为1.0-2.0mm,玻鹤珠应为无色透明的球体结构，成圆率不低于80%,玻璃珠表面无坑槽或划痕，平均粒径在0.8-l4mm; 设计速度大于等于60kmh时可跨越同向车行道分界线采用6m9间隔的虚线（白色）、设计速度小于60kmh时可跨越同向车行道分界线采用2m4m间隔的虚线（白色），宽度为15cm：车行道边

12、缘线（白色）15cm： 人行横道线长46m,间隔60Crn,线宽40CIn： 导向箭头图案为白色，箭头长度为SOm（主、次干路）或3.0m（支路： 公交车专用停靠港湾标线由白色虚实线和黄色折线及地面文字标识组成。其中：白色虚、实线线段长100Cm,间隔IoOCm,线宽45cm；黄色折线线宽20cm；地面文字标识为白色，字高250Cm或300cm,字宽100Cm； 出入口标线为白色虚线，其中实线线段长3m,间隔3m,线宽45cm。 人行横道线两端施划“守法过街”地面文字标记，颜色为黄色，字高05m,字宽0.5m：停止线与人行横道线之间施划“礼让行人”地面文字标记，颜色为黄色，字高1m,字宽0.8

13、m；“我文明、靠右行”箭头为白色，字体黄色，字高0.4m,字宽0.25m。 标线的施工必须注意：施工前应设置相应的施工安全设施，彻底清扫标线施工范围内的路面，并按设计或原有的线型要求放样；各种标线或底漆漆划后，应放置锥型路标等护线物体，加强护线措施，不应有车轮带出涂料、压漆现象；检查涂敷后标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布的质量和数量以及线型等，对不符合要求的标线进行修整，并将残留物清除干净。6.违停抓拍设施设计6.1 概述随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，城市机动车保有量迅猛增长，快速增长的停车需求与停车场地的供给不相适应，停车供需矛盾日益突出；同时因为机动车驾驶人的交通安全意识淡薄，

14、机动车违法停车已成为城市顽疾，每年因违法停车造成的交通拥堵、汽车4. 3标志板结构及材料4.1.1 标志板结构及材料.标志板由标志面、标志底板及滑槽等组成，标志面采用铝合金板，符合GBZT23827-2009道路交通标志板及支撑件要求。指路、导向标志版厚度3.0mm：警告、禁令、指示标志板厚度2.5mm。 标志图案、文字（包括箭头、汉、英文字、数字等）均采用V类超强级反光膜。 同块标志板上，标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性，防止电化作用，不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。4.1.2 标志立柱 标志立柱采用钢管制作，符合GB“23827-2009道路交通标志板及

15、支撑件要求。 所有钢构件必须采用热浸锌作防腐处理，表面漆色（色号：RAL70I5）立柱、底板、横梁、法兰盘等大构件镀锌量为600gm2,抱箍等小构件镀锌量为350gm2,并符合GBT18226-2（XX）高速公路交通工程钢构件防腐技术条件要求。 对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑结构:本项目单柱式标志选用直径89钢管：警告、禁令、指示集合的标志，选用单立柱114钢管。5.交通标线设计5.1 概述交通标线的作用是管制和引导交通、标线应能确保车流分道行驶,导流交通行驶方向.指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,加强行驶纪律和秩序,减少事故。标线应保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,并应做到

16、车道分界清晰,线向清楚,轮廓分明。标线布设主要依据GB5768-2009的规定,使之与交通标志有机结合,合理诱导交通流。现状西欣路沥青路面运营良好，但交通标线存在较多磨损、部分缺失，导致识别性较差等问题，本次设计考虑对其进行补充完善。5. 2交通标线布设方法交通标线主要由车道分界线、车行道边缘线、导向车道线、人行横道线、导向箭头标记等其他路面标记，涂料必须符合GB/T163U-2009道路交通标线质量要求和检测方法耍求。 标线使用热熔雨夜标线施工工艺：新划白色标线的初始逆反射亮度系数应满足，干燥状态下的平均值不低于550medm-2-lx-l,潮湿状态下的平均值不低于300medm-2lx-l

17、.连续降雨状态下的平均值不低于100medm-2Ix-K新划黄色标 设备违停取证图片类型支持远景、中景、近景、特写、自定义五种类型，抓拍时间间隔（l-1800s）可设； 设备可设置防抖模式为光学防抖+陀螺仪防抖及关闭； 具备RJ45网口,自适应IOM/100M网络数据；A视频压缩标准支持H.265.H.264,MJPEG: 支持智能雨刷；A工作温湿度支持T0C-70C:湿度小于95%；6. 3枪球一体机（80OW像素） K类型：枪球一体摄像机由枪机、球机和扬声器组成； 2、支持防抖，设备可设置防抖模式为光学防抖、陀螺仪防抖及关闭；3、传感器类型：枪机靶面尺寸不小于1/1.8英寸；球机靶面尺寸不

18、小于1/1.8英寸；4、枪机镜头：内置镜头，分辨率不低于4096X2160,支持4倍光学变倍，最大焦距不低于52mm：A5、球机镜头：内置镜头，分辨率不低于4096X2160,支持37倍光学变倍，最大焦距不低于200mm：A6、智能功能：枪机和球机均内置智能算法，支持违章取证（支持违停、逆行、压线、变道、机占非、掉头）、交通事件检测、交通数据采集、车辆检测功能，且两个通道可同时开启； 7、交通事件检测：球机支持抛洒物检测、行人检测、拥堵检测、路障检测、施工检测、交通事故检测、浓翦检测：枪机支持抛洒物检测、行人检测、停车检测、拥堵检测、路障检测、施工检测、交通事故检测、浓雾检测；A8、交通数据采

19、集：支持车流量、车道平均速度、车头时距、车头间距、车道时间占有率、车道空间占有率信息采集； 9、结构化采集：支持从视频中进行车辆全结构化分析； 10、语音联动：当有停车、逆行、压线、变道、掉头、拥堵、机动车占用非机动车道现象被触发时，可分别发出不同的语言进行提示；A11、分析芯片：内置不低于2个GPU分析芯片； 12、抢机水平旋转范围：-4545,垂直旋转范围：-5-30； 13、支持自动标定功能，可一键自动标定，实现枪机和球机之间检测区域的定位，标定数量不少于6个;追尾等情况数以百万计，严重影响着城市的整体交通环境，而且会造成人民群众人身财产的损失。机动车违法停车自动记录系统基于先进的光电、

20、计算机、图像处理、运动检测技术、远程数据通讯和数据库等技术，对经过监控区域之内的路面的机动车违法行为进行全天候、不间断、无遗漏的记录。通过本系统的建设，能有效遏制机动车交通违法行为，并对事故预防和规范道路交通秩序起到重要作用。6.2违停自动抓拍球机(80OW像素)摄像机靶面尺寸不小于1/1.2英寸；内置GPU芯片；A摄像机内置镜头，支持40倍光学变倍，镜头最大焦距不小于300mm；A分辨率不小于3840X2160,分辨力不小于2100线；A支持红外补光功能，红外距离不小于550米：支持最低照度可达彩色00002Lux,黑白S(XK)ILux;具有一:种滤光片，在白天、夜晚及有雾情况下可自动切换

21、不同的滤光片进行成像。滤光片透过率不小于95%：支持当有停车、逆行、压线、变道、掉头、拥堵、机动车占用公交车道现象被触发时，支持发出不同的语音提示；支持识别不少于19种车辆类型，至少支持识别15种车辆颜色，可识别不低于7000种车辆子品牌：设备支持违章取证图片单张或多张合成上传，合成图片的数量可设置：设备可将多张抓拍图片合成一张大图，可分别在每张抓拍图片及合成的大图上叠加字符，每张抓拍图片及大图强加字符的内容可设置；A支持违法停车抓拍功能，且白天和晚上违法停车捕获率、捕获有效率均不小于99%；设备进行违法停车检测时，镜头倍率为1倍，白天有效检测距离最大为150米，其他倍率下，白天有效检测距离最

22、大为500米：当设备受到距离外力打击时，可通过客户端软件给出语音或文字报警并可弹窗出实时监控画面；设备可同时检测不少于40辆机动车辆；A设备可添加I(X)OO个车牌黑名单，当悬挂黑名单中车牌的车辆经过设定区域时，可触发报警进行水平360跟踪:尺寸：600mm*400mm*250mm；框架：焊接式：防护等级：IP65；湿度：5%95%40匕，无凝结；工作环境温度：OC+70C。6.6 网络避雷器配合智能电子警察/卡口网络避宙使用；网络部分：最大持续工作电压：5V：标称放电电流：3kA；最大通流容量：5kA；A响应时间：1ns：传输速率：100Mbps；插入损耗：0.5dB;电源部分：工作电压：2

23、20VAC:最大持续工作电压：385VAC标称放电电流：5kA：最大通流容量：IOkA:工作温度湿度：-30C70C,(湿度小于90%(无凝结).6.7 电源避雷器电气间隙和爬电距离标准DlNVDEOlI0-1,保护等级IP20,额定电压UN230VAC,电涌保护器额定电压UC275VAC/350VDC,额定频率N50Hz(60Hz),接地导线电流IPEW0,3mA；待机功耗PC125mVA,最大放电电流ImaX(8/20)s40kA,额定放电电流In(8/20)s20kA.雷电测试电流(10/350)s,峰值IimP3kA,最大吸收能量(2ms)550J：防护等级Up135kV,残压1kV(

24、5kA),1,15kV(10kA),1,35kV(In),950V(3kA),响应时间25ns：分支布线所需的最大备用保险丝125A(gL),短路电阻IP,带有最大备用熔断器(有效)25kA,容量3Nf外壳材料、电气间隙和外壳材料PA；阻燃等级，符合UL94VO,黑色；工作环境：-20C+70C；工作相对湿度：5%95%(不结露)。6.8 杆件施工技术要求6.8.1、 立杆及基础立杆按照大样图施工，采用无焊缝钢管且热浸锌防腐处理.，表面漆色(色号：RAL7015),穿线孔径70mm,检修孔尺寸宽2100mm、高2250mm。上部安装横臂，防护罩与横杆使用手动万向云台连接，可以垂直、水平自由转动

25、，以调整相机的最佳安装位置及角度。每根摄像机立杆需悬挂“违章停车抓拍点”警告标志牌，标忐牌宽600mm,900mm, 14、球机水平旋转范围：0-360,垂直旋转范围：-20-90； 15、网络接口：1个100/100OM自适应网口； 16、视频压缩标准:H.265,H.264,MJPEG 17、补光模式：混合补光（红外+白光）； 18、照射距离：红外照射距离200m,白光照射距离50m； 19、防护等级：IP67； 20、视频接入协议：GBf28181;21、电源：DC36V。6. 4终端服务器-4路A嵌入式LinUX架构，单核处理器： 全机身全铝金属散热，内部无风扇；A操作界面：WEB方式

26、； 接入性能：24路高清视频及图片流；A存储性能：21个SATA接口硬盘，存储空间不低于4TB；A网络接口：配置不低于4个IoOM以太网接口，1个100/1000M自适应以太网接口；A其他接口：有报警输入，报警输出，RS232接口，RS485接口，USB2.0/3.0等接口；A视频格式编码：H.264或H.265: 图片格式：JPEG； 图片合成：违章图片合成，字符叠加等： 数据防删改功能：录像、图片无法直接删除：A视频接入协议：GB/T28181： 工作环境温度：-40C-70,C; 工作环境湿度：10%90%（无冷凝）。6. 5抱杆机箱A材质：1.5mm镀锌钢板，表面漆色（色号：RAL70

27、15）,表喷“*交巡警”标识图案文字：内含：防雷器、风机、接地端子排、空开模块、插排模块、熔纤盘、隔板、导轨、紧固件及其他辅材：输出：220V10A；系统管理功能设备管理与数据信息分析。7.2、LED显示屏（1）技术参数交通专用管芯，物理点间距：IOmm,物理密度：100OOm2,发光点颜色：IRIGIB,基色:纯红+纯绿+纯蓝；A整解解析度；10-200米，最大有效视距：300米，显示屏亮度：6000CDm屏幕水平可视视角：N110,屏幕垂直视角：N55：A屏体最大亮度：不小于9600CwnT,屏体白平衡亮度：不小于6000cdm2；失控率：1/10000,一年后的失控点为231OOOO:A

28、灰度/颜色：1024级灰度,颜色：1073741824色，图像调节：白平衡/对比度/视觉修正/色度调节/单模组调亮度，亮度调节方式：软件100级可调，自动或手动调节：视频仿号：RF、S-VideoRGB、AV、USB等，视频信号源：有线电视、DVD、PC、RGBHV、YUV.YC、COMPOSITE、VIDEO,播放方式：视频、动画、文字信息等交替使用或任意组合；A信号处理能力：不低于IObiI,计算机显示模式：1600X900；1024X768；1280X768：800X600,图像切换：VGA同步同帧/异步显示；平均无故障时间：100OOdMbt屏体寿命：2100,0小时（10万小时）连续

29、工作时间：24小时，平整度：任意相邻像素间W0.5mm;模组拼接间隙VImm：（2）电气参数最大功耗：900Wm2;电气防护：过流、短路、断路、过压防护电阻：防宙接地电阻OOQ工作接地电阻4。（3）工作环境存贮温度：4）C+85,工作温度-20C+60。相对湿度：10%95%RH防护等级IP65外部防护：防水、防潮、防尘、防风雪、防高温、防腐、阻燃A抗盐雾能力：符合GB/T2423.17-93、GB2424.10且必须满足道路交通标志和标线(GB5768-2009)要求;基础混凝土强度为C30,基础尺寸满足长度21.2米、宽度21.2米、深度21.5米，能抗七级地震和十二级大风。混凝土基础提前

30、预制或现浇，并在路口引取符合规范要求的接地线。在混凝土基础达到最大强度后才能安装立杆。立杆安装前要注意把接地线引至杆内，井在检修孔至挂箱出线孔，挂箱至摄像机的位置串好拽线铁丝。立杆、横杆、法兰盘的镀锌量为600gm2;紧固件为350gm206.8.2、管线埋设沥青、水泥路面在700mm以下埋放镀锌钢管，人行道路面5mm以下埋设HDPE管。在埋放时，强、弱电各埋一根管，以避免干扰：车行道下管道除强、弱电各埋一根管外，宜再加埋一根管作为预留。镀锌钢管采用热镀锌国标管规格为6114mm、HDPE管规格为lnm,管壁厚度和镀锌层应符合国标要求。人行横道管坑回填50mm沙后回填余泥(土)。7.交通信息发

31、布系统交通诱导系统是向道路交通参与者发布及时的交通状况信息和交通诱导信息，是有效地预防、缓解，尽快消除道路交通拥挤的最有效的手段之一。交通诱导系统分为静态信息诱导和动态信息诱导两种形式，可以通过交通指挥中心及时向出行者或者车辆驾驶员发布各种交通状态、意外事件、交通通告和相关信息，方便其选择最佳出行路径，从而有效地对交通流进行诱导，合理控制和均衡交通流分布，提高现有道路使用率和交通的畅通度，为驾驶人员安全快速行车提供良好的服务。系统可根据天气、交通设施检修、特殊车辆的行驶和通过交通信号控制系统、交通流采集系统、交通电视监控系统获取的路面实时交通信息等具体内容，借助前端控制系统按照用户设定的模式显

32、示所输入的内容。7.1、 系统功能包括信息采集功能、诱导处理功能、实时诱导功能、信息发布功能。系统软件展示应用层具有如下功能：诱导发布控制生成实时动态诱导信息，进行交通诱导服务。中心大屏控制功能实时道路交通状态监控，实现状态监控。WEB发布功能公众出行信息服务，信息发布功能。A相对湿度：10%95%RH8 .危险性较大分部分项工程提示危险性较大的分部分项工程范国对应部位与环节设计参数指标保障工程施工安全的意见保障工程周边环境安全的意见交通工程立杆吊装作业杆吊装作业作业等级为三级吊装。吊装作业人员必须持仃特殊工种作业证。吊装重量大于10吨的物体须办理吊装安全作业证各种吊装作业前，应预先在吊装现场

33、设置安全警戒标志并设专人监护，非施工人员禁止入内。吊装作业中，夜间应有足够的照明，空外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时，应停止作业。吊装作业人员必须W带安全帽，安全帽应符合GB2811的规定，高处作业时必须遵守HG23014的规定。吊装作业前，应对起重吊装设备、铜丝绳、揽凤绳、链条、吊钩等各种机具进行检查，必须保证安全可养，不准带病使用。吊装作业时，必须分工明确、坚守岗位，井按GB5082规定的联络信号，统一指挥。8、严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等做吊装锚点。未经机动、建筑部门审查核算，不得将建筑物、构筑物做为锚点。吊装作业前必须对各种起重吊装机械的运行部位、安全装置以及吊具、索

34、具进行详细的安全检查，吊装设备的安全装置要灵敏可靠.吊装前必须试吊，确认无误方可作业.任何人不得随同吊装货物或吊装机械升降“在特殊情况下，必须随之升降的，应采取可靠的安全措施，并经过现场指挥人员批准。1、踏勘现场,查明周边环境，主耍包括铁路、公路、桥梁、水利设施（堤、涵、闸、坝）、市政道路、高压铁塔、电线杆、地铁、江、河、湖、海、果、天然气、雨水管涵、污水管涵、供水管涵、军缆、电气管涵（电力、电信、监控等强弱电）、建筑物、构筑物、堆土、堆我、树木、树苗，等。并查清距离、埋深、高度等具体信息。2、每一工程，针对具体环境和条件采取必要的保护措施，必要时进行行业评审及专家论证。3、某些风嗓巨大或行业

35、习惯，采取避让措施,如铁路。4、某些风险巨大或行业习惯，采取分包措施，如铁路。9 .交通设施设置注意事项.设置在道路上的交通标志需经持有CMA标志的国家计量单位认证单位检测。 指路标志牌文字大小、排版及路名，施工单位需作出版面效果要通过交管部门、设计单位及甲方审查后才方可实施。 指路牌具体路名应以重庆市地名办命名的正式文件为准。 直立杆在位置允许的条件下可以放在路灯杆上，抱箍及抱箍底衬根据路灯杆的粗细作调整。 标志板不能被树叶和其他物件遮挡。 交通标志混凝上基础顶面应低于人行道路面150mm,交通设施施工完毕后恢旦人行7.3、诱导屏嵌入式控制机（1）系统功能HnUX嵌入式播放系统：脱机运行；支

36、持1024级以上灰度；支持文字、图片混合播放；支持多窗口播放；支持图片，时钟，透明登加显示；时钟支持数字时钟（年月日时分秒星期）和模拟时钟显示；支持全彩交通标志库显示调用，图形显示准确美观；支持随机图文实时信息和固定图文信息；支持信号机扩展数据通信协议，直接连接信号机控制；同时支持违法抓拍信息直接上屏和中心后台系统控制：接收加密传输信息，经验证信息才能显示，避免显示数据被篡改，保证发布安全;接受路口抓拍机、信号机和远程中心控制平台的指令，自动调整综合显示内容：支持手动和定时开关屏（屏体须断电）：支持环境监测（温度、湿度、亮度），显示亮度与环境亮度变化自动调节：平均无故障时间：210000小时，

37、屏体寿命：2100,0小时（10万小时）（2）电气参数工作电压：220V15%电气防护：过流、短路、断路、过压防护（3）工作环境工作温度：-25C+65C相对湿度：IO%95%RH7.4诱导屏嵌入式控制板（!）系统功能同步显示控制主板；支持分区显示：（2）电气参数工作电源：12VDC5%;电气防护：过流、短路、断路、过压防护（3）工作环境工作温度：-25C+65 标志杆件、人行信号灯、车行信号灯杆件、电子警察杆件、机箱、挂箱等设备表面漆色（色号：RAL7015） 本次设计中未尽事宜，请参照GB5768-2009的相关规定。10.交通工程数:10.1 交通工程主要工程数量表标志标线工程量表类别名

38、称规格单位数fit备注标线热熔标线地面道路标线（除旧）nr100以实际收方为准雨夜标线地面道路标线（新划）m11026以实际收方为准交通标志版及杆件标志牌1500X2500块5指路标志标志牌1000X3000块2学校组合标志标志牌800X800块1掉头标志标志牌800800块4人行横道标志标志牌800X1000块1断头路标志标志牌900900900块5减速让行标志标志牌800块2禁令标志标志牌400X800块3线型诱导标志杆件89X4.5X2500套3杆件894.53500套5杆件894.54500套4杆件1144.5X5000套5杆件1144.5X5500套2拆除标志板2400X4800块3

39、杆件27310X7900根3监控、违停抓拍设施设备工程数量表序号名称规格单位9违停终端服务器嵌入式LinUX架构，高性能处理器：操作界面：WEB方式：视频输入：可接8路高清视频流及图片流，增配交换机最大可扩展至12路高清视频和12路高清图片同时接入：硬盘存储：支持2个SATA硬盘接口硬盘,存储容量不低于4TB：网络接口：配置不低于8个100M以太网接口，2个IOoOM自适应以太网接口：其他接口：具有报警输入,报警输出，RS232接口，RS485接口，USB3.0等常用接口；视频格式编码：H.264或H.265；图片格式：JPEG；图片合成：违章图片合成，字符叠加等：数据防删改功能：录像、图片无

40、法直接删除：支持原始图片、合成图片、车牌图片、关联录像等交通数据及图片自动上传：支持3个FTp服务器同时存储，具有断网恢匆后的断点续传功能：环境温度：70C-65C:环境湿度：20%,90%（无凝结）.套4枪球一体机（800#像素）详见设计说明1违停自动抓拍球机（80OW像素）详见设计说明个4道破或与道路同步实施。 地下电缆线应避免与通讯、检测器等电缆使用同管道。 各标志杆位置根据施工具体情况可作适当调整,建议调整范围控制在5m之内，若需要作超出该阈值范围之外，须经得交管、甲方和设计三个部门的同意。 各交叉口标志牌可根据施工具体情况，在情况允许的条件下可以和信号灯及路灯杆件相结合，抱箍及抱箍底

41、衬根据各相应杆件的粗细作调整。 标志牌上道路路名以实际为准，若尚未开通道路，则在指路牌上遮盖该路名。 施工中出现刚性基础过大或基础设置处于土质不良时，必须提前通知设计单位，可采用选择桩基础。 伴随所在道路周边路网的完善以及道路交通流量的变化，道路交通管制措施也应作出相应的改变，ItI此引起的后续交通标志标线的增删等变化主要由道路交通管理部门进行决定。 通常情况下，交通标志在一般维护下其正常使用年限为IO年，交通标线的正常使用年限为13个月。 对现状道路标志以及信号灯设施充分利用，可以根据渠化改造需要进行挪动。 信号设施控制箱应设置与人行道外侧边缘，不得安装于人行道中央影响行人正常通行。 考虑到

42、交通工程需切实结合重庆市交管部门要求，故本项目交通工程实施前，施工方案须由施工单位报送于工程所在辖区内的交管部门做最后核准（建议在路基实施完成后，即刻开展此项工作），无异议后方可投入施工；由于还需要对路口交通组织及交通流量作进一步调查，具体的控制方式在设计中没表达，在路口联调中，由施工单位会同设计方及相关交管部门在现场最后确定，并在验收报告中做出明确表达。 交通信号灯、电子警察、违停抓拍等安全设施均应无缝接入设施所在辖区交管部门相应系统后台，实行联网联控。 电源接入就近路灯箱变，工程量为暂估，施工时根据实际收方工程量进行结算。 网络传输接入就近网络接入点（光纤分支箱），由于网络接入点尚未确定，

43、工程量为暂估，施工时根据实际收方工程量进行结算。 由于交通设施建设的诸多不确定因素，施工方的全部工作必须在交管部门的监督和指导下进行和完成。摄像机电源电缆铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软线额定电压：300/500V.规格：RVV3*1.5mm,导体材历：无辄铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准：GB/T5023.5-2008额定电压450/75OV及以下聚氯乙烯绝缘电缆第5部分：软电缆（软线）m500超五类双屏蔽防水网线超五类05四对非屏蔽双线线网线,材侦：纯无氧铜、聚氯乙烯、浅灰色PVC,导体采用99.99%高纯度OFC无氧铀制造，传输信号衰减小，信号损耗小，传输率高：线材的护套及绝绿层采用进口的

44、塑胶材质，耐磨、面酸碱、耐油、使用寿命长m5001电1光工业交换机端口类型1路100BaSe-X、4路IOZlOOBase-T（X）以太网接口，网络标准IEEE802.3,IEEE802.3u,IEEE802.3x,IEEE802.Id.符合电信运营标准，平均无故障工作在5万小时以上，电12-48VDC或18-30VAC.雷击浪涌冲击防护（电源）：5000A（820s）;安装方式：导轨式安装，工业铝合金外壳：工作温度-40C-85C,工作湿度l0%-95%（无凝露）个54光4电工业交换机1功能参数：（1）端口类型4路IoOBaSe-X、1路10/100BaSe-T（X）以太网接口（2）网络标准

45、IEEE802.3tIEEE802.3u,IEEE802.3x,IEEE802.Id（3）符合电信运营标准.平均无故障工作在5万小时以上：2电气参数：（1）电压12-48VDC或18-30VAC（2）雷击浪涌冲击防护（电源）：5000A（820us）:3机械参数：安装方式：导轨式安装：4材质：工业铝合金外壳：5工作环境：（1）工作温度-40C-85C（2）工作湿度10%-95%（无凝露）个5单模4芯室外光纤当路口较大或走线距离较长时，超过70m后，福布设光纤进行传输。采用单模1芯室外专用光缆，使用其中两芯，另外两芯留着备用米500接地体接地极、50*50镀锌角铁、40*4扁钢，含焊接，电阻小于4欧套5接地线额定电压：300/500V,规格RVVI*10.Omrni,导体材质：无氧铜.绝缘材料：聚氯乙烯,执行标准：GB/T5023.5-2008m50抓拍点标牌尺寸600X90Omm厚2mm块5人行道敷设3*100HDPE管米300车行道敷设3*X巾114镀锌钢管米50人行道开挖及恢复宽度80cm,深度不小于50Cm米300车行道开挖及恢复宽度80cm,深度不小于