《电缆管道设备》PPT课件.ppt
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1、3.3电缆管道设备管道系统的组成管道的种类(按材料分)和特点管孔断面的排列组合,第8讲 电缆管道设备,电缆管道是用以穿放电缆的一种地下管线建筑,与其它电缆敷设形式相比具有以下特点:容量大,可以在管道中穿放多条大对数电缆。管块可以容许对称重叠敷设,占用地下断面较小,有利于市政建设统筹安排其它各种地下管线,同时由于架空电缆的减少,有利于美化城市。便于施工和维护,因为电缆可以在管道中随时穿放随时抽换,当电缆发生障碍时也便于测试和检修,缩短障碍历时。管道可以减少电缆直接受到外力破坏,能够进步保证通信安全。即使是已建设多年的管道,也可以根据图纸、资料查找管道平面位置和埋深,便于技术管理和查询。电缆管道符
2、合技术先进,经济合理的原则。在城市走向现代化的今天,除主干电缆线路上建筑主干管道外,分支配线电缆也应采用配线管道,把电缆从管道人(手)孔中直接引入用户建筑物内,实现城区通信线路的全地下化。这样做虽然初次投资大一些,但从长远考虑,还是比较经济的。,3.3 电缆管道设备,电缆管道是由人孔、手孔、管路三部分构成的,按照使用性质和分布段落分类,可分为用户管道和局间中继管道。1.用户管道用户管道是从电话局电缆进线室引出,穿放用户电缆的管道,按其使用要求,可分为主干管道和配线管道。(1)主干管道:采用隧道或多孔管道两种建筑形式,一般用来穿放400对以上的主干电缆。标准的管孔直径为90mm,为了适应现代通信
3、的需要和塑料管道的普遍使用,管孔直径可以小到25mm,大到110mm,用于穿放各种规格的全塑电缆和光缆。为了便于抽穿和经常维护、检修电缆,在多孔管道中,每隔120150m设置人孔或手孔一个。主干管道一般应建筑在人行道上或车行道的一侧。(2)配线管道:是主干管道的分支,用于穿放配线电缆。由于配线电缆对数较小(300对以下),管孔直径可以小一些,管孔数量也可以少一些(一般为23个)。为了便于用户配线和维护检修,每隔50100m设置手孔一个。,3.3.1 管道系统的组成1.用户管道,2.局间中继管道 局间中继管道是建筑在分局与分局或市话局与长途局之间的管道,供穿放局间中继光缆或电缆使用。为了节约费用
4、,往往将用户电缆与中继电缆合用条管道,使得用户管道与中继管道的划分,在实际上失去了明确的界限。3.管道建筑方式通信管道在建筑方式上,一般有隧道、管道、渠道三种类型。,2.局间中继管道3.管道建筑方式,隧道的建筑方式一般以钢筋混凝土为基础,以拱型钢筋混凝土预制件做上覆,两侧壁则用l00号机砖砌筑或浇注钢筋混凝土而成,如图338所示。,图338 隧道,(1)隧道,管道就是现在普遍采用的4、6、12孔混凝土管或用单孔管(塑料管、金属管、石棉水泥管等)铺筑具有多孔组合的管道。如图339所示。,图339 管道,(2)管道,在城市较小、市话局容量不大的局所,或发展不肯定、道路尚未定型,但目前用户又较多,采
5、用架空电缆配线不合适的地区可以采用渠道。它是用预制的混凝土U型槽连接起来,上覆混凝土盖板,然后覆土至路面,每隔150m左右设置砖砌手孔,如图340所示。,渠道的优点是投资少、施工简便。它的缺点是容量小,而且属于半永久性的管线设备,容易受水的侵入。,图340 渠道,(3)渠道,根据使用材料的不同,管道可分为混凝土管、塑料管、钢管、铸铁管、石棉水泥管、陶管等,一般根据工程造价和现场环境来选用。其中混凝土管容易制作、造价较低,所以采用较为普遍。混凝土管,按其制作方法可分为干打管和湿打管两种。干打管制作简单,采用较多,湿打管制作较复杂,但可以节省水泥。,3.3.2 管道的种类(按材料分)和特点,混凝土
6、管的形状通常如图341所示。,图341 混凝土管,混凝土管,混凝土管的重量,是衡量混凝土管质量的一个重要标志,在同样规格的情况下,重量越重,表示混凝土管的密实程度越高,因而强度及抗渗性越强,耐久性能也越好,反之则相反。混凝土管的体积和标准重量,如表35所示。,表3-5 混凝土管的体积和标准重量,塑料管有聚乙烯管、硬聚氯乙烯管等,为了增强塑料管的强度,又出现了塑料波纹管。聚乙烯管比硬聚氯乙烯管轻40,可以制成很长的连续长度,如同电缆一样绕在盘上,施工方便,但价格昂贵。硬聚氯乙烯管是用聚氯乙烯树脂加以稳定剂、润滑剂和填充料,用挤压法成型,作为电缆管道的管材,具有很多优点。塑料管的孔径一般达1081
7、10mm,可以穿放大对数全塑市内通信电缆,若干根塑料单管可以组成数量庞大的多孔管道,组成容量极大的主干管道,这是混凝土管难以做到的。一般塑料管的抗压强度大约为200kgcm,波纹管可达到很高,而且在主压力下变形时,管壁遇到土壤的抗力、变形和弯距均大大减少,承载能力相应增加。一般塑料管的长度较长便于接续,从而极大地提高了铺设速度。管道上所用的塑料管壁厚般在2.56mm。在人行道上或里弄胡同内建筑管道时,可选小口径、壁厚在2.53mm的塑料管,在车行道建筑时可选用大口径、壁厚为56mm的塑料管。塑料管的特点有:质量轻,硬质聚氯乙烯管(PVC管)比重为1.401.60,硬质聚乙烯管(PE管)比重为0
8、.940.97;管壁光滑,与全塑电缆间在无润滑剂的情况下摩擦系数约为0.363;接续方法简单;强度能满足要求;水密性好;化学稳定性好,具有较好的耐腐蚀性;绝缘性能好;运输方便;耐寒性较差,热稳定性差;价格较高。,2.塑料管,钢管和铸铁管机械强度大,一般用于穿越铁路、公路、桥梁或管顶距车行道路面较近或引上管等地方。钢管的特点有:重量重;管壁光滑,与全塑电缆间在无润滑剂的情况下摩擦系数约为0.40;水密性好,接续方便;抗压、抗冲击、耐振动等机械性能高,一般不会受到机械性破坏;价格高;运输方便。电缆管道除了上述几种外,还有陶管,石棉水泥管、木浆管等,但用量较少。由于塑料管特别是硬质聚氯乙烯(PVC)
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