《燃油供给系》PPT课件.ppt

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1、第五课 燃油供给系,主讲：刘从镜,第四章 柴油机供给系,一、柴油机燃料供给系 的组成 1、柴油箱 2、油水分离器 3、输液泵 4、柴油滤芯 5、喷油泵 6、高压油管 7、喷油器 8、回油管,柴油机燃料供给系的四大装置图,柴油机燃料供给系流程图,二、柴油机燃料供给系统的功用,燃料供给系统的功用是根据柴油机负荷的需要适时、定量、高压将柴油以雾化的形式，按各缸工作次序依次喷人汽缸，在缸内，雾化的柴油与压缩空气迅速混合和燃烧，并将燃烧后的废气排出。,三、柴油机可燃混合气的形成,柴油相对汽油而言粘度大，蒸发性差，因而不可能在进气管道形成可燃混合气。柴油机是在进气行程终了时，采用高压喷射的方法将柴油喷人汽

2、缸，在汽缸内形成可燃混合气。,四、燃料供给系各主要部件的基本构造,（一）喷油器,喷油器分为闭式和开式两种1、闭式分为孔式喷油器和轴针式喷油器,（1）孔式喷油器适应于直接喷射燃烧室，喷射压力高，喷孔数18个，孔径0.20.8mm。（2）轴针式喷油器适应于分隔式燃烧室，它的轴针伸出喷孔外，使喷孔成为圆环状的狭缝。一般只有一个喷孔,直径13mm，喷油压力较低。2、开式喷油器一般运用于二冲程柴油机及大功率船用柴油机,3轴针式喷油器（1）结构与原理（图7-8）适用：分隔式燃烧室结构原理：轴针式喷油器与孔式喷油器的工作原理相同，结构相似，只是喷油嘴头部的结构不同而已特点：常有一个喷孔，直径较大，轴针上下运

3、动，喷孔不易积炭，且能自除积炭,3）轴针形状 在轴针式喷油器中，针阀密封锥面以下有一段轴针，它穿过针阀体上的喷孔且稍（突出于针阀体之外，使喷孔呈圆环形。因此，轴针式喷油器的喷注是空心的圆柱形轴针：喷注的喷雾锥角较小截锥形轴针：喷注的喷雾锥角较大轴针制成不同形状：可以得到不同形状的喷注，以适应 不同形状燃烧室的需要。,（二）喷油泵,（二）喷油泵一）高压油泵的功用高压油泵提高柴油压力，按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时定量地向喷油器输送高压柴油，且各缸供油压力均等。二）喷油泵的种类喷油泵按其工作原理不同可分为1、柱塞式喷油泵、2、喷油泵-喷油器（组合式喷油泵）3、转子分配式喷油泵三类。,P710

4、0喷油泵,喷油提前器,喷油泵连接器,YC6105喷油提前器,XC4110、4113喷油提前器,CY4105喷油提前器,三）泵油机构,柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。,出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产

5、生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。,四）油量控制机构,油量调节机构的作用1、油量调节机构是根据柴油机负荷和转速的变化相应改变喷油泵的供油量。2、改变供油量的办法是 转动柱塞，通过改变供油行程来完成的。3、多缸机还要注意各缸供油均匀性的调整。4、A型泵采用齿杆式油量调节机构，5、另外，还有一种油量调节机构-拨叉拉杆式。,五）滚轮体总成,五、VE分配式喷油泵柴油机供给系组成,3,3燃油供给路线（图7-3）低压油路：从油箱到喷油泵入口这段油路，其油压由输油泵建立，一般为150300kPa，故称低压油路。主要完成柴油储存、输送和滤清等任务高压油路：从喷油泵到喷油

6、器这一段油路，其油压由喷油泵建立，一般在1OMPa以上，故称高压油路。柴油供给任务主要由它来完成回油油路：由于输油泵供油量是喷油泵出油量的34倍，滤清器和喷油泵上都装有溢流阀，使多余燃油经溢流阀和回油管流回输油泵进口或直接流回油箱,六、柴油的使用特性,（一）柴油定义及分类定义：在石油蒸馏过程中，温度在200350间的 馏分分类：轻柴油(用于高速柴油机),重柴油(用于中低速柴油机)（二）轻柴油的牌号及规格等级：优等品、一等品、合格品牌号：10、0、-10、-20、-35、-50（按凝点划分）,（三）轻柴油的使用性能1、发火性：指柴油的自燃能力，用十六烷值评定。柴油的十六烷值大，发火性好，容易自燃

7、。国家准规定轻柴油的十六烷值不小于452、蒸发性：指柴油蒸发汽化的能力，用柴油馏出某一百分比的温度范围即馏程和闪点表示。比如，50馏出温度即柴油馏出50的温度，此温度越低，柴油的蒸发性越好。国家标准规定此温度不得高于300，但没有规定最低温度限，为了控制柴油的蒸发性不致过强，标准中规定了闪点的最低数值。柴油的闪点指在一定的试验条件下，当柴油蒸气与周围空气形成的混合气接近火焰时，开始出现闪的温度。闪点低，蒸发性好,4、粘度：是评定柴油稀稠度的一项指标，与柴油的流动性有关。粘度随温度而变化，当温度升高时，粘度减小，流动性增强；反之，当温度降低时，粘度增大，流动性减弱5、安定性：用实际胶质、10%蒸

8、余物残炭、氧化安定性三项指标评定6、防腐性：用硫含量、硫醇3、低温流动性：用柴油的凝点和冷滤点评定低温流动性。凝点是指柴油失去流动性开始凝固时的温度，而冷滤点则是指在特定的试验条件下，在1min内柴油开始不能流过过滤器20mL时的最高温度。一般柴油的冷滤点比其凝点高46C硫含量、酸度、铜片腐蚀及水溶性酸或碱等指标评价7、清洁性：用柴油中的灰分、水分和机械杂质等指标评价,七、燃烧室,（一）直喷式燃烧室1、型燃烧室：柴油直接喷射在活塞顶的浅凹坑内，喷射的柴油雾化要好，而且要均匀地分布在空气中。要求喷射压力高，要求雾化质量高，因此，采用多孔喷沮，孔数一般为612个。2、球形燃烧室：空气由缸盖螺旋形进

9、气道以切线方向进入气缸，绕气缸轴线作高速螺旋转动，并一直延续到压缩行程。喷油器沿气流运动的切线方向喷入柴油，使绝大部分柴油直接喷射在燃烧室壁面上形成油膜。小部分柴油雾珠散布在压缩空气中，并迅速蒸发燃烧，形成火源。油膜一方面受灼热的燃烧室壁面的加温，同时又受已燃柴油的高温辐射，使柴油机逐层蒸发，与涡流空气边混合边燃烧。3、U型燃烧室：属于复合型燃烧室，改善了球型燃烧室起动困难的缺点。,（二）分隔式燃烧室,1、:涡流式燃烧室 涡流式燃烧室:它的副燃烧室是球形或圆柱形的涡流室，其容积约占燃烧室总容积的50%80%，涡流室有切向通道与主燃烧室相通混合气是在涡流室形成并着火的然后压力急剧上升，燃烧的气流

10、带着未燃烧的混合气一起通过切向孔道喷人主燃烧室，进一步与空气混合燃烧。2、预燃室燃烧室:缸盖上有予燃室，占燃烧室总容积的1/3，予燃室与主燃室有通道，活塞为平顶。因为通道不是切向的，所以压缩时不产生涡流。,1、柱塞上行,a.从下止点到柱 塞头部封闭径 向油孔之前。,b.从柱塞头部封 闭径向油孔到柱 塞斜槽露出径 向孔之前。,c.从柱塞斜槽露出 径向油孔到柱塞 上行至上止点。,b,八、柱塞式喷油泵的工作原理,a.从上止点到柱 塞斜槽封闭径 向油孔之前。,c.从柱塞头部露 出径向油孔到 运行下止点。,b.从柱塞斜槽封 闭径向孔到柱 塞头部露出径 向油孔之前。,a,b,2、柱塞下行,调节供油量方法：

11、转动柱塞改变hg改变循环供油量g。停油：直槽对准油孔。,3、油量调节,供油有效行程：柱塞顶面封闭柱塞套径向油孔至柱塞斜槽露出径向油孔前柱塞上移的行程，用hg表示。hg决定了喷油泵每循环供油量（g）。,作用：防止燃油倒流，保证供油 迅速，停油干脆。,4、出油阀偶件,5、供油量调节机构 根据柴油机负荷和转速的变化相应改变喷油泵的供油量。,齿杆式：,拨叉拉杆式：,九、调速器（一）、调速器的功用调速器的功用是根据柴油机负荷的变化，自动地调节喷油泵的供油量，以保证柴油机在各种工况下稳定运转。,1、按功能分有两速调速器、全速调速器、定速调速器和 综合调速器。2、按转速传感分有气动式调速器、机械离心式调速器

12、和复合式调速器。,（一）分类：,（二）两速调速器,1、作用：自动稳定和限制柴油机最低与最高转速，而在所有中间 转速范围内则由驾驶员控制。,2、结构,油量调节拉杆,外弹簧座,飞锤,凸轮轴,高速弹簧内座,高速弹簧,怠速弹簧,活动杠杆,调速杠杆,滑动轴,调速手柄,供油量限制器,RQ型两极调速器,停车挡块,最高速挡块,1、结构,全负荷油量调节螺钉,分配柱塞,柱塞套,调速杠杆,调速弹簧,飞 锤,油量调节套筒,高速螺钉,调速套筒,调速齿轮,导 杆,张力杠杆,起动杠杆,停车手柄,怠速螺钉,VE泵调速器结构,（三）全程式调速器,怠速弹簧,N,(1)起动 起动开始，飞锤收拢，油门踏板踩到底，调速杠杆抵高速螺钉，

13、调速弹簧拉伸，起动弹簧使起动杠杆上端和调速套筒左移到极限位置，油量调节套筒右移至最大供油量位置。,2、工作原理,VE泵调速器起动工况,高速螺钉,N,调速套筒,油量调节套筒,起动弹簧,(2)怠速 调速杠杆抵怠速限位螺钉，调速弹簧无张力，起动弹簧被压缩，飞锤离心力与怠速弹簧弹力相互作用。怠速转速升高，张力杠杆上端压缩怠速弹簧右移，油量调节套筒左移，供油量减少，反之，相应零件运动方向相反。,VE泵调速器怠速工况,怠速弹簧,高速螺钉,怠速螺钉,调速弹簧,调速套筒,油量调节套筒,(3)中速和高速 调速杠杆由怠速限位螺钉和高速限位螺钉之间某一位置，调速弹簧被拉伸，使油量调节套筒向右移动，供油量增加，转速升

14、高，此时飞锤离心力增大，当其向右作用于调速套筒的推力与调速弹簧向左作用张力杠杆和起动杠杆上的拉力平衡时，油量调节套筒稳定某一位置，发动机转速也稳定在一转速。当转速变化，这种力的平衡遭到破坏，能自动推动油量调节套筒移动，使油量增减，达到转速稳定。调速杠杆抵高速限位螺钉时，调速弹簧张力最大，油量调节套筒左移到最大供油位置，柴油机在最高转速下稳定工作。,VE泵调速器中高速工况,高速螺钉,怠速螺钉,调速弹簧,N,调速套筒,油量调节套筒,张力杠杆,起动杠杆,(4)超速 在调速杠杆处于高速位置时，如果负荷突然减小，则转速迅速升高，此时飞锤离心力迅速增大，调速套筒右移，推动起动和张力杠杆以N点为轴顺时针转动

15、，油量调节套筒左移，供油量减少。从而防止柴油机飞车。,VE泵调速器超速工况,调速套筒,油量调节套筒,十、柴油机燃油供给系统的辅助装置（一）输 油 泵,1）作用：,保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油。,输油量约为柴油机全负荷最大耗油量的34倍。,2）结构型式：,活塞式、转子式、滑片式、齿轮式等,3）活塞式输油泵的组成：,输油泵工作情况示意图,4）工作原理：,十、柴油滤清器,1）作用：,除去柴油中的尘土、水分或其他机械杂质和温度变化及空气的接触过程从柴油中析出少量的石蜡，以降低对精密偶件的磨损，从而提高功率，降低油耗。,2）分类,柴油

16、粗滤器,柴油细滤器,旁通阀,出油口,盖,进油口,壳体,滤芯,中心杆,放油螺塞,3）柴油滤清器结构,4）两级柴油滤清器,第一级粗滤器（纸质滤芯）,第二级细滤器（航空毛毡及纺绸滤芯）,喷油器的选用1、直喷式燃烧室应选用孔式喷油器（左）2、分隔式燃烧室应选用轴针式喷油器（右）（YZD495 发动机）,6DF选用P型油嘴（1）、P型油嘴承受喷射压力能力强。（2）、P型油嘴小压力工作室，喷射后减少滴漏。（3）、优选喷油孔（60.25155）提高燃油流量系数。（4）、喷油压力调整为（2426 MPa）形成稳定和良好的喷油状态。（5）P型油嘴体积小，针阀惯性小，工作寿命长。,WD615、喷油器总成,WD615-67、喷油器套筒,WD615、喷油器套筒,习题一、柴油机燃料供给系有哪些零件组成？二、柴油机混合气的形成方式与汽油机有什么不同？三、燃料供给系的功用是什么？四、目前柴油机通常采用的喷油泵有几种？五、目前柴油机采用的喷油器有几种？六、喷油泵的功用是什么？七、目前柴油机的燃烧室有几种？八、喷油泵调速器的功用是什么？,谢谢大家,