学习情景5复杂零件设计方案.ppt
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1、学习情景5 复杂零件设计,场景7:特征的编辑与修改,螺旋扫描,一般混合,扫描混合,可变剖面扫描,环形折弯,曲面建模,复杂零件创建方式,齿轮建模,场景1,场景2,场景3,场景4,场景5,场景6,场景7,场景1:以螺旋扫描方式创建三维零件,某机械厂生产如图4-5所示弹簧,要求建立其三维数字化模型。,【工程案例一】弹簧的三维数字化建模,【学习目标】,1学习螺旋扫描的创建过程;2掌握弹簧的绘制方法。,在日常生活中,弹簧已经广泛应用于各个领域,特别是在各种机械设备中,弹簧的应用更加广泛。按照形状的不同,弹簧可分为螺旋弹簧、环形弹簧、碟状弹簧、板状弹簧等。本案例主要是通过如何通过构造螺旋扫描特征来创建圆柱
2、螺旋弹簧。,1螺旋扫描特征 螺旋扫描是一个剖面沿着一条螺旋线轨迹扫描,产生螺旋状的扫描特征。创建一个螺旋扫描特征需要具备四要素,即旋转轴、轮廓线、螺距、剖面。,【相关知识点】,【弹簧模型造型分析】,某机械厂生产如图所示螺母,要求建立其三维数字化模型。,1学习真实螺纹的绘制方法。2掌握螺母、螺栓的建模方法。,【工程案例二】螺母的三维数字化建模,【学习目标】,螺母也是日常生活中常见的一种机械零件。螺母造型的难点在于真实螺纹的创建,可以通过螺旋扫描特征来创建,其余部分则可以通过简单的拉伸、旋转、镜像来实现。,表5-1 螺母的三维数字化建模思路,【螺母模型造型分析】,某机电有限公司生产如图所示螺栓,要
3、求建立其三维数字化模型。,【举一反三】,表5-2 螺栓的三维数字化建模思路,创建图5-18所示各零件的三维数字化模型。,(a)普通螺母(b)圆头螺母,【工程案例练习】,(c)螺栓(d)透气塞,(e)螺杆,场景2:以一般混合方式创建三维零件,某刀具厂生产如图所示绞刀,要求建立其三维数字化模型。,构图说明:8个相同截面,每个截面均绕Z轴旋转45,截面间距25。,1学习一般混合特征的创建方法。2掌握绞刀的建模方法。,【工程案例三】绞刀的三维数字化建模,(a)绞刀横截面草图,【学习目标】,绞刀造型的难点在于刀刃部分。绞刀刀刃部分是由八个截面按二次曲线的方式平滑过渡而成,可以采用一般混合特征的方式来创建
4、。而且由于每个横截面的形状与尺寸均相同,可以采用先绘制截面文件的方法,然后进行调用,以减少截面绘制的次数。绞刀刀柄部分则可以采用旋转或拉伸+拔模方式来创建。,【绞刀模型造型分析】,1一般混合特征 一般混合特征作为混合特征的一种,它也是由两个或多个剖面在其边界处用过渡曲面连接而成的一个连续特征。与平行混合、旋转混合特征不同的是:一般混合特征的截面可以绕X轴、Y轴和Z轴旋转和平移,每个截面都单独草绘,并用截面坐标系对齐。,【相关知识点】,场景3:以扫描混合方式创建三维零件,某机械厂生产如图所示吊钩零件,要求建立其三维数字化模型。,1学习扫描混合特征的创建方法。2掌握应用扫描混合特征创建吊钩零件的建
5、模方法。,【工程案例四】吊钩的三维数字化建模,【学习目标】,1扫描混合特征 扫描混合特征是使用一条轨迹线与多个截面图形来创建一个实体或曲面特征。这种特征同时具有扫描和混合的特性。在建立扫描混合特征时,需要有一条轨迹线和至少两个特征剖面。而轨迹线可通过草绘曲线方式来创建。,【吊钩零件模型造型分析】,吊钩在机械设计中应用比较广泛,一般用于起重机、拖车等设备的承力、连接部件。对于该零件实体模型的创建,主要使用创建扫描混合特征的方法。其它部分均可采用旋转、拉伸、倒角方式来创建。,【相关知识点】,某机械厂生产如图所示方向盘,要求建立其三维数字化模型。,1巩固扫描混合特征的创建方法。2掌握方向盘的建模方法
6、。,【工程案例五】方向盘的三维数字化建模,【学习目标】,本案例主要是学习如何通过扫描混合方式创建方向盘的轮辐结构,其它部分均可采用旋转或拉伸的方式来创建。,表5-3 方向盘的三维数字化建模思路,【方向盘模型造型分析】,某机电有限公司生产如图所示门把手,要求建立其三维数字化模型。,【举一反三】,表5-4 门把手的三维数字化建模思路,其中截面1、3为5的圆,截面2、6为4的圆,截面4为3.5的圆,截面5为3的圆。,场景4:以可变剖面扫描方式创建三维零件,某日用品厂生产如图所示塑料瓶,要求建立其三维数字化模型。,【工程案例六】塑料瓶的三维数字化建模,1学习可变剖面扫描特征的创建方法。2掌握可变剖面扫
7、描特征在零件建模过程中的灵活应用。,【学习目标】,塑料瓶的造型主要是用于学习可变剖面扫描特征的创建。,表5-5 塑料瓶的三维数字化建模思路,【塑料瓶模型造型分析】,1可变剖面扫描特征可变剖面扫描特征主要用于创建一个截面沿多条轨迹线扫描而成的一类特征。它是一种剖面方向和形状可以变化的扫描特征。可变剖面扫描特征的创建一般要定义一条原始扫描轨迹线和若干条轨迹链,其中扫描轨迹线是截面扫掠的路径,轨迹链用于控制截面的形状。变截面扫描特征中的多条轨迹线有不同的含义。在创建过程中选取的第一条轨迹称为原始轨迹线,是确定扫描特征方向的轨迹线;第二条轨迹线称为X轨迹线,用来确定特征截面的方向,其它轨迹称为辅助轨迹
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