汽机工作总结.docx
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1、汽机工作总结汽机工作总结120_年加入公司动力站汽机外操岗位工作,在过去的两年多的时间里,在各级领导的教导和培养下,在同事们的关心和帮助下,自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩,个人综合素质也得到了一定的.提高,学习到了很多专业知识和职业技能。在为自己的成长欢欣鼓舞的同时,我也明白自己尚有许多缺点需要改正。现将自己过去两年多的工作总结如下:一、安全方面在安全生产运行过程中,全面落实公司的安全措施和安全制度,严格遵守“两票三制”的规章制度。在设备的安全巡检上,细心检查从小处抓起,做好设备的安全运行工作。认真学习公司与安全有关的文件规定和相关的安全培训。二、工作方面认真负责,爱岗敬业、
2、诚信待人、踏实做事,服从领导安排,克服各种困难,始终以积极认真的心态对待工作。在20_年公司的全场停工大检修中,同检修人员交流,学习相关知识,了解设备机构,充实自己的职业技能库。同时积极了解有关的技改项目,让自己对装置的生产工艺流程永远做到熟记于心,保证安全可靠生产。三、专业技术在技术上认真钻研,认真学习汽机岗位操作法和岗位操作工艺规程,通过阅读汽轮机设备机构及工作原理和汽轮机运行技术问答,更加提升了自己的业务能力和专业技术水平。在实践中严格遵守汽轮机运行操作规程,培养自己的独立操作能力,保证不发生误操作事故。在工作中遇到问题,即使向班长及工程师请教,通过自己努力,专业技术水平得到明显提高。总
3、之,一份耕耘一份收获,在过去的工作中有收获也有失误,在以后的工作中会更加踏实,认真执行公司规章制度,认真学习相关工艺指令及操作规程,严格不断学习专业技能,提高自己的专业技术水平,保证装置安全可靠运行。汽机工作总结220_年,对于我们项目公司的全体管理人员和员工来说,是毕生难忘的一年,因为在20_年里,我们项目公司全体人员齐心协力,克服重重困难,出色完成2_300MW供热机组的调试投产任务。现将汽机专业在20年度的工作进行总结.首先,“电力生产,安全第一”。这个安全,包括了人身安全和设备安全。而新机组的调试投产期间,正是人身事故、设备事故的高发期。因此,在调试伊始,我们就高调要求全体人员增强安全
4、意识,制定了各项安全制度,要求全体人员严格执行“两票三制”。在进行任何一项操作时,即使操作难度极小,我们也要求参与操作的人员提前对危险源进行讨论和分析,做好事故预想。在进行操作时,严格按照操作票的规定进行操作。在设备检修时,我们要求运行人员详查系统,认真考虑安措,在检修人员催促、抱怨时,顶住压力,使检修的设备能100%的被隔离,检修人员的安全100%的得到保证。正是由于有了高度统一的认识、严格的监管,使得#1、2机组在调试投产期间,汽机专业未发生一起由于运行人员操作失误造成的人身伤害和设备损坏事故,未发生一起由于运行人员操作问题造成的设备停运事故,圆满完成2台新机组的调试投产任务。毛主席说过“
5、谦虚使人进步,骄傲使人落后”,在顺利完成调试投产任务后,我们都或多或少的产生了骄傲自满的情绪,巡检、监盘质量逐步下降,各项分析不再进行,发现不了问题,更解决不了问题。9至11月份连续发生了水淹电机、冷油器大量漏油、发电机密封油系统漫油等事故,汽机专业的安全形势岌岌可危。这些事故虽然没有造成严重后果,但影响却极其恶劣。这些事故均不属于一个系统,现象也不同,但都有一个共同的特点,即都与业务水平的高低无关,全部是因为运行人员的责任心下降,对自身要求降低所致。事故发生后,根据“四不放过”的原则,我们对事故发生的原因进行深刻分析,对事故相关责任人进行了严厉的批评和教育,对本专业的管理进行了反思,同时将事
6、故分析在各值进行学习,组织专业人员进行讨论,从而扭转了不利的安全形势。其次,如果说安全是电力生产永恒的主题,那么技术培训工作则是安全生产的基础。发电运行是一个对技术水平要求极高的特殊工种,而运行技术又分理论基础和实际经验两种。只有理论没有实际,就是纸上谈兵,经不起考验;光有实际没有理论,就无法揭开问题的表面,无法发现问题的实质,更无法解决问题、无法使业务水平得以提高。一个合格的运行值班人员按正常的培训计划,根据岗位的不同需要3-6年的时间才能达到要求,而我项目公司面临的情况是运行人员大部分为刚参加工作的人员,调试生产又迫在眉睫,根本无法让我们按部就班的进行培训。因此,我们制定了严格的、多样化的
7、培训措施。在分部调试期间,我们要求运行人员从现场实际情况出发,主要培训方向为现场主辅系统的启停,要求汽机人员做到现场系统在心中,现场操作零失误;在整套启动时,我们的主要培训方向又转为要求汽机人员牢记逻辑定值、联锁保护,充分进行事故预想和事故处理演练,避免由于逻辑不清、定值不熟造成事故,保证能及时发现事故,处理事故,使调试工作能顺利进行。当调试生产结束后,我们又调整培训方向,要求运行人员加强理论知识的学习。由于各运行人员经历了调试期间的实战,再回头学习理论时,将原来抽象的课本知识与现场实际操作得到的经验、实际运行中的现象相结合,使枯燥的课本不再枯燥,抽象的理论知识不再抽象。“边战边练、以战代练”
8、,我专业人员在战斗中得到成长,由刚出校门的学生迅速向合格的电厂运行人员转变。同样,在取得了这些成绩时,汽机专业人员又出现了盲目自大、急躁冒进的现象,有的认为自己业务水平已经过硬,从而不服从管理,听不得别人的意见;有的认为自己劳苦功高,却没有得到应有的报酬或岗位,从而怨天尤人,消极怠工。这些都导致了汽机人员业务能力的迅速下滑,并产生了联锁反应,使安全生产受到极大影响。这些现象既有专业人员自身的问题,也反应了我在管理上的失误。“亡羊补牢,犹未为晚”,为了改变不利局面,汽机专业每月进行一次专业会议,对本月的工作进行总结,对工作出色的人员进行表扬,对工作有失误的人员提出不足,对每个人都进行讲评,给出学
9、习方向,目前已经初步见效。1、2机正式转入商业运行后,在电科院调试人员和电建单位撤离后,汽机专业面临着一个非常严峻的现实,就是设备遗留的问题多,遗留问题的设备多。先后出现大机油中带水、小机油中带水、密封瓦漏油、低压缸差胀大、轴瓦轴振大、发电机氢气湿度大、循环水氯离子超标导致大面积冷却器泄漏等异常,这些异常的发生都给汽机专业的,安全生产带来了极大的影响,安全形势异常严峻。为了找出异常发生的原因、找到异常解决的办法,全体汽机人员不辞辛苦、不惧困难、不分昼夜的进行调整,不断的查找和分析原因,与维护人员一起,攻克难关,从而将异常一一解决。同时,这些异常的出现,也给了汽机专业人员一个难得的学习和锻炼机会
10、,使我们的业务水平在解决问题的过程中不断得以提高。20_年过去了,有成功也有失败,有欢笑也有泪水。回首再看,我们全体汽机人员业务水平都提高了,工作经验丰富了,思想更加成熟了,这就是我们的收获。在20年里,汽机专业需要从以下几个方面入手,进一步提升专业工作水平:1.思想意识方面:运行工作的成败取决于责任心,因此,在新的一年里,我们将对每个汽机人员加强责任心的培养,奖惩分明。对有责任心的同志要给予更多的表扬,树立典型,提供更大的成长空间;对没有责任心且屡教不改的同志,加大考核力度,用灵活的岗位变动制度对不求上进的人员进行鞭策。要让每个汽机人员都意识到,没有责任心,业务水平就无法提高,工作成绩就不能
11、出色,未来前途就无法扩展。2,技术培训方面:目前,值内技术培训和员工自身学习都停滞不前。在新的一年里,我们将采取更多的措施来督促值内展开技术培训,因为员工的长处和缺点只有本值人员才能真正了解,只有将值内培训真正的落到实处,才能真正做到培训工作有的放矢。同时,我们还要采取措施提高员工发挥自身的主观能动性,任何填鸭式的被动学习的效果都是不能长久的,只有真正的自我加压,自我培训,才能真正让员工掌握知识,提高业务能力。新的一年,新的开始。希望汽机专业全体人员与我一起,从头做起,再创佳绩。汽机工作总结3班组是生产第一线的第一支队伍,也是企业的核心。20_年,我们认真落实公司相关精神,结合中心实际,坚持以
12、人为本,发扬团队精神。在公司及项目部领导的正确领导下,班组全体员工团结一致、众志成城,顺利完成了现场设备的维护工作,确保了设备的安全稳定运行。同时响应项目部领导的要求,组织学习公司下发的各项规章制度,全面发展,积极行动,及时发现问题,积极处理问题。并按时完成上级领导下达的班组生产工作任务,其中包括大、小修工作、日常的设备维护工作、定期的设备保养工作以及设备技改工作。一年来我们共参加了两次大修工作和多次重大抢修工作,圆满完成了年度的各项目标任务,有效地消除了设备运行的不安全因素。我们始终把班组建设作为提高员工队伍素质、服务企业生产经营的一项重要工作来抓,同时和精益生产相结合,相互促进,以推动企业
13、稳步快速发展。现将20_年度班组工作总结如下:一、以人为本,强化安全生产意识狠抓安全教育,强化安全生产意识,保人身安全,将安全工作做为每天工作前的必修课程。无论工作再忙,每周必须进行一次安全学习,学习做到有记录,有发言,有小结。每周对安全工作进行小结,分析不安全情况,对班员工作中不安全现象和习惯性违章,提出改正并考核到人,以提高班组成员安全意识。对典型有共性的事故案例组织大家讨论,班组对#1机#2高主门阀体疏水管道爆管事故进行分析和总结,通过这次的安全活动,使班员认识到定期工作和日常巡检记录的重要性。每日开工前都要进行“三交待”,和施工负责人进行危险点的分析,检查各条安措的执行情况,和运行人员
14、共同到现场确认后方可开始工作。工作前和工作中班长和安全员对工作情况进行安全抽查,发现不安全现象及时制止并督促改正,对违章的人员班组内建立了个人违章档案。抓好春、秋两季安全大检查工作,并以安全大检查为契机提高班组安全管理水平。20_年“春检”主机班共查出的问题共计69项,已经整改的68项,整改率97%,秋检查出59项,已整改59项,整改率100%。组织班员进行新安规、检修规程的考试,合格率100%。通过这些活动的开展,有效地增强了员工安全生产和自我保护意识,从而消除了麻痹思想,杜绝违章操作和有章不循的现象,20_年的工作中本班无重大人身伤害的事件发生。二、众志成城,圆满完成大修及重大抢修工作1、
15、较好的完成了#6炉汽机专业大修的准备、组织实施本次大修检修工作重点是#6炉管阀及炉外小管的改造工作。班组将本次大修当成一次员工的培训机会,让新进员工投入到大修中,让他们多动手,掌握动手及现场工作能力,为汽机专业培养后续人才。2、圆满完成#4机组低压缸抢修工作20_年6月15日由于#4机#3、4瓦处振动大导致机组跳机。停机后怀疑低压转子叶片断裂。办票对#4机低压转子叶片进行检查,由于缸温较高,只能间歇性盘动转子1800进行作业。顶着高温拆下中低缸连通管后,依次起吊低压外缸、低压内缸,进行降温。只用三天就将低压转子吊出,检查发现反向第四、六级叶片存在不同程度的损伤,交由厂家进行恢复处理。检查中发现
16、低压转子反向第四级叶顶汽封损伤、脱落,正向第六级叶顶汽封磨损,经检修部要求将汽封齿推平。又检查出#4机低压转子励端中心孔闷头脱出,测量闷头与转子中心孔发现过盈量为0、02mm设计值为0、20mm,立即使用液氮冷却后回装并翻遍处理,避免了再次机组事故抢修。对#4机低压缸猫爪卸荷槽裂纹发展进行检查,发现炉侧励端上部扩大了12mm;炉侧汽端上部扩大了7mm;炉侧汽端下部扩大了10mm;网侧汽端上部扩大了25mmo整个抢修过程仅用14天,就保证了#4机组的启动,启机后设备无异常,机组最大振动为3瓦处为0、08mm,其它各轴承瓦温、振动均正常。3、高标准完成了#3机汽机专业大修的准备、组织实施汽机专业大
17、修计划标准检修项目、计划非标项目和技术改造项目52项。在本次大修汽机专业克服改造和技改工作量大、新部件到货周期严重滞后、到货部件加工量大等不利因素,通过各级领导指导下通过细排工期强化管理,基本控制在在预定工期完工。在质量控制上,做到严格把关,对于各项数据细致验收,质检点逐项见证。本次#3机组B标段大修修后设备均是一次启动成功,无一次返工。汽机专业在大修中注重安全管理,对于重大作业、交叉作业事先做好安全技术措施和安全交底,对影响机组安全的扣缸、进油管关键点多人次书面列表检查,及时发现掉落工具等影响机组安全的隐患,保证了机组长周期稳定运行。另外更换了主蒸汽疏水气动门、中压导汽气动疏水门、中联门阀壳
18、疏水气动门、再热母管气动疏水门、高导管气动疏水门,高温高压阀门均无泄漏,对机组安全经济性也启动了很好的作用。配合保温对#3机主蒸汽管道、再热蒸汽管道、高加系统、配汽阀门、汽机高中压缸、给水泵、前置泵、抽汽系统、低加系统、除氧器系统的保温进行优化整改,减少热能损失。另外针对高压疏水管泄漏造成机组非停,本次大修更换高温高压小疏水管道,目前#3机本体以及主再热蒸汽、配汽系统气动门前疏水管道均已更换并射线探伤验收合格,900多个焊口无一泄漏。#3机大修汽机专业重点项目有:对凝泵增效技改,由于凝泵富余流量不足,特殊工况不能满足带满负荷要求,需配套增容改造提效。且原设计导流壳为铸铁材质,大修中汽蚀严重,需
19、更换首级导流壳2套为铸钢件。在保证原泵所有外特性不变,轴功率不变,设计工况点流量增大5%8%左右。对首、次叶轮重新做增容改进设计,选用高效叶轮并改进吸入喇叭管过流型线。对首级导流壳水力曲线进行调整;#3机热力系统设计庞大,冗余系统多,疏放水系统复杂,汽轮机本体疏水、主再热蒸汽疏水阀门内漏频繁发生,高、低压加热器部分放水门、危急疏水门泄漏严重,还存在汽泵最小流量阀内漏、减温水阀门内漏等情况;部分阀门泄漏导致设备及系统无法隔离,缺陷得不到处理,影响机组安全性。疏水阀不严造成大量蒸汽短路进入凝汽器,使凝汽器热负荷增加,影响真空,又造成有效能的大量损失,系统缺陷严重影响机组的经济性和安全性。通过热力系
20、统优化合理调整原有疏水管道、阀门布置,有利于减少系统内漏,并有利于部分余热回收。对高加查漏,保证机组长周期安全运行。金属监督项目对全厂压力容器的常规检查,以及对疏水阀门管道测厚工作,本次大修还对本体的以及主蒸汽管道、再热蒸汽管道、给水管道的测温元件的基座、压力表管座进行金相检查,确保小口径管道的安全运行。4、20_年7月01日#5机#1小机联轴器办票更换,发现新联轴器与旧联轴器齿轮不配套,切齿轮套螺栓孔有错口,无法正常回装。目前仍然使用旧联轴器,待停机时更换全套联轴器包括小机与汽泵轴套齿轮。7月05日#5机#1小机对轮使用4把烤枪严格按照厂家要求同时加热联轴器5分钟,仍然无法拔出联轴器,汇报生
21、技部以及厂家后研究决定在不伤害小机的前提下破坏性拆除。7月07日#5机#1小机联轴器加热至360。C后回装,相对于冷态位置,联轴器内套移动了5mm,(厂家要求位移量为5、50、1mm)根据厂家提供的锥度要求L20,轴与齿轮套之间过盈0、25mmo下次大修期间返厂重新套装联轴器齿轮套。#5机#1小机启动后#1、2轴瓦温度、振动均在正常范围内。5、20_年8月8日17:00#2机转速至零,运行人员就地投盘车,发现无法啮合,由于预计#2机盘车装置检修时间较长,安装临时盘车装置,边修理拆下的盘车装置,争取缩短盘车停运时间和检修时间。解体后发现#2机盘车装置检查发现盘车(1)曲柄连杆:曲柄连杆机构具有推
22、动摆动齿轮与大齿轮啮合和汽轮机冲转后自锁摆动齿轮的双重作用。(2)手柄不能动作,检查操纵滑阀,发现顶销卡涩在油缸的扇形板里。清洗操纵滑阀并取出顶销后手柄活动正常。8月10日16点30分试投#2机盘车装置连续运行正常。三、未雨绸缪,提高设备管理水平检修工作的目的不光是要达到消除漏点,更要减少各种功耗,提高设备的效率,注重检修过程,抓细节、高标准、高质量完成检修任务是主机班人一贯的风格。在检修和维护工作中及时发现设备缺陷并提高设备的健康水平,保证机组安全稳定经济运行,是我们工作的核心。加强定期维护工作,减少缺陷的发生。做好所辖机组油质管理工作,定期滤油、换油、加油,保证油质合格,使机组能够长周期的
23、安全运行。对各台机组大、小机油箱油位加强监视,发现泄漏时及时消缺,即减少了机组的运行成本又保护了生态环境。认真彻底搞好停机临检工作,利用小修及停机机会对设备进行消缺和整治,设备健康水平有了很大提高,跑、冒、滴、漏大幅减少,所辖#1-6机组主机设备故障率大幅下降,让抢修变为定修,让班员明白了定期工作和定修工作的重要性和高效性。四、人人有责,树立班员责任意识20_年班组把设备管理区域层层分解,响应公司7S工作的要求,落实到人,使人人都有分工,并且对于不同的分工还有不同的考核细则。这样,让班员都有了自己的责任范围。通过对班员进行引导,让班员学习先进的管理办法,提高了质量意识及责任心,现在,班员能够在
24、班前会结束后主动到生产现场检查自己所管辖设备,了解设备运行状况,及时发现和处理设备缺陷,清扫设备卫生,使设备经常保持良好的运行状态。20_年中,班组对每个月中的设备检修计划也进行了详细的分解,落实到班组和个人,规定了设备的检修完成时间。这项工作的分解对于提高班员责任意识,缩短检修工期,提高工作效率起到了较好的作用。在每月的检修计划中,大力提倡“修旧利废”,提倡节约,反对“只换不修”的现象,在大、中、小修和日常检修中,对于能够修理的设备尽量修理。汽机工作总结4本人年毕业于哈尔滨电力学校汽轮机专业,从事汽轮机专业已37年,年在呼伦贝尔电业局电力安装工程处,从事发电厂汽轮机安装工作,任汽轮机技术员。
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