《标联合设计》PPT课件.ppt

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1、包（头）至茂（名）线西部大通道陕西境内柞小至小河高速公路供配电照明工程 ZXG-G46标段,联合设计优化方案,江苏神州交通器材有限公司二OO八年五月,柞小高速联合设计专家评审组,通过对招标文件图纸、两阶段施工设计和施工图变更设计的详细分析，并参照招标文件的工程量清单及技术规范，结合现场施工情况及以往项目施工经验，提出以下联合设计优化方案建议：,1、增加隧道口加强接地网,由于本工程施工点位于多岩石、沙砾的山区地段，接地条件差，按常规施工接地阻值难以满足设计要求。通过对本合同段施工现场隧道接地极进行测试发现，清坪隧道右洞左侧电缆沟接地极电阻为46，长哨隧道右洞左侧电缆沟接地极电阻为83，左洞右侧电

2、缆沟接地极电阻21.5，接地难以满足规范要求，所以建议在隧道进出口增设加强接地网。每处增加50*5mm的镀锌角钢15m，40*4mm的连接镀锌扁钢40m，此接地网与隧道建筑外露钢筋、电缆沟接地扁钢、电缆桥的接地缆线及箱变的接地极相连接，按施工规范要求形成可靠的接地系统网（在个别条件极差的接地极增添降阻剂或采用离子接地棒等方式）。设计院答复：隧道内接地原则采用普通做法，个别不能满足要求的采用新型接地方案。,2、增设箱式变电站至隧道内照明配电箱的接地电缆,本合同段通过对施工现场土建单位完成的隧道接地进行测试发现，电缆沟支架及扁钢所使用的材料均为角铁材料，生锈并存在虚焊现象。接地阻值在80左右，不能

3、满足接地阻值要求，故在本次联合设计中增设箱式变电站至隧道照明配电箱的接地电缆（规格为BV500 116m2）。设计院答复：箱变至电缆沟接地采用40*4mm扁钢连接；原设计电缆桥架内的40*4mm接地扁钢取消，500m以下隧道采用BV1*10mm2电缆作为接地体，500m1000m隧道采用BV1*16 mm2电缆作为接地体，1000m以上隧道采用BV1*25mm2电缆作为接地体。,3、增加和调整EPS应急电源,按招标文件设计要求，箱式变电站内有电力监控系统，它对箱变工作状态进行测控及保护，并把各类主控设备信息进行综合处理，上传至电力监控管理站。监控管理站可以实现对箱式变电站的“四遥”远动功能。作

4、为一级负荷的电力监控设备，应有市电和EPS应急电源双路自切换电源供电。根据柞小机电协调单位40标向我标段下发的“电力监控设备用电需求表”中要求，我标段在联合设计图纸中新增了1台15KW、4台7.5KW，减少1台5KW的EPS应急电源。设计院答复：EPS设计容量不允许变更。同意增加清坪、表功铺、龙头湾1#、孙家砭隧道箱变内的EPS应急电源。,4、建议取消青龙嘴和龙头湾2号隧道太阳能电源，改由就近箱变供电。,通过现场实际调查和测量分析，青龙嘴和龙头湾2号隧道的太阳能供电电源无符合设计要求的安装位置。安装地点处于我国西部的秦岭山区，春冬季节日照时间短，夏秋季节多阴雨天气，而且太阳能安装位置的朝阳面均

5、为海拔1000多米的高山阻挡，全年平均日照时间每天不足3小时（厂家要求最低46小时）。青龙嘴和龙头湾2号隧道相距百米左右为镇安隧道入口和龙头湾1号隧道出口箱变，为青龙嘴及龙头湾2号隧道内的LED诱导标供电提供较好的电源条件。从节约投资成本、安全防盗及供电质量可靠性出发，建议取消青龙嘴和龙头湾2号隧道的太阳能电源装置两套，增加安装在箱变内的24V直流电源两台、增加绝缘导线RVV2*4电缆650米及相关附属工程量。设计院答复：同意取消青龙嘴和龙头湾2#隧道的太阳能电源，改为从就近箱变供电，同意增加相关电缆、逆变电源、保护钢管及手孔箱的工作量。,5、变更LED诱导标的安装位置,招标文件图纸和两阶段施

6、工设计图纸中，LED诱导标设计安装位置在电缆沟上面检修道靠路面侧上面边沿。此安装位置现场施工条件不能满足安装规范要求，并且诱导标容易被电缆沟盖板或交通事故损坏。故本次联合设计图纸中改为电缆沟上面检修道靠路面侧，距上沿15厘米处安装。设计院答复：可以。,6、增加单臂路灯数量和桥架护栏路灯基图,招标文件工程量清单10006细目录中，注明本合同段250W单臂路灯(含10米灯杆基础)数量为72套。在招标文件和施工设计图纸中设计有102套，故需增加30套250W单臂路灯。在我标段的枣园隧道出口为桥隧相接，路灯基础处于桥梁护栏处，施工设计图纸中的路灯基础图不符合施工条件。根据以往类似工程施工经验，本合同段

7、设计了桥梁路灯基础施工方案图供业主、设计单位、监理审查。设计院答复：招标文件工程量和图纸工程量不符之处，按实际安装工程量计量。,7、增加横穿过路钢管和人孔井,因杨家湾隧道入口、清坪隧道出口有路灯电缆敷设，而施工图变更设计图纸中没有横穿钢管和人孔井的设计。孙家砭隧道箱变位置设计在隧道横洞内，施工图变更设计图纸中没有箱变至两侧电缆沟的低压回路预埋钢管设计。龙头湾1#隧道出口、龙头湾2#隧道出口因桥隧相接，在施工图变更设计图纸中没有横穿过路钢管设计。在本次联合设计图纸中为上述5个隧道增加1144.0镀锌钢管457米，人孔井10个。设计院答复：招标文件工程量和图纸工程量不符之处，按实际安装工程量计量。

8、,8、增设镇安收费站广场照明路灯配电箱钟控装置,在招标文件技术规范1000、64中说明“收费广场互通立交照明控制采用手动和定时控制两种方式。”而在招标文件中工程量清单和二阶段施工设计图纸中，在镇安收费广场照明配电箱内却没有定时控制设计。建议在镇安收费广场照明配电箱内增加钟控定时装置，以满足设计要求。设计院答复：按实际安装工程量计量。,9、关于电缆沟托架,在施工图变更设计图纸中，“行车方向右侧电缆槽托架设计图”中附注第11条注明“本图适用于长度大于700米隧道行车方向右侧电缆槽内的电缆托架”是否可以理解为700米以下的中短隧道行车方向右侧电缆沟不安装电缆托架。在招标技术规范中注明LED诱导灯在沿

9、隧道两侧电缆槽内电缆托架敷设。请明确我标段柏树坪2隧道、清坪隧道、青龙嘴隧道、龙头湾2隧道四座隧道的LED采用何种布设方式。设计院答复；中、短隧道行车方向右侧电缆沟托架取消。LED诱导灯电缆采用线夹固定方式，线夹工程量据实计量。,10、建议统一照明配电箱尺寸和增加照明配电箱系统装置,根据前期施工现场调查摸底，隧道照明配电箱的预留洞室尺寸、形状及距地高度不一，严重影响供配电照明系统后期施工。预留洞最大的尺寸56*43*20厘米，最小的34*41*32厘米，距电缆沟盖板高度17398厘米，龙头湾1#隧道右洞行车方向左侧无预留洞室（详见报送监理办的隧道现场调查表），土建预留在行车方向的右侧。建议业主

10、、设计单位、监理办能否把照明配电箱的尺寸、高度统一起来。在两阶段施工设计图纸中无照明配电箱系统设计图，建议设计单位能明确配电箱系统设计内容，是否有现场就地控制和保护要求。设计院答复：配电箱洞室统一尺寸为50*40*20cm。,11、建议人行横洞照明线路明敷,本合同段枣园隧道人行横洞内没有预留照明灯具穿线管，考虑后期再进行开挖工程量很大，并从隧道安全因素考虑建议照明供电电缆采用固定线卡或穿线管明敷的方式。设计院答复：可以明敷。,12、建议电缆沟进照明配电箱采用穿刺线夹“T”接,通过前期现场土建预留预埋情况调查，电缆沟至照明配电箱预留管道太细，主线电缆无法按设计穿过管道进配电箱接线，给我们后期布缆施工造成极大影响。如果再对预埋管道重新进行开挖重埋，整改工程量很大，严重影响施工工期。现建议电缆沟电缆进配电箱采用穿刺线夹进行“T”接，需增加穿刺线夹870个。设计院答复：电缆沟内的检修插座主缆、照明主缆进配电箱采用穿刺线夹“T”接。,