《接触网的安全》PPT课件.ppt
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1、接触网资料汇编,接触网安全,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,2,一、人身安全常识,安全电压、低压、高压和跨步电压的概念安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压,它是根据人体电阻确定的,人体电阻一般在8001M之间,流经人体不致发生生命危险的电流一般不会超过50mA,按照欧姆定律可知人体安全电压应小于40V。我国规定36V以下为安全电压,在某些特殊场合规定12V为安全电压。低压指对地电压在250V及以下。高压指对地电压在250V以上。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,3,一、人身安全常识,跨步电压是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路时,电流从接地处四散流出,在地
2、面上形成不同的电位分布,人走进短路点时,两脚之间的电位差。当跨步电压达到40V以上时,将使人有触电危险,特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压,从而造成意外和死亡。发现有跨步电压危险时,应单足或并双足跳离危险区,亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,4,一、人身安全常识,电气化铁路带有25kV高压电的部件1、接触网及其相连的部件;2、电力机车主变压器的一次侧;3、当接触网的绝缘损坏,且未装接地线或接地线损坏时,接触网支柱及其金属结构瞬间会带有高电压,因此接地线已损坏时,禁止与之接触。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,5,事故案例,案
3、例 一:郑州供电段马 XX 触电死亡事故事故地点:京广线薛店-长葛间下行线。事故类别:触电。伤亡情况:死亡。事故经过:1992 年 9 月 15 日 9 时 49 分,郑州分局调度所签认同意郑州供电段在京广线薛店-长葛间下行线停电作业。新郑网工区按规定办理完停电作业手续,10 点 40 分检修完毕,工作领导人王 XX 首先通知 139#地线人员撤除地线,撤完后于 10:43 分通知 303#地线监护人周 XX 撤除地线,周 XX 即命令操作人马 XX 上杆撤除地线。在撤除正馈线地线时,由于地线杆离支柱较远(约 2 米)马 XX 用手抓住地线向外去兜地线杆,因用力过大地线靴从钢轨接地处脱开,造成
4、马 XX 触电,送医院抢救无效死亡。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,6,事故分析:分局行车调度在同意郑州供电段进行停电作业后漏发限制行车命令,新郑车站在 10:47 分 39#-41#岔上下行渡线分段绝缘器由上行向下行排放电力机车将电带入下行作业区,正在此时马 XX 违章手抓地线造成触电死亡。,事故案例,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,7,事故案例,警示教育:(1)行调批准停电作业命令后漏发限制行车命令。(2)马 XX 撤除地线时手抓地线,违章蛮干。(3)停电检修作业时,“运统-17”填写以及与车务部门的配合方面存在漏洞。座台防护人员没能及时发现行调错发命令和制止
5、电力机车进入停电作业区。(4)地线监护人没有尽到监护职责,未及时有效制止马 XX 违章作业。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,8,二、有关人身安全的一般规定,1、在电气化区段内,任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。在旅客站台、行人较多的电气化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“有电危险”等警告牌。禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,9,二、有关人身安全的一般规定,2、手持木杆、梯子等工具通过接触网时,必须水平通过,不准高举超过安全距离。押运、随车装卸、通勤通学等人员,在电气化铁路区段内,禁止搭乘机车的煤
6、水车及坐在车顶或装载的货物上,机车司机、运转车长及连接员,除做好宣传工作之外,当列车 驶进电气化区段前,还需注 意货物装载状态,要设法排 除超出限界的树枝、棒杆等,紧固飘动的篷布,关闭油罐 车顶上盖等。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,10,二、有关人身安全的一般规定,3、为提醒人们对高压带电梯的注意,在电气化铁路沿线接触网支柱上应标示“高压危险,严禁攀登”的警告语;在电气化铁路上使用的内燃机车通往车顶的梯子应标示“高压危险”的警告牌;在电力机车、牵引变压器的一次侧(高压侧)应设置安全防护栅网。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,11,二、有关人身安全的一般规定,4、
7、各种车辆和行人,通过电气化铁路平交道口时,必须遵守以下规定:(1)汽车和兽力车通过电气化铁路平交道口时,货物的装载高度(从地面算起)不得超过4.2m和触动道口限界门的活动横板和吊链。装载高度超过4.2m的货物应绕行立交道口和进行倒装。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,12,二、有关人身安全的一般规定,(2)在装载货物高度超过2m(从地面算起)的车辆通过电气化铁路平交道口时,严禁随车人员在货件上坐立。如需搭乘卸车人员时,应下车步行,待车辆驶过道口后,再上车乘坐。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,13,二、有关人身安全的一般规定,(3)当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等
8、高长物件,通过道口时,不准高举挥动,须使上述物件保持水平状态通过道口,以免高长物件碰触带电体,致使高压电伤人。在道口限界门右侧杆上,供电段设有上述规定内容的标示牌,要求机动车辆司机和行人严格遵守。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,14,二、有关人身安全的一般规定,5、在接触网支柱及接触网带点部分5m范围内的金属结构上均需装设接地线。天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方,必须设置安全栅网,因天桥、跨线桥等跨越接触网的地方,距离带电部分较近,容易发生触电事故,为了确保人身安全,设置安全栅网以屏蔽感应电流。为此,行人通过这种天桥或跨线桥时,严禁用竹竿、棍棒、铁线等非绝缘物件穿捅安全栅网。因
9、为直接或间接与接触网带电部分接触都十分危险。特别要教育电气化铁路附近的儿童,不要在上面玩耍,也不要长时间逗留。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,15,二、有关人身安全的一般规定,6、铁路运输部门三令五申,严禁爬乘货车,主要时为了防止人员坠车事故,在电气化铁路上爬乘货车时,还容易发生人员触电伤亡事故。因此,在发现有人爬乘货车时要严加制止。特别是从非电气化铁路开来的货车,货车在进入电气化铁路前,接发列车人员应认真检查,发现有人乘坐在敞平车装载的货物或棚车 车顶上时,应令其下车,劝其 乘坐客车或安排在安全处所,以防列车进入电气化铁路区段 后爬乘人员触电。,2023/7/15,乌鲁木齐供
10、电段职工教育科,16,事故案例,案例二:过铁路扬铁锹,触电受伤事故地点:某道口。事故类别:触电。伤亡情况:电击伤。事故经过:XX年X月X日,十几个铁路施工人员搭货车回驻地,在经过某电气化铁路平交道口时,一人扬铁锹正与另一人打闹。当铁锹扬到最高处时,突然被电气化铁路接触网的高压电击倒在车上,造成电击伤。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,17,事故案例,警示教育:根据铁路有关规定,通过电气化铁路时,所持物件必须平行通过,不准高举,距离接触网必须在2m以上。这些施工人员忽视了在铁路接触网下过往时,应自觉遵守以上规定的安全要求。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,18,三、有
11、关作业安全的一般规定,1、所有接触网设备,自第一次受电开始,在未办理停电接地手续之前,均按有电对待。2、为保证人身安全,处专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件(包括长杆、导线等)与接触网设备的带电部分需保持2m以上的距离。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,19,三、有关作业安全的一般规定,3、在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时,因水能导电,严禁水流向接触网方向喷射,保持水流与接触网带电部分有2m以上距离,以防触电事故发生。在站场施工时,装卸湿粉石灰,应尽量远离接触网,防止破坏及降低接触网对地绝缘。4、在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,在距离接触网设备5m范围内要
12、有良好的接地装置。在可能带电部位,应有“高压危险”明显标志,并采取有效的防护措施。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,20,三、有关作业安全的一般规定,5、在接触网带电时,严禁用竹竿及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。在接触网未停电接地时,禁止吊车的吊臂在接触网下伸臂转动。6、在带电的接触网下,不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、冷藏车、家畜 车除外)上进行作业,不准进行用竹竿等物测 量货物的装载高度等靠 近接触网的作业。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,21,三、有关作业安全的一般规定,7、在修建靠近接触网的防污、建筑及设备时,严禁借助铁塔支柱搭脚手
13、架或在铁塔支柱上上下。8、各类油罐车在电气化铁路区段发生泄露时,严禁人员上去处理,要立即通知铁路部门,将其牵引到非电气化区段处理。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,22,三、有关作业安全的一般规定,9、在带电的接触网下禁止的作业有:(1)攀登机车、客车、棚车、冷藏车及罐车的车顶,在车顶上站立、行走或从事任何工作,开闭罐车顶上的罐盖,在冷藏车顶上开闭冰箱盖检查冷藏冰盐情况。(2)使用胶皮软管冲刷车辆时,水管朝接触网喷射。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,23,三、有关作业安全的一般规定,(3)用非绝缘杆尺检测货物高度,登车处理超高货物、紧固篷布或绳索等。(4)抛掷测量
14、工具(如钢卷尺、皮尺等)、索具及其他非绝缘工具物件等,在接触网下使用或运送侵入安全距离之内的各种工具、设备物件等。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,24,三、有关作业安全的一般规定,10、在距接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时,接触网必须停电,并要遵照下列规定办理:(1)施工领导人向设备所属接触网工区提出接触网停电申请书,申请书中应明确指出施工地点、施工所需时间,施工开始时间及作业特点。对于有计划的作业,申请书应于施工前两天提出。(2)只有在接到供电调度员许可停电施工的命令,并由接触网工区指定的接触网工装设临时接地线后,方可开始施工。施工时接触网工必须在场监护,在有关电气安全
15、方面,施工领导人必须听从接触网工的指导。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,25,三、有关作业安全的一般规定,(3)施工结束,接触网工要确认所有工作人员都已在安全地点之后。方可拆除临时接地线,并通知供电调度员施工已完成。在拆除临时接地线之后严禁再进行施工。11、在距接触网带电部分24m的导线、支柱、房顶及其他设施上施工时,接触网可以不停电,但需有接触网工或经专门训练的人员在场监护。12、支柱及金属结构的接地线,应由接触网工装设;当更换钢轨或进行养路需移设接地线时,应由接触网工或工务部门受过专门训练的人员进行。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,26,三、有关作业安全的一
16、般规定,13、发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物,均不准与之接触,要立即通知附近的接触网工区或供电调度员派人处理。在接触网检修人员未到达以前,将该处加以防护,任何人员均应距已断导线接地处10m以外。如接触网已 断导线等侵入建筑接近限 界危机行车安全时,则必 须根据铁路技术管理规程(简称技规)的规定 进行防护处理。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,27,事故案例,案例三:直接用手传递工具,触电受伤事故地点:XXXX区间65号支柱处。事故类别:触电。伤亡情况:高处触电摔伤,1人重伤,1人轻伤。事故经过:某接触网工区在XXXX区间带电作业。当作业至65号支柱处时,操作
17、人员甲(在接触网上)向地面作业组成员乙要工具,乙没多想,便攀上65号支柱向甲传递工具,造成空气间隙击穿,乙触电坠落地面(见案例四插图),甲被电击伤送到医院后,截去右臂,构成重伤。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,28,事故分析:(1)违反有关带电作业的规定。甲、乙在作业过程中,未使用绝缘绳,直接用手传递工具,是酿成该触电伤亡事故的直接原因。(2)工作领导人监护不力。当甲、乙直接传递工具时,工作领导人未及时发现并予以制止,是造成这起事故的次要原因。,事故案例,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,29,事故案例,警示教育:根据有关规定,直接带电作业时,严禁作业人员与地面人员
18、直接传递工具、材料及其他物件。传递工具及其他物件必须使用绝缘绳,而且绝缘绳的有效长度在任何情况下均不得小于1000mm。甲、乙忽视带电作业的有关规定,未能严格执行操作规程;工作领导人责任心不强,对监护工作的重要性认识不够。这反映出日常教育培训弱化,职工安全意识淡薄,现场监护不到位,教训是深刻的。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,30,四、电气化铁路发生火灾时的消防措施,(一)电气化铁路附近发生火灾时 电气化铁路附近发生火灾时,必须立即通知供电调度员、列车调度员或接触网工区值班人员,组织有关人员灭火,再根据火灾地点、火势和消防灭火的需要,确定接触网是否停电。,2023/7/15,乌
19、鲁木齐供电段职工教育科,31,四、电气化铁路发生火灾时的消防措施,用水和灭火器浇灭距离接触网带点部分不足4m的燃着物时,接触网必须停电。使用沙土灭火时,若燃着物距离接触网带点部分2m以外,接触网可以不停电。用水浇灭距离接触网4m以外的燃着物时,接触网可以不停电。但是,水管不准朝 接触网方向喷射,水流与接 触网带电部分同一侧,向接 触网相反方向喷水灭火。站 在消防车上灭火时,要注意 人体、消防器材与接触网带电部分保持2m安全距离。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,32,四、电气化铁路发生火灾时的消防措施,(二)接触网或其他带电设备着火时 接触网或其他带电设备着火时,在切断电源前不得
20、使用水或泡沫灭火器灭火。二氧化碳(干粉)灭火器适用于扑灭600V以下的各种电器火灾。四氯化碳灭火器适用于扑灭高压电器火灾。由于四氯化碳灭火器是将一定数量的药液以800kPa的压力储于灭火器筒内,而且四氯化碳的绝缘性能高达12kV,故特别适用于扑灭高压电器发生的火灾,但其药液蒸汽有毒,灭火时注意严防射入其他消防人员眼睛。喷射时,应先由火焰边缘开始,再推向中心位置,并应避免逆风使用,以防药液伤人,同时在灭火后应及时通风,防止人员窒息。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,33,事故案例,案例四:电力接触网产生的电弧而引发的火灾事故地点:丰沙线燕翅站。事故类别:货物着火。事故经过:2004
21、年7月15日7时27分,24544次货物列车在丰沙线燕翅站通过时,由于接触网放电导致尾前2位敞车装载的木材着火。事故分析:车辆装载货物超高,或是运行过程中由于货物装载不牢,个别物件超高,被接触网电弧引燃。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,34,事故案例,警示教育:按照承运货物的性质选配车辆。对装载易燃货物的车辆要认真检查车厢、门窗、顶棚、底板等处设备是否完好,防止火星进入车内引燃货物;做好运输易燃货物的苫盖,苫盖的篷布必须质量完好,绳索必须齐全、结实。苫盖两张以上篷布时,接缝处应按运行最远方向顺向压接,并捆绑牢固;运输腐朽木材时,应将腐朽木材装于其他木材内部。最上层的外腐面必须朝
22、下。凡有腐面、腐洞的木材应喷涂化学防火剂;加强沿线治安管理,杜绝爬乘和盗窃者(这类人对接触电弧伤人情况不了解)。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,35,五、人体触电后的应急措施,(一)电流通过人体叫触电。常见的触电形式有:人体触及带电的导体或绝缘损坏的设备外壳;带电体与人体之间不足最小安全距离行程闪络放电;人体承受跨步电压或者误操作,电弧波及人体等。,2023/7/15,乌鲁木齐供电段职工教育科,36,触电时人体会受到某种程度的伤害,按其形式可分为电击和电伤两种。电击是指电流流经人体内部,引起疼痛发麻、肌肉抽搐,严重的会引起强烈的痉挛、心室颤动或呼吸停止,甚至由于人体心脏、呼 吸
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