《山岭隧道衬砌计算》PPT课件.ppt

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1、第四章山岭隧道衬砌计算,从目前地下结构理论研究成果看，山岭隧道设计计算方法大致分为:结构力学方法 岩体力学方法 监控设计法及经验设计法,第一节 结构力学方法一、基本原理 结构力学方法是将支护和围岩分开考虑的，支护结构是承载主体。当作用在支护结构上的荷载确定后，可应用普通结构力学的方法求解超静定结构的内力和位移。,1主动荷载模式,该模式只考虑支护结构在围岩主动荷载作用下的受力情况，它主要应用于采用浅埋暗挖法或明挖法施工的城市地铁工程及明洞工程。,2主动荷载加被动荷载（弹性抗力）模式,该模式认为围岩不仅对支护结构施加主动荷载，而且围岩由于受支护结构的挤压作用，对支护结构还施加约束反力（弹性抗力）。

2、,3实际荷载模式,它是采用量测仪器实地量测作用在衬砌上的荷载值，这样能综合反映围岩与支护结构的相互作用。当支护结构与围岩牢固接触时，不仅能量测到径向荷载而且还能量测到切向荷载。及支护结构背后回填的质量。,二、隧道围岩的弹性抗力,隧道衬砌变形,弹性抗力：就是由于支护结构发生向围岩方向的变形而引起的围岩对支护结构的约束力,弹性抗力的大小，目前常用文克尔Winkler假定为基础的局部变形弹簧模型理论来确定。该理论认为围岩的弹性抗力与围岩在该点的变形成正比，用公式表示为：,文氏假定，相当于把围岩简化为一系列彼此独立的弹簧，某一弹簧受到压缩时所产生的反作用力只与该弹簧有关，而与其他弹簧无关。,弹簧模型,

3、三、隧道衬砌荷载和荷载组合,（1）主要荷载长期及经常作用的荷载为主要荷载，如：围岩压力围岩对支护的弹性抗力支护结构的自重地下水压力及列车或汽车活载等,（2）附加荷载即偶然的、非经常作用的荷载，如：温差应力灌浆压力冻胀力地震力其中主要的是地震力，其大小可按有关的抗震设计规范规定执行。,公路隧道标准将隧道所承受的荷载分为：永久荷载可变荷载偶然荷载,四、隧道衬砌结构按结构力学原理计算的几种方法 隧道衬砌结构计算的主要内容有：按工程类比方法初步拟定衬砌断面的几何尺寸，确定作用在衬砌结构上的荷载，进行力学计算，求出衬砌截面的弯距M和轴向力N等内力；验算衬砌截面的承载安全系数K值。,（一）假定抗力图形法1

4、基本原理根据经验，某些形式衬砌的弹性抗力有一定的分布规律。通过假定抗力分布区范围及抗力规律，来求解衬砌的内力大小。采用“假定抗力图形法”这种方法，求得某一特定点的弹性抗力，就可求出其他各点的弹性抗力值。,抗力区的上零点在拱顶两侧约45附近的b点（45），下零点在墙脚a点，最大抗力发生在h点，h点的位置约在抗力区23高度处，即弧ah（23）ah弧，或者在最大跨度附近；bh段抗力图形按二次抛物线分布。,2抗力分布假设,假定坑力图形法,在bh弧段上有：,在ah弧段上有：,3计算方法h点的衬砌变形：,（1）求在主动荷载作用下衬砌截面i的内力：,（2）求在单位被动荷载即单位抗力（h1）作用下所产生的i截

5、面的内力：,（3）求最大抗力,（4）求衬砌截面的总内力：,（二）弹性地基梁法1基本原理这种方法是将衬砌结构看成是置于弹性地基上的曲梁或直梁，弹性地基上抗力按文克尔假定的局部变形理论求解。当曲墙的曲率是常数或直墙时，可采用初参数法求解结构内力，一般直墙式衬砌的直边墙采用此方法求解。,2计算方法 直墙式衬砌将其拱、墙分开计算。拱圈为一个弹性固定在边墙顶上的无铰平拱，边墙为一个置于弹性地基上的直梁。边墙在拱脚和墙顶连接处应满足力的平衡条件和变形协调条件。拱脚处除有转角和竖直位移外，尚有水平位移。在结构和荷载均对称时，拱脚的竖直位移对拱圈内力无影响，可以不计。,直墙式衬砌计算图式,（三）弹性链杆法1基

6、本原理 采用符合“局部变形原理”的弹簧地基来模拟围岩；再将衬砌与围岩二者所组成的衬砌结构体系离散为有限个衬砌单元和弹簧单元所组成的组合体；其次确定由主动荷载（如围岩压力、衬砌自重等）直接作用在计算模式上所引起的变形，变形的轮廓就是衬砌与围岩相互作用区域。,（1）衬砌本身理想化,对于隧道衬砌结构来说，其理想化包括下面四部分内容:,围岩弹性链杆的设置,（2）围岩的理想化,左图示,等效节点荷载计算,（3）荷载理想化等效节点荷载,（4）单元和节点编号，边界条件,2隧道衬砌结构杆系有限元分析（1）计算图式（2）单元刚度矩阵。计算衬砌结构内力共用3种单元：偏心受压的衬砌单元；支承链杆单元；墙底地层弹性固定

7、的弹性支座单元。,衬砌单元与坐标系,衬砌单元的刚度矩阵。衬砌单元的截面本来是变化的，但为了便于计算，把它看作是截面尺寸不变的在单元端点作用有轴力瓦弯矩元和剪力Q的等直梁单元,简写为：,简写为：,同理，可求得单元节点位移在两个坐标系中的关系式：,式子代入得到：,则有：,上式用分块矩阵表达：,展开得：,（）,（）,（）,（）,支承链杆单元刚度矩阵。支承链杆单元i的弹性抗力三；与其端点压缩位移民的关系按文克尔假定可写为:,也即：,衬砌单元与支承链杆单元,（）,（）,支承链杆单元的刚度矩阵为：,上图所示的衬砌单元与支承链杆单元,简写为：,墙底弹性支座单元,（）,（）,（3）结构刚度方程的形成,现将式（

8、421）改写成如下矩阵形式：,（）,（）,（）,根据静力平衡条件：在同一节点上作用的各单元节点力的总和应与该节点的节点荷载相平衡，因此有：,（）,（）,（4）衬砌内力计算 在求得最终的结构节点位移值后，便可求解衬砌的内力。根据变形协调条件，结构节点位移与汇交于此节点的单元节点位移相等，即：,（）,（）,（5）隧道衬砌结构杆有限元分析基本步骤如下：衬砌结构离散化。将所有荷载换算成等效节点荷载；计算各衬砌单元的刚度矩阵（按局部坐标系）；,计算各支承链杆单元的弹性支座单元的刚度矩阵（局部坐标系和结构坐标系相一致）；把局部坐标系建立的衬砌单元刚度矩阵转换成结构坐标系的衬砌单元刚度矩阵；形成结构刚度矩阵

9、K；按衬砌结构的边界条件（位移边界条件）修改结构刚度方程；求节点位移的第一次近似值，并检查和取消位移ui0的支承链杆单元，修改刚度矩阵，重新计算；据节点水平位移的第二次近似值，重复、步骤，直到所有支承链杆处的节点位移均符合ui0的条件为止；,四求解最终的结构节点位移值；（）计算局部坐标系中个衬砌单元的节点位移值；（）计算拱顶截面支座约束反力,（432）,（433）,五、隧道衬砌截面强度检算 检算所得的安全系数是否满足相应规范所要求的数值：,拱形隧道和明洞衬砌属偏心受压构件，其截面极限承载力Nz的计算，按轴力的偏心距eMN的大小有两种情况：,（1）抗压强度控制（当 e0.20 d）：,（2）抗拉

10、强度控制（当 e0.20 d）：,第二节 岩体力学方法,整体复合模型.围岩本身由于支护结构提供了一定的支护抗力，而引起它的应力调整，达到新的稳定；.由于支护结构阻止围岩变形，也必然受到围岩给予的反作用力而发生变形。目前对于这种模型求解方法有：解析法、数值法、特征曲线法、剪切滑移破坏法,一、解析法1基本假设（）深埋圆形隧道，无限长；（）原岩应力各向等压；（）围岩为理想弹塑性体，符合库仑强度准则。2基本方程,弹性区：积分常数待定的弹性应力解,塑性区：平衡方程,强度准则方程库仑准则,塑性区：平衡方程,3边界条件在弹性区内，外边界处有 r，rP0，在弹性区的内边界（交界面）rRP（塑性区半径）。,在塑

11、性区的外边界（交界面）,在内边界（周边）处：r=0（不支护），r=P（支护反力）,4问题的求解式（438）、式（439）联解并利用式（442）有,（443）,（44）,式（443）代人式（439），整理得：,由（式437）及弹性边界条件有,（445）,由式（443）、式（445）、塑性内边界条件式（441）,（44）,（44）,解的B，再代人式（437），整理得弹性区应力：,由式（441）、式（444）、式（447）又有,（44）,得塑性区半径,5结果的列出,弹性区应力：,（44）,塑性区应力,（4）,（4）,塑性区半径,（4）,若式（438）、式（439）联解后，改用边界条件r=P决定积分常

12、数，则可得有支护反力P情况下的弹性区应力为：,（）,塑性区应力为,（）,（）,塑性区半径,（）,将式（455）改写为,（）,6讨论,Rp与R0成正比，与0成正变，与，成反变关系。塑性区应力与0原始应力无关；支护反力时，Rp最大。,二、数值方法,数值计算方法，通常包括：有限差分法（离散控制方程）有限元法（离散解题全域）边界元法（只离散边界）离散元法（块体运动）,（一）有限元法,图413 有限元分析系统的结构图,（二）地下工程有限元特点,1计算范围的选取（划域）2单元划分与选择,单元节点编号顺序,3.开挖效果的模拟.求单元应力,（三）典型数值计算程序介绍.软件系统.系统（四）边界元法和离散元发简介

13、.边界元发.离散元法三.特征曲线法,三.特征曲线法收敛约束法，基本原理是，隧道开挖以后，如无支护，围岩必然向隧道内位移，这种变形称为收敛。若隧道围岩强度高，整体性好，无特殊变异断面形状，则围岩的变形有可能到一定程度就会停止，隧道处于自稳状态。,特征曲线法是通过支护结构和围岩的相互作用，求解隧道支护结构在围岩压力作用下的变形和围岩在支护结构约束下的变形之间的协调平衡的，即利用围岩的特征曲线与支护结构的特征曲线交会的办法来决定支护体系的最佳平衡条件。,围岩、支护特征曲线,隧道开挖后为了稳定围岩而在围岩表面所需要提供的支护抗力与支护结构本身所提供的支护抗力相平衡，这时围岩处于稳定状态。,四、剪切滑移破坏法,