《外贸会计》PPT课件.ppt
《《外贸会计》PPT课件.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《《外贸会计》PPT课件.ppt(284页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、外贸会计教程,授课老师:李阳丽,第一章 外贸会计概说,一、外贸会计的概念外贸企业是从事对外贸易业务的企业,它是国内市场与国际市场的纽带,是国民经济的一个重要的组成部分。外贸企业会计是指以货币作为主要计量单位,对外贸企业的经济活动信息通过收集、加工,提供以会计信息为主的经济信息,并为取得最佳经济效益,对经济活动进行控制、分析、预测和决策的一种经济管理活动。,第二章 出口会计的实务背景 第一节 出口会计的国内体制背景,一、外贸会计的主要经营方式 外贸会计的经营方式主要有俩种:主体经营方式与中间商代理方式。经营方式 经营方式1、工厂等供货单位 自营进出口制,即自负盈亏的主体2、专业外贸单位 经营制。
2、(Business as Principal)3、中间商或代理商制。(Business on Commission)二、参加WTO之前的国内体制背景 从1949年2001年之间,三、我国在参加WTO前共存在三种主要的经营方式1、国有专业外贸单位的垄断收购制2、工商或供货单位的自营出口制3、出口代理制四、在实践中常把外贸企业划分为:贸易型和生产型,第二节 出口会计的国际业务体制背景 1、出口会计的国际业务体制背景2、国际贸易条款(2000年)国际贸易条款(Incoterms)是国际贸易的主要贯例之一,是ICC国际商会(The International Chamber of Commerce,I
3、CC 对贸易条款的正式解释。外贸合同双方因为不熟悉对方国家中的贯例,甚至发生诉讼,ICC在1936年首次制定了贸易条款解释的国际规则即现行版本2000年条款,即ICC560号。3、国际贸易条款的作用课本P14页,4、国际贸易条款的内容共包括四组十三种定型组合。E组(发货地交货组)EXW(EX Works)工厂交货F组(主要运费未付)FCA(Free Carrier)货交承运人FAS(Free Alongside ship)起运港船边交货FOB(Free On Bord)起运港船上交货C组(主要运费已付)CFR(Cost and Freight)成本加运费,CIF(Cost,Insurance
4、and Freight)成本加保运费CPT(Carriage Paid To)运费付至目的地CIP(Carrage and Insurance Paid To)运费、保险费付至目的地D组(货到)DAF(Delivered At Frontier)边境交货DES(Delivered Ex Ship)目的港船上交货DEQ(Delivered Ex Duay)目的港码头交货,DDU(Delivered Duty Unpaid)目的地交货关税未付DDP(Delivered Duty Paid)目的地交货关税已付在以上四组十三种定型组合中最常用到的是:FOB(起运港船上交货)CFR(成本加运费)CIF(
5、成本加运保费),第三节 国际贸易条款和报价,一、报价的意义(1)出口的第一步几乎都是从询问价格开始的。一个出口商一旦接到潜在进口方的询价,就要回复报价单。(2)由于竞争一般总是很激烈,一个好的报价是成功的关键。(3)财务人员,特别是高层财务领导,必须把关心企业利润作为首要任务,而报价则是首要环节。二、报价的组成国际贸易条款和运费、保险及其他有关费用组成。三、报价的五个部骤(1)CFR(成本加运费)及CIF(成本加保运费)中的C(成本),都是FOB价(初步净额)。(2)FOB、CFR及CIF都有两段计算过程,先要计算初步净额,然后再求最后报价。,(3)后段都要用初步额(1到求率)的方式取得。因为
6、如不到求,则报价偏低,企业对外支付手续费和利息后,将不能如愿取得预计利润和成本费用。(4)银行手续费是指收款时要通过银行代办(汇兑或信用证收费不同,此处统一假设为0.3)计算贴现息率(贴现息是假设客户按合同是远期20天付款)。例如:920天360天0.5%(5)此一报价例中FOB初步额中都有大量细节上的问题(例如出口包装规格等要求),必须在报价单中向客户说明,在签订合同时取得双方一致,否则容易产生纠纷。故一般报价单中均需要有这些内容。四、报价的计算课本P30-31页,第四节 出口业务总流程,出口业务的总流程划分为6个阶段1、洽谈(询价与发盘)2、签约(发来定单)3、来证和备货阶段4、发货阶段5
7、、交单阶段6、了结账款阶段课本P32-34页,第五节 出口业务的典型分录,看课本掌握出口业务的8个典型分录。P34-35页外贸会计的岗位(具体岗位)外汇资金岗位出口会计岗位进口会计岗位出口退税岗位领导岗位:总会计师和财务总监(大型外贸企业)财务经理(小型外贸企业),第三章 发运的会计处理与运输业务 第一节 发运的典型分录,一、商品发运的过程出现的问题1、单是签订销售合同或者取得定货定单,还没有构成会计上的资产负责,必须到发货或付款才算交易成立。2、外贸中待运时间长而造成的一个会计特点。是一笔中间过渡性的会计分录,只是为了区分保管责任。3、供货单位将出口商品直接送到集装箱货站可以减少中间环节,但
8、是不能加快装船时日,相反会有长期的待运时间。4、我们根据外销商品出运过程中的一系列问题,增加设立了这个科目,用来区分和确定货物的所有权。,二、发运的典型分录 作成这笔分录的依据是业务(储运)部门开出的出库单。出库单在仓库发货后已根据商品明细账加注了单价即根据先进先出法或平均法等确定的成本作为购入价。借:待运和发出商品 贷:库存商品 商品的出库单如何转入财会部门,进行交单索款是外贸会计的一大难点。,第二节 发货过程单证的来源,一、海运业务的总流程 1、在外贸中由于海运形式的运费最为低廉,运用的机会较多,因此在各种运输方式中占据着首要的地位,所以我们要了解海运的业务的总流程。看课本P4244页2、
9、大副收据:又称收货单,指当托运人将准备装船的货物送到码头,并由承运人或其办理运输的代理人收讫备运,该承运人或其代理人主要是船上大副根据装载货物的实际情况向托运人签发的一种单证。3、理货:理货员堆放货物、检查数量、检查包装是否完好,记入理货记录,并转录大副收据。,二、集装箱化一个集装箱运营制度由两组要素组成:一是货载是整箱货物还是拼箱货;另一是货物收取的场所是集装箱堆场还是集散地。1、整箱货(FCL,即Full Container Load):指由供货方装箱或者拆箱的货物。2、拼箱货(LCL,即Less-than a Container Load):指承运人负责装箱和拆箱的任何数量的货物。3、集
10、装箱堆场(CY,即Container Yard):指在装卸港由承运人或代理人指定或认可的办理集装箱重箱或空箱交接、保管和堆存的场所。4、集装箱货运集散站(CFS,即Container Freight Station):指承运人或其代理人进行装箱或拆箱及办理货物交接的场所。5、集装箱的四种服务形式(课本44-46页),三、会计及运输单证1、商品出库单外销成交后由业务部门根据合同和信用证规定的内容开出的出库单(又叫出口备货通知单)。仓库备货包括分垛、完成外销包装、刷唛,同时要做成装箱单,装箱单通常是向银行委托收款的必要单证。2、运输单证运输单证是发运的多联套写单证,最末一联是运费收据,在这一联的最
11、低部分有运费金额,在发货人支付运费后这一联由船公司签章交出,是处理业务的工作凭证。对会计人员来说,提单是否“清洁”提单,将成为重要的财务凭证。(课本P47页,62页)3、清洁提单:清洁提单(Unclean B/L)指货物在装船时外表状况良好,承运人未加任何货损,包装不良或其他有碍结汇批注的提单。不清洁提单(Unclean B/L or foul B/L)则是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷,如水湿、油渍、污损、锈蚀等批注的提单。,第四章 交单索款的会计处理第一节 交单的典型分录,一、交单的意义1、交单是将出口货物的全套单证交付给银行,委托它代向进口方索款或如原来的约定要求银行
12、代付。2、银行承办的这类业务,在国际上已形成定型,被称为“国际结算方式”。3、交单分录的原始凭证随所用结算方式的不同而不同,甚至借方科目也会发生变化。4、交单是出口销售业务入账的起点。,二、交单的典型分录 根据以上四点交单的意义,我们总结出以下的典型分录。这是金融系的一门主要学科的内容,因其与财务会计的关系非常密切,在外贸会计中也是重点内容。借:应收账款 国外X户 贷:主营业务收入 出口,第二节 自营出口销售的会计处理,一、自营出口销售总论 出口的经营方式可分为自营、代理及代理买断制。自营出口销售,是指企业自己经营的出口销售业务,它具有自负盈亏和自办业务两个条件。它的销售收入归出口企业所有,出
13、口商品和出口业务有关的国内一切费用,以及佣金、索赔、理赔、罚款等均由企业自己负担,经营的盈亏也归属出口企业纳入损益额内,这种企业包括贸易型和生产型两种。自营出口销售的会计,不仅要求全面反映自营出口销售过程的经营成果,还要求具体反映不同商品的销售收入、成本、盈亏的祥细情况。二、自营出口销售收入的确认1、会计流程有三个会计分录(1)企业确认出口商品的销售收入时,借记“应收(外汇)”账款账户,贷记“主营业务收入”账户。,(2)收到出口商品销售货款时,借记“银行存款”账户,贷记“应收(外汇)账款”账户。(3)期末结转利润时,分别将“主营业务收入”及成本账户,转入“本年利润”账户。2、出口销售的确认(1
14、)确认的界定 确认是指辨别一个经济事项的性质是否应该在会计记录中加以反映,即是否入账,入账记入什么账户,在什么时点入账。确认的标志:1、实物或所有权凭证的交付;2、销售发票的开出。(2)销售收入的确认根据我国现行的企业会计准则,对销售商品收入的确认,必须同时满足以下四个条件:A 企业已将商品所有权上的主要风险和报酬转移给购货方;,B 企业既没有保留通常与所有权相联系的继续管理权,也没有对已售出的商品实施控制;C 与交易相关的经济利益能够流入企业。D 相关的收入和成本能够可靠计量3、外贸环境中如何界定所有权的转移 销货收入的确认,应该和存货减少的确认是同一划界点,这就是所有权的转移点。(1)风险
15、划界点:国际贸易条款解释规则。(2)报酬划界点:所有权凭证的交接。(3)会计实践中的分界点:开出外销发票。以上三点参考课本P5153页。三、自营出口销售收入的计量(1)所谓的计量,是指按什么原则来确定所确认的会计事项的金额,出口销售,自然应该按照,成交价格(历史成本原则)来作典型分录。(2)在国际贸易中,成交价格按照现行惯例可以分为13种,我们怎样按合同来入账?(3)按照海关业务的国际惯例,我国为了使销售收入的记录口径一致,不论出口成交是使用哪一种价格条款,出口业务一律以FOB(起运港船上交货)为准(实质上,这是以出口销售的净收入为基础)。按FOB价以外的价格条款成交的出口商品,其发生的境外运
16、输费、保险费及佣金连同以外汇支付的银行手续费等费用支出,均应冲减商品销售收入。(4)在CIF和CFR中的运费、保险费,实质上是出口方为进口方办理海运托运及保险手续而收取的一笔“暂收款”,是运输公司和保险公司的收入而不是产品出口企业的销售收入。因此销售账户的入账基本标准都要采用FOB价。,第三节 运费、保险费、佣金的会计处理一、运费的计算1、海运运费的构成(1)总公式运费=运费基数分级运费率附加费运费包括基本费率和附加费。(2)基本费率包括各航区等级费率、从价费率.为求简化,基本费率均需随价格汇率上涨而计入燃料附加费和货币贬值附加费。运费单位的换算(课本P55页)重量费率(代号W/T)体积费率(
17、M/T)孰高费率(W/M)从价费率(代号Ad.Val)按照价格及体积两者中计费高者计收(Ad.Val or M),(3)各项附加费(课本P55-56页)A、超重附加费B、超长附加费C、转船附加费D、港口附加费E、港口拥挤附加费2、货物分级国内把全部商品划分为20级,每一级有一个不同的费率。等级越高,费率越高。就是越贵重的东西,征收的运费率就越高。课本P56页(图表4-3),3、运费率 在中国计划经济时期,交通部和外运公司等曾对运费率根据不同的起运港和目的港订立过各自的标准,但是目前已经完全由市场竞争而定,已经不在使用以前的运费标准了。4、集装箱货物运费集装箱整箱运费除另有说明外均为CY/CY(
18、场/场)费率。(课本P57-58页)(1)整箱货运费(2)拼箱货运费(3)特种箱运费(4)集装箱站处理费,5、航空运费(1)国际贸易中的航空运费是在国际航空协会(IATA)的控制之下,全世界主要航空公司都是它的会员,国际空运业务有98%是服从IATA规则的,因此在空运费率方面不存在竞争。国际航空货运按照计价重量收费,即按照毛重或体积折合重量两者中孰高来计算,也就是“W/M)孰高费率计费。(2)空运费率的形式(课本P59页)A、特别商品费率(代号SCR)B、商品分级费率(代号CCR)C、一般商品费率(代号GCR)(3)航空运费存在的问题A 由于竞争激烈,尽管运费率是明白的,但是仍然密码地存在着暗
19、扣。B 不仅存在暗扣,还有一些空运代理人帮助发货人把货物拼凑成一个较大的托运批次,以求获得更便宜的运费,这种方式与海运中拼箱货进集散站的运作方式相同。C 由于存在这些问题,在空运中使用不可流通的航空运单。,6、公路运费在欧、亚、中东的国际公路拖车运输市场在近年来有了显著的发展。国际公路货运商索取的运费率是根据货物的体积或重量孰高者计算。运费还和商品的等级、产地和目的地有关。货物体积3立方米折算为一吨后采用W/M(孰高费率)计算。7、运费计算释例(课本P59-61页)8、运费账单 发运的多联套写单证的末一联是运费收据,在这一联的最低部分有运费金额,在发货人支付运费后这一联由船公司签章交出,成为会
20、计核算的重要凭证。其会计分录如下:借:材料采购 贷:银行存款外币户是这个会计分录的原始凭证。,二、保险费的计算1、风险和保险覆盖范围海运有风险,所以要求进出口双方要投保险,在海运的过程中有如下的风险:(课本P63-64页)(1)海上基本危险(2)外来风险(3)全损(4)分损(5)一般附加险(6)特殊附加险平安险(FreefromParticularAverage,简称F.P.A.)这一名称在我国保险行业中沿用甚久,其英文原意是指单独海损不负责赔偿。根据国际保险界对单独海损的解释,它是指保险标的物在海上运输途中遭受保险范围内的风险直接造成的船舶或货物的灭失或损害。因此,平安险的原来保障范围只赔全
21、部损失。但在长期实践的过程中对平安险的责任范围进行了补充和修订,当前平安险的责任范围已经超出只赔全损的限制。,水渍险(With Particular Average,简称W.P.A.),又称“单独海损险”,英文原意是指单独海损负责赔偿,海洋运输货物保险的主要险别之一。水渍险的责任范围除了包括上列“平安险”的各项责任外,还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。水渍险:自然灾害+意外事故,导致货物被水淹没,引起货物的损失。具体来说还分为是海水浸渍还是雨水浸渍。有的是不赔雨水浸渍的。就算有水浸渍,还要看那水是引起货物损害的直接原因还是间接原因。是间接原因的话,
22、保险公司是不赔的。2、中国保险条款中的海洋运输货物条款各国所用的险别条款在1982年前基本采用英国所用条款。中国自1981年1月1入起采用的是取法于英国条款订出的“中国保险条款”(简称CIC),很多国外保险公司进入中国市场,也采用CIC。,3、保险费的计算(1)公式保险费=投保金额费率(2)投保金额通常都按照实践中被保货物CIF(或CIP)价的110%计算,这意味着保险利益至少大于货价10%。(3)通常用估计的10%要比进口方所接受的要低,如果进口方请求提高加成率,一般要自己负担费用。(4)保险费率受运载情况、商品的种类、所用的包装、是否转船及有关仓库的影响。(5)在中国人保中对货物订有一个附
23、加费率,现在这些附加费率已经过时,对所有中国和外资保险公司来说,它们不再是统一的。(6)保险费计算例题(课本P65-66页),三、佣金的计算(1)佣金的概念凡是通过中间商成交的进出口交易均须由卖方向中间商支付酬金,称为佣金,通常都计入货价之内,称为含佣价。(2)佣金的种类(课本P66页)A 明佣指作为价格条款的内容而列示的佣金。B 暗佣指佣金不在价格条款中明白表示。(3)佣金的计算方法(课本P67页)A 按照成交价格计算B 按照FOB价格计算(4)佣金的支付方式(课本P67页)A 票扣B 汇付C 议扣(5)佣金的计算公式净价=含佣价(1-佣金率)含佣价=净价/(1-佣金率)佣金=含佣价-净价(
24、6)佣金的计算,55,(1)采用CFR成交的出口货物金额为10000美元,运费占发票金额的10%,佣金率为5%,那么以FOB净价为基数计算出来的佣金是多少?解:佣金=(100001000010%)5%=450(美元)(2)采用CIF价格条件成交的金额为10000美元,运费占总金额的10%,保险费占总金额的5%,佣金率为3%,则以FOB净价为基数的佣金是多少?解:佣金=【1000010000(10%+5%)】3%=255(美元)(3)如果买卖双方以CIF价成交,金额为10000美元,佣金率为3%,则佣金是多少?解:佣金=100003%=300(美元)4、出口运、保、佣的会计处理课本P69-70页
25、,1、CIF条款在实质上是一种授权出口方代替进口方安排运输和保险的条款。销售收入中的运费和保险费部分,应该通过银行将外汇转给相应的公司,在中国传统会计实践中,在出口方的账簿上从“销售”账户中冲销这两笔外汇收入。2、会计分录如下:借:应收账款 贷:主营业务收入自应出口 应付账款运输公司 保险公司 佣金户3、AR=Account Receivable【会计】应收 账款,第四节 交单的单证,一、交单的单证的内容 交单是指将全套单证向银行索取货款的总称。主要包括:发票、汇票、作为货权俄语的提单等三种,有时还有保险单。二、货权俄语俄罗斯进口货物首先进的不是客户仓库是海关的监管库。清关完毕才会进进口方的仓
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 外贸会计 外贸 会计 PPT 课件
链接地址:https://www.31ppt.com/p-5488810.html