《公共航空运输》PPT课件.ppt

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1、第九章 公共航空运输,航空运输合同,航空运输合同,民用航空运输是在航空承运人与消费者之间进行的一种服务交换活动。服务交换是这种运输的经济内容，而航空运输合同则是这类服务交换所必须采取的法律形式。,航空公司向消费者提供并完成运送服务，而购买这种服务的消费者则向航空公司支付相应的价款。,航空运输合同,作为社会经济生活中的一种流转形式，民用航空运输有偿服务是民事流转中的基本领域之一。航空运输合同当然是是民事合同。,合同的概念与特征,合同，又称契约，是当事人之间设立、变更、终止民事关系的协议。,婚姻、收养、监护等有关身份关系的协议，适用其他法律的规定。,合同的特征,合同是一种民事法律行为；合同是双方或

2、多方当事人意思表示一致的民事法律行为；合同是以设立、变更、终止权利义务关系为内容的民事法律行为。合同是各方当事人地位平等的民事法律行为。,运输合同的概念,合同法第288条规定，运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。,航空运输合同的概念,航空运输合同就是航空运输承运人使用民用航空器将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。,航空运输合同的特征,（1）航空运输合同为双务合同。（2）航空运输合同为有偿合同。（3）航空运输合同为诺成合同。（4）航空运输合同为格式合同。（5）航空运输合同是

3、有名合同。,9,2023/7/10,(1)根据当事人双方权利义务的分担方式,双务合同,单务合同,航空运输合同为双务合同,双务合同是双方当事人彼此间互负义务的合同。,承运人须将旅客或货物按照约定，安全及时地从一地运送到另一地。,旅客或托运人须向承运人支付运费和有关费用。,11,2023/7/10,(2)根据当事人取得权益是否须支付相应代价为标准,有偿合同,无偿合同,航空运输合同为有偿合同,有偿合同是双方当事人彼此间向对方作出给付并互有对价的合同。,航空承运人旅客或托运人的权利、义务互成对价关系。,实践中承运人放弃自己获得对价的权利免费运输旅客或货物，其目的多为获得更大的经济利益，实质仍是商业性质

4、，作为个别现象，不影响双务有偿的判断。,13,2023/7/10,(3)根据合同成立是否须交付标的物或完成其他给付,诺成合同,实践合同,航空运输合同为诺成合同,诺成合同：双方的意思表示达成一致合同即告成立，而不需要具备其他形式和手续，也不需要以物的交付为成立要件的合同。（一诺即成）,15,2023/7/10,（4）根据合同是否需要特定 的形式和手续来划分,要式合同,不要式合同,16,2023/7/10,（5）以法律是否以特定名称命名为标准,有名合同,无名合同,航空运输合同是有名合同,航空运输合同在本质上属于一种承揽合同，一般各国在航空法或合同法中于航空运输合同或运送合同名下对它的基本要素作出了

5、特殊规定，如合同的基本内容与形式、赔偿责任等，这些法律规定直接调整承运人与消费者之间的权利义务关系。因此航空运输合同应属有名合同。,航空运输合同的主体、客体、内容主体：承运人、旅客、托运人、收货人客体：人身、货物内容：权利和义务,承运人的权利和义务,有权要求旅客出示客票、行李票；有权要求托运人填写货运单；有权要求对方支付运价；有权要求对方遵守旅客运输和货物托运的统一规定。按照合同约定为旅客、托运人或其他当事人提供安全、正常、优质的运输条件和服务；对运输过程中由于承运人违反约定义务造成对方人员和财产损失的，应承担赔偿责任。,旅客、货主、托运人的权利和义务,要求承运人提供合同约定的运输条件和服务；

6、在不使承运人遭受损失的情况下有权提出变更合同的要求；有权提取行李或要求承运人移交航空货运单并支付货物及对货物行使处置权；因承运人违反约定造成损失的，有权要求赔偿。按规定支付运价；切实按照航空运输合同规定的运输条件履行义务；如未按运输合同约定履行义务造成承运人损失的，应偿付由此产生的费用。,航空运输合同的种类,1、按航空运输合同标的的不同,国际航空运输合同,国内航空运输合同,航空运输合同的种类,2、按航空运输对象的不同,航空旅客运输合同,航空货物运输合同,承运人的责任制度华沙公约第17、18、19条明确规定了承运人应承担责任的三种责任形态：（1）旅客人身伤亡；（2）行李、货物灭失、损坏；（3）延

7、误。,承运人的归责原则 无过失责任：只要损害事实确凿，不论行为人主观上有无过失，都要承担民事责任的制度。,旅客人身伤亡：旅客“上民用航空器的过程”是承运人责任期间的一个组成部分，“上”指旅客办理登机手续后进入民用航空器前，因登机活动而处于承运人照管之下的期间。其应符合以下四个要件：,A.从时间上看，是旅客已办理登机手续，但未进入航空器的这段时间；B.从活动看，旅客正在进行登机活动；C.从旅客与承运人的关系看，旅客处于承运人的照管之下；D.从地点上看，旅客处于登机区域，即从登机点到民用航空器的地段，包括运输区域（飞机运行区）、停机坪、飞机的停放地点。,“下民用航空器的过程”是指旅客走出民用航空器

8、后到达民用机场建筑的安全地带前因下机活动而处于承运人照管之下的期间，也是承运人责任期间的组成部分。,一般来讲，下列期间不属于“下民用航空器的过程”的阶段：A.旅客结束下机后发现将手提行李遗忘在民用航空器上而返回民用航空器上寻取行李的过程；B.旅客自候机楼走廊走向中转手续办理点的途中；C.旅客办理海关、边防手续后等候提取行李的过程中；D.旅客到达机场建筑某一安全地带后，自该安全地带到托运行李提取处的途中。,承运人承担的行李、随身携带物品和货物灭失、损坏责任应符合下列条件：1、承运人承担民事责任的对象是航空运输合同的其余当事人，行李、随身携带物品和货物发生灭失、损坏时，承运人应当对这些航空运输合同

9、当事人承担责任。机组人员、保安人员、以及其他使用了航空运输服务的非运输合同当事人（如偷渡者）与承运人没有运输合同关系，承运人对他们的物品损失不承担责任。,2、承运人承担民事责任的范围是旅客、托运人、收货人因行李、随身携带物品和货物灭失、损坏所遭受的损失，仅指直接损失，不包括间接损失。如要赔偿间接损失，旅客、托运人必须事先声明，并与承运人订立特别协议。,3、承运人承担民事责任的前提条件是行李、随身携带物品和货物的灭失、损坏是发生在航空运输中的事件造成的。即“事件”与灭失、损坏有因果关系。,4、行李、随身携带物品和货物的灭失、损坏是发生在承运人责任期间，即航空运输期间，具体指在机场内、民用航空器上

10、或者机场外降落的任何地点，行李、货物处于承运人掌管之下的全部期间。如果机场外的陆路运输、海上运输和内河运输是为了履行航空运输合同，在此种陆路运输、海上运输和内河运输过程中发生的损失将被推定为在航空运输期间发生的损失，除非有相反证据证明，则此种推定不成立。,推定过失责任制（适用于航班延误）,航空运输合同纠纷的诉讼解决一、诉讼管辖 有权提起诉讼的人在提起诉讼时，其诉讼管辖遵从民事诉讼法第28条的规定，由运输始发地、目的地或者被告住所地人民法院管辖，而不考虑是违约之诉还是侵权之诉。,二、诉讼时效 民航法第一百三十五条规定：“航空运输的诉讼时效期间为2年，自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或者

11、运输终止之日起算。”这一规定是依据民法通则第141条规定和航空运输实践的需要和行业特点做出的，旅客或托运人、收货人以及其他有权提起诉讼的人，应当在2年内提起诉讼，超过2年的，人民法院即不予保护。一般情况下，诉讼时效期间是自民用航空器到达目的地点之日起算起；在民用航空器没有到达目的地点或无法确定是否到达目的地点（如发生延误），自应当到达的目的地点之日起计算；在航空器发生事故被迫终止运输的情况下，自运输终止之日起计算。,诉讼方式选择 为便于有权提起诉讼的人及时方便提起诉讼，保障旅客、托运人或者承运人及时获得充分赔偿，避免承运人间相互推诿，在下列情形下依法可选择诉讼方式：1、连续运输2、实际承运人和缔约承运人并存,