《企业运输管理》PPT课件.ppt

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1、第5章 企业运输管理,5.1 运输基础知识5.2 运输合理化5.3 企业运输管理的主要内容5.4 运输线路选择和优化,通过学习本章的内容，你应该：1、了解基本运输方式和运输技术2、正确理解运输合理化的概念3、熟悉企业运输管理的主要内容4、掌握企业运输方式选择的方法5、掌握运输线路选择和优化的方法,本章目标,高效运输的重要性,运输是最大的物流成本之一，约占2/3高效低廉的运输，加剧远地的产品能与本地产品的竞争运输使市场与产地分离，市场规模更大高效运输会有助于平稳或降低产品价格,5.1 运输基础知识,5.1.1 对运输的基本认识,运输的职能,产品移动,短时产品库存,运输经济原理,规模经济,距离经济

2、,5.1.2 基本运输方式,铁路运输,技术经济特征 适应性强 运输能力大 安全程度高 运送速度较高 能耗小 环境污染程度小 运输成本较低,主要技术设施 线路 机车 货车 车站,运输组织方法 整车运输 零担运输 混装运输 集装箱运输,缺点：受路线货站限制不够灵活、中途编组停滞时间长、资本密集、固定资产投资大、设施设备难以维护,1整车运输整车运输是指一批货物至少需要一辆货车的运输。具体地说，凡一批货物的重量、体积或形状需要以一辆或一辆以上货车装运的，均应按整车托运。我国现有的货车以棚车、敞车、平车和罐车为主，因此根据标记载重量（简称为标重），一批货物的重量或体积应符合：重质货物重量为30t、50t

3、、60t,轻、活货物体积为60m3、95m3、115m3。达到这个重量或容积条件的货物，即应按整车运输。有些货物，虽然其重量、体积不够一车，但按性质与形状需要单独使用一辆货车时，应按整车运输。例如：（1）需要冷藏、保温、加温运输的货物。（2）规定限按整车运输的危险货物。（3）易于污染其他货物的污秽品。（4）蜜蜂。（5）不易计算件数的货物。（6）未装容器的活动物。,2零担运输 凡不够整车运输条件的货物，即重量、体积和形状都不需要单独使用一辆货车运输的一批货物，除可使用集装箱运输外，应按零担货物托运。零担货物一件体积最小不得小于0.02 m3（一件重量在10kg以上的除外）。每批件数不得超过300

4、件。由于货物性质、运输的方式和要求不同，下列货物不能作为同一批进行运输：（1）易腐货物和非易腐货物。（2）危险货物和非危险货物。（3）根据货物的性质不能混装的货物。（4）投报运输险的货物和未投报运输险的货物。（5）按保价运输的货物和不按保价运输的货物。（6）运输条件不同的货物。,3集装箱运输 使用集装箱装运货物或运输空集装箱，称为集装箱运输。集装箱运输适合于运输精密、贵重、易损的货物。凡适合集装箱运输的货物，都应按集装箱运输组织。集装箱运输应在铁路集装箱办理站办理运输，必须是适合集装箱装载运输的货物，主要是将零担货物中适合集装箱运输的货物组织使用装箱；必须是符合一批办理的条件;由发货负责装箱，

5、由收货人负责拆箱;必须由发货人确定重量。最适合装箱的货物：光学仪器、家用电器、医用品等。比较适合装箱的货物：电线、电缆、纸浆、金属制品等。介于合适与不适合之间的货物：钢、生铁、原木等。完全不适合装箱的货物：桥梁、钢轨、原油、谷物等。,图 整车货物发送作业流程图,铁路机车,蒸汽机车,铁路机车,内燃机车,铁路机车,电力机车,铁路车辆,平车,铁路车辆,集装箱平车平车,凹底平车,铁路车辆,罐车,铁路车辆,铁路车辆,粮食漏斗车,铁路车辆,敞车,铁路车辆,棚车,铁路车辆,保温车,铁路车辆,长大货物车,公路运输,特 点 机动、灵活，适应性强 可实现门到门运输 运输速度较快 原始投资少，资金周转快，技术改造容

6、易 单位运输成本较高，运行持续性较差,公路运输的经营方式 公共运输业（Common Carrier）契约运输业（Contract Carrier）自用运输业（Private Operator）汽车货运代理（Freight Forwarder）,常见公路运输设备,厢式货车,常见公路运输设备,罐式货车,常见公路运输设备,罐式货车结构图,常见公路运输设备,自卸车（又称翻斗车）,常见公路运输设备,半挂牵引车,常见公路运输设备,冷藏车,水路运输,媒体链接：湖南水运火起来,技术经济特征 运输能力大 运输成本低 投资省 劳动生产率高 航速较低,水路运输方式 国际航运 班轮运输 租船运输 航线营运方式 客货船

7、运营方式 多式联运,班轮运输指在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行的水上运输方式。班轮运输适合于货流稳定、货种多、批量小的杂货运输。旅客运输一般采用班轮运输。,海运出口运输工作程序图,海运进口运输工作程序图,常见水路运输设备,散货船,常见水路运输设备,冷藏船,常见水路运输设备,油轮,常见水路运输设备,液化气船,常见水路运输设备,集装箱船,常见水路运输设备,滚装船,航空运输,特 点 高速度 不受地形条件限制 服务质量高安全、可靠 运输成本高 载重量有限 有些货物禁止空运 受气候影响较大,航空运输的经营方式 班机运输 包机运输 集中托运 航空快递,航空 线 国际航线 国内航空

8、干线 国内地方航运线,固定航线、固定停靠港和定期开航，因此国际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到达世界上各通航地点,集中托运（consolidation）是将若干票单独发运的、发往同一方向的货物集中起来作为一票货，填写一份总运单发运到同一到站的做法。,管道运输的特点 运量大、占地少 运营费用低 安全可靠、连续性强 有利环境保护 适用的局限性,管道运输,管道运输的形式 原油管道 成品油管道 天然气管道 煤浆管道,各种运输方式的经济技术比较,请根据具体情况选用合适的运输方式,小测试,成组运输（Unitized Transport）,成组运输是采用一定的办法，把分散的单件货物组合在一起，成

9、为一个规格化、标准化的大运输单位进行运输。,托盘技术,一种装置，一定数量的货物码放在其层板上，形成一组货物以供运输、或用机械化设备对其进行搬运、码放。该设备一般包括被托架分开的两个层板或由支脚支撑的单层。其总高度恰好适于利用叉车和托盘车对其进行搬运；可以有或没有上层结构。,5.1.3 新兴运输技术,托盘国际标准一览表,托盘技术的优势,主要表现在加速货物搬运和降低运输成本方面。使用托盘，货物可以充分利用叉车搬运，并与集装箱配合完成远洋运输，带来时间和成本的大量节约。,托盘的缺陷,托盘对货物的保护有限搬运托盘仍需要较多的劳动托盘货物不密封，因而不能捆绑运输单个托盘运输起来不经济各国之间还未能达成托

10、盘的统一标准,集装箱技术,“集装箱”是运输包装货或无包装货的成组运输工具（容器）的总称。一种运输设备，应满足以下要求：具有足够强度，能长期反复使用；中途转运无须移动箱内货物，可直接换装可进行快速装卸，并可以从一种运输工具方便地换装到另一种运输工具；便于货物的装满或卸空；内容积达到1m3米或1m3米以上。国际标准化组织（International Standards Organization，ISO）,目前，国际标准化组织ISO104技术委员会规定的集装箱国际标准为：第一系列共13种，其宽度均为2438mm，长度有四种（12192m、9125mm、6058mm、2991mm），高度有四种（289

11、6mm、2591mm、2438mm、2438mm）,多式联运,多式联运（Multimodal Transportation），是在集装箱运输的基础上产生发展起来的现代运输方式。按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从接管货物的地点运至指定交付货物的地点。,由多式联运经营人承担或组织完成全线联运任务 签订一个运输合同，对全程负责 采取一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔的运输业务方法。,多式联运的特点,多式联运的优势,降低了传统分段运输的时间损失以及破损、盗失风险 减少了分段运输的有关单证和手续的复杂性 降低了全程运输的各种相关费用 货主只需与多式联运经营人（MTO

12、）一方联系，多式联运经营人对托运人的货物负全程责任 MTO提供的全程运费更便于货主就运价与买方达成协议 运输成本的降低有助于产品总物流成本的降低，从而提高产品的市场竞争力,多式联运的方法,海空（SeaAir）联运,海铁（SeaTrain）联运,航空公路（AirRoad）联合,铁路公路内河（RailRoadInland）,微型陆桥（Mini-Land bridge）,陆桥（Landbridge）,驮背运输（Piggyback）,5.2 运输合理化,5.2.1 合理运输的概念,合理运输（Reasonable Transportation），是指物品从生产地到消费地的运输过程中，从全局利益出发，力求

13、运输距离短、运输能力省、运输费用低、中间转运少、到达速度快、运输质量高，并充分有效地发挥各种运输工具的作用和运输能力。,合理运输的“五要素”,运输工具,运输距离,运输环节,运输时间,运输费用,对流运输（相向运输或交错运输）,空驶,迂回运输,重复运输,倒流运输,过远运输,运力选择不当,托运方式选择不当,超限运输,5.2.2 常见的不合理运输形式,提高运输工具实载率,混合配送减少动力投入,采取减少动力投入，增加运输能力的措施,“满载超轴”法 水运拖排和拖带法 汽车挂车,借助社会化的运输体系,中短距离铁路公路分流，“以公代铁”,发展直达运输,发展特殊运输技术和运输工具运输,通过流通加工使运输合理化,

14、5.2.3 运输合理化措施,实载率有两个含义：一是单车实际载重与运距的乘积和标定载重与行驶里程的乘积的比率；二是车船的统计指标，即一定时期内车船实际完成的货物周转量（以吨/公里计）占车船载重吨位与行驶公里的乘积的百分比。,【例】有一条公路AD，全长400km，其中B、D为煤炭供应点，以三角形表示；A、C为煤炭的销售点，以矩形表示，各站点煤炭供应数量及站点距离如下图所示。试问如何组织更为合理？,运输决策：运输外包还是自营运输,运输方式及承运人选择,承运人托运人合同,运输协议的协商,车辆路线计划,5.3 企业运输管理的主要内容,自营运输决策步骤 确定问题 制定运输目标 收集相关信息 确定目前的成本

15、 分析现有的营运 制定可行方案 决定自营车队的成本 考虑其他因素 总结方案 决策,5.3.1 运输外包与自营运输,物流实践,沃尔玛的自营物流,为了满足美国国内3400多个连锁店的配送需要，沃尔玛公司在国内共有近3万个大型集装箱挂车，5500辆大型货运卡车，24小时昼夜不停地工作。每年的运输总量达到77.5亿箱，总行程6.5亿公里。公司5500辆运输卡车，全部装备了卫星定位系统，每辆车在什么位置，装载什么货物，目的地是什么地方，总部一目了然。可以合理安排运量和路程，最大限度地发挥运输潜力，避免浪费，降低成本，提高效率。,物流实例,假设某公司在甲地至乙地之间具有比较稳定的货流量。该企业的物流管理人

16、员面临这样两种抉择：一方面，第三方物流服务公司按平均的市场价格进行了报价：吨公里0.45元。甲地至乙地距离计为1500公里，每趟运载能力为10吨，因此，每趟（10吨）报价为6750元（0.45%1500 1O，含所有的装卸费用）。同时，对于往返运输的回程，则按单程报价的50计算。而另一方面，该公司的管理人员也在考虑自己投资买车、配备司机、建自己的车队。他们进行了测算，投资购买一辆普通加长（10吨）卡车，并改装成厢式货车，一次性投资为人民币20万元。每辆车配备两名司机（按正式员工录用，并享受所有人事方面的福利），运营中的固定和可变成本见表1（next）,他们再将每月的运输总支出，根据运送的次数进

17、行了计算，并对单程与往返、自营与外包进行了比较，见表2。,结果发现，不论是以单程还是以往返计算，如果货流量足以使运送次数保持在3趟或以上，自营将比“外包”更经济。由于自营车辆每辆每月的最大往返次数为5趟，所以只有在货流量在67趟时，对于自营车辆无力运送的部分才可能采取外包。,定性分析法 根据五种运输方式的主要经济特征作出判定：运输速度、运输工具容量、运输能力、运输成本、环境影响。定量分析法成本比较法竞争因素法,5.3.2 运输方式及承运人选择,如何选择运输方式,成本比较法,某公司欲将产品从座落位置A的工厂运往座落位置B的公司自有仓库，年运量D为100,000件，每件产品的价格C为30元，每年的

18、存货成本I为产品价格的30。公司希望选择使总成本最小的运输方式。据估计，运输时间每减少一天，平均库存可以减少1。各种运输服务的参数如图。在途运输的年存货成本为ICDT/365，两端储存点的存货成本各为，但其中C值有差别，工厂的储存点C为产品的价格，购买者储存点的C为产品价格加上运费之和。问题：选择哪种运输方式的方案最优？,竞争因素法,竞争可以促使购买方会将更大的定单转向能提供较好运输服务的供应商。在存在竞争的环境下，不能只考虑直接成本，还要考虑运输方式对库存成本以及运输绩效对物流渠道成员购买选择的影响。,运用竞争因素法，要注意：如果买方和卖方对彼此的成本都有一定的了解将促使双方有效合作；将自己

19、的成本信息部分反馈给买方对自己有利。在竞争激烈的环境中，买方和供应商都应该采取合理的行动来平衡成本和运输服务，以获得最佳收益。注意价格影响，假如供应商提供的运输服务优于竞争对手，他很可能会提高产品价格来弥补（至少部分弥补）增加的成本。运输费率、产品种类、库存成本的变化和竞争对手的反应增加了问题的难度，涉及到多方博弈。,总原则：运输成本与服务的平衡,可靠性,运送时间,市场覆盖程度提供用户服务的能力,柔性处理多种产品及满足特殊要求,运输货物的损耗,运输成本,承运人选择,选择承运人所考虑的因素,获得承运人的相关信息 根据选择标准进行选择 选择后评估 获得反馈,不同的运输方式，在选择和评估承运人时所采

20、用的最重要的指标是相似的。不论何种运输方式或承运人，准时装载和发送、对客户查询的快速反应、一致的运输时间和富有竞争力的费率等特征都是重要的。,选择承运人的步骤,李宁公司的运输管理 不找最大，只找最适合。招标选择承运商。对承运商实施绩效考核、末位淘汰、追踪控制。海尔物流的分拨时间是5天，国际著名品牌耐克在中国的物流分拨时间是7天，可是李宁公司说他们只要4天半就够了。与李宁合作的主要承运商有10家左右，分为两类：一种是专线承运商，一种是物流公司。货量大的地区，由李宁公司自己管理指挥承运商；如果货量不大或者承运商的能力不够，就会找一个专业物流公司做代理，代理商下面还有一些承运商，以此来应对李宁不同的

21、市场。,物流实践,案例：FedEx,国际整合型快递公司FedEx以并购、直航、与当地物流企业合资或策略联盟等方式，进入中国大陆的市场，提供快速的及门复合运输服务。FedEx于1984年四月，购买Gelco Express International进入中国大陆市场，接着，于1996年3月获得美国与中国大陆间的直航权，以每周2班次开始，1997年增至4班次，1999年11月增至5班次全货机，由美国直飞北京与上海。1999年11月，更新增每周5班次进出深圳。目前每周提供12班航机进出北京、22班到上海及10班到深圳。FedEx服务涵盖范围由1999年的100个城市，到2001年的190个城市，20

22、05年预计扩展至290个城市。,案例：FedEx 2/3,为了达到及户整合性配送的目的，FedEx在1995年9月至1998年6月，选择中国大陆当地货运承揽业和航空、陆运整合型物流业者大通运输作为主要合作伙伴，进行策略联盟。大通运输(EAS International Transportation Ltd.)总部位于北京，并在全中国各地设有91个分公司与办事处，同时，在北京、广州、上海(虹桥机场、浦东机场、外高桥保税区)、苏州、深圳、武汉、大连、青岛、香港、厦门、厦门象屿保税区等地设立有物流中心，服务可覆盖中国全国1,100多个城市及地区。其公司业务为国际运输代理公司，运输型态涵盖海运、空运、

23、陆运、铁路、内河等，服务项目包括物流、快递、报关、保税、仓储等国际贸易业务。,案例：FedEx 3/3,1998年6月至1999年11月11日，FedEx在北京与上海设立20个当地代理商，提供100座城市的服务。另一方面，因为大田集团的大陆内陆运输的网络较为广泛，同时可以提供大陆内陆运输的货物追踪，故FedEx于1999年11月与大田集团共同合资，大田集团也成为FedEx在大陆唯一的合作伙伴。大田集团(Da Tian W.Group of Tianjin)，总部位于天津，并在北京、上海、深圳、广州、厦门、长沙、武汉、南京、石家庄、大连、成都、青岛等440多个地区设有服务据点。根据中国的外商投资

24、国际货运代理业管理办法规定，从2003年始，外资快递公司在中国成立合资之企业，可以最高达到75的股份控股，同时到2005年，外资快递公司可在中国设立独资分公司。因此，联邦快递与大田合作，亦可使FedEx以较低成本达到在中国独资的布局。,征求承运人的标准招标包 承诺条款 定价 评估条款 争议处理 服务的描述 商品的交付 责任 保密性 时间长度,5.3.3 承运人托运人合同,制定车辆运行路线,采用扫描法制定行车路线，由两个阶段组成：将停留点的货运量分配给送货车；安排停留点在路线上的顺序。扫描法的步骤：在地图上或者方格图中确定所有站点（含仓库）的位置；自仓库开始沿任一方向向外划一直线，沿着顺时针或者

25、逆时针方向旋转该直线与某点相交。同时要考虑如果在某线路上再增加该站点，是否会超过车辆的载货能力？如没有，继续旋转该直线直到与下一个站点相交。再次计算累计货运量是否超过车辆的运载能力（先使用最大的车辆）。如超过，就去掉最后的站点，并确定路线。最后，从不包括在上一条路线中的站点开始，继续旋转以寻找新路线。直到所有点被安排在路线中；排定各路线上每个站点的顺序，使行车路线最短。,5.3.4 运输计划编制,汽车站,1000,4000,2000,3000,2000,2000,2000,1000,2000,2000,3000,3000,停留点提货量数据,汽车站,1000,4000,2000,3000,200

26、0,2000,2000,1000,2000,2000,3000,3000,扫描法解决方案,安排车辆运行时间,将所有运输路线首尾相连顺序排列，使车辆的空闲时间最短，就此决定车辆数，并排出配车计划。,单一出发地和单一目的地,多起点多终点问题,起点与终点为同一地点,每一地点既有货物要送又有货物要取；有多辆运输工具可以使用，每一运输工具都有自己的容量和承载量限制；部分或全部地点的开放时间都有限制；因车辆容量的限制或其它因素，要求先送货再取货；司机的就餐和休息时间也在考虑的范围内,实际运输中的一些具体限制：,5.4 运输线路选择和优化,起讫点不同的单一路径问题,即起点和终点不是同一个点，在两点之间有唯一

27、的一个最优路径问题。数学模型：最短路径法。,解决方法：标号法。标号法是指图上直接作业法，采用逆序/正序解法。,多起讫点问题,多起讫点问题，是运输当有多个起点(m个)，多个终点(n个)，每个起点和每个终点间都有一条路线可以走，且每段路线上都有不同的运输费率，每个起点都有自己的外向运量的最大限制，每个终点也有自己内向运量的需求，应怎样在不同路线上分配运量，才能使多起迄点间的总运输成本最低。数学模型：运输方法,例如，有某产品要从三个仓库(A1、A2、A3)运往四个销售点(B1、B2、B3、B4)。每月出发点(仓库)A1、A2、A3的发货量分别是9吨、10吨、6吨，每月收点(接收点)B1、B2、B3、

28、B4对该产品的需求量分别为4吨、9吨、7吨、5吨，两两出发点和接收点之间都有公里连接，不同的公路路段的单位运费如表。请问如何组织运输才能使总运费最少？,表 运价表(单位：元/吨),起讫点相同的单一线路问题,起讫点相同的单一线路问题，即单回路运输，也称旅行商问题(Traveling Salesman Problem,TSP)。一般可以描述如下：一个旅行者从出发地出发，经过所有要到达的城市后，返回到出发地。要求合理安排其旅行路线，使得总旅行距离(或旅行费用，旅行时间等)最短。解决方法：对于大规模的线路优化问题，无法获得最优解，只有通过启发算法获得近优解。,运输服务对象的分配问题,在运输里还经常遇到

29、这样一类问题，当从一地发出多个车次来满足众多客户的需求时，由于每个客户的和发货地距离远近不同，每个客户的需求量不同，发出车辆的类型和承载量不同，每辆车司机工作和时间不相同，不同客户要求到货的时间相差很远等原因，我们应合理地把这些运输服务对象(即客户)分配给合适的车辆来满足其运货需求。解决方法：节约法,节约法原理,图7-7 初始方案 图7-8 线路合并方案,把A和B两个客户合并到一辆车的路线上后，产生的节约值S(A，B)计算公式：S(A，B)=dA,O+dO,B-dA,B,如果在车辆车型、承载量等约束因素下，可以把多个客户的送货任务合并到一辆车的路线上，就能节省车次和运输里程。,如果把A和B两个客户用一辆车来送货，即把初始方案的两个送货任务合并到一辆车的路线上，合并后运输里程将减少，这个两车合并后方案比两车合并前方案的里程节约数，就叫做节约值。,阅读推荐,1、物流运输管理，张敏、黄中鼎，上海财经大学出版社，2004。2、国际货物运输，李勤昌 主编，东北财经大学出版社，2005。,作业与思考,1、企业采取委托运输还是自行运输所要考虑的主要问题有哪些？2、影响企业对运输服务的选择的最重要的因素是哪些？为什么？,